礦山“發(fā)明家” ——記山東能源肥礦集團(tuán)曹莊礦員工田樹海

田樹海，山東能源肥礦集團(tuán)曹莊礦一名普通工人，卻擁有“螺旋式電液調(diào)壓裝置”、“絞車動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)”等多項(xiàng)發(fā)明，完成了20余項(xiàng)小革新、小發(fā)明，為礦創(chuàng)造了直接經(jīng)濟(jì)效益，用激情、勤奮、奉獻(xiàn)鋪就了一條成功之路。

“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職。”

田樹海的成才之路，是一條自己鋪筑的漫長(zhǎng)艱辛的路，是一條只屬于強(qiáng)者的崎嶇的路。1982年11月，17歲的田樹海被分配到絞車房，成為一名絞車司機(jī)。在這里，他找到了人生的支點(diǎn)。他沒有滿足于當(dāng)一名從事簡(jiǎn)單勞動(dòng)的普通工人，而是積極學(xué)技術(shù)、練業(yè)務(wù)，決心成為有絕技在身的技術(shù)工人。在學(xué)習(xí)操作的同時(shí)，他努力使自己鉗工化，學(xué)習(xí)維修。維修工在處理故障的時(shí)候，他就在一旁看，并偷偷做記錄，下班后對(duì)照原理圖進(jìn)行分析，看不明白就問，功夫不負(fù)有心人，他很快掌握了控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理。

在科學(xué)技術(shù)日新月異的新時(shí)代，設(shè)備也在不斷改造，新型絞車的控制核心，采用了日本三菱的可編程控制器，其科技含量高，集成化程度高，專業(yè)性強(qiáng)。憑以前的知識(shí)，田樹海肯定無法應(yīng)對(duì)新設(shè)備，但這并沒有阻礙他前進(jìn)的步伐。他開始了刻苦的學(xué)習(xí)之路，面對(duì)一個(gè)個(gè)像蝌蚪式的英文編程，田樹海只好一個(gè)個(gè)地查找英文字典，一點(diǎn)點(diǎn)地開始學(xué)習(xí)，別人上班休息的時(shí)候，他在學(xué)習(xí)，別人下班去玩的時(shí)候，他還在學(xué)習(xí)，幾乎達(dá)到了廢寢忘食的地步。他先后學(xué)習(xí)了《匯編語言》、《PLC編程手冊(cè)》、《單片機(jī)原理》、《變頻技術(shù)》等有關(guān)資料，并參加了培訓(xùn)班，使自己的業(yè)務(wù)水平有了長(zhǎng)足的提高。一分耕耘，一分收獲。他經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的努力，終于熟練掌握了可編程控制器程序的工作原理。在工作中，他堅(jiān)持做檢修筆記。每次檢修設(shè)備時(shí)的名稱、型號(hào)，故障部位、原因、元件服務(wù)時(shí)間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都析縷分條地記錄下來，迄今為止，他累計(jì)做筆記達(dá)20多萬字，硬是憑借酷愛學(xué)習(xí)的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。

技術(shù)水平提高了，但他沒有忘記帶動(dòng)周圍的工友一起學(xué)技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握礦山機(jī)電設(shè)備的維修技術(shù)，他把自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，毫無保留地傳給了他們。學(xué)習(xí)筆記拿來了，對(duì)照原理圖手把手地教，對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行講解。對(duì)主井、新副井、老副井絞車的控制系統(tǒng)PLC程序梯形圖(總共120多頁，18000多步程序)的注解，翻譯成中文，為其他維修工學(xué)習(xí)絞車控制原理和處理故障提供了方便，使他們這個(gè)班組形成了人人愛學(xué)習(xí)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。

“革新與創(chuàng)造是技術(shù)工人的天職，沒有革新創(chuàng)造就無法求得發(fā)展，就會(huì)永遠(yuǎn)落后于別人。”

“革新與創(chuàng)造是技術(shù)工人的天職，沒有革新創(chuàng)造就無法求得發(fā)展，就會(huì)永遠(yuǎn)落后于別人”。這句話是田樹海技術(shù)革新與技術(shù)改造不竭的動(dòng)力。在絞車維修的時(shí)候，他總是從細(xì)節(jié)入手，優(yōu)化設(shè)計(jì)，改進(jìn)工藝，增強(qiáng)設(shè)備的安全可靠性和合理性。

2004年7月的一天下午，主井絞車發(fā)生不能加速故障，到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，是加速智能站PLC內(nèi)部輸出端口Y16損壞無輸出，造成絞車不能加速，按以往處理方法是更換PLC，這種方法，不但要拆裝PLC，還要對(duì)新PLC重裝程序，耗時(shí)費(fèi)力，直接影響主井生產(chǎn)。根據(jù)對(duì)PLC的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部程序的了解，他決定對(duì)內(nèi)部程序進(jìn)行修改，利用編程器把損壞的Y16刪除，用Y17替換輸出，并在外部作相應(yīng)的修改，只用了8分鐘就將故障排除，送電后絞車恢復(fù)正常提升。大大縮短了事故影響時(shí)間，同時(shí)挽救了一個(gè)價(jià)值5000元左右的PLC。

2007年3月主井絞車制動(dòng)系統(tǒng)的電液調(diào)壓裝置，經(jīng)常出現(xiàn)漏油和制動(dòng)油壓力不穩(wěn)的現(xiàn)象，線性很差，造成盤型閘制動(dòng)力不穩(wěn)，調(diào)整又很費(fèi)時(shí)，直接影響到主井絞車的安全運(yùn)行和提升產(chǎn)量的完成。田樹海決定動(dòng)手制做一個(gè)螺旋式電液調(diào)壓裝置。在沒有圖紙的情況下，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，歷經(jīng)半個(gè)月終于獲得成功。經(jīng)安裝后測(cè)試，其線性非常理想，達(dá)到預(yù)期效果，調(diào)節(jié)油壓平滑穩(wěn)定，易操作，提高了制動(dòng)閘的安全性和可靠性。歷經(jīng)2年半多的運(yùn)行，未發(fā)生一次故障，實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)。

在田樹海幾十年的工作中，他相繼解決了新副井控制系統(tǒng)平罐時(shí)司機(jī)容易誤操作的問題，排除了主井、新副井、老副井絞車潤(rùn)滑系統(tǒng)與絞車電控系統(tǒng)沒有閉鎖的隱患;完善了主井絞車卡箕斗保護(hù)的可靠性等，為曹莊礦的安全生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。

“創(chuàng)新成果是曹莊礦集體的，我是一名普通的共產(chǎn)黨員，生在礦山，長(zhǎng)在礦山，我的一切都是礦山給的，我的成績(jī)也永遠(yuǎn)屬于礦山。”

田樹海的最新發(fā)明又出爐了——絞車動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)絞車的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，而且能夠完成現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)處理、流程控制、動(dòng)畫顯示、趨勢(shì)曲線和報(bào)表輸出等以實(shí)現(xiàn)絞車運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還具有故障報(bào)警界面，提高了對(duì)絞車的故障處理、維護(hù)管理，保證了絞車的安全提升。另外，該系統(tǒng)對(duì)絞車有故障診斷能力，幫助維修工分析絞車運(yùn)行狀態(tài)，快速查找故障部位，縮短事故影響時(shí)間。

曹莊礦絞車原配備的“絞車閘監(jiān)視系統(tǒng)”，只能對(duì)制動(dòng)閘監(jiān)視，功能單一，查找故障費(fèi)時(shí)費(fèi)力，為解決這個(gè)問題，田樹海陷入了冥思苦想，為更好地沉靜下來，他連續(xù)兩個(gè)月上夜班，晚上工作，白天顧不得睡覺，整天鉆在絞車房里，最后終于想出解決辦法，他在原有系統(tǒng)的工控機(jī)上進(jìn)行開發(fā)，在網(wǎng)上下載昆侖MCGS工控組態(tài)軟件，用一根數(shù)據(jù)通訊線USB-CS-09與三菱PLC進(jìn)行通訊，方便地進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)控和維護(hù)管理工作。等到研究成果成功的時(shí)候，田樹海已經(jīng)瘦了一大圈。他開發(fā)的絞車動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)得到了集團(tuán)公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，其他單位都來參觀學(xué)習(xí)。“我奉獻(xiàn)，我快樂。”科研成果被推廣使用，是最令田樹海欣慰的事情。

每一個(gè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目無不凝聚著田樹海的心血和汗水，但是他全部無償?shù)靥峤唤o各個(gè)企業(yè)使用。有人問他：“有沒有想過收取費(fèi)用?”、“有沒有想過利用這些科研成果自己去創(chuàng)業(yè)呢?”田樹海笑了笑說：“創(chuàng)新成果是曹莊礦集體的，我是一名普通的共產(chǎn)黨員，生在礦山，長(zhǎng)在礦山，我的一切都是礦山給的，我的成績(jī)也永遠(yuǎn)屬于礦山。”