為什么煤塵爆炸會形成“焦巴”?
作者：煤礦安全網
2014-01-04 11:21
來源：煤礦安全網
為什么煤塵爆炸會形成“焦巴”?
答：煤塵爆炸時，由于氧氣供給不充分，燃燒通常是不完全的，一部分沒有完全的煤塵被燒焦而形成皮渣或粘塊附著在支架上，便形成了“焦巴”。煤塵爆炸留下的煤塵焦化產物，常用來判斷是瓦斯爆炸，還是煤塵爆炸后者是瓦斯煤塵爆炸。
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- 開鑿立井和傾斜井巷時，升降人員和物料的提升裝置的連接裝置，不得作其他用途。
- 立井和斜井使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗，必須符合下列要求：
- 新安裝或大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器，應每6個月進行1次不脫鉤試驗，每年進行1次脫鉤試驗。
- 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用模形連接裝置。
- 主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲繩。
- 平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度相適應，防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。使用圓形平衡鋼絲繩時，必須有避免平衡鋼絲繩扭結的裝置。
- 使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守下列規(guī)定：
- 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。
- 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：
- 以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換：
- 各種股捻鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數值時，必須更換：
- 提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器制動繩(包括緩沖繩)、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。
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