勇挑重擔的“80后”-----記陜煤化澄合鐵運分公司電務段副段長張偉

勇挑重擔的“80后”-----記陜煤化澄合鐵運分公司電務段副段長張偉

他是一名充滿朝氣的“80后”

他是一名勇于擔當?shù)纳a(chǎn)骨干

他是一名善于創(chuàng)新的技術能手

他是一名樂于助人的志愿服務者

......

他用行動實現(xiàn)著誓言和承諾

奏響了踐行社會主義核心價值觀的動人樂章

無論是烈日炎炎的盛夏，還是朔風凜冽的寒冬，在澄合礦區(qū)鐵路煤專線上，在微機聯(lián)鎖、通信設備檢修保養(yǎng)現(xiàn)場，經(jīng)常能看到一個忙忙碌碌的身影。他用自己的實際行動，傳遞著新一代鐵運人敢干敢闖、執(zhí)著堅守，默默奉獻的青春正能量。他就是鐵運分公司電務段副段長張偉。

張偉，男，1982年出生，2008年10月參加工作，2011年2月加入黨組織，現(xiàn)任鐵運分公司電務段副段長。

苦練硬功擔重任

2009年對于鐵運分公司來說，是個不同尋常的年份。這一年，微機聯(lián)鎖系統(tǒng)開始論證并獲得實施，澄合鐵運的行車管理及指揮調(diào)度系統(tǒng)將由最原始的人工作業(yè)躍上信息化時代。為盡快掌握系統(tǒng)的運用管理，鐵運分公司篩選選拔了一批年輕人進行培訓學習，張偉就是其中之一。

2010年4月，電務段正式成立，張偉作為技術骨干，承擔起了鐵運分公司微機聯(lián)鎖及通信設備的維修保養(yǎng)工作。為了盡快掌握微機聯(lián)鎖設施設備的維護技能，他認真鉆研《鐵路信號維護規(guī)則》《計算機聯(lián)鎖概論》等專業(yè)知識，并隨身攜帶一個小本子，將有關內(nèi)容整理分類記錄，遇到不懂的地方，就虛心請教專業(yè)老師，直到學懂弄通為止。他把學習專業(yè)知識當作工作生活中最大的樂趣，每天上班的第一件事情就是走進機房，抱著專業(yè)書籍、圖紙反復對照繁多的計算機型號、軟件，從檢查的順序到故障的查找，一遍遍地練；晚上別人在看電視休閑的時間，他卻在機房檢查微機聯(lián)鎖系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的軟、硬件運行及運用情況。

由于計算機型號繁多、軟件眾多，發(fā)生故障時無法自動恢復，會導致設備不能正常使用，作業(yè)中斷，造成安全隱患。他就和工友們上電桿、下地溝、進機房，日日輾轉(zhuǎn)在東西區(qū)鐵路線上，不間斷動態(tài)觀察測試設備運行狀態(tài)，對數(shù)據(jù)進行分析，對故障進行應急處置，正是他身上的那一股強烈的求知欲望和不服輸?shù)臎_勁，他很快熟悉掌握了微機聯(lián)鎖系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的各項維護技能，成為了段生產(chǎn)骨干，2014年12月，他從一名信號工走上了電務段副段長的重要崗位。

“排障快手”顯真功

面對每一個焦慮期盼的緊急電話，他總是在第一時間到達現(xiàn)場。2013年3月的一天，晚十點，二礦車站二號道口電動欄木機發(fā)生故障不能正常使用，如果不能及時維修恢復，列車通過時就會導致與行人、車輛發(fā)生剮蹭、碰撞等事故。接到電話的他二話沒說，與工友在第一時間趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過緊張排查后發(fā)現(xiàn)，電動欄木機電機燒毀是導致故障的原因，他立刻進行了緊急修復，最終經(jīng)過反復安全測試后，設備恢復了正常運行，這時已經(jīng)是凌晨2點多鐘了。

去年國慶長假的第三天，王村車站4道軌道電路箱損壞，晚21時，接到電話的他，冒雨迅速趕往事發(fā)地點，夜色中，雨越下越大，也給施工帶來了很大的了困難，他和工友拆除設備、挖水泥座、裝箱、穿線、灌膠、測試，在風雨中與困難抗衡，終于經(jīng)過5個小時的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成了設備換新任務，確保了機車的安全通行。

今年7月8日深夜，急促的電話鈴聲把他從夢中驚醒，“二礦車站一號道口脫軌器不能正常使用，此時機車正在站內(nèi)作業(yè)”，聽到值班員的匯報，他放下電話，立即趕往事發(fā)地點，經(jīng)過現(xiàn)場仔細檢查，發(fā)現(xiàn)一號道口平改立交新裝脫軌器朝西偏移了2毫米，導致脫軌器不能正常操作，需重新調(diào)試，他帶領工友立即挑燈夜戰(zhàn)，投入到緊張的拆除、安裝、調(diào)試中，經(jīng)過一個半小時的緊張搶修，脫軌器終于重新復位，信號正常開通了，此時，時針已指向4點。象在這樣半夜搶修的緊急情況，他早以習以為常了。8年來，經(jīng)他排查處理的各類安全隱患已達數(shù)百起，他被大家親切地稱為微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的“排障快手”。

科技創(chuàng)新保安全

如何最大限度地發(fā)揮各種設備的效能，在最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)并處理各種故障，是張偉日常工作的重點。經(jīng)過刻苦鉆研，他運用“云計算”原理，對聯(lián)鎖信息化系統(tǒng)、車地聯(lián)控系統(tǒng)遠程控制軟件發(fā)生故障時，在調(diào)度指揮中心或其它安裝有遠程控制的計算機上，就能遠程搶修整個系統(tǒng)。并通過幾年的努力，對網(wǎng)絡中的重要設備都能進行檢測分析，在遇到各種網(wǎng)絡故障時，能迅速而準確地查出故障原因，從而及時排除故障，使原來需要一個多小時的修復時間縮短到了五分以內(nèi)?！　?/p>

2012年4月，董礦公司因建檢修車間，需要拆除4G材料線和4號道岔電動轉(zhuǎn)轍機，拆除后4號道岔區(qū)段軌道電路顯示紅光帶，導致機車不能正常進入董西裝煤點進行車輛取送作業(yè)。在得知廠家來人拆裝費用需十萬余元后。張偉主動請纓，經(jīng)過數(shù)日的刻苦鉆研，與工友自行進行了拆除改造，后經(jīng)驗收，施工過程全部符合《鐵路安全規(guī)則》和《鐵路信號維護規(guī)則》的標準，僅此就為鐵運分公司節(jié)省了十萬余元的經(jīng)費。

同年10月，針對鋼軌打孔作業(yè)時，職工反復下蹲、耗時耗力這一問題。他配合段ＱＣ小組創(chuàng)新思路，利用廢棄的角鐵、鋼管、扁鐵、螺栓等材料，改進制作了鋼軌打孔機支架，經(jīng)過試驗，職工只需站立就可操作打孔機，不僅縮短了作業(yè)時間，減少了勞動力，而且使工作效率提高了3到5倍，也從此徹底改變蹲式打眼的工作方式，避免了擦傷手指現(xiàn)象的發(fā)生。目前，鋼軌打孔機支架已在全公司推廣應用。此項創(chuàng)新成果2013年10月榮獲陜西省第二屆職工科技節(jié)優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果五小活動銅獎。

參加工作8年來，他配合QC小組成員和段技術骨干，完成技術創(chuàng)新3項，大大提高了工作效率，減少了設備運用的故障率，確保了微機聯(lián)鎖及通信設施設備的安全運行。

助人為樂受“點贊”

平日里，他總是閑不住，不僅為公司所有辦公電腦義務維修除塵，而且職工家用電腦小到電腦黑屏、大到配件損壞，只要招呼一聲，他總是不厭其煩，隨叫隨到。今年臨近高考，小區(qū)有一位職工的子女因需要頻繁上網(wǎng)查尋資料，因操作不甚導致電腦中毒，不能開機，接到工友焦急的求助電話，下班回家正在吃飯的他，撂下飯碗急忙前往為其修復。他常常是張家修好，又趕往李家，水都顧不上喝一口。據(jù)粗略統(tǒng)計，近年來他義務維修的電腦就達千余臺次，受到了廣大職工家屬的廣泛贊譽。　　

隨著微機聯(lián)鎖在澄合礦區(qū)煤專的投入使用，也為微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)，同時也給了年輕的新生代一個挑戰(zhàn)自我、展現(xiàn)自我的機會。張偉作為新一代年青的鐵運人，向人們發(fā)出了這樣的信號：成為行家里手，用技術來捍衛(wèi)安全，成就自我。

如今，礦業(yè)公司、鐵運分公司“安全先進工作者”、“四有黨員標兵”、“先進科技工作者”、“優(yōu)秀青年”等榮譽稱號，都成為了這個年輕小伙頭上的光環(huán)，但在張偉看來，這些榮譽僅僅只是一個開始，后面的路還很長，只有立足崗位，不斷學習、不斷進步，才能穩(wěn)站在鐵路不斷發(fā)展的滾滾車輪上，才能不被高速前行的列車甩在千里之外。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鐵運分公司　石翠萍