安全就是最大的效益 ---汾西焦點《必須堅守安全行程的最后一公里》觀后感
（曹彥）“安全就是最大的效益。”這是兩渡煤業(yè)黨委書記李春生最常說的一句話。筆者在觀看汾西焦點《必須堅守安全行程的最后一公里》后，益發(fā)覺得這句話的分量，如何發(fā)揮安全最大的效益，需要深刻反思。
在10月6日、7日，汾西礦業(yè)集團(tuán)公司五人小組分別對南關(guān)煤業(yè)、水峪煤業(yè)開展安全檢查，其中發(fā)現(xiàn)南關(guān)煤業(yè)三采區(qū)擋車設(shè)施使用管理混亂、水峪煤業(yè)違章安裝小車對礦井造成安全隱患，這兩起安全事故充分暴露出在日常安全生產(chǎn)工作中存在的諸多隱患。
安全培訓(xùn)不走過場
針對檢查出的南關(guān)煤業(yè)存在的三采軌道巷水倉處軌道主道停放多輛重車，前方擋車器未關(guān)閉、3212運巷處軌道車場停放多輛重車，前方擋車器未關(guān)閉、3205運巷處軌道車場口用木楔子擋車這些隱患，筆者認(rèn)為這些隱患暴露出問題存在的普遍性，現(xiàn)場監(jiān)管不到位、違章作業(yè)、違章指揮、習(xí)慣性違章等等，無論從管理層還是監(jiān)管層都缺乏思想認(rèn)識的提高，問題出在基層、現(xiàn)場，但根源在管理干部，麻痹大意、僥幸心理、安全守規(guī)意識淡漠、執(zhí)行制度不到位，所以安全培訓(xùn)顯得尤為重要。
在日常隊部中常常聽到天天講安全、天天講標(biāo)準(zhǔn)，可為何還是屢屢發(fā)生各類大小安全事故，這就需要反思了，如何抓好安全培訓(xùn)、如何貫徹安全培訓(xùn)、如何將安全培訓(xùn)融入到生產(chǎn)當(dāng)中，這是首要考慮的問題，不能流于形式、蜻蜓點水、敷衍了事，要真正做到內(nèi)化于心、外化于行，使安全培訓(xùn)不走過場。
水峪煤業(yè)違反密閉墻管理規(guī)定，未按措施規(guī)程要求施工作業(yè)，暴露出安全隱患中存在的人的不安全因素，安全責(zé)任意識缺乏、安全監(jiān)管力度不強等等問題。在現(xiàn)場辦公，常常是生產(chǎn)組織強調(diào)的多，施工標(biāo)準(zhǔn)、要求、規(guī)矩強調(diào)的少，這就造成了對安全標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行有所選擇，如何消滅人為制造隱患，做到不制造隱患、做合格的隱患排除者，要從干的、管的、看的入手。
“說一套做一套”、“你說你的，我做我的”……這種現(xiàn)象經(jīng)?？梢钥吹?，究其原因是干、管、看“分家”，管理不到位，監(jiān)管層發(fā)現(xiàn)隱患，但沒有限期整改，執(zhí)行層認(rèn)識不到位，思想大意，一來一去造成制度執(zhí)行力度的盲區(qū)、死角。在集團(tuán)公司開展的百日安全會戰(zhàn)活動中， “安全責(zé)任不落實 就是最大的安全隱患”理念也要貫穿于安全管理當(dāng)中，將干、管、看“合體”，做到閉合管理，使安全管理切實到位。
