同煤塔山鐵路線路巡道工8小時(shí)巡檢軌道 保障安全

同煤集團(tuán)塔山鐵路巡道工在辛莊、同忻、塔山三個(gè)車站每天進(jìn)行巡查、檢修，涉及內(nèi)容包括檢查鋼軌幾何尺寸、枕木是否有劈裂銹蝕、防護(hù)網(wǎng)損壞、接頭螺栓是否松動(dòng)、道岔接頭是否有裂紋等等，每一項(xiàng)工作都非常細(xì)致。“我們的工作受季節(jié)影響較大，夏天對(duì)鐵路軌道進(jìn)行防脹，冬天進(jìn)行防凍。”線路巡道工蘇寶龍說，除了保障線路安全，在火車經(jīng)過時(shí)，及時(shí)使用無線對(duì)講機(jī)通知其他線路作業(yè)人員及時(shí)下道避讓列車。

雖然，線路工區(qū)的巡道工負(fù)責(zé)19.294公里的鐵路線路，卻是復(fù)雜的區(qū)段，包括了28組道岔，31條曲線、156座橋涵。“這里的軌道曲線半徑最小達(dá)280米，火車的轉(zhuǎn)彎沖擊就大，對(duì)軌道的尼龍擋肩損壞率比較大，半年就得更換近2000塊擋肩，是普通軌道損壞率的十倍之多。”防洪期間，軌道安全更是不容小覷，他們每天8小時(shí)行走在線路上，加大巡視檢查力度，確保軌道安全。

通訊員：劉國(guó)華

二零一五年七月七日