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作者：煤礦安全網(wǎng) 2016-09-26 23:08 來源：煤礦安全網(wǎng)

杜安軍：2005年退伍于新疆阿克蘇武警一支隊，2008年在新柏煤礦公司參加工作，現(xiàn)為新柏煤礦公司綜采隊檢修班職工。曾被新柏煤礦公司評為“雙文明”先進個人，2015年榮獲集團公司“安全生產(chǎn)先進個人”榮譽稱號。

在新柏煤礦公司運輸巷道中，職工們經(jīng)常能看到杜安軍一個人行走在皮帶沿線，時而俯身聆聽皮帶運轉(zhuǎn)的聲音，時而仔細查看膠帶輸送機是否有跑偏或者磨邊現(xiàn)象。一個班下來，杜安軍能沿著上千米的皮帶線走上好幾個來回，步行的路程超過了8公里。

巧改機尾

機尾是膠帶輸送機最重要的部分，要跟隨工作面的推進不斷前移。在以往生產(chǎn)過程中，職工只會按照廠家設(shè)計的程序進行拉移，導致拉移過程中轉(zhuǎn)載機頻頻出現(xiàn)掉道、膠帶輸送機機架變形等問題，使用年限一長，還會出現(xiàn)機尾散架的情況。

作為綜采隊檢修班的一名皮帶檢修工，轉(zhuǎn)載機故障頻發(fā)，成了杜安軍的一塊心病。他暗暗下定決心，一定要徹底解決這個難題。那段時間，杜安軍只要一有時間，就到檢修車間研究膠帶輸送機機尾，為了更細致、更全面地掌握設(shè)備構(gòu)造、性能、故障點，他從礦圖書室借了膠帶輸送機方面的書籍仔細查閱。

經(jīng)過不斷琢磨，杜安軍找到了問題的癥結(jié)，并決定對轉(zhuǎn)載機進行改進。新柏煤礦公司綜采隊職工朱小龍對此覺得有些不可思議：“萬一改不好，把聾子治成了啞巴，就讓別人笑話了。”

可胸有成竹的杜安軍僅用了三天時間，就將改造好的膠帶輸送機機尾呈現(xiàn)在大家面前，在加固焊接轉(zhuǎn)載機跑道鋼板、機架鋼管支撐的基礎(chǔ)上，還對膠托架進行了加密改造，減小了移動摩擦。“把這個問題解決后，再也不會出現(xiàn)拉移機尾的時候轉(zhuǎn)載機掉道、機架變形、后期容易散架的現(xiàn)象。你看現(xiàn)在拉移起來就很平穩(wěn)。”綜采隊檢修工王寧寧說。經(jīng)杜安軍改造加工后的轉(zhuǎn)載機機尾投入運行至今已2年多時間，再也沒有發(fā)生過掉道現(xiàn)象。

預(yù)判故障

在煤礦井下生產(chǎn)中，膠帶輸送機被稱為煤炭運輸?shù)?ldquo;咽喉”要道，杜安軍的職責就是保證這條運輸線安全運轉(zhuǎn)。為了能夠更快捷、更準確地排除輸送機各類故障，減少影響安全生產(chǎn)的時間，杜安軍根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，總結(jié)形成了膠帶輸送機檢修“預(yù)判故障法”。在日常生產(chǎn)中，他可以根據(jù)皮帶運轉(zhuǎn)時的聲音和頻率，準確判斷出可能發(fā)生的故障或者問題，提前做好檢修維護，防止故障發(fā)生或者問題擴大化。

在一次生產(chǎn)過程中，膠帶輸送機剛剛啟動，就發(fā)出了不同于以往的聲響，而且皮帶振動幅度較大，運轉(zhuǎn)了1分鐘后，還是這樣的情況，杜安軍頓時警覺起來，請求停止膠帶輸送機后，背起工具包沿著機尾向機頭巡查，走了不到200米，就發(fā)現(xiàn)皮帶連接處出現(xiàn)了輕微磨損，如果繼續(xù)運行，磨損逐步加大，就會造成斷帶的風險。杜安軍立即聯(lián)系工友，進行了應(yīng)急處理，確保安全后開機生產(chǎn)。杜安軍靠著他提前預(yù)判故障的能力，多次成功避免了大型設(shè)備的損壞，預(yù)防了運輸事故的發(fā)生，保障了井下安全運輸。

為了保證檢修工作無差錯，杜安軍堅持對每次檢修進行“回頭看”，嚴格對照設(shè)備運行指標，對檢修后的設(shè)備開展運行測試，確保各項指標正常后方才罷休。由他檢修維護的膠帶輸送機連續(xù)4年沒有出現(xiàn)任何故障，皮帶系統(tǒng)從未因故障影響過生產(chǎn)。 (李煒　張保江)