一線的“萬能修理工”

一線的“萬能修理工”

生產(chǎn)線上的綜掘機、刮板輸送機、膠帶運輸機，承載著井下進米、運輸、保障生產(chǎn)的職能，在設(shè)備正常運輸，設(shè)備得到保障的背后，有一群保障設(shè)備安全的人默默工作著。

他們終日滿臉都是煤面子、渾身都是油污，時常加班，甚至24小時待命為為設(shè)備“驗傷”。他們就是西露天技改項目部準備隊的包機工。

為設(shè)備“驗傷”

“馬隊，咱們的刮板輸送機開關(guān)突然壞了，需要馬上修理”。生產(chǎn)小班曹國海說。“好的，我馬上派人過去。”

接到通知，包機王龍友收拾工具立即出發(fā)趕赴現(xiàn)場。

到了現(xiàn)場，王龍二話沒說，直接切斷總電源、拆解開關(guān)、檢查設(shè)備、診斷問題，每一項工作都有條不絮的工作著，每道工序都認真仔細完成，通過20分鐘左右開關(guān)恢復(fù)正常。最后，為確保刮板輸送機的安全性，包機工又對每條螺栓、刮板鏈、刮板統(tǒng)統(tǒng)的檢查了一遍。

馬隊說：“一到掘進的時候，設(shè)備就容易“鬧脾氣”，出現(xiàn)開關(guān)不好用、頂電等問題的幾率比平時要高出50%左右。而此時包機工的工作尤為繁忙。”

技術(shù)過硬還有有力

今年7月份，在采煤工作面安裝刮板減速電機。手拉葫蘆將減速機吊到位置，需要有人把電機摁住，然后鍥進聯(lián)軸器里。這是一個非常危險的過程，力氣小了電機會被彈出來傷到自己和同事。而每當這時，包機工林雪飛總會第一個頂上去。只見他雙腳分開站在電機的左后方，一手按住電機的尾部，另一只手搭在電機端蓋的位置，瞄準聯(lián)軸器，用力一頂，電機便死死地卡在聯(lián)軸器里邊，于是又立刻上起了螺絲。

在安裝刮板輸送機、皮帶等設(shè)備時，對包機工來說，都是技術(shù)和力量的“雙重考驗”。

檢修設(shè)備一身油污

除了應(yīng)急維修，日常小修、基礎(chǔ)維護是每天都要面對的。包機工譚友檢修綜掘機時，對綜掘機油管機械零部件進行檢修、保養(yǎng)。“我們的工作就是對設(shè)備進行例行保養(yǎng)和安全檢查，排除安全隱患。”

有一次，綜掘機油管漏油，遠遠地就聞到濃重的機油味，譚友很快找到漏油處并處理好，同時手上、身上滿是機油和污垢，額頭上滲出的汗珠，沿著臉頰、下巴往下滴，他抹了抹汗珠，臉上留下了一道黑痕。

譚友在這個崗位上已經(jīng)工作了幾十年，除了苦與累，自有一份甘甜。“就和醫(yī)生一樣，醫(yī)生把一個人的毛病看好了，心中總有點樂趣，我們把設(shè)備修好了，我們心里也很高興。當工友回饋，設(shè)備好了，這是對我們最大的安慰。”(李琦)