煤礦斜巷運輸管理規(guī)定
總 則
(一)為了加強煤礦井下斜巷運輸安全管理，從根本上消除斜巷運輸安全隱患，促進本質(zhì)安全型企業(yè)建設，達到消除各類斜巷運輸事故的目的，特制定“隆慶煤礦斜巷運輸管理規(guī)定”。
(二)制定本規(guī)定的依據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》和《煤礦軌道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》的相關(guān)條文。
(三)本規(guī)定適用于隆慶煤礦斜巷運輸，包括礦井主、副斜井、各水平間斜巷、以及各類臨時斜巷等運輸系統(tǒng)。
一、職責劃分及組織管理
1、機電科負責全礦軌道運輸設備的管理工作，包括設備檢查、驗收、安全設施檢查驗收、考核工作，調(diào)度室負責車輛調(diào)度及運輸情況報表，生產(chǎn)科負責軌道質(zhì)量檢查及驗收工作。
2、各相關(guān)區(qū)隊應明確專人負責本區(qū)隊運輸管理工作，對本區(qū)隊運輸安全負領(lǐng)導責任。
3、各相關(guān)區(qū)隊應配備一定數(shù)量專業(yè)管理及維護人員，區(qū)隊正職對本區(qū)隊運輸安全負直接領(lǐng)導責任。
二、斜巷運輸管理規(guī)定
1、斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”?！叭谩保航g車設備完好、巷道支護質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱缶b置；“二落實”：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。
2、把鉤工必須做到“六不掛”即：﹙1﹚安全設施不齊全不可靠不掛；﹙2﹚聯(lián)系不清不掛；“﹙3﹚四超”車輛無措施不掛﹙4﹚；物料裝車不合格不掛；﹙5﹚連接裝置不合格不掛；﹙6﹚斜巷內(nèi)有行人不掛。
3、絞車司機必須做到“六不開”即：﹙1﹚絞車不完好不開、﹙2﹚鋼絲繩不合格不開、﹙3﹚安全設施及信號設施不齊全不開、﹙4﹚超掛車不開、﹙5﹚信號不清不開、﹙6﹚“四超”車輛無措施不開。
4、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，嚴格遵守“行車不行人，行人不行車”制度；運輸物料期間人員嚴禁上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。
5、在斜巷內(nèi)作業(yè)，必須編制安全措施。
6、斜巷運送“四超”(四超：超寬、超長、超重、超掛車)車輛時，必須制定專門措施。
7、斜巷運輸嚴禁使用電瓶車在上車場向斜巷內(nèi)頂車，嚴禁用調(diào)度絞車向斜巷中裹車；車輛掉道時嚴禁用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。小絞車禁止兩個方向牽引礦車。
8、斜巷巷道、各車場、各甩道及峒室必須有設計，并符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
9、車場具體要求：
①、采掘運輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。
②、主要運輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度的3倍。
③、上車場不得有向斜巷的傾斜度。
10、運輸斜巷的中部及下部車場甩道的軌道曲率半徑，必須滿足安設標準道岔的需要。
11、斜巷運輸，需要使用對拉絞車，必須制定專門措施。嚴禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點水平段巷道長度不得小于一次串車長度的1.5倍。
12、禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機或刮板輸送機。
13，斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。
14、絞車安裝要符合設計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。
15、絞車出繩方向與牽引方向不一致時，必須使用導向輪。導向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導向不得超過兩次。導向輪的固定方式應在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。
16、絞車安裝基礎必須符合設計要求(或符合絞車生產(chǎn)廠家說明書要求)。使用時間3個月及25kw以下的調(diào)度絞車，可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時，戧柱角應為65°～75°，柱頂應打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必須設有底盤或底梁。
17、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機。
18、運行斜巷人車的巷道及峒室必須有正規(guī)設計，巷道施工應符合設計要求。巷道的上、下車場及中間各車場，應設信號峒室及候車室，候車室的出口應與上、下人臺階相接。在人車上、下人處行人側(cè)，有效間距不小于1m，且要鋪設正規(guī)臺階。人員上、下地點應有照明。
19、巷道中的地輥應安裝齊全且轉(zhuǎn)動靈活，安裝數(shù)量按《軌道鋪設標準》執(zhí)行。
20、每天應對絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人行車及防墜機構(gòu)等進行全面檢查。檢查處理情況要認真作好記錄，并存檔備查。
21、行駛斜巷人車的巷道、軌道、道岔、信號系統(tǒng)及斜巷安全設施等要設專人負責定期檢查，并認真填寫好檢查記錄，存檔備查。
22、斜巷多水平提升時，各水平或各車場所發(fā)出的信號必須有區(qū)別，人員上、下地點應懸掛紅色警示燈，任一區(qū)段行車時，各水平皆須有信號顯示。
23、斜巷運輸系統(tǒng)的信號要聲、光兼?zhèn)?，安裝布置合理，做到上板上墻(架)，線路吊掛整齊。
24、斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝置，車房必須有信號電源失電警示裝置。
25、鋼絲繩選型必須符合設計要求。
26、斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。
27、斜巷采用串車提升時，必須使用保險繩，保險繩長度為略大于一次提升串車的長度(不超過一輛車長度)。保險繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。
28、斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝置及鋼絲繩繩卡數(shù)按河南神火煤電股份有限公司《技術(shù)管理規(guī)范》要求執(zhí)行。
29、斜巷內(nèi)使用串車提升時，必須裝設防跑車和跑車防護裝置。凡新設計的運輸斜巷，必須同時設計相應的防跑車和跑車防護裝置或一坡?lián)跫奥?、光信號報警裝置。防跑車和跑車防護裝置必須符合國家或行業(yè)標準，并根據(jù)具體使用條件進行選型設計。
30、斜巷防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查、檢修和試驗，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。
31、斜巷串車提升，在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器；在上部平車場入口處安設能夠控制車輛進入摘掛勾地點的阻車器；在上部平車場接近變坡點處安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，安設能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的連鎖擋車欄。
32、斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設一道常閉遠控的擋車欄，把鉤工必須在躲避硐室內(nèi)遠控操作，擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時方可打開。
33、 巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。
34、軌道質(zhì)量：軌道、道岔鋪設必須達到《煤礦軌道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》合格品標準及以上。行駛斜巷人行車的軌道、道岔必須達到優(yōu)良品標準，斜巷軌道要設防滑設施，不得出現(xiàn)雜拌道和非標準道岔，不同型號軌道要分段敷設，接頭處要采用異型夾板。
①、必須建立嚴格的斜巷軌道運輸崗位責任制，使用單位必須設專人負責對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設施進行檢查、維修和調(diào)試，保證斜巷設備設施等處于完好狀態(tài)，具體負責人和設備設施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。
②、斜巷各車場均須懸掛斜巷標志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設施等。
③、斜巷運輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機與把鉤工不得相互兼任。
