退伍不褪色 崗位綻光彩——記永煤公司退役軍人 鐵運處電務(wù)段主管工程師劉傳學(xué)

退伍不褪色 崗位綻光彩——記永煤公司退役軍人 鐵運處電務(wù)段主管工程師劉傳學(xué)

□ 通訊員丁廉潔 李建蒲

“工作責(zé)任感強，技術(shù)管理嚴格精細，發(fā)現(xiàn)問題敢說敢管、堅持原則。” 永煤公司鐵運處電務(wù)段人員這樣評價軍人出身的電務(wù)段主管工程師劉傳學(xué)。

至今，劉傳學(xué)已退伍34年。平時，有同事提醒他不再年輕，干工作“悠著點”，他卻說：“部隊告訴我‘沖在前’是職責(zé)，再說我又是黨員，雖然年紀大些，但我身板硬、處理故障的經(jīng)驗足，遇到‘急難險重’需要我沖在最前面?！?/p>

2018年6月28日夜，鐵運處青永線通信網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)緊急故障，影響列車運行。得知消息后，劉傳學(xué)迅速收拾工具到達現(xiàn)場，對十幾公里的線路巡查，最后終于在道口通信站發(fā)現(xiàn)了故障點，處理結(jié)束后，天已經(jīng)蒙蒙亮了。

其實，敢擔(dān)當(dāng)，讓自己能擔(dān)當(dāng)一直是劉傳學(xué)的“主旋律”。

劉傳學(xué)所主管的通信專業(yè)技術(shù)是一項細致工作，小到一個插頭都會影響整個通信系統(tǒng)的完整性，在當(dāng)下各式各樣的新設(shè)備和新技術(shù)層數(shù)不窮的情況下，劉傳學(xué)總能自信從容地處理所遇到的問題，而這份自信源于他過硬的技術(shù)能力和鉆研能力。

眾所周知，無人看守道口是鐵路安全行車的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常會出現(xiàn)人員、車輛搶道現(xiàn)象，如何做好路外事故防控成為迫切關(guān)鍵。

“安全是重中之重，遇到這樣難啃的硬骨頭，我作為老技工就得做出點樣子！”面對難題，劉傳學(xué)信心滿滿。

2016年10月，劉傳學(xué)和通信團隊針對此情況，通過不斷探索和學(xué)習(xí)，研究出道口遠程集中監(jiān)控防護改造方案，并參與對沿線33處無人看守道口進行了改造，逐步實現(xiàn)了村級道口無人值守，不僅提升了安全防護能力，每年為公司節(jié)約人力成本30余萬元。

在工作中，為了節(jié)約材料成本，他還在單位積極發(fā)動工友回收舊設(shè)備、舊材料，經(jīng)過他的篩選，很多還能重復(fù)使用的舊零件都變“廢”為“寶”，重新發(fā)揮作用，他也因此成為了工友們口中的“破爛大王”。

“這些材料都還是有利用價值的，降本增效就是在劉師傅手中一個個小零件里摳出來的?！彪妱?wù)段段長周云鶴夸贊道。

在平時的檢修作業(yè)中，劉傳學(xué)經(jīng)常撲下身子跟青年職工交流技術(shù)問題，他曾意味深長地說：“在退休前的幾年，我要為單位再培養(yǎng)幾個能獨當(dāng)一面的通信骨干，這樣我就能放心了。”

在鐵運處百里鐵路線上，只要有通信設(shè)備的地方，都留下了劉傳學(xué)的足跡和汗水，搶險救難沖在前，創(chuàng)新創(chuàng)效敢為先，他身上散發(fā)出的堅毅和擔(dān)當(dāng)，是一名共產(chǎn)黨員、一名退伍軍人的初心和用行動擦亮的光彩。