提升機(jī)司機(jī)工種必知必會
提升機(jī)司機(jī)工種必知必會
提升機(jī)操作注意事項(xiàng)
1、升降人員時(shí)間內(nèi)必須正司機(jī)操作、副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
2、運(yùn)送炸藥、雷管等危險(xiǎn)物品時(shí)必須正司機(jī)操作、副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
3、吊運(yùn)大型特殊設(shè)備和器材時(shí)必須正司機(jī)操作、副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
4、檢修井筒及提升設(shè)備，提升容器頂上有人工作時(shí)必須正司機(jī)操作、副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
5、實(shí)習(xí)司機(jī)開車時(shí)，正式司機(jī)必須在旁監(jiān)護(hù)。
6、主提升機(jī)操作工在運(yùn)行中除注意滾筒、減速器是否發(fā)出異常聲響外，還應(yīng)隨時(shí)注意主要儀表的讀數(shù)是否正常。
操作、維護(hù)及一般故障處理
1、操作規(guī)定：
(1)司機(jī)操作時(shí)，手不準(zhǔn)離開把手，嚴(yán)禁與他人閑談，開車時(shí)不得接聽電話。
(2)在工作期間不得離開操作臺，不得做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物。
(3)司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間不超過 1h，換人時(shí)必須停車。
(4)遇應(yīng)緊急停車而操作司機(jī)未操作時(shí)，監(jiān)護(hù)司機(jī)可直接操作急停按鈕緊急停車。
2、關(guān)于提升信號的規(guī)定：
(1)司機(jī)不得無信號動(dòng)車。
(2)當(dāng)司機(jī)所收信號不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。
(3)司機(jī)接到信號因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號工，申請?jiān)盘栕鲝U，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。
(4)乘人車(礦車)在井口停車位置，若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。
(5)乘人車(礦車)在井口停車位置，若因檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)事先通知信號工，經(jīng)信號工同意后，可做多次不到井口的升降運(yùn)行，完畢后，再通知信號工。
3、運(yùn)送特殊物品時(shí)對于提升速度的規(guī)定：
(1)使用罐籠運(yùn)送硝化甘油炸藥或雷管時(shí)，運(yùn)行速度不得超過 2m/s 。
(2)運(yùn)送物品時(shí)，應(yīng)緩慢啟動(dòng)和停止提升機(jī)，避免罐籠或吊桶發(fā)生震動(dòng)。
(3)吊運(yùn)特殊大型設(shè)備(物品)及長材料時(shí)，其運(yùn)行速度不應(yīng)超過 1m/s 。
(4) 檢查主繩和尾繩的速度，一般不大于 0.3m/s。
(5) 因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時(shí)，其提升容器的運(yùn)行速度一般為 0.3~0.5m/s。
4、運(yùn)行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)立即停車：
(1)出現(xiàn)電流過大，加速太慢，啟動(dòng)不起來。
(2)運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響。
(3)出現(xiàn)情況不明的意外信號。
(4)過減速點(diǎn)不能正常減速。
(5)出現(xiàn)其它必須立即停車的不正常現(xiàn)象。
5、提升機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中，應(yīng)隨時(shí)注意觀察以下情況：
(1)電流表、電壓表、油壓表、速度表等指示儀表是否正常。
(2)深度指示器指示是否正常。
(3)信號儀的信號變化情況是否正常。
(4)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無異響、異震。
(5)各種保護(hù)裝置是否正常。
6、提升機(jī)運(yùn)行期間出現(xiàn)故障時(shí)，首先通知維護(hù)電、鉗工到現(xiàn)場，然后匯報(bào)值班隊(duì)干，按下復(fù)位按鈕進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位，察看是否為系統(tǒng)誤報(bào)警，并根據(jù)故障影響情況匯報(bào)集控中心。
7、當(dāng)提升機(jī)發(fā)生故障緊急停車時(shí)，司機(jī)的處理步驟：
(1)將制動(dòng)手柄置于零位。
(2)觀察提升機(jī)有何故障報(bào)警，判斷故障性質(zhì)并迅速通知隊(duì)值班人員和維修工。
(3)在得到隊(duì)值班或維修人員的許可后方能復(fù)位提升機(jī)。試運(yùn)行時(shí)應(yīng)密切觀察操作臺的儀表指示，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
(4)提升機(jī)必須在手動(dòng)模式下運(yùn)行一個(gè)循環(huán)無異常后方能投入正常運(yùn)行。否則主井提升機(jī)不得投入全載自動(dòng)運(yùn)行，副井提升機(jī)不得提升人員和物料。
提升機(jī)操作基本步驟
檢查各種儀表指示正常——各種保護(hù)試驗(yàn)正常——各傳動(dòng)部位聲音正常——開關(guān)柜運(yùn)行正常——滾筒旁無人——副司機(jī)就位——具備安全運(yùn)行條件——可以開車。
提升機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制
1、司機(jī)需要身體健康(精神、視覺、聽覺正常)才能上崗。
2、必須做到崗位交接班，接班前先開一次空車試驗(yàn)，檢查試驗(yàn)各部件、潤滑、安全裝置，保證靈活好使，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，否則不準(zhǔn)開車，并做好交接班和檢查記錄。
3、操作時(shí)要精神集中，不準(zhǔn)與他人說話、打鬧、睡覺，班前不準(zhǔn)喝酒，不準(zhǔn)帶病堅(jiān)持工作。
4、運(yùn)輸中注意觀看鋼絲繩、指示器等情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車檢查，并通知有關(guān)人員處理。
5、操作時(shí)要注意傾聽信號，看準(zhǔn)信號燈以及指示器和卷筒信號等，信號不清不準(zhǔn)開車。
6、得到事故和緊急停車信號后，須立即停車，查明原因，確認(rèn)可以開車時(shí)，須得到信號，方準(zhǔn)開車。
7、工作場所要有足夠的照明，要有防塵措施。
8、傳送裝置及軸頭露出部分，要有防護(hù)罩和安全欄桿，不得任意拆除。
9、每班檢查鋼絲繩和天輪。
10、鋼絲繩每月注油兩次。
11、電源電壓必須在規(guī)定范圍內(nèi)方準(zhǔn)開車。
12、禁止無關(guān)人員進(jìn)入室內(nèi)，如需參觀、檢查人員進(jìn)入室內(nèi)，認(rèn)真填寫好登記簿。
13、鋼絲繩斷絲的達(dá)到總數(shù)的5%或直徑縮10%鋼絲繩受到急劇沖擊伸長0.5m以上時(shí)，立即更換新繩。
14、保持室內(nèi)及設(shè)備衛(wèi)生。
副井提升機(jī)基本情況
提升機(jī)型號為2JK-2.5/20A，鋼絲繩直徑26mm，天輪直徑2m，傾角21-23°，雙碼單水平串車提升，電機(jī)功率220KW，提升速度3.8m/s，提升全程617m，采用焦作華飛生產(chǎn)的電控系統(tǒng)。
型號2JK-2.5/20A代表意義：
2-雙滾筒，J--絞車，K--礦用，2.5-滾筒直徑，20-減速比，A--提升機(jī)類型。
1、開車前準(zhǔn)備工作：
(1)將各轉(zhuǎn)換開關(guān)放在正常狀態(tài)。
(2)主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具，備指示燈亮。
(3)按制動(dòng)泵按鈕，安全繼電器指示燈亮，制動(dòng)泵開啟。
(4)左旋45°開啟潤滑泵，指示燈亮。
2、開車：
(1)將正力開關(guān)放在中間位置，電啟動(dòng)開關(guān)右旋位置。
(2)當(dāng)信號發(fā)出正確的開車信號后，顯示屏顯示打點(diǎn)次數(shù)，且信號指示燈亮。
(3)主令控制器慢慢向前或向后拉，高壓換向器吸合后，將工作閘向前推到底，主令控制器向前推或向后到底。
(4)各級在延時(shí)繼電器的控制下遂級吸合后，絞車進(jìn)入全速狀態(tài)，在全速運(yùn)行中，應(yīng)密切注視深度指示器動(dòng)作情況及絞車有無異常。
(5)運(yùn)行到減速點(diǎn)后，(上減速點(diǎn)70m、下減速點(diǎn)552 m)高壓掉電，電制動(dòng)投放，速度自動(dòng)減慢。到停車位時(shí)，速度不能高于0.3m/s停車，若超過停車速度時(shí)，可緩慢拉工作閘。到停車點(diǎn)(提人上停車點(diǎn)位置37.5 m，下停車點(diǎn)位置587.5 m;提物上停車點(diǎn)位置0m，下停車點(diǎn)位置617m)打點(diǎn)停車。
(6)如果電制動(dòng)投放后，車運(yùn)行不到位，可再上高壓，緩慢行駛，但停車速度必須控制在0.3m/s。
(7)停機(jī)收閘：到停車位置，司機(jī)將主令和工作閘拉到零位。
3、緊急停車：
(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急情況,如主要部件出現(xiàn)異常;在加速中出現(xiàn)以外信號;其他嚴(yán)重故障需要停車時(shí),踏下右下角的腳踏開關(guān),此時(shí)安全回路掉電,高壓開關(guān)跳閘,提升機(jī)抱閘停車。
(2)電動(dòng)機(jī)開環(huán)的使用:下放重物時(shí),用左腳踏下左下角的腳踏開關(guān),踏的行程越大,電制動(dòng)電流越大,可根據(jù)速度來控制,踏下此開關(guān),進(jìn)入電剎車狀態(tài)。
矸石山絞車基本情況
提升機(jī)型號為JTP-1.6×1.2P，鋼絲繩直徑21.5 mm，天輪直徑0.8m ，傾角13-14°，電機(jī)功率160KW，提升速度0-3.25m/s，提升全程120m。
型號JTP-1.6×1.2P代表意義：
J-絞車，TP-變頻提升，1.6-滾筒直徑，1.2滾筒寬度，P-變頻。
1、一般規(guī)定：
(1)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得上崗資格證后，持證上崗。
(2)司機(jī)應(yīng)熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號閉鎖及聯(lián)系方式。
(3)司機(jī)應(yīng)能對液壓控制設(shè)備進(jìn)行一般性故障處理。
(4)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及相關(guān)其它制度，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
(5)認(rèn)真填寫各種記錄。
2、操作前的檢查：
(1)各緊固件不得松動(dòng)，聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固。
(2)檢查油箱油標(biāo),油面在紅線范圍內(nèi)即符合要求。
(3)檢查各處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)處理。
(4)各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖必須完好可靠，聲光和警鈴必須靈敏可靠。
(5)各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確。
(6)每班接班前應(yīng)檢查鋼繩、繩頭、繩卡、天輪、及附屬設(shè)備，應(yīng)處于良好狀態(tài)。
(7)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須向調(diào)度室匯報(bào)，經(jīng)處理符合要求后，方可正常開車。
(8)由于本系統(tǒng)采用數(shù)字量控制，兩個(gè)編碼器之間會產(chǎn)生誤差，因此，要求每天早班司機(jī)第一勾將車提到上停車點(diǎn)，然后進(jìn)行深度復(fù)位，將左邊指示的井深值同步為“0”，深度復(fù)位的同步方法參見下面所介紹的內(nèi)容。
3、操作準(zhǔn)備：
(1)合電源回路磁勵(lì)開關(guān)Q01。
(2)合+DS柜斷路器Q1-Q10，合+VFD1輸入電抗器箱斷路器Q1，Q2，Q01。
(3)將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“復(fù)位”位置，將主令手柄和制動(dòng)手柄置于零位。
(4)按“事故復(fù)位”按鈕，待“硬件緊停”、“PLC1緊停”、“PLC2緊停”指示燈熄滅后，合制動(dòng)油泵、潤滑油泵。
4、正常操作：
(1)手動(dòng)開車：
①將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，接到信號系統(tǒng)“上提”或“下放”信號后，司機(jī)臺上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈開始閃爍指示。此時(shí)司機(jī)可同時(shí)操作兩手柄進(jìn)行手動(dòng)開車，主令手柄用來控制正反向速度大小，手柄推(拉)到最大，對應(yīng)額定速度;制動(dòng)手柄用來控制工作閘的開閉度(嚴(yán)禁在運(yùn)行中施閘)。
②司機(jī)正反向開車方向受信號系統(tǒng)的方向閉鎖，并最終取決于系統(tǒng)所自動(dòng)建立的方向。手動(dòng)停車時(shí)，將控制主令手柄減速，然后同時(shí)將兩手柄拉回零位即可實(shí)現(xiàn)停車。
③兩手柄配合間隔時(shí)間不得超過5s，如果超過5s系統(tǒng)會認(rèn)為是誤操作，自動(dòng)解除本次操作。待兩手柄都回到零位，“手柄零位”指示燈亮?xí)r，才可以再次操作。
④當(dāng)停車后仍想再次上提或下放一定距離，可將過卷旁路轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的位置，如在井底轉(zhuǎn)換到“下過卷”即可再次向下放。
(2)檢修方式：
①在手動(dòng)操作方式下，將“檢修”轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“檢修”位置，則“檢修”指示燈開始閃爍指示，表明已進(jìn)入“檢修方式”。
②檢修開車與手動(dòng)開車基本相同，只是最高速限定為1m/s，運(yùn)行速度的大小和方向全由司機(jī)掌握。檢修方式主要用作PLC2故障時(shí)的一種應(yīng)急開車，還可用來掛繩和換繩。
(3)應(yīng)急方式：
①在一個(gè)PLC或編碼器故障時(shí)，利用另一個(gè)PLC可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)開車。應(yīng)急開車時(shí)最高速度限為2m/s，上下終端能自動(dòng)減速，并能自動(dòng)停車。
②在PLC1或PLC1所對應(yīng)的編碼器出現(xiàn)故障時(shí)，可選擇“應(yīng)急1”方式進(jìn)行操作，以屏蔽掉PLC1或編碼器1;同樣道理當(dāng)PLC2或PLC2所對應(yīng)的編碼器出現(xiàn)故障時(shí)，可選擇“應(yīng)急2”方式進(jìn)行操作。
(4)深度復(fù)位(將制動(dòng)油泵關(guān)閉,制動(dòng)手柄處在零位)：
①上復(fù)位：將深度值復(fù)位成“0”(以左深度為準(zhǔn))。按下急停按鈕，將主令手柄拉到上提位置，按事故復(fù)位10s，此時(shí)左深度值復(fù)位成“0”。
②下復(fù)位：將深度值復(fù)位成“井深值”(以左深度為準(zhǔn))。將主令手柄拉到下放位置，按事故復(fù)位10s，此時(shí)左深度值復(fù)位成“井深值”。
(5)閘檢修：
①將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，按“事故復(fù)位”按鈕5s，在操作臺左側(cè)有一“調(diào)繩/閘檢修”紅燈閃爍。
②與正常開車準(zhǔn)備一樣，按“制動(dòng)油泵合”按鈕啟動(dòng)制動(dòng)油泵。可通過控制制動(dòng)手柄來達(dá)到敞閘的目的。
③由于此種方式閘可以敞開，所以切記在進(jìn)行閘檢修之前，應(yīng)將車停在平巷并采用定車裝置，以避免溜車事故的發(fā)生。
④再次按“事故復(fù)位”按鈕5s，在操作臺左側(cè)有一“調(diào)繩/閘檢修”紅燈滅。此時(shí)，即可以取消“閘檢修”工作方式。
(6)試驗(yàn)方式：
本系統(tǒng)設(shè)有“等速超速”、“定點(diǎn)超速”、“過卷”和“減速”試驗(yàn)功能。該功能是在停車狀態(tài)下，對煤安規(guī)程要求進(jìn)行雙線制保護(hù)的故障，可模擬實(shí)際情況進(jìn)行測試。試驗(yàn)時(shí)，將兩手柄置于零位，試驗(yàn)旋鈕置于“試驗(yàn)”位置，待司機(jī)臺上“試驗(yàn)”指示燈閃爍指示時(shí)可進(jìn)行以下試驗(yàn)：
①等速超速試驗(yàn)：
右轉(zhuǎn)“等速超速”旋鈕，按下 “增加”按鈕則正向速度逐漸增加，當(dāng)速度超過額定速度15%時(shí)，“等速超速”指示燈亮;按下 “減少”按鈕，可進(jìn)行反向超速試驗(yàn)。
②定點(diǎn)超速試驗(yàn)：
右轉(zhuǎn)“定點(diǎn)超速”旋鈕，按下“增加”按鈕1s后，則司機(jī)臺上“數(shù)字深度指示器”右指示變?yōu)橄露c(diǎn)位置，繼續(xù)按下“增加”按鈕，則反向速度逐漸增加，當(dāng)速度超過2m/s時(shí)，司機(jī)臺上“2m/s定點(diǎn)超速”指示燈點(diǎn)亮。按下“減少”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”左指示變?yōu)樯隙c(diǎn)位置，繼續(xù)按下“減少”按鈕可進(jìn)行正向“2m/s定點(diǎn)超速”試驗(yàn)。
③過卷試驗(yàn)：
右轉(zhuǎn)“過卷”旋鈕，按下“減少”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”左指示變?yōu)?m，繼續(xù)按下“減少”按鈕，則左指示由0開始增加，到上過卷位置時(shí)，“上過卷”指示燈點(diǎn)亮。按下“增加”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”右指示變?yōu)?m，繼續(xù)按下“增加”按鈕可進(jìn)行“下過卷”試驗(yàn)。
④減速試驗(yàn)：
右轉(zhuǎn)“減速試驗(yàn)”旋鈕，按下“減少”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”左指示變?yōu)樯蠝p速點(diǎn)前某一位置，繼續(xù)按下“減少”按鈕，則左指示由該位置開始減少，到上減速位置時(shí)，減速鈴響。按下“增加”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”右指示變?yōu)橄聹p速點(diǎn)前某一位置，繼續(xù)按下“增加”按鈕可進(jìn)行“下減速”試驗(yàn)。
5、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意觀察以下情況：
(1)各種指示儀表指示是否正常(操作壓力3MPa、補(bǔ)油壓力0.8-1.2MPa、最大工作壓力20MPa、背壓力0.7-1MPa、制動(dòng)壓力5-5.5MPa)。
(2)各運(yùn)轉(zhuǎn)部分有無異響、異震。
(3)各保護(hù)裝置是否正常，如：超速、過卷等。
6、緊急停車：
(1)緊急停車方式：
按下操作臺上的急停按鈕或踩下急停腳踏開關(guān)。
(2)遇到以下情況應(yīng)緊急停車：
①電流過大，加速太慢以及不能啟動(dòng)。
②運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)生異響。
③出現(xiàn)情況不明的意外信號。
④出現(xiàn)主要部件功能失靈時(shí)。
⑤各種保護(hù)失效。
⑥礦車掉道，跑車事故等。
⑦出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。
注：緊急停車后應(yīng)立即向調(diào)度室匯報(bào)，并及時(shí)查明原因進(jìn)行處理，并作好記錄。
7、司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡檢以及作好運(yùn)行監(jiān)測記錄：
(1)巡回檢查每二小時(shí)不得少于一次。
(2)絞車在運(yùn)行時(shí)，司機(jī)必須做好對設(shè)備的巡檢。
(3)巡檢要按主管部門規(guī)定的路線和內(nèi)容逐項(xiàng)檢查，不得遺漏：
①滾筒軸承溫升不得超過50℃。
②電機(jī)溫度不得超過70℃。
③液壓油溫度不得超過60℃。
④機(jī)械各部分震動(dòng)情況和運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常，有無動(dòng)靜碰磨，有無異味，電機(jī)聲音是否均勻。
⑤鋼絲繩排列應(yīng)整齊，不反圈、不松動(dòng)。
⑥運(yùn)行異常情況的處理。
⑦應(yīng)隨時(shí)注意監(jiān)視油壓，當(dāng)油壓突然變化時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理或上報(bào)處理。
⑧故障停車，應(yīng)明確礦車運(yùn)行方向，確定手柄給定方向，以防重車下滑。
⑨當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼繩有破斷、頸縮、折痕、松繩、排列不齊現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。
8、絞車司機(jī)應(yīng)遵守以下操作守則：
(1)操作時(shí)，手不離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車時(shí)不得與他人打電話。
(2)在工作期間不得離開操作臺，不得做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放置與操作無關(guān)的異物，并保存好各種工具。
(3)禁止超負(fù)荷運(yùn)行(電流不超限)，按規(guī)程規(guī)定對鋼絲繩打油。
(4)非緊急情況下，運(yùn)行中不得使用緊急制動(dòng)。
(5)司機(jī)不得自行調(diào)整制動(dòng)閘。
(6)司機(jī)不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
(7)檢修人員接近或進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)部分前，應(yīng)拉下保險(xiǎn)閘，切斷電源關(guān)上柜門，并在柜門和閘把上掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”警示牌，工作完畢后摘除警示牌，并應(yīng)緩慢啟動(dòng)試車。
(8)在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自離開提升機(jī)房。檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)由專人指揮。
(9)檢修及處理事故后，司機(jī)匯同檢修工認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
9、其它規(guī)定：
(1)超重、超高、超長、超寬物件提升前，絞車司機(jī)必須詳細(xì)學(xué)習(xí)措施，了解提升物件種類和相關(guān)要求方可開車。
(2)蓄電池機(jī)車(或噴漿機(jī))等特殊設(shè)備提升(下放)速度不得大于1.5m/s。
(3)發(fā)生事故，必須妥善保護(hù)現(xiàn)場(搶救傷員例外)，立即向調(diào)度室和主管部門匯報(bào)。
四煤提升機(jī)基本情況
提升機(jī)型號JKY-2/1.5B， 鋼絲繩直徑24.5 mm，天輪直徑1.4m，傾角21-23°，多水平串車提升，電機(jī)功率220KW提升速度0-3m/s，提升全程664m。
型號JKY-2/1.5B代表意義：
J-絞車，K-礦用，Y-液壓，2-滾筒直徑，1.5-滾筒寬度，B-絞車類型。
二煤提升機(jī)基本情況
提升機(jī)型號為JKY-2/1.5B，鋼絲繩直徑24.5 mm，天輪直徑1.4m ，傾角21-24°，多水平串車提升，電機(jī)功率220KW提升速度0-3m/s，提升全程630m。
型號JKY-2/1.5B代表意義：
J-絞車，K-礦用，Y-液壓，2-滾筒直徑，1.5-滾筒寬度，B-絞車類型。
防爆液壓提升機(jī)操作規(guī)程
1、開車前必須檢查:
(1)防爆電磁閥動(dòng)作是否靈敏。
(2)油箱油位、各壓力表是否正常。
(3)油管接頭是否漏油。
(4)鋼絲繩疲勞磨損情況。
(5)壓板接頭是否牢固，深度指示器和保護(hù)系統(tǒng)是否完好。
2、開車：
(1)先起動(dòng)輔泵油泵5s，同時(shí)操作手柄前后移動(dòng)，觀察盤形閘開閉情況和間隙。
(2)起動(dòng)主泵，空載運(yùn)行5s觀察高壓、背壓表是否正常。
(3)根據(jù)提升信號，慢慢操作手柄，使?jié)L筒逐漸加速到額定轉(zhuǎn)速。
(4)嚴(yán)禁突然將手柄猛置于最大角度，運(yùn)行加速過快會損壞液壓元件或造成事故。
3、停車：
(1)提升終了，應(yīng)慢慢將手柄移至中間位，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車，嚴(yán)禁過猛推拉。
(2)異常情況緊急停車時(shí)，必須踩腳踏開關(guān)，或按下主電機(jī)停止按鈕，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。
(3)運(yùn)行終了停車時(shí)，必須先停主泵;主泵完全停穩(wěn)后，再停輔泵，最后?？傞_關(guān)。
(4)嚴(yán)格按規(guī)定步驟調(diào)繩。
四Ⅱ提升機(jī)基本情況
提升機(jī)型號為JKB-2.5×2P防爆變頻提升機(jī)，鋼絲繩直徑28mm，天輪直徑2m，傾角21-24°,多水平串車提升，電機(jī)功率280KW，最大提升速度4m/s，提升全程740m。
型號JKB-2.5×2P代表意義：
J-絞車，K-礦用，B-防爆，2.5-滾筒直徑，2-滾筒寬度，P-變頻。
四Ⅱ提升機(jī)操作規(guī)程
1、一般規(guī)定：
(1)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得上崗資格證后，持證上崗。
(2)司機(jī)應(yīng)熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號閉鎖及聯(lián)系方式。
(3)司機(jī)應(yīng)能對液壓控制設(shè)備進(jìn)行一般性故障處理。
(4)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及相關(guān)其它制度，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
(5)認(rèn)真填寫各種記錄。
2、操作前的檢查：
(1)各緊固件不得松動(dòng)，聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固。
(2)檢查油箱油標(biāo),油面在紅線范圍內(nèi)即符合要求。
(3)檢查各處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)處理。
(4)各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖必須完好可靠;聲光和警鈴必須靈敏可靠。
(5)各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確。
(6)每班接班前應(yīng)檢查鋼繩、繩頭、繩卡、天輪、及附屬設(shè)備，應(yīng)處于良好狀態(tài)。
(7)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須向調(diào)度室匯報(bào)，經(jīng)處理符合要求后，方可正常開車。
(8)由于本系統(tǒng)采用數(shù)字量控制，兩個(gè)編碼器之間會產(chǎn)生誤差，因此，要求每天早班司機(jī)第一勾將車提到上停車點(diǎn)，然后進(jìn)行深度復(fù)位，將左邊指示的井深值同步為“0”,深度復(fù)位的同步方法參見下面所介紹的內(nèi)容。
3、操作準(zhǔn)備：
(1)合電源回路磁勵(lì)開關(guān)Q01。
(2)合+DS柜斷路器Q1-Q10;合+VFD1輸入電抗器箱斷路器Q1，Q2，Q01。
(3)將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“復(fù)位”位置，將主令手柄和制動(dòng)手柄置于零位。
(4)按“事故復(fù)位”按鈕，待“硬件緊停”、“PLC1緊停”、“PLC2緊停”指示燈熄滅后，合制動(dòng)油泵、潤滑油泵。
4、正常操作：
(1)手動(dòng)開車：
①將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，接到信號系統(tǒng)“上提”或“下放”信號后，司機(jī)臺上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈開始閃爍指示。此時(shí)司機(jī)可同時(shí)操作兩手柄進(jìn)行手動(dòng)開車。主令手柄用來控制正反向速度大小，手柄推(拉)到最大，對應(yīng)額定速度。制動(dòng)手柄用來控制工作閘的開閉度(嚴(yán)禁在運(yùn)行中施閘)。
②司機(jī)正反向開車方向受信號系統(tǒng)的方向閉鎖，并最終取決于系統(tǒng)所自動(dòng)建立的方向。手動(dòng)停車時(shí)，將控制主令手柄減速，然后同時(shí)將兩手柄拉回零位即可實(shí)現(xiàn)停車。
③兩手柄配合間隔時(shí)間不得超過5s，如果超過5s系統(tǒng)會認(rèn)為是誤操作，自動(dòng)解除本次操作。待兩手柄都回到零位，“手柄零位”指示燈亮?xí)r，才可以再次操作。
④當(dāng)停車后仍想再次上提或下放一定距離，可將過卷旁路轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的位置，如在井底轉(zhuǎn)換到“下過卷”即可再次向下放。
(2)檢修方式：
①在手動(dòng)操作方式下，將“檢修”轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“檢修”位置，則“檢修”指示燈開始閃爍指示，表明已進(jìn)入“檢修方式”。
②檢修開車與手動(dòng)開車基本相同，只是最高速限定為1m/s，運(yùn)行速度的大小和方向全由司機(jī)掌握。檢修方式主要用作PLC2故障時(shí)的一種應(yīng)急開車，還可用來掛繩和換繩。
(3)應(yīng)急方式：
①在一個(gè)PLC或編碼器故障時(shí)，利用另一個(gè)PLC可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)開車。應(yīng)急開車時(shí)最高速度限為2m/s，上下終端能自動(dòng)減速，并能自動(dòng)停車。
②在PLC1或PLC1所對應(yīng)的編碼器出現(xiàn)故障時(shí)，可選擇“應(yīng)急1”方式進(jìn)行操作，以屏蔽掉PLC1或編碼器1;同樣道理當(dāng)PLC2或PLC2所對應(yīng)的編碼器出現(xiàn)故障時(shí)，可選擇“應(yīng)急2”方式進(jìn)行操作。
5 、深度復(fù)位(將制動(dòng)油泵關(guān)閉,制動(dòng)手柄處在零位)：
(1)上復(fù)位：將深度值復(fù)位成“0”(以左深度為準(zhǔn))。按下急停按鈕，將主令手柄拉到上提位置，按事故復(fù)位10s，此時(shí)左深度值復(fù)位成“0”。
(2)下復(fù)位：將深度值復(fù)位成“井深值”(以左深度為準(zhǔn))。將主令手柄拉到下放位置，按事故復(fù)位10s，此時(shí)左深度值復(fù)位成“井深值”。
6、閘檢修：
(1)將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，按“事故復(fù)位”按鈕5秒鐘，在操作臺左側(cè)有一“調(diào)繩/閘檢修”紅燈閃爍。
(2)與正常開車準(zhǔn)備一樣，按“制動(dòng)油泵合”按鈕啟動(dòng)制動(dòng)油泵?？赏ㄟ^控制制動(dòng)手柄來達(dá)到敞閘的目的。
(3)由于此種方式閘可以敞開，所以切記在進(jìn)行閘檢修之前，應(yīng)將車停在平巷并采用定車裝置，以避免溜車事故的發(fā)生。
(4)再次按“事故復(fù)位”按鈕5s，在操作臺左側(cè)有一“調(diào)繩/閘檢修”紅燈滅。此時(shí)，即可以取消“閘檢修”工作方式。
7、試驗(yàn)方式：
本系統(tǒng)設(shè)有“等速超速”、“定點(diǎn)超速”、“過卷”和“減速”試驗(yàn)功能。該功能是在停車狀態(tài)下，對煤安規(guī)程要求進(jìn)行雙線制保護(hù)的故障，可模擬實(shí)際情況進(jìn)行測試。試驗(yàn)時(shí)，將兩手柄置于零位，試驗(yàn)旋鈕置于“試驗(yàn)”位置，待司機(jī)臺上“試驗(yàn)”指示燈閃爍指示時(shí)可進(jìn)行以下試驗(yàn)：
(1)等速超速試驗(yàn)：
右轉(zhuǎn)“等速超速”旋鈕，按下 “增加”按鈕則正向速度逐漸增加，當(dāng)速度超過額定速度15%時(shí)，“等速超速”指示燈亮;按下 “減少”按鈕，可進(jìn)行反向超速試驗(yàn)。
(2)定點(diǎn)超速試驗(yàn):
右轉(zhuǎn)“定點(diǎn)超速”旋鈕，按下“增加”按鈕1s后，則司機(jī)臺上“數(shù)字深度指示器”右指示變?yōu)橄露c(diǎn)位置，繼續(xù)按下“增加”按鈕，則反向速度逐漸增加，當(dāng)速度超過2m/s時(shí)，司機(jī)臺上“2m/s定點(diǎn)超速”指示燈點(diǎn)亮。按下“減少”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”左指示變?yōu)樯隙c(diǎn)位置，繼續(xù)按下“減少”按鈕可進(jìn)行正向“2m/s定點(diǎn)超速”試驗(yàn)。
(3)過卷試驗(yàn):
右轉(zhuǎn)“過卷”旋鈕，按下“減少”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”左指示變?yōu)?m，繼續(xù)按下“減少”按鈕，則左指示由0開始增加，到上過卷位置時(shí)，“上過卷”指示燈點(diǎn)亮。按下“增加”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”右指示變?yōu)?m，繼續(xù)按下“增加”按鈕可進(jìn)行“下過卷”試驗(yàn)。
(4)減速試驗(yàn):
右轉(zhuǎn)“減速試驗(yàn)”旋鈕，按下“減少”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”左指示變?yōu)樯蠝p速點(diǎn)前某一位置，繼續(xù)按下“減少”按鈕，則左指示由該位置開始減少，到上減速位置時(shí)，減速鈴響。按下“增加”按鈕1s后，“數(shù)字深度指示器”右指示變?yōu)橄聹p速點(diǎn)前某一位置，繼續(xù)按下“增加”按鈕可進(jìn)行“下減速”試驗(yàn)。
8、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意觀察以下情況：
(1)各種指示儀表指示是否正常(操作壓力3MPa、補(bǔ)油壓力0.8-1.2MPa、最大工作壓力20MPa、背壓力0.7-1MPa、制動(dòng)壓力5-5.5MPa)。
(2)各運(yùn)轉(zhuǎn)部分有無異響、異震。
(3)各保護(hù)裝置是否正常，如：超速、過卷等。
9、緊急停車：
(1)緊急停車方式：按下操作臺上的急停按鈕或踩下急停腳踏開關(guān)。
(2)遇到以下情況應(yīng)緊急停車：
①電流過大，加速太慢以及不能啟動(dòng)。
②運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)生異響。
③出現(xiàn)情況不明的意外信號。
④出現(xiàn)主要部件功能失靈時(shí)。
⑤各種保護(hù)失效。
⑥礦車掉道、跑車事故等。
⑦出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。
注：緊急停車后應(yīng)立即向調(diào)度室匯報(bào)，并及時(shí)查明原因進(jìn)行處理，并作好記錄。
10、司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡檢以及作好運(yùn)行監(jiān)測記錄：
(1)巡回檢查每二小時(shí)不得少于一次。
(2)絞車在運(yùn)行時(shí)，司機(jī)必須做好對設(shè)備的巡檢。
(3)巡檢要按主管部門規(guī)定的路線和內(nèi)容逐項(xiàng)檢查，不得遺漏。
(4)滾筒軸承溫升不得超過50℃。
(5)電機(jī)溫度不得超過70℃。
(6)液壓油溫度不得超過60℃。
(7)機(jī)械各部分震動(dòng)情況和運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常，有無動(dòng)靜碰磨，有無異味，電機(jī)聲音是否均勻。
(8)鋼絲繩排列應(yīng)整齊，不反圈，不松動(dòng)。
11、運(yùn)行異常情況的處理：
(1)應(yīng)隨時(shí)注意監(jiān)視油壓，當(dāng)油壓突然變化時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理或上報(bào)處理。
(2)故障停車，應(yīng)明確礦車運(yùn)行方向，確定手柄給定方向，以防重車下滑。
(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼繩有破斷、頸縮、折痕、松繩、排列不齊現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。
12、絞車司機(jī)應(yīng)遵守以下操作守則：
(1)操作時(shí)，手不離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談;開車時(shí)不得與他人打電話。
(2)在工作期間不得離開操作臺，不得做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放置與操作無關(guān)的異物，并保存好各種工具。
(3)禁止超負(fù)荷運(yùn)行(電流不超限)，按規(guī)程規(guī)定對鋼絲繩打油。
(4)非緊急情況下，運(yùn)行中不得使用緊急制動(dòng)。
(5)司機(jī)不得自行調(diào)整制動(dòng)閘。
(6)司機(jī)不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
(7)檢修人員接近或進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)部分前，應(yīng)拉下保險(xiǎn)閘，切斷電源關(guān)上柜門，并在柜門和閘把上掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”警示牌。工作完畢后摘除警示牌，并應(yīng)緩慢啟動(dòng)試車。
(8)在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自離開提升機(jī)房，檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)由專人指揮。
(9)檢修及處理事故后，司機(jī)匯同檢修工認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
13、其它規(guī)定：
(1)超重、超高、超長、超寬物件提升前，絞車司機(jī)必須詳細(xì)學(xué)習(xí)措施，了解提升物件種類和相關(guān)要求方可開車。
(2)蓄電池機(jī)車(或噴漿機(jī))等特殊設(shè)備提升(下放)速度不得大于1.5m/s。
(3)發(fā)生事故，必須妥善保護(hù)現(xiàn)場(搶救傷員例外)，立即向調(diào)度室和主管部門匯報(bào)。
二Ⅱ提升機(jī)基本情況
提升機(jī)型號為JKB-3x2.5P防爆變頻提升機(jī)，鋼絲繩直徑26mm，天輪直徑2.5m，傾角21-24°，多水平串車提升，電機(jī)功率600KW，最大提升速度4.18m/s，提升全程650m。
型號JKB-3x2.5P代表意義：
J-絞車，K-礦用，B-防爆，3-滾筒直徑，2.5-滾筒寬度，P-變頻。
二Ⅱ提升機(jī)操作規(guī)程
1、操作準(zhǔn)備：
(1)合電源回路磁勵(lì)開關(guān)Q01、Q03、Q04。
(2)合+DS柜斷路器Q1-Q10;合+VFD1輸入電抗器箱斷路器Q1，Q2，Q01。
(3)將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“復(fù)位”位置，將主令手柄和制動(dòng)手柄置于零位。
(4)按“事故復(fù)位”按鈕，待“硬件緊停”、“PLC1緊停”、“PLC2緊停”指示燈熄滅后，合制動(dòng)油泵。
2、正常操作：
(1)手動(dòng)開車：
將“操作方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，接到信號系統(tǒng)“上提”或“下放”信號后，司機(jī)臺上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈開始閃爍指示。此時(shí)司機(jī)可同時(shí)操作兩手柄進(jìn)行手動(dòng)開車。主令手柄用來控制正反向速度大小，手柄推(拉)到最大，對應(yīng)額定速度;制動(dòng)手柄用來控制工作閘的開閉度,嚴(yán)禁在運(yùn)行中施閘。
(2)檢修方式：
在手動(dòng)操作方式下，將“檢修”轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“檢修”位置，則“檢修”指示燈開始閃爍指示，表明已進(jìn)入“檢修方式”。檢修開車與手動(dòng)開車基本相同，只是最高速限定為1m/s，運(yùn)行速度的大小和方向全由司機(jī)掌握。檢修方式主要用作PLC2故障時(shí)的一種應(yīng)急開車，還可用來掛繩和換繩。
(3)應(yīng)急方式：
在一個(gè)PLC或編碼器故障時(shí)，利用另一個(gè)PLC可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)開車，應(yīng)急開車時(shí)最高速度限為2.0m/s。
在PLC1或PLC1所對應(yīng)的編碼器出現(xiàn)故障時(shí)，可選擇“應(yīng)急1”方式進(jìn)行操作，以屏蔽掉PLC1或編碼器1。同樣道理，當(dāng)PLC2或PLC2所對應(yīng)的編碼器出現(xiàn)故障時(shí)，可選擇“應(yīng)急2”方式進(jìn)行操作。
(4)深度復(fù)位：
上復(fù)位：將深度值復(fù)位成“0”(以左深度為準(zhǔn))。按下急停按鈕，將主令手柄拉到上提位置，按事故復(fù)位10s，此時(shí)左深度值復(fù)位成“0”。
下復(fù)位：將深度值復(fù)位成“井深值”(以左深度為準(zhǔn))。將主令手柄拉到下放位置，按事故復(fù)位10s，此時(shí)左深度值復(fù)位成“井深值”。
(5)閘檢修：
將操作臺左上第二個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“閉合”位置，在觸摸屏上有一“調(diào)繩/閘檢修”燈閃爍。
與正常開車準(zhǔn)備一樣，按“制動(dòng)油泵合”按鈕啟動(dòng)制動(dòng)油泵。可通過控制制動(dòng)手柄來達(dá)到敞閘的目的。
對制動(dòng)閘檢修完畢后，把操作臺左上第二個(gè)開關(guān)打到“正常”位置，操作臺屏幕上“調(diào)繩/閘檢修”紅燈滅。此時(shí)，即可以取消“閘檢修”工作方式。
