統(tǒng)籌兼顧 系統(tǒng)促進 逐項落地　黑溝煤業(yè)安全技術經濟評價方案變身創(chuàng)新創(chuàng)效實體

黑溝煤業(yè)統(tǒng)籌兼顧，明確“安全是最大效益、技術是最佳方式、經濟是最終目的”的開采內涵，不斷強化安全技術經濟一體化評價方案綜合設計、分析、改進與應用，逐項系統(tǒng)化促進相關步驟、內容、流程從圖紙落到實處。

為契合“采場對接市場”的迫切要求、從源頭降低潛在開采風險，該公司全面精準搜集、分析、論證4404E工作面以北掘進探巷揭露煤層及裂隙發(fā)育狀況下地質構造形成的技術數據，調整接續(xù)采場，合理布局設計，優(yōu)先準備4407W、4404W優(yōu)質開采工作面，避免了650米以上巖石巷道掘進進尺、2200多米半煤巷施工量。目前，該項“優(yōu)化放面”系統(tǒng)化技改實施方案已經落地。

為推進“雙效”創(chuàng)建工程，該公司綜合考慮運用“一巷多用”、“多面一倉”、“斜巷回采”等集約化生產布置方式，集中進行系統(tǒng)優(yōu)化，促使開采效益擴大。針對采場分散、運輸線路延伸的實際，他們合并采區(qū)軌道下山、機軌皮帶巷，建設集物料運送、輔助監(jiān)測、疏排水等多功能于一體的大巷;將六采區(qū)規(guī)劃并入四采區(qū)，實現單翼開采，避免了在同一采區(qū)重復設置分運煤倉的弊端;借助4404E斜巷回采的有利時機，縮短舊面搬家撤除時間，加快新面設備安裝進度，人力物力利用率、工時工效得到大幅提高。

發(fā)揮安全生產技術設計、施工規(guī)程編制、方案措施優(yōu)化等功能作用，該公司推行“巷道分段施工”、“一工程跟進一措施”、“差異化支護”等方式方法。他們改進4404W運輸巷支護參數，適當控制煤幫錨桿投入數量(每排由4根改為3根)、擴大頂板錨索間排距(由1.6米擴至2.4米)，在確保安全的前提下巷道成本減支277元/米;采取利用廢舊四寸管路替代工字鋼超前加固工作面兩端頭及擴幫、臥底、刷大、降阻通風等項措施，消除4404綜采面臨近結束時暴露并形成的頂板壓力集聚、底鼓明顯、位移量加大、風速不穩(wěn)等不安全隱患。

為最大限度控制低效無效進尺、回頭重復工程產生，他們梳理采掘接續(xù)編排、局部系統(tǒng)設計、相關工藝配套等步驟環(huán)節(jié)，取消了4405E、4406E相鄰工作面綜掘施工方案。

據了解，該公司噸煤成本同比有一定下降，減虧效果明顯，階段性治虧成效進一步顯現。