絞車運(yùn)架危險源辨識

絞車運(yùn)架危險源辨識

1、危險源：同時打開兩道風(fēng)門。

風(fēng)險及其后果描述：易造成風(fēng)流短路，局部區(qū)域無風(fēng)或微風(fēng)。

預(yù)控措施：運(yùn)送設(shè)備過程中，先通過一道風(fēng)門，關(guān)閉后，方可通過第二道風(fēng)門。

2、危險源：平板車不完好。

風(fēng)險及其后果描述：易出現(xiàn)掉道傷人。

預(yù)控措施：裝車前認(rèn)真檢查平板車的完好情況，不完好嚴(yán)禁使用。

3、危險源：裝車時設(shè)備重心與平板車中心不一致，捆綁不牢靠。

風(fēng)險及其后果描述：易出現(xiàn)掉道傷人。

預(yù)控措施：裝車要保證均衡平穩(wěn)，重心與平板車中心一致，道木與平板車運(yùn)行方向垂直，支架捆綁必須用繩徑不小于Φ12.5的新鋼絲繩(雙股，至少兩道)，兩道鋼絲繩距平板車中心各1m，并用長1m的兩寸鋼管作加力桿，兩端打Φ10mm眼穿8#鉛絲固定牢靠。

4、危險源：未檢查周圍安全環(huán)境。

風(fēng)險及其后果描述：易將絞車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和觀望。

5、危險源：未檢查絞車固定情況。

風(fēng)險及其后果描述：易造成絞車晃動或移位碰傷司機(jī)。

預(yù)控措施：調(diào)度絞車用砼基礎(chǔ)底座固定牢固。

6、危險源：未進(jìn)行設(shè)備部件檢查。

風(fēng)險及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動閘和離合閘閘帶完整無斷裂，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷、鉤頭及繩皮等完好齊全，無彎曲，變形，絞車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

7、危險源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。

8、危險源：信號工站立位置不當(dāng)。

風(fēng)險及其后果描述：易造成鋼絲繩斷繩傷人。

預(yù)控措施：信號工必須站立在躲避硐室內(nèi)，在下部車場放好警戒，繩道范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人。

9、危險源：信號工不按照規(guī)定信號指令發(fā)送。

風(fēng)險及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時停車，使事故擴(kuò)大。

預(yù)控措施：信號工必須準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行信號傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。

10、危險源：絞車運(yùn)行中信號工離開操作臺。

風(fēng)險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行過程中，操作人員不得離開操作臺。

11、危險源：開停設(shè)備不規(guī)范。

風(fēng)險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。

預(yù)控措施：絞車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。

12、危險源：行人時行車。

風(fēng)險及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時嚴(yán)禁行人。

13、危險源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險及其后果描述：易造成翻車事故。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架過程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。