——車集煤礦精抓細(xì)管筑牢防治水安全“堤壩”
作為水害威脅礦井,車集煤礦一直把防..." />
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車集煤礦精抓細(xì)管筑牢防治水安全“堤壩”

作者:煤礦安全網(wǎng) 2016-12-18 09:37 來源:煤礦安全網(wǎng)

疏堵結(jié)合 質(zhì)量可靠 創(chuàng)新提效

——車集煤礦精抓細(xì)管筑牢防治水安全“堤壩”

    作為水害威脅礦井,車集煤礦一直把防治水作為安全工作的重中之重,今年以來,該礦通過創(chuàng)新治水方式、加強(qiáng)質(zhì)量管理、強(qiáng)化科技創(chuàng)新等工作,確保水害防治精細(xì)到位,安全可靠。

疏堵結(jié)合 高效治水

    11月25日,筆者跟隨該礦生產(chǎn)科主任工程師楊斌來到井下2612工作面,楊斌向筆者介紹,他們根據(jù)礦井各采區(qū)水文地質(zhì)差異情況,采取“以疏為主、疏堵結(jié)合”的水害防治方法。

    據(jù)了解,該礦共有4大水文地質(zhì)單元,每個地質(zhì)單元采取不同的水害綜合防治手段。“比如,我們現(xiàn)在所在的2612工作面實(shí)施的是傳統(tǒng)的底板注漿加固堵水工藝,而在2713等工作面實(shí)施的是疏水降壓工藝。”楊斌告訴筆者,由于2612底板水較大,該礦主要通過提前對工作面底板進(jìn)行打鉆注漿加固。對于其他水文地質(zhì)條件簡單、可疏放的區(qū)域,該礦采取“少打孔,多放水”的原則,以疏排的方式抽出地面或直接在井下利用。

    “疏堵結(jié)合的方式對礦井消除水害威脅,效果十分顯著,不僅節(jié)省了時間,而且減少了注漿水泥量,每年還為礦井節(jié)省200余萬元。”楊斌說。

終身負(fù)責(zé)  質(zhì)量可靠

    在2604工作面,該礦探防隊正在施工底板改造鉆孔。筆者在施工現(xiàn)場看到了一個帶有反光效果的鉆孔“身份證”卡片?,F(xiàn)場員工介紹,這是為了進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量管理而實(shí)施的信息登記方式。

    “這個卡片信息包括鉆孔的孔號、傾角、出水量、注漿量、鉆孔水壓等情況,我們把它吊掛在孔口上方,鉆場施工人員可根據(jù)進(jìn)度情況及時更新數(shù)據(jù)。”該隊副隊長侯德森介紹,每班施工前要執(zhí)行一個鉆孔身份確認(rèn)環(huán)節(jié),認(rèn)真校對鉆孔方位及傾角,避免施工出現(xiàn)偏差。

    據(jù)他介紹,每個鉆孔施工結(jié)束后,他們會制作一個鉆孔施工責(zé)任牌板,明確記錄該鉆孔的開孔、試壓、拔鉆、注漿、封孔等責(zé)任人,哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,責(zé)任牌上都能夠清晰快速的找到相關(guān)責(zé)任人。

“我們隊定有‘一次施工、終身負(fù)責(zé)’的制度,有了鉆孔‘身份證’和鉆場施工責(zé)任牌這兩件‘法寶’,作業(yè)人員在施工過程中就更加細(xì)心認(rèn)真了,否則一旦出現(xiàn)問題就會受到責(zé)任追究。”該隊技術(shù)員趙龍龍對筆者說。

    此外,該礦還對各鉆場配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時監(jiān)控鉆場內(nèi)各個施工環(huán)節(jié),對施工人員操作行為、重點(diǎn)工序作業(yè)等進(jìn)行效監(jiān)督。

科技保安 創(chuàng)新提效

今年以來,該礦不斷加大防水創(chuàng)新力度,先后自主研發(fā)了新型液壓控水型防噴裝置和老空積水水位動態(tài)監(jiān)測儀,不僅安全實(shí)用,而且進(jìn)一步提升了防治水工作監(jiān)測監(jiān)控水平。

    “我們采取瞬變電磁、高密度直流電法、探水CT等多種物探手段進(jìn)行超前探測,探明工作面富水情況,進(jìn)一步保證探測精確無誤。”該礦生產(chǎn)科主任科員張家峰告訴筆者,同時,為消除“V”字型巷道可能因排水設(shè)備、供電等原因造成的水堵巷道的情況,創(chuàng)新研發(fā)并應(yīng)用了“‘V’字型巷道水位自動報警系統(tǒng)”,確保了職工人身安全。

    在人員緊張的情況下,為提高工效,節(jié)省成本,該礦還推廣使用了無動力源液壓注漿泵,其本身無動力,而是采用鉆機(jī)泵站的液壓油作為動力,與鉆機(jī)共享動力源,作業(yè)時,只需將泵站主泵油管及回油管快速接頭摘下,接入液壓注漿泵上,即可啟動注漿泵,方便快捷。

    此外,該礦還對底板注漿改造等工程實(shí)施視頻拔鉆,減少驗收人員跑崗及拔鉆人員等待時間,大大提升了工效,加快底板注漿改造進(jìn)度。

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