軌道維修工工種必知必會
軌道維修工工種必知必會
一、技術(shù)參數(shù)：
我礦井下采用的軌道型號多為30kg，道岔型號為DK630-4-12左開及右開。
二、維修及鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：
(一) 軌枕、岔枕質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、軌枕長≥1200mm，寬≥140mm，厚≥120mm。
2、岔枕長根據(jù)實際情況定，寬≥140mm，厚≥120mm。
3、枕距定為500mm、600mm、700mm。
4、軌枕、岔枕埋深為枕厚的1/2~2/3，軌道下面上厚30mm。
5、間距誤差：主要線路±50mm，一般線路軌枕±100mm，岔枕±50mm。
6、中心位置誤差：±50mm。
(二)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、道軌統(tǒng)一，不許有雜伴道。
2、軌距：直線段允許偏差-2mm~+5mm，曲線段目視園順，允許偏差+5mm~+2mm。
3、兩軌面高低差直線段≤5mm，曲線段應(yīng)根據(jù)曲率半徑和運行速度而定。
4、接頭平整度≤2mm。
5、 接頭內(nèi)側(cè)差錯≤2mm。
6、接頭方式錯距：對接錯距≤50mm，接錯距為軌長的1/3~1/4。
7、扣件釘連質(zhì)量：浮離量>2的≤10%，扣件與軌型配套，齊全密貼，緊固有效，搬道器重錘不落地道釘浮離≤2mm。
8、軌距拉絲6~8m長的道，每根兩道拉絲。
9、道碴搗固。主線、空吊板無連續(xù)，單根≤10%。
10、甩車場位置高低道高差≤300mm時±50mm。
11、吊橋梁尖軌質(zhì)量;尖軌密度≤1mm。
12、軌縫要求直線段≤5mm，曲線段≤8mm。
13、軌道中心位置允許偏差±50mm。
14、雙軌間距允許偏差，直線段0~20mm，曲線段±20mm。
15、坡度偏差±1°。
16、軌面標(biāo)高，主要線路±30mm，一般線路±50mm。
(三)道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、道岔的規(guī)格不小于軌道的規(guī)格，軌距誤差-2～+5mm。
2、兩軌面高低差，主要線路≤5mm，一般線路≤6mm。
3、接頭平整度≤2mm。
4、尖端間隙≤2mm，尖軌損傷≤100mm，頂面高度-2～0mm。
5、 道岔心護軌工作間邊距為872mm，偏差+2～0mm。
6、扣件釘連，浮離量≤2的≤10%。
7、道碴道床搗固，無空吊板，單板空吊板不大于10%。
8、尖軌開程偏差80～110mm。
9、尖軌根偏差≤8mm，軌縫直線段≤3mm，曲線段≤5mm。
10、基本軌起點位置允許偏差±300mm。
11、滑庫板與尖軌底間隙平直≤2mm。
12、軌撐與基本軌間隙，齊全無松動≤1mm。
13、采區(qū)輔助運輸非標(biāo)準(zhǔn)道岔符合要求，零部件齊全，靈活好用，岔尖密貼，軌距符合一般線路軌距規(guī)定，岔心固定牢固。
三、操作常識及注意事項：
(一)軌道工在進入斜巷時，施工下方必須設(shè)監(jiān)護人，施工前應(yīng)關(guān)閉好上車場阻車器，進入施工現(xiàn)場前必須將斜巷上口附近5m內(nèi)的浮雜物清理干凈。
(二)同一線路必須使用同一型號鋼軌，直線段兩條鋼軌的高低落差都不得大于5mm，以保證行駛的平穩(wěn)。
(三)用起道器或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)深入軌底或軌枕下面。
(四)拆鋼軌接頭時，應(yīng)注意接頭彈動傷人及前后方通行的車輛。
(五)軌道工安裝夾板穿螺絲時，嚴禁將手指伸入眼孔試探，防止手指被卡住。
(六)彎道器使用要求是：彎道器放平、兩鉤卡牢鋼軌、撬棍用力均勻。
