提升系統(tǒng)安全管理制度 規(guī)章制度匯編集 第二冊
目 錄
規(guī)章制度匯編集 第二冊
第一節(jié) 絞車工安全操作五要素 1
第二節(jié) 絞車司機崗位責(zé)任制 2
第四節(jié) 絞車工交接班制度 4
第五節(jié) 絞車司機操作巡回檢查 5
第六節(jié) 絞車常見故障及其處理辦法 6
第七節(jié) 絞車房設(shè)備包機制 8
第八節(jié) 鋼絲繩及各連接裝置定期檢查制 8
第一節(jié) 斜井串車提升安全規(guī)定 9
第二節(jié) 斜井運輸?shù)陌踩?guī)定 9
第三節(jié) 絞車提升的傾斜井巷安全規(guī)定 10
第七節(jié) 信號、把鉤人員交接班制度 14
第九節(jié) 擋車裝置安全規(guī)定 17
第十節(jié) 鋼絲繩及連接裝置檢查安全規(guī)定 18
第六章 礦山供電安全和設(shè)備管理制度 19
一、 機電管理制度 19
第一節(jié) 機電管理制度 19
第二節(jié) 礦山供電安全規(guī)定 20
第三節(jié) 電纜管理制度 20
第四節(jié) 井下電氣設(shè)備防爆管理制度 22
第五節(jié) 井下照明與通訊規(guī)定 22
第六節(jié) 礦井檢漏保護(hù)裝置設(shè)置規(guī)定 23
第七節(jié) 井下供電“十不準(zhǔn)” 24
第八節(jié) 礦井電氣設(shè)備的使用和維護(hù)規(guī)定 24
第九節(jié) 礦井預(yù)防雷電波及井下管理規(guī)定 25
第十節(jié) 礦井低壓電網(wǎng)短路保護(hù)規(guī)定 25
第十一節(jié) 礦井接地保護(hù)規(guī)定 25
第十二節(jié) 井下倒閘操作制度 27
第十三節(jié) 井下安全用電措施 27
第十四節(jié) 機電技術(shù)管理資料備查制度 29
第十五節(jié) 井下變電硐室巡回檢查、交接班制度 30
二、 設(shè)備管理制度 31
第一節(jié) 設(shè)備管理制度 31
第二節(jié) 施工設(shè)備管理的基本任務(wù)和內(nèi)容 31
第三節(jié) 設(shè)備的選型與使用 33
第四節(jié) 設(shè)備的更新與改造 45
第五節(jié) 設(shè)備的調(diào)撥與租賃 51
第六節(jié) 設(shè)備管理的考核指標(biāo) 54
第七節(jié) 安全裝備的基本要求 55
第七章 空氣壓縮機安全管理制度 62
一、開三牌螺桿LG-22/8空氣壓縮機設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制 62
第一節(jié) 安全預(yù)防措施 62
第二節(jié) 檢查與維護(hù) 63
第三節(jié) 電動機的停機檢查 63
第四節(jié) 電動機的定期檢查 64
第五節(jié) 電動機的維護(hù)、保養(yǎng) 64
第六節(jié) 電動機的潤滑 65
二、活塞式----空氣壓縮機設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制 66
第一節(jié) 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定 66
第二節(jié) 空氣壓縮機司機操作規(guī)程 67
第三節(jié) 空壓機司機崗位責(zé)任制 68
第四節(jié) 空氣壓縮機司機交接班制度 68
第五節(jié) 空氣壓縮機房巡回檢查制度 69
第六節(jié) 空氣壓縮機房包機制 69
第八章 礦井排水系統(tǒng)安全管理制度 70
第一節(jié) 礦井水災(zāi)防治管理規(guī)定 70
第二節(jié) 排水系統(tǒng)的安全管理 71
第三節(jié) 井下主排水設(shè)備安全管理 71
第四節(jié) 井下主要泵房的安全管理規(guī)定 72
第五節(jié) 離心式水泵運行中的注意事項 73
第六節(jié) 水泵房防滅火措施 74
第七節(jié) 主排水泵房質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 74
第八節(jié) 水泵司機崗位責(zé)任制 76
第九節(jié) 水泵司機操作規(guī)程 77
第十節(jié) 主排水泵司機交接班制度 78
第十一節(jié) 泵房設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度 78
第十二節(jié) 泵房設(shè)備包機制 79
第十三節(jié) 雨季“三防”安全工作細(xì)則 79
第九章 通風(fēng)機房安全管理制度 81
第一節(jié) 主通風(fēng)機房質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 81
第二節(jié) 通風(fēng)機的完好標(biāo)準(zhǔn) 83
第三節(jié) 主風(fēng)機司機崗位責(zé)任制 84
第四節(jié) 主風(fēng)機交接班制度 85
第五節(jié) 主風(fēng)機司機操作規(guī)程 85
第六節(jié) 主風(fēng)機維護(hù)保養(yǎng)制 87
第七節(jié) 主風(fēng)機工巡回檢查制度 87
第八節(jié) 風(fēng)機房設(shè)備包機制 88
第九節(jié) 通風(fēng)機房的防滅火措施 88
第十節(jié) 風(fēng)機房領(lǐng)導(dǎo)上崗檢查內(nèi)容 89
第五章 提升系統(tǒng)安全管理制度
一、提升系統(tǒng)安全管理(立井)
提升系統(tǒng)是礦山主要生產(chǎn)運轉(zhuǎn)關(guān)鍵的設(shè)備、設(shè)施。 加強絞車提升系統(tǒng)，連接裝置各環(huán)節(jié)運行中的維護(hù)，管理事關(guān)重要。我們必須從嚴(yán)、從細(xì)、從人文管理抓起。要以超前的意識、超前的管理、以制度約束紀(jì)律保證，實現(xiàn)提升系統(tǒng)安全運行，確保安全生產(chǎn)。
第一節(jié) 絞車工安全操作五要素
一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程。
二要：要手不離操作手把;要坐姿端正，精力集中，不在絞車運行時替換司機。
三看：起動看信號、運行方向、繩在滾筒上的排列情況，做到起動準(zhǔn)確平穩(wěn);運行看儀表，深度指示器;做到運行快捷;停車看深度指示器和繩記，做到停車準(zhǔn)確，一到位。
四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。
五不走：當(dāng)班情況不交清不走，任務(wù)不完成不走，設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生不好不走，有故障能排除而不排除不走，未經(jīng)接班司機交接簽字不走。
附：絞車房管理必備
1. 絞車說明書。
2. 絞車總裝備圖。
3. 制動裝置的結(jié)構(gòu)和制動系統(tǒng)圖。
4. 電氣系統(tǒng)圖。
5. 提升裝置(絞車、鋼絲繩、天輪乙提升容器、防墜器和罐道等)的檢查記錄。
6. 鋼絲繩的試驗和更換記錄薄。
7. 崗位責(zé)任制。
8. 操作規(guī)程和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。
9. 司機交接班記錄薄。
必須懸掛在絞車房內(nèi)的文件有：制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置的技術(shù)特征和崗位責(zé)任制等。
第二節(jié) 絞車司機崗位責(zé)任制
1. 穿戴好勞動保護(hù)，持證上崗。
2. 愛護(hù)設(shè)備，經(jīng)常保持設(shè)備和工作地點的清潔、整齊、機房衛(wèi)生每班打掃一次。
3. 熟悉設(shè)備性能，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。
4. 設(shè)備運行不正常時應(yīng)立即匯報處理，如遇到可能造成重大事故的緊急情況時，司機應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
5. 嚴(yán)格遵守交接班制度，不準(zhǔn)擅離職守，不準(zhǔn)閱讀書報，不準(zhǔn)上班睡覺，不準(zhǔn)酒后開車。
6. 車房內(nèi)非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，操作司機要精力集中，監(jiān)護(hù)司機要起到監(jiān)護(hù)作用。
7. 機房內(nèi)建立登記制度，外來人員參觀、檢查、學(xué)習(xí)應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)方可入內(nèi)。
8. 努力學(xué)習(xí)提高自己的操作技術(shù)水平，做到會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障，特別要掌握幾大保護(hù)系統(tǒng)的情況。
第三節(jié) 絞車司機操作規(guī)程
一、開車前檢查下列各項
1. 首先檢查備部螺絲，連軸節(jié)螺絲是否松動，各部位銷子有無松動、缺少。
2. 油質(zhì)無雜質(zhì)，潤滑油路和制動油路是否暢通，制動閘、保險閘、減速裝置是否動作靈敏、可靠。深度指示器是否與實際相符。
3. 各種信號指示燈和各種保護(hù)指示器是否指示準(zhǔn)確。減速箱、油泵、電動機，滾筒運轉(zhuǎn)聲音是否正常，有無雜音。
4. 大繩排列是否整齊，有無擠壓彎曲變形，電控設(shè)備(包括磁力站、電阻、接觸器、互感器、發(fā)動機等)是否可靠。
5. 開車時，必須一人開車一人監(jiān)護(hù)。
二、運轉(zhuǎn)中注意事項
1. 不論在任何情況下，無信號或信號不明 不清時，不準(zhǔn)開車，待信號清楚時方可開車。
2. 開車時，先開潤滑油泵，制動油泵 ，待壓力正常時再開車。起動時，首先慢慢移動工作閘，并相應(yīng)的移動手柄使電動機。慢慢加速。
3. 在運行中：司機嚴(yán)禁與他人談話，集中精力操作，不能隨便調(diào)整制動系統(tǒng)。工具及其它物品不準(zhǔn)放在機座上。在運行中絞車須返轉(zhuǎn)時，必須待車停穩(wěn)后方可進(jìn)行運轉(zhuǎn)操作。
三、停車注意事項
將控制手柄拉向停車位置，用制動閘制動減速指定位置停車。
絞車停車時間較長時，將潤滑油泵，液壓站油泵停止運行并切斷控制電源。
四、巡回檢查
1. 班中必須認(rèn)真檢查設(shè)備各主要部件情況。
2. 至少每小時巡回檢查設(shè)備各部件一次。
3. 發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，立即停車處理，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4. 認(rèn)真填寫好運轉(zhuǎn)日志，作好進(jìn)出停車房人員登記工作。
第四節(jié) 絞車工交接班制度
1. 必須按規(guī)定時間在現(xiàn)場交接班。
2. 交班人員必須將當(dāng)班情況及問題向接班人員交代清楚，交班人員能處理的問題應(yīng)由交班人員處理，不能處理的作好記錄及時匯報。
3. 必須將本崗位的設(shè)備、材料、工具、器材、備品、配件交接清楚。
4. 接班人員因故未按時到崗，交班人員一般不得擅離崗位，應(yīng)及時向本隊、業(yè)務(wù)科或調(diào)度室匯報聯(lián)系。經(jīng)同意后，并做好善后處理，才能離開工作崗位。
5. 交接雙方應(yīng)按正常巡回檢查路線共同進(jìn)行一次實地巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時填入交接班記錄中，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報趕快處理。
6. 交接雙方應(yīng)共同實際操作1-2次，共同檢查絞車運行情況，確認(rèn)無誤，方可正式交接班。
7. 接班人員認(rèn)為有一些重大安全問題未交待清楚可以拒絕接班，但必須報告上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)裁決，接班人員不得借故拒絕接班。
8. 雙方認(rèn)為交班清楚后，應(yīng)在交接班記錄表上填寫記錄數(shù)據(jù)，雙方簽字后有效。
第五節(jié) 絞車司機操作巡回檢查
絞車司機操作巡回檢查內(nèi)容，巡檢的方法有：
1. 看：外觀檢查，看儀表指示。
2. 摸：用手摸，感觸其振動、溫度、或用手槌敲擊檢查其緊固程度。
3. 聽：聽運轉(zhuǎn)中各部有無異常聲響。
4. 嗅：用鼻聞，是否有異味。
5. 試：試驗各安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠。
6. 量：用簡單量具測量。
序號檢查項目檢 查 內(nèi) 容檢查時間
1電動機機體溫升、碳刷是否冒火
每30分鐘一次
2電動機軸承溫度是否正常、潤滑狀況
每30分鐘一次
3三軸軸承溫度是否正常、潤滑狀況
每30分鐘一次
4聯(lián)軸器銷軸、膠圈是否磨損超限和松動、間降情況每班1次
5安全閘拉桿是否偏斜、擺動、油缸有無漏油、聯(lián)鎖開關(guān)是否好使，及閘間隙情況每班1次
6齒輪齒面是否帶油及磨損情況每班1次
7二軸軸承溫度是否正常、潤滑及聲響情況每班1次
8大軸軸承油圈轉(zhuǎn)動靈活、溫度、油質(zhì)油量及漏油情況每班1次
9工作閘閘皮接觸間隙磨損情況、各部拉桿、銷軸、螺釘
是否松動每2小時1次
10滾筒簡殼有無開焊、變形、鉚釘、螺釘有無松動，及木襯情況每10天1次
平常注意觀察
11鋼絲繩排列是否整齊，以及斷絲銹蝕磨損、變形情況交接班時檢查
12深度指示器指針指示準(zhǔn)確傳動裝置靈活可靠及潤滑情況交接班時檢查
13基礎(chǔ)螺絲是否松動交接班時檢查
14安全防護(hù)裝置各種保護(hù)裝置是否齊全、動作是否準(zhǔn)確可靠交接班時檢查
15配電站接觸良好、動作可靠、閉鎖是否好使交接班時檢查
16電阻器接觸是否冒火、接地情況每小時1次
17液壓站油路是否暢通、泄露情況每小時1次
18主令控制器動作是否靈活可靠交接班時檢查
19儀表電流表、電壓表、動力表指示數(shù)值是否正常隨時注意觀察
20天輪轉(zhuǎn)動是否靈活、托繩和潤滑情況隨時檢查
第六節(jié) 絞車常見故障及其處理辦法
故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因處理辦法
(一)主軸滾筒
軸承過熱1、缺油，油中含雜質(zhì)、油孔堵塞
2、接觸不良或軸線不同
3、間隙過小
4、油圈轉(zhuǎn)動不靈或卡住1、清洗，加油或換油，通油孔
2、進(jìn)行調(diào)整
3、調(diào)整加熱或刮碰
4、調(diào)整或更換油圈
滾筒有軋軋聲或其它異聲1、連接桿件松動或斷裂，產(chǎn)生相對位移和振動
2、焊縫開裂
3、間隙過小
4、襯套與軸經(jīng)磨損、間隙過大
5、聯(lián)軸器松動1、進(jìn)行緊固或更換
2、進(jìn)行補焊
3、簡內(nèi)補焊加強筋
4、換襯套，加強潤滑
5、緊固或更換損壞零件
滾筒輪轂松動局部受力過大，聯(lián)接件動或斷裂緊固或更換連接件
至軸彎曲、裂紋或斷裂1、各支承軸承不同心，水平度偏差大，使軸局部受力過大，反復(fù)疲勞折斷
2、經(jīng)常超載運行和重載沖走，使軸局部受力過大，產(chǎn)生彎曲
3、加工裝置質(zhì)量不合格
4、材質(zhì)不符合要求和軸頸變經(jīng)處結(jié)構(gòu)不 合理
5、帶負(fù)荷靜置太久，產(chǎn)生變形1、調(diào)整軸承水平度和同心度
2、防止超載和沖擊重載運行，進(jìn)行調(diào)整
3、重新按標(biāo)準(zhǔn)要求加工和裝配
4、選用合格材料，改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計
5、經(jīng)常轉(zhuǎn)動放置，勿使一面受力大長
搶閘或松閘不靈活、速度緩慢1、傳動杠桿銷軸不靈活或過于松弛
2、緩沖器油缸卡頂
3、油壓不足
4、蝶形彈簧失效
5、制動器操作下手把不到位，或移動角度不合適1、調(diào)節(jié)注油或煥銷軸
2、檢查調(diào)節(jié)油缸
3、檢查管路是否漏油，查看油泵排油壓力
4、檢查更換蝶形彈簧
5、檢查調(diào)整操作手把
閘瓦局部過熱或裂紋1、制動杠桿傳力不均勻
2、局部接觸，使單位面積壓力過大
3、閘塊與閘輪(或閘盤)間隙不均勻1、調(diào)節(jié)制動杠桿長度
2、進(jìn)行調(diào)整修配
3、調(diào)整閘瓦間隙，達(dá)到均勻
故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因處理辦法
油壓不穩(wěn)1、密封件損傷，產(chǎn)生泄露
2、縮孔或油管堵塞
3、油質(zhì)不好
4、油泵工作不正常1、更換密封件
2調(diào)整，疏通或更煥
3清洗或換新油
4進(jìn)行檢查處理
閘瓦磨漏或磨損過快1、閘瓦與閘輪(或閘盤)中心線不重合，偏差較大
2、閘瓦間隙不均，偏斜
3、閘輪接觸表面粗糙，閘瓦面葉粗糙
4、閘瓦材質(zhì)不符合要求1、進(jìn)行調(diào)整
2、調(diào)整閘瓦安裝位置或修理閘瓦
3、修理或磨削接觸面
4、換閘瓦，采用新型材料
制動力矩不足1、 閘瓦與閘輪(或閘盤)接觸面積小，使摩擦系數(shù)降低
2、 制動配重不足，蝶形彈簧力不足1、增加接觸面積，降低表面粗糙度
2驗算制動力矩倍數(shù)，檢查配重和彈簧彈力是否足夠
盤形閘液壓系運轉(zhuǎn)中突然降壓，松不開閘1、溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死
2、溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油
3、電液調(diào)壓裝置的動線圈焊接不牢固1、進(jìn)行檢查，清洗
2、加強密封，更換漏油處零件
3、檢查;焊接牢固
(二)減速器
齒輪有異響和振動過大1、齒輪裝配間隙不合適
2、兩齒輪軸線不平行，扭斜或不墊直，接觸不好
3、軸承間隙過大
4、輪齒磨損過大1、進(jìn)行調(diào)整
2、進(jìn)行調(diào)整或密封
3、進(jìn)行調(diào)整、配墊
4、修理或煥齒輪
齒部磨損過快1、潤滑不良，油中有雜質(zhì)
2、載荷過大或材質(zhì)不好
3、疲勞1清洗或更換新油
2、合理調(diào)整載荷，更換優(yōu)質(zhì)材料齒輪
3、更換新齒輪
打牙、斷齒1、齒面掉入金屬異物
2、材質(zhì)不好或疲勞
3、突然重載沖擊或反復(fù)沖擊1、檢查取出金屬異物，煥齒輪
2、更換輪齒
3、采取措施，嚴(yán)禁超負(fù)荷運行
故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因處理辦法
(三)聯(lián)軸器
聯(lián)接螺栓磨細(xì)和折斷1、螺栓與螺孔配合間隙過大或磨損后松曠
2、兩軸水平度，傾斜度偏差大
3、螺栓材質(zhì)不好1、配置新螺栓
2、檢查調(diào)整水平度和傾斜度
3、檢查更換螺栓
齒輪聯(lián)軸器齒磨損塊和折斷1、兩軸水平度，傾斜度偏差打
2、油量不阻，潤滑不足
3、重載沖擊，重負(fù)荷過大過頻1、調(diào)整水平和傾斜度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求
2、補油或煥新油
3、禁止超載，改進(jìn)操作技術(shù)
(四)深度指
絲杠晃動1、上下軸承不同心，間隙過大
2、傳動箱內(nèi)傳動軸的軸向竄量大，軸承調(diào)整不合適1、調(diào)整或更換軸承
2、檢查調(diào)整，消除軸向竄量
絲杠彎曲1、絲杠磨損超限，剛度不足
2、絲杠螺母傳動別勁1、更煥新絲杠
2、調(diào)整更換絲杠螺母
傳動傘齒輪松動，健竄出，斷軸頭1、健松動
2、擋健板不器作用
3、絲杠傳動別勁，阻力過大1、換新健
2、修理固定擋健板
3、排除卡住障礙，煥新絲杠
第七節(jié) 絞車房設(shè)備包機制
1. 實行五包：
包生產(chǎn)出勤、包安全經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)、包設(shè)備完好、包材料消耗及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)。
2. 設(shè)備定人、崗位定人、分工包干、掛牌留言、責(zé)任到人。
3. 負(fù)責(zé)保管設(shè)備及其附屬設(shè)備、附件、工具等。
4. 不符合操作規(guī)程和交接班制度的指示，可以拒絕執(zhí)行。
5. 安裝檢修不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，可以拒絕接管。
6. 不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油脂備件，可以拒絕使用。
第八節(jié) 鋼絲繩及各連接裝置定期檢查制
1. 提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器制動繩至少每周檢查1次。
2. 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐，突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。發(fā)現(xiàn)異常必須有采取措施，需更換的必須更換。
3. 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷位數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。
4. 對鋼絲繩的檢查必須設(shè)置專人、定時檢查、作好記錄，對提升系統(tǒng)各連接裝置，必須二天檢查一次。特別對罐籠的滑架、尼龍?zhí)?、天輪軸瓦是否缺油，繩磨損都必須定時檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理，鋼絲繩必須每月上油1次。
二、斜井提升、運輸管理制度(斜井、巷)
第一節(jié) 斜井串車提升安全規(guī)定
1. 在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)使能夠?qū)⑦\行中斷繩，脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
2. 在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的擋車裝置。
3. 在上部平車長入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。
4. 在變坡點處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的擋車裝置。
5. 在變坡點下放略大于一列車長度的地點，應(yīng)設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車裝置。
6. 在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)生警號的信號裝置。上述阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。
第二節(jié) 斜井運輸?shù)陌踩?guī)定
1. 斜井運輸應(yīng)根據(jù)斜井的傾斜情況，定出礦車裝礦量以防止?jié)L石傷人。
2. 連接裝置和保險鏈應(yīng)經(jīng)常檢查并定期更換，有問題的連接裝置和保險鏈不得修復(fù)使用，必須更換。
3. 在傾角大于10°的斜井內(nèi)，軌枕應(yīng)嵌入道床底板的溝槽中，其深度不小于軌枕厚度的三分之二，軌枕線面的道渣后的不得小于50㎜。
4. 斜井運輸禁止蹬鉤。
5. 斜井內(nèi)應(yīng)裝設(shè)防止跑車裝置，斜井上部和中間車場，須設(shè)阻車器和阻車欄。阻車器和阻車欄在車輛通過時打開，車輛通過后關(guān)閉，下部車場須設(shè)避車硐。
6. 斜井運輸用的連接裝置和保險鏈的安全系數(shù)不得小于10。
7. 在斜井用礦車升降物料時，提升容器的最大速度，斜井長度小于300m時，不得超過3.5m/s，斜井長度大于300m時，不得超過5m/s。
8. 斜井提升時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩掛鉤之間的連接，必須使用不能自行脫開的連接裝置，超過12°的斜井提升，要加裝保險鏈或保險繩，礦車的連接鉤環(huán)、連接桿等的安全系數(shù)不得低于6，保險鏈的安全系數(shù)運輸人員時不得小于13，運輸物料時不得小于10，連接裝置要定期更換，發(fā)現(xiàn)不合格的要立即更換。
9. 斜井提升的繩頭連接裝置的安全系數(shù)不得小于10。
第三節(jié) 絞車提升的傾斜井巷安全規(guī)定
1. 鋼軌的敷設(shè)應(yīng)符合礦井巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并裝設(shè)軌枕防滑裝置。
2. 托繩輪應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，并應(yīng)經(jīng)常保持轉(zhuǎn)動靈活。
3. 在傾斜井巷的上端，必須有足夠的過卷距離(從上部過卷開關(guān)算起)。過卷距離應(yīng)根據(jù)巷道的傾角，設(shè)計載荷，最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1·5倍的備用系數(shù)。
4. 串車提升的各車場應(yīng)設(shè)有信號硐室及躲避硐;運人斜井各車場應(yīng)設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室應(yīng)具有足夠的空間。
第四節(jié) 斜井絞車工的安全操作規(guī)程
1. 司機必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)，性能和工作原理，熟悉軌道及支護(hù)情況，熟悉信號。司機應(yīng)通過培訓(xùn)取得合格證持證上崗。
2. 司機必須頭腦清醒，精力充沛。神志不清或有視聽障礙者不得上崗開車。
3. 開車前必須詳細(xì)檢查：
① 檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓銷子等有無轉(zhuǎn)動，脫落，特別注意檢查地腳螺栓和軸本座固定螺栓的固定情況。
?、?檢查制動裝置的操作機構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求，施閘時操作手柄的行程不超過全行程的3/4。
③ 檢查深度指示器指示是否準(zhǔn)確，檢查過卷超速，過電流和欠電壓，減速警鈴，腳蹬開關(guān)等保護(hù)裝置動作是否靈敏可靠。
?、?檢查儀表指示是否正常，信號是否暢通，要求聲光信號具備，準(zhǔn)確可靠。
4. 運行注意事項：
?、?必須看準(zhǔn)聽清聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車。
② 起動時，控制器手柄向前(或向后)扳動，同時將工作閘逐步松閘，隨著絞車的加速，將工作閘手把和控制器手把逐步扳到最大位置，嚴(yán)禁猛力一次扳到位置。行車操作過程時：上提時，也好略先扳控制器，后扳工作閘，逐步把工作閘扳緊。下放時，要略先扳工作閘，后扳控制器，使控制器手把扳到零位，直到把絞車停穩(wěn)。
?、?運行中要嚴(yán)密注視各種儀表，指示燈，深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響，異常氣味。發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查。
?、?不允許電動機在不給電的情況松閘下放重物。
?、?一般不允許經(jīng)常使用緊急保險制動，若遇突然停電及特殊緊急情況，可以使用緊急保險制動制動后必須對鋼絲繩，絞車等進(jìn)行認(rèn)真檢查，排除故障后，才能恢復(fù)開車。
5. 絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到正確位置。長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。
6. 絞車司機應(yīng)經(jīng)常檢查絞車各部件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的要及時匯報。
7. 下班前必須認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)日志，堅持在現(xiàn)場交接班。
第五節(jié) 斜井把鉤工操作規(guī)程
1. 把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車防護(hù)裝置，連接裝置，保險繩，鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求、嚴(yán)禁提升。
2. 詳細(xì)檢查斜井內(nèi)確認(rèn)無障礙或安全提升的不安全隱患，以及有無其它工作人員進(jìn)行工作，確認(rèn)安全無誤后方可提升。
3. 把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
4. 認(rèn)真檢查設(shè)備，材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。
5. 認(rèn)真檢查超高、超長、超寬設(shè)備、材料等物件應(yīng)有安全提升措施。
6. 運送超重、超高、超長、超寬設(shè)備、材料等物件應(yīng)有安全提升措施。
7. 把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位保險繩，連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場(或井口)擋車器或擋車欄，進(jìn)入躲避硐室，信號硐室或安全地帶方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令。
第六節(jié) 斜井信號工安全操作規(guī)程
1. 斜井信號工必須對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一定的提升把鉤工工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，并取得合格后持證上崗。
2. 信號工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作)，發(fā)送信號，必須精力集中細(xì)心操作。
3. 信號工收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。
4. 信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。
5. 信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系要及時，清楚，準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號。
6. 信號工操作信號后，不得離開信號機旁，以使觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。
7. 多水平提升時，信號工操作應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別;
(2) 信號工在中部車場操作信號時，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
8. 信號工與提升機司機必須用項目部統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號、以防混亂。
9. 信號工不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗，特殊情況須離崗時，必須經(jīng)得領(lǐng)導(dǎo)同意安排人替崗，必須認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
第七節(jié) 信號、把鉤人員交接班制度
1. 接班人員應(yīng)提前半小時到井口，斜坡道現(xiàn)場交接班。
2. 接班人員要按各工種管理制度進(jìn)行交接班，接班時檢查信號系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、保險裝置、鈴聲、聲光、軌道完好情況，否則接班后發(fā)現(xiàn)問題由接班人員負(fù)責(zé)。
3. 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人員不來交班人員不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場，做到人見人、口對口、交不清、不準(zhǔn)走。
4. 交班人必須將本班運行情況和存在的問題及原因注意事項交待清楚。
第八節(jié) 絞車運輸事故的預(yù)防措施
1. 預(yù)防過卷
因絞車操作精神不集中，操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.5-1m以上，稱為過卷。
為了防止過卷造成的危害，在上部終點停車位置以上0.5-1m處，裝設(shè)過卷保護(hù)開關(guān)，當(dāng)串車或提升容器觸及該開關(guān)后，絞車自動斷電，保險閘施閘。
2. 預(yù)防放飛車
放飛車是絞車操作工的嚴(yán)重違章行為，絞車必須帶電下放，控制速度，不然運行速度超過正常速度后，使絞車滾筒、齒輪、電動機轉(zhuǎn)子都將產(chǎn)生很高的轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生極大的離心力，因機械強度和偏重等原因，可能造成電動機燒毀、加快齒輪、軸承等的損壞。運行速度不能控制，相當(dāng)于自由落體或自由滑行，下放速度越來越快。如果突然施閘，將產(chǎn)生較大的沖擊負(fù)荷、甚至制動不住、造成斷繩(或帶繩)跑車 事故?？赡芾瓑幕A(chǔ)螺栓、地錨、壓柱、頂柱等。使絞車發(fā)生跳動或傾覆事故，對司機及其他人員的安全造成極大的威脅和傷害
3. 預(yù)防松繩沖擊
絞車司機和信號把鉤工要密切配合，精心操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，松繩沖擊將產(chǎn)生嚴(yán)重危害：
(1) 松繩沖擊產(chǎn)生的沖擊力與松繩長度，滾筒外鋼絲繩長度，鋼絲繩粗細(xì)、斜巷傾角提升容器質(zhì)量等有關(guān)，比正常計算的靜拉力超過幾倍或十幾倍，因此會拉斷鋼絲繩或連接裝置，造成斷繩跑車墜井事故。
(2) 鋼絲繩拉斷后，因其自身的彈力，會傷害司機和周圍的工作人員。
(3) 跑車后的提升容器或鋼絲繩將與巷道軌道棚柱產(chǎn)生劇烈摩擦和碰撞，若產(chǎn)生火花則可能引起瓦斯或煤塵爆炸事故。
4. 預(yù)防斜井串車提升運輸中發(fā)生跑車事故
斜井串車提升運輸中發(fā)生跑車事故的原因有：
(1) 鋼絲繩斷裂。鋼絲繩斷裂的主要原因有：
① 磨損或斷絲嚴(yán)重，超過規(guī)定要求;
② 銹蝕嚴(yán)重，使鋼絲繩的強度和韌性降低;
?、?鋼絲繩使用中出現(xiàn)扭曲，打扣，折繩等嚴(yán)重?fù)p傷;
④ 運行中受到過大的沖擊負(fù)荷。
(2) 連接裝置斷裂，連接裝置和礦車檢查，檢修不及時，使用多年沒有做過的拉力試驗，連接件出現(xiàn)裂紋沒有及時發(fā)現(xiàn)，或用其他不合格的物件代替插銷，造成連接裝置斷裂;
(3) 竄銷脫鉤。礦車插銷沒有防止脫落裝置或防止脫落裝置失效，插銷沒有放到位，軌道鋪設(shè)質(zhì)量差，行車中車輛在軌道接口處跳動(或脫軌)引起插銷跳動而竄出。
(4) 防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置沒有或失靈。斜巷上部平車場沒有阻車器，變坡點處沒有設(shè)擋車裝置，變坡點下方約一列車長處沒有擋車裝置，斜巷中沒有設(shè)跑車防護(hù)裝置，以及上述裝置失靈，發(fā)生跑車事故;
(5) 把鉤工違章操作或麻痹大意。把鉤工沒有掛鉤或沒有認(rèn)真掛好就將礦車從平巷推下斜巷，提升車輛未全部上安全平坡道就提前摘鉤，沒有將常閉的擋車裝置處于常閉擋車位置，沒有對常開的跑車防護(hù)裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查和試驗，在斜巷上部平車場鋼絲繩松繩較多的情況下，沒有與司機配合先緊繩而把礦車直接推過變坡點，造成松繩沖擊而發(fā)生斷繩跑車事故。
(6) 絞車制動力矩過小，沒有保證滾筒上留有三圈鋼絲繩，司機操作不當(dāng)。
5. 預(yù)防斜井跑車事故的措施：
?、?按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實現(xiàn)一坡三擋，加強檢查、維護(hù)、試驗、健全責(zé)任制。
?、?對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理，設(shè)專人定期檢查和試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
⑶ 礦車要設(shè)專人檢查，至少每2年進(jìn)行2倍于最大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6;
⑷ 礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置;
⑸ 把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況，裝載情況，牽引車數(shù)，如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤，嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點，嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷;
⑹ 絞車操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作三規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象;
?、?保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格，托繩輪(輥)應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，并經(jīng)常保持轉(zhuǎn)動靈活;
?、?保持斜井完好的頂、幫支護(hù)、并保持運行軌道干凈、無雜物。鋼軌的敷設(shè)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328條有關(guān)規(guī)定，并裝設(shè)軌枕防滑裝置。斜巷分段距應(yīng)設(shè)置躲避硐。
第九節(jié) 擋車裝置安全規(guī)定
1. 在軌道運輸?shù)膬A斜井巷中，必須裝設(shè)擋車裝置，凡裝設(shè)有擋車裝置的斜巷，必須堅持使用，不得以任何借口，棄之不用或隨意撤除。
2. 斜巷及各車場把構(gòu)人員每班交班時，要對所管轄的擋車裝置的進(jìn)行情況進(jìn)行交班，出現(xiàn)故障或隱患，未消除處理之前把鉤工不得發(fā)提升信號，并報告主管部門，立即處理，合格后方可進(jìn)行提升。
3. 擋車裝置的選型必須在普及與提高相結(jié)合的原則下進(jìn)行，但均應(yīng)從各單位的實際情況出發(fā);考慮自身的管理水平和制造、維護(hù)、修理能力。
4. 設(shè)計擋車器應(yīng)符合以下幾點要求：
?、?擋車裝置必須監(jiān)視靈敏，控制準(zhǔn)確、擋車可靠。
?、?在斜巷井的上坡口裝設(shè)有常閉式擋車裝置時，斜巷井筒中部或下部，允許設(shè)置常開式擋車裝置。
?、?擋車裝置不得影響正常提升，不得加劇鋼絲繩的磨損，要考慮人車，大型設(shè)備及長材料通過的可靠性。
④ 擋車裝置(包括操縱機構(gòu)和車擋)應(yīng)盡量避免設(shè)置在軌道下方(即安裝高度低于軌面)以免被浮煤、矸石等雜物淤塞，影響其動作的靈敏、可靠性。
第十節(jié) 鋼絲繩及連接裝置檢查安全規(guī)定
1. 選擇鋼絲繩時，作為提升用的鋼絲繩其抗拉強度不得小于155kg/mm²
2. 提升鋼絲繩應(yīng)做到定期試驗，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起一般每隔一年試驗一次。
3. 各種提升裝置用的新鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
?、?專用升降人員的不得低于9;
② 用于升降人員和物料的，在升降人員時，不得低于9，升降物時，不得低于7.5;
?、?專用于升降物料的，不得低于6.5。
4. 對斜井提升鋼絲繩，每天必須檢查一次，每周還要以0.3m/s以下的速度進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，每月進(jìn)行一次全面檢查，檢查結(jié)果要進(jìn)行記錄。
5. 傾斜角在30°以下的斜井提升鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲超過10%，傾角在30°以上的提升鋼絲繩，按照豎井提升鋼絲繩的要求執(zhí)行。
6. 斜井提升的繩頭連接裝置的安全系數(shù)不得低于10，對提升鋼絲繩必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行，任何人不得馬虎從事，當(dāng)兒戲。
第六章 礦山供電安全和設(shè)備管理制度
一、 機電管理制度
第一節(jié) 機電管理制度
所有機電設(shè)備要統(tǒng)一建立設(shè)備臺帳，主要設(shè)備還應(yīng)建立設(shè)備檔案，以便備查。
1. 運行中的設(shè)備應(yīng)建立“三定”制度，實行定人、定機、定期維護(hù)管理。
2. 嚴(yán)把入井設(shè)備關(guān)，堅決杜絕不防爆、失爆，煤礦“三無”設(shè)備入井(“三無”無合格證，無防爆合格證無煤安合格證)。嚴(yán)格按煤礦安全生產(chǎn)要求進(jìn)行設(shè)備選型。
3. 變配電房、絞車房、泵房、空壓機房、主風(fēng)井房等重要機房要建立值班制，及時填寫值班日志或運行維修記錄。
4. 井下供電要做到“三無”“四有”“兩齊”“七全”和“四堅持”確保機電設(shè)備完好正常運行。
5. 嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和工種操作規(guī)程，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，做到安全生產(chǎn)。
6. 機電設(shè)備完好率要達(dá)到國家規(guī)定要求。
第二節(jié) 礦山供電安全規(guī)定
1. 電氣人員進(jìn)行操作時，應(yīng)穿戴和使用防護(hù)用具。修理電氣設(shè)備和線路作業(yè)，應(yīng)由電氣工作人員進(jìn)行。
2. 電氣作業(yè)人員必須熟練掌握觸電急救方法。
3. 電氣設(shè)備可能被人所觸及的裸露帶電部分，必須設(shè)置保護(hù)罩或遮攔及警示牌標(biāo)志等安全裝置。
4. 供電設(shè)備和線路的停電和送電，必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。
5. 在斷電的線路上作業(yè)時，該線路的電源開關(guān)把手，必須加鎖或設(shè)專人看護(hù)，并懸掛“有人作業(yè)，不準(zhǔn)送電”的警示牌。只有執(zhí)行這項工作的人員，才有權(quán)取下警示牌和送電。
6. 在帶電設(shè)備周圍不得使用鋼圈尺和帶金屬絲的線尺。
7. 井下照明所需的電壓，運輸巷道采用220V或127V，采掘工作面，天井和天井至回采工作面之間應(yīng)采用36V，攜帶式電動工具的電壓應(yīng)不大于127V。
8. 井下電氣設(shè)備禁止接零，井下應(yīng)采用礦用變壓器，若用普通變壓器時，禁止中性點直接接地。不得由地面中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機向井下供電。
9. 項目部應(yīng)備有地面，井下配電系統(tǒng)圖，井下電力設(shè)備布置圖和電力，電話信號等線路平面圖。如井下電氣設(shè)備的變動，項目部應(yīng)及時地在圖中作出相應(yīng)的改變。
第三節(jié) 電纜管理制度
1. 電纜的管理。電纜是煤礦供電系統(tǒng)的重要組成部分，也是電氣管理中最薄弱的環(huán)節(jié)。因此，必須加強對電纜的管理。
2. 項目部對電纜必須實行集中統(tǒng)一管理。
3. 電纜必須實行驗收入庫保管制度，建立電纜的帳、卡、圖、板管理，掌握電纜的分布及使用情況。履行電纜的領(lǐng)取和發(fā)放規(guī)定。
4. 電纜入井前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查‘填寫用途’沒有入井證得電纜，禁止入井使用。
高壓電纜應(yīng)執(zhí)行掛牌制度，以便識別和管理。掛牌的地點有：電纜入井的轉(zhuǎn)角處;井下中央變電所高壓電纜進(jìn)、出線處;主要運輸大巷中電纜分支處;井下機電硐室的高壓電纜進(jìn)、出線處。電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明;電纜的型號、規(guī)格、長度及維護(hù)人。
5. 新購進(jìn)的電纜，由機電隊負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)取的電纜經(jīng)檢查合格后，一律統(tǒng)一編號、上賬、建卡。
6. 運行中的電纜，因損壞而需要更換時，可重新更換;但事后必須查明原因，找出責(zé)任者，無故損壞者，因按制度賠償。
7. 因電纜絕緣電阻降低，不能保證檢漏裝置正常運行時，可以重新更換。供電或配電線路負(fù)荷改變時，可以更換。
8. 掘進(jìn)工作面結(jié)束，應(yīng)及時將電纜回收上井，統(tǒng)一交庫房管理，并安排專人驗收檢查：
?、?檢查每條電纜兩端號碼是否存在;
?、?電纜護(hù)套是否完整無損;
③ 芯線有無斷線或損傷。
9. 如果電纜嚴(yán)重?fù)p壞或無故割斷時，必須追查責(zé)任，查明原因，聽候處理。
第四節(jié) 井下電氣設(shè)備防爆管理制度
1. 井下電氣設(shè)備防爆管理工作，由機電隊電工組集中統(tǒng)一管理。
2. 防爆電氣設(shè)備入井前機電隊?wèi)?yīng)指定專人，檢查防爆電氣設(shè)備等安全性能，合格后方準(zhǔn)入井。
3. 在日常運行中，應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)檢查和定期檢查，明確規(guī)定檢查內(nèi)容和日期，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理，應(yīng)做好記錄。
4. 防爆電氣設(shè)備的運行，維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。防爆性能受到破壞的電氣設(shè)備，應(yīng)立即處理和更換，不得繼續(xù)使用。
5. 運行中的防爆電氣設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行編號，實行牌板管理。有故障的設(shè)備，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行更換和維修。
第五節(jié) 井下照明與通訊規(guī)定
1. 井下下列地點，必須有足夠的照明：
① 井底車場及其附近;
?、?機電硐室、調(diào)度室、機車庫、爆破材料庫、保健站、候車室、信號室等;
?、?使用機車的主要運輸巷道，兼作人行巷道的集中皮帶運輸機巷道，升降人員的絞車道以及升降物料和人行交替使用的絞車道;
?、?主要巷道的交叉點(不包括回風(fēng)巷道)和采區(qū)車場;
⑤ 從地面到井下的專用人行道。
2. 礦燈的管理和使用：
?、?每一礦井完好的礦燈總數(shù)，至少應(yīng)比經(jīng)常用燈的總?cè)藬?shù)多10%;
?、?每盞礦燈應(yīng)編號，經(jīng)常使用礦燈的人員必須專人專燈;
?、?礦燈應(yīng)完好，不完好的礦燈不能發(fā)放，發(fā)出的礦燈，最低限度應(yīng)能連續(xù)正常使用11h;
④ 礦燈房應(yīng)有良好的通風(fēng)環(huán)境，燈房和倉庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并應(yīng)備有滅火器材;
3. 井下通訊：
① 井底車場、信號室、主要機電硐室、保健站和采掘工作面，都應(yīng)安裝電話;
?、?井下主要水泵房，變電所和地面絞車房，通風(fēng)機房的電話，應(yīng)同調(diào)度室有直接聯(lián)系;
③ 井下電話線路，嚴(yán)禁利用大地作回路。
第六節(jié) 礦井檢漏保護(hù)裝置設(shè)置規(guī)定
1. 礦井變電所的高壓饋電線上，應(yīng)裝設(shè)有選擇性的檢漏保護(hù)裝置。
2. 井下低壓饋電線上，應(yīng)裝設(shè)帶有漏電閉鎖保護(hù)裝置，如果沒有這兩種裝置，必須裝設(shè)自動切斷饋電線的檢漏裝置。
注：當(dāng)一臺變壓器低側(cè)有數(shù)臺饋電開關(guān)時，檢漏繼電器應(yīng)安設(shè)在總開關(guān)兩臺饋電開關(guān)作總開關(guān)時，可用一臺檢漏繼電器。接線應(yīng)符合《煤礦井下檢漏斷電器安裝，運行，維護(hù)與檢修細(xì)則》有關(guān)規(guī)定。
3.煤電鉆必須有檢漏、短路、過負(fù)荷、遠(yuǎn)距離起動和停止煤電鉆的綜合保護(hù)裝置。
4. 運行使用的檢漏電器每月至少對其進(jìn)行一次遠(yuǎn)方人工漏電試驗和詳細(xì)檢查，并作好試驗、檢修、調(diào)試記錄。
第七節(jié) 井下供電“十不準(zhǔn)”
1. 不準(zhǔn)帶電檢修。
2. 不準(zhǔn)甩掉無壓釋放器，過流保護(hù)裝置。
3. 不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器，煤電鉆綜合保護(hù)和局部通風(fēng)機風(fēng)電、瓦斯電閉鎖裝置。
4. 不準(zhǔn)明火操作，明火打點，明火放炮。
5. 不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲等代替保險絲。
6. 停風(fēng)，停電的采掘工作面，未經(jīng)檢查瓦斯，不準(zhǔn)送電。
7. 有故障的供電線路，不準(zhǔn)強行送電。
8. 電氣設(shè)備的保護(hù)裝置失靈后，不準(zhǔn)送電。
9. 失爆設(shè)備，失爆電器，不準(zhǔn)使用。
10. 不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈。
第八節(jié) 礦井電氣設(shè)備的使用和維護(hù)規(guī)定
1. 井下防爆電氣設(shè)備，在入井前應(yīng)由指定的，經(jīng)過考試合格的防爆電氣檢查員檢驗，取得合格證后方可入井。
2. 設(shè)備周圍應(yīng)保持清潔、無淋水，外殼必須完整良好，不得由裂紋和變形，閉鎖裝置應(yīng)可靠牢固。
3. 隔爆電氣設(shè)備的使用和維護(hù)，必須符合以下要求：
?、?隔爆面無銹蝕、傷痕，外部的結(jié)合面或轉(zhuǎn)動部分的間隙應(yīng)符合《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求;
?、?接線柱絕緣良好：有螺絲、彈簧墊、有密封圈、擋板，進(jìn)出線的喇叭口有電纜壓緊裝置;
?、?消弧罩，消弧片齊全。消弧罩無損壞、燒傷和卡住觸頭現(xiàn)象;
④ 電纜接線符合要求，消滅“雞爪子”“羊尾巴”明接頭;
?、?電纜敷設(shè)必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
第九節(jié) 礦井預(yù)防雷電波及井下管理規(guī)定
1. 經(jīng)由地面架空線路引入的供電線路(包括電機車架線)必須在入井處裝設(shè)避雷裝置。
2. 由地面直接入井的軌道，露天架空引入(出)的管路，都必須在井口附近金屬體進(jìn)行不少于兩處的良好集中接地。
3. 通訊線路必須在入井處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。
第十節(jié) 礦井低壓電網(wǎng)短路保護(hù)規(guī)定
1. 礦井應(yīng)有專人負(fù)責(zé)低壓電氣設(shè)備和高壓配電箱保護(hù)裝置的整定和管理工作。
2. 礦井主管機電部門應(yīng)備有實際的供電系統(tǒng)圖板，圖板上注明電氣設(shè)備型號、容量、電纜線路規(guī)格、長度及短路電流值和保護(hù)裝置整定值。
3. 井下高低壓開關(guān)上應(yīng)掛牌，牌上注明該點的短路電流、開關(guān)整定值、整定日期和整定人等。
4. 保護(hù)裝置的整定應(yīng)符合《礦井低電網(wǎng)短路保護(hù)裝置的整定細(xì)則》的要求。
第十一節(jié) 礦井接地保護(hù)規(guī)定
1. 36v以上比起設(shè)備的金屬外殼架構(gòu)，鎧裝電纜、鉛皮、橡膠電纜的接地芯線，屏蔽護(hù)套等都必須接地。
2. 所有電氣設(shè)備的保護(hù)接地裝置和局部接地裝置，都應(yīng)同主接地極連成一個總接地網(wǎng)。
3. 主接地板：
?、?主接地極在主副水倉應(yīng)各設(shè)一塊其面積不小于0.75㎡厚度不小于5mm。
?、?設(shè)在地面上的主接地裝備，接地點住值應(yīng)符合要求;變壓器容量為100kv安及其以下大于10Ω;變壓器容量為100kv安以上不大于4Ω。
4. 局部接地極：
⑴ 下列各地點應(yīng)裝設(shè)局部接地極;
?、?每一個裝有電氣設(shè)備的硐室;
?、?每一套單獨裝設(shè)的高壓電器設(shè)備;
③ 每一個低壓配電點，如果采掘工作面的機巷，回風(fēng)巷和掘進(jìn)巷道內(nèi)無低壓配電點時，上述巷道內(nèi)至少應(yīng)分別設(shè)置一個;
連接動力鎧裝電纜的每一個接線盒。
⑵ 局部接地極最好設(shè)于巷道水溝內(nèi)，無水溝時應(yīng)埋設(shè)有潮濕的地方，其鋼板厚度不小于3mm，面積不小于0.60㎡;
?、?設(shè)置在其他地點的局部接地極，可用直徑不小于35mm，長不小于1.5m的鋼管制成，管子至少鉆20個不小于5mm直徑的透眼，并垂直埋地下。
5. 接地線：
⑴ 連接主接地的接地母線應(yīng)用截面不小于50mm2;銅線，截不小于100mm2截面不小于100mm2的扁鋼。
⑵ 連接局部接地極的連線銅線，其面積不小于25mm2扁鋼，其厚度不小于4mm，截面不小于50mm2.
6. 沒幾應(yīng)進(jìn)行一次礦井接地網(wǎng)電阻值測定并做好記錄。接地網(wǎng)上任何一保護(hù)接地點測得的接地電阻不得超過2Ω。
第十二節(jié) 井下倒閘操作制度
1. 為了保證人身安全，防止因誤操作而引起設(shè)備損壞事故。在進(jìn)行高壓電氣設(shè)備和線路的倒閘操作和實驗操作時，必須執(zhí)行規(guī)定的操作票制度和工作監(jiān)護(hù)制度。
2. 在進(jìn)行倒閘操作時，應(yīng)由操作人填寫操作票。操作票應(yīng)編號(未編號的操作票不準(zhǔn)使用)。操作票中應(yīng)寫明被操作線路編號及操作順序，停電拉閘必須接斷路器，負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)母線(電源)側(cè)隔離開關(guān)的順序依次操作，送電合閘操作順序與此相反，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉開隔離開關(guān)。
3. 操作之前，操作人員監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)線路圖或模擬板認(rèn)真核對操作票中所填的操作項目，并經(jīng)值班負(fù)責(zé)人審核簽名。
4. 倒閘操作必須由兩個人執(zhí)行，其中一人監(jiān)護(hù)，一人操作，驗電放電、掛接地線。操作中執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度。全部操作結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。除故障情況外，交接班時一般不進(jìn)行倒閘操作。
第十三節(jié) 井下安全用電措施
為了保證煤礦電氣設(shè)備安全運行，除不允許變壓器中性點接地外，對用電安全還提出了“七無、七有、兩齊、七全和三堅持、十不準(zhǔn)”等有關(guān)要求。
“七無”：無雞爪子;羊尾巴;無可延燃電纜;無電纜與易燃物接觸;無電纜盤圈和“8”字型;無電纜壓埋和泡在水中;無明接頭。
“七有”：有過流、過負(fù)荷和斷相保護(hù);有漏電保護(hù)、漏電閉鎖和接地選擇;保護(hù)有螺釘和彈簧圈;有密封圈和擋板;有接地裝置;有兩回電源線路;有中和電液的溶液。
“兩全”：電纜懸掛整齊;設(shè)備硐室清潔整齊。
“七全”：防護(hù)裝置全(指防護(hù)罩及柵欄等);絕緣用具全;圖紙資料全;防火用具全;防火門全;信號照明全;記錄全。
“三堅持”：堅持使用漏電繼電器;堅持使用煤電鉆綜合保護(hù);堅持使用局部通風(fēng)機風(fēng)、電閉鎖裝備。
“十不準(zhǔn)”：
1. 不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和過流保護(hù)裝置。
2. 不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器。
3. 不準(zhǔn)甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置。
4. 不準(zhǔn)甩掉局部通風(fēng)機風(fēng)、電、瓦斯閉鎖裝置。
5. 不準(zhǔn)明火操作、明火打點，明火放炮。
6. 不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲等代替熔斷絲。
7. 停風(fēng)、停電的工作面，沒有檢查瓦斯前不準(zhǔn)送電。
8. 失爆的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用。
9. 不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈。
10. 不準(zhǔn)帶電搶修和搬遷電氣設(shè)備。
礦井電器試驗管理規(guī)定：
1. 閥型避雷器應(yīng)按下表定期作試驗并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
?、?絕緣電阻測定周期
?、?新裝和解體大修;
?、?變電所(站)避雷器每年雨季前;
③ 線路避雷器1—3年一次。
⑵ 測量電導(dǎo)流及檢查串聯(lián)緝合元件的非線性系數(shù)差值周期;
?、?新裝和解體大修;
?、?每年雷雨季前。
?、?工頻放電電壓測量周期;
?、?新裝和解體大修;
② 運行中雷雨季前;
?、?線路避雷器1—3年一次。
2. 電器設(shè)備使用的絕緣油，每年要進(jìn)行一次物理、化學(xué)性能和電器耐壓試驗，不合標(biāo)準(zhǔn)的絕緣油，必須及時處理或更換。
3. 每年度進(jìn)行一次高壓電纜的泄漏和耐壓試驗。
4. 礦井主變電站，其他變(配)電站的繼電保護(hù)裝置，每年定期檢驗調(diào)整一次;井下配電系統(tǒng)，高壓設(shè)備繼電保護(hù)裝置每季應(yīng)根據(jù)短路電流和負(fù)荷變化進(jìn)行一次整定值檢查、每年進(jìn)行一次定期檢查。
5. 變電轉(zhuǎn)專用的絕緣手套，絕緣膠鞋、橡皮絕緣墊、絕緣拉桿、高壓驗電筆、放電棒、絕緣夾，在使用前及使用中每年做一次交流耐壓試驗，不合格的不得投入使用。
第十四節(jié) 機電技術(shù)管理資料備查制度
為了做好電氣安全管理工作，機電管理人員必須熟 悉全礦供電系統(tǒng)的運行狀況，并掌握設(shè)備動態(tài)，以便能事先預(yù)測和判斷事故隱患，以及在發(fā)生事故時能及時制定出正確的處理方案和措施。因此機電管理部門必須建立健全全礦供電方面的各種技術(shù)管理資料。
每一礦井必設(shè)備有地面，井下配電系統(tǒng)圖，井下電器設(shè)備布置系統(tǒng)圖和電力、電話、信號和電機車路線平面鋪放系統(tǒng)圖，并隨著情況的變化定期填繪。圖中應(yīng)注明。
1. 電動機、變壓器、配電設(shè)備、信號裝置、通訊裝置等裝設(shè)地點。
2. 每一設(shè)備的型號、容量、電壓、電流種類及其他技術(shù)性能。
3. 饋出線的短路、過符合保護(hù)的整定值、熔斷器熔體的額定電流值以及被保護(hù)干線和支線最遠(yuǎn)點兩相短路電流值。
4. 線路電纜的用途、型號、電壓、截面和長度。
5. 保護(hù)接地裝置的地點。
6. 風(fēng)流方向。
除上述各種圖紙外，機電管理部門還應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)對每臺電氣設(shè)備和每條電纜建立它們的技術(shù)檔案。對它們的出廠時間、購進(jìn)時間、安裝時間、運行情況、歷次使用搬遷情況等，尤其是歷次檢查、修理、試驗結(jié)果，都應(yīng)詳細(xì)記入檔案，這些資料都是管理信息的重要來源。它對加強礦井電氣安全管理工作，提高電氣安全水平發(fā)揮積極的作用。
第十五節(jié) 井下變電硐室巡回檢查、交接班制度
1. 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人員按時接班，做到“你不來，我不走”。把當(dāng)班的問題交接清楚，按照交接班制度進(jìn)行交接，雙方簽字后交班人員方可離開工作崗位。
2. 接班人員必須按照巡回檢查的工作范圍，對所管轄區(qū)域電氣設(shè)備進(jìn)行檢查作好記錄，掌握設(shè)備狀態(tài)，觀察儀表變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理，若不能處理及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3. 對所用工具、備件、材料、儀表儀器、滅火器材、絕緣用具是否擺放有序，管理要到位;防止損壞丟失。
4. 值班人員必須高度認(rèn)真負(fù)責(zé)，每班必須定時或不定時的巡視電氣設(shè)備的儀器儀表運行情況的變化記錄在案。發(fā)現(xiàn)問題必須穿戴絕緣用品，嚴(yán)格按操作程序處理，否則嚴(yán)肅處理。
5. 值班人員必須堅守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)履行職責(zé)，在工作中對設(shè)備進(jìn)行做好記錄。
二、 設(shè)備管理制度
第一節(jié) 設(shè)備管理制度
設(shè)備管理的目的就是要充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高施工機械化水平，使施工設(shè)備取得合理的費用。最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
現(xiàn)將施工設(shè)備管理的基本任務(wù)和內(nèi)容;設(shè)備的選型與使用;設(shè)備的更新與改造;設(shè)備的調(diào)撥與租賃;設(shè)備管理的考核指標(biāo)，安全裝備的基本要求。集中匯編，以便了解，掌握設(shè)備的原理，性能及其作用。為搞好設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，加強設(shè)備管理，夯實安全基礎(chǔ)，搞好安全施工，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，提新管理水平，起著積極有效的幫助。
第二節(jié) 施工設(shè)備管理的基本任務(wù)和內(nèi)容
?、?、基本任務(wù)：
⒈ 施工設(shè)備管理的目的是要充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高施工機械化水平，使施工設(shè)備已最經(jīng)濟(jì)的費用取得最佳經(jīng)濟(jì)效果，為施工企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益;
施工設(shè)備管理工作包括設(shè)備的固定資產(chǎn)管理、技術(shù)管理和機電人員管理。
?、?從綜合管理的觀點出發(fā)，通過采取一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理和組織措施，對設(shè)備進(jìn)行綜合管理，做到全面規(guī)劃、合理配置、擇優(yōu)選購、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、適時改造與更新，使設(shè)備經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)、壽命周期最經(jīng)濟(jì)與綜合效益最佳，更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)。
㈡、工作內(nèi)容：
?、?認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)設(shè)備管理的方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和上級頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定，并結(jié)合本企業(yè)的具體情況，制訂實施細(xì)則和補充規(guī)定;
?、?組織或參與企業(yè)施工機械化發(fā)展規(guī)劃的制定與實施;
⒊ 負(fù)責(zé)施工設(shè)備的合理配置、平衡調(diào)劑、報廢處理;
⒋ 編制年度施工設(shè)備計劃，組織和指導(dǎo)新設(shè)備的安裝調(diào)試工作;
?、?組織編制企業(yè)長期和年度施工設(shè)備更新改造計劃和大修理計劃，并組織實施;
?、?制訂與修改設(shè)備管理制度、操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度等有關(guān)規(guī)定;
?、?掌握企業(yè)自有施工設(shè)備的數(shù)量、動態(tài)、性能及技術(shù)狀況，及時準(zhǔn)確地填報各種統(tǒng)計報表，做好統(tǒng)計資料的積累和分析;
?、?監(jiān)督檢查施工設(shè)備的合理使用、科學(xué)檢修、安全運轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)運行，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài);
?、?負(fù)責(zé)施工機械使用費、井巷工程輔助費和預(yù)提大修理費及設(shè)備拆舊費的使用和管理;
?、?做好施工設(shè)備安全工作，參與機電事故的調(diào)查、分析和處理;
?、?建立健全施工設(shè)備的技術(shù)檔案，做好設(shè)備安裝、使用、檢修的記錄和資料的積累、整理、分析工作;
?、?負(fù)責(zé)庫存及閑置設(shè)備的管理;
⒔ 負(fù)責(zé)配件的計劃、供應(yīng)、使用和管理，組織配件的加工生產(chǎn)和修舊利廢;
⒕ 負(fù)責(zé)施工用電的管理，搞好計劃用電、合理用電和安全用電;
?、?組織或參與設(shè)備管理人員及機電技術(shù)工人的培訓(xùn)和考核工作，簽發(fā)設(shè)備操作證;
⒗ 制訂各級機電設(shè)備管理機構(gòu)人員配備和職責(zé)分工;
?、?組織設(shè)備檢查工作，總結(jié)推廣施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修、租等方面的先進(jìn)經(jīng)驗，開展勞動競賽;
⒙ 積極開展施工設(shè)備租賃和閑置設(shè)備調(diào)劑利用工作。
第三節(jié) 設(shè)備的選型與使用
?、濉⒃O(shè)備的選型：
正確選擇施工需要的設(shè)備，可以滿足企業(yè)施工生產(chǎn)需要，提高經(jīng)濟(jì)效益，而合理使用設(shè)備，可以減輕設(shè)備磨損，保持設(shè)備良好的工作性能，充分發(fā)揮設(shè)備的效率，延長設(shè)備的使用壽命;
設(shè)備使用在設(shè)備管理工作中所占的時間最長，其使用管理工作是設(shè)備管理全過程中的重要環(huán)節(jié);
正確選擇設(shè)備要堅持“技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、施工上適用“的原則，設(shè)備選型要考慮一下9個因素：
?、?適應(yīng)性：設(shè)備選型首要條件是滿足該項工程施工的要求。即設(shè)備在單位時間內(nèi)發(fā)揮的能力能充分滿足施工生產(chǎn)的連續(xù)性和工期的要求，以免造成因能力不足而延誤施工;
⒉ 安全可靠性：設(shè)備事故影響施工和造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能導(dǎo)致人身傷亡。因此，選擇設(shè)備應(yīng)考慮設(shè)備安全可靠，具有高水平預(yù)防事故的能力。如設(shè)備自身的自動控制、自動報警、自動切斷電源、自動停車及井下防爆功能等;
?、?使用性和維修性：煤炭基建施工現(xiàn)場地形復(fù)雜、條件多變，特別是在礦井井下作業(yè)的空間狹小，加上施工的臨時性，部分施工設(shè)備需要經(jīng)常遷移使用地點，這就要求選擇設(shè)備時要從使用方便的角度出發(fā)，在同等條件下應(yīng)選擇體積小、重量輕、易于操作、便于運輸?shù)脑O(shè)備，以適應(yīng)基本建設(shè)施工的特點;
⒋ 通用性：要從維修方便出發(fā)。要求選用的設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易拆卸組裝，零部件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化，方便維護(hù)和檢修。對于選用國外引進(jìn)設(shè)備時，還應(yīng)考慮本企業(yè)、本系統(tǒng)、國內(nèi)的維修能力及配件供應(yīng)情況等;
?、?耐用性：選擇設(shè)備要堅固耐用，以便適應(yīng)施工現(xiàn)場惡劣的環(huán)境;
⒍ 節(jié)能型：對于同種設(shè)備來說，能源消耗少與多，是衡量設(shè)備優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一，也是影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的問題。因此，選擇設(shè)備時，要盡量選擇能耗低的設(shè)備，減少能源消耗;
?、?環(huán)保性：設(shè)備運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音，排放的廢水、廢氣、廢油、廢渣等污染環(huán)境。因此，選擇設(shè)備時要考慮設(shè)備使用過程中產(chǎn)生的噪音、排放出的污物對環(huán)境的污染情況，并根據(jù)環(huán)保部門的有關(guān)要求，選用符合環(huán)保要求的設(shè)備，或隨機帶有噪音及工業(yè)三廢治理附屬裝置的設(shè)備;
⒏ 成套性：要考慮設(shè)備本身及與設(shè)備有關(guān)的設(shè)備之間的成龍配套，這是形成整個設(shè)備生產(chǎn)能力、保證施工生產(chǎn)連續(xù)性的重要環(huán)節(jié)。因此，選擇設(shè)備時既要考慮充分發(fā)揮設(shè)備能力，又要考慮設(shè)備之間的成套性，防止大馬拉小車或小馬拉大車現(xiàn)象;
?、?投資合理性：要考慮新增設(shè)備投資的合理性，使企業(yè)少花錢，選用滿足施工生產(chǎn)要求的設(shè)備，做到經(jīng)濟(jì)合理。
㈡、設(shè)備的使用
合理使用設(shè)備的基本要求：
特大型設(shè)備和多臺設(shè)備聯(lián)合試運轉(zhuǎn)應(yīng)由上級主管部門組織，編寫設(shè)備試運轉(zhuǎn)大綱。在試運轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組主持下工作，試運轉(zhuǎn)后要向上級主管部門報告試運轉(zhuǎn)情況。
?、?做好設(shè)備安裝工作。嚴(yán)格按照安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做好設(shè)備安裝工作，是使設(shè)備處于良好工作狀態(tài)的重要基礎(chǔ)。一般應(yīng)包括以下四方面的工作：
⑴ 安裝設(shè)備的場地要符合要求，安裝需要的材料、工器具及起吊設(shè)備等要充分準(zhǔn)備;
⑵ 安裝的設(shè)備必須經(jīng)過檢驗合格，符合安裝技術(shù)要求。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)備的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程;
⑶ 安裝過程中所有數(shù)據(jù)，包括隱蔽工程、試驗等要做好記錄，并做好設(shè)備的技術(shù)檔案資料的建立和管理;
⑷ 在設(shè)備安裝期間，最好有使用單位的人參加。設(shè)備安裝后，應(yīng)組織包括使用單位人員參加的試運轉(zhuǎn)及驗收，完全合格后才能移交使用。
?、?要配備合格的操作維修人員。操作、維修人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，達(dá)到三懂(懂操作規(guī)程、懂設(shè)備性能、懂設(shè)備原理)、四會(會操作、會保養(yǎng)、會修理、會判斷和處理事故)的要求，經(jīng)過考試合格，持證上崗。
⒊ 要為設(shè)備創(chuàng)造良好的工作條件：
?、?保持設(shè)備及設(shè)備使用現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生;
?、?根據(jù)不同設(shè)備的具體要求，安裝必要的防塵、防潮、防凍、通風(fēng)、散熱、防火及安全防護(hù)裝置和吊裝設(shè)施，配備必要的監(jiān)測、監(jiān)控、閉鎖等儀表裝置;
⑶ 機房(硐室)和設(shè)備使用現(xiàn)場要安裝足夠的照明設(shè)備;
?、?主要設(shè)備機房要配備維護(hù)檢修用的必要的工具、材料;
?、?建立設(shè)備潤滑圖表制度，按定人、定期、定質(zhì)、定量、定點的“五定”要求，對設(shè)備進(jìn)行潤滑。
?、?建立設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程。設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程是使操作人員正確掌握設(shè)備操作技能的技術(shù)性規(guī)范和對設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)方面的要求和規(guī)定。它是根據(jù)設(shè)備技術(shù)性能要求及有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制的。其內(nèi)容包括：規(guī)定設(shè)備單機或機群的操作程序;應(yīng)該監(jiān)視、監(jiān)測、檢查的設(shè)備部件、部位和儀表等;
?、?主要設(shè)備機房要備有該設(shè)備使用、維護(hù)的圖紙及有關(guān)資料。建立設(shè)備運行記錄，包括：交接班記錄、設(shè)備運行記錄、檢查記錄、檢修記錄、事故記錄及要害場所來客登記等。
設(shè)備使用的主要規(guī)章制度：
?、?包機組是由包機組長負(fù)責(zé)的，有操作、使用、維修人員共同參加的包設(shè)備使用、包維護(hù)保養(yǎng)、包設(shè)備檢修的基層設(shè)備管理班組;
?、?隨著煤炭基建機械化程度的不斷提高，煤礦井下施工使用的電氣設(shè)備也越來越多。一旦管理不當(dāng)將會發(fā)生機電事故，甚至發(fā)生瓦斯爆炸事故，給礦井施工和職工安全帶來威脅。因此，加強煤礦井下電氣設(shè)備管理，建立防爆電氣設(shè)備管理制度，特別是高瓦斯礦井井下施工的單位尤為重要。
?、?崗位責(zé)任制：崗位責(zé)任制是規(guī)定與設(shè)備有關(guān)的各級人員的崗位責(zé)任和應(yīng)當(dāng)完成的工作。設(shè)備崗位責(zé)任制應(yīng)規(guī)定崗位人員做好設(shè)備保養(yǎng)、保管和安全操作，使設(shè)備達(dá)到高效率、低消耗。要求遵守操作規(guī)程，愛護(hù)設(shè)備，執(zhí)行保養(yǎng)制度，做好設(shè)備的清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐等“十字”作業(yè)。保管好隨機配件和工器具，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備運行制度，填寫設(shè)備運行各種記錄。規(guī)定司機及操作人員抵制違章指揮的權(quán)利;
?、?交接班制度：交接班制度是當(dāng)設(shè)備多班運轉(zhuǎn)時，各班的司機及操作人員在交班和接班時雙方的職責(zé)和應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的工作。這種制度規(guī)定了在交接班時，交班人員必須向下一班人員介紹設(shè)備運轉(zhuǎn)情況及要注意的問題，避免因情況不清、責(zé)任不明確而影響和損壞設(shè)備。交接班制度的主要內(nèi)容是交接設(shè)備運行情況、完好狀況、故障情況、“十字”作業(yè)質(zhì)量，運行日志填寫情況，清點隨機工具、配件等。交接班情況要記錄在設(shè)備的運行日志中;
?、?設(shè)備保養(yǎng)制度：設(shè)備保養(yǎng)制度是司機及操作人員在崗位上必須按規(guī)定的項目和要求對設(shè)備及其附屬設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)的制度。設(shè)備例行保養(yǎng)的內(nèi)容包括：
?、?清潔。定期檢查、清洗設(shè)備“三濾器”(空氣、燃油、機油濾清器)，電氣氣隙及油、水、氣管路，使設(shè)備各部無油垢、污垢及塵土，保持設(shè)備各部整潔;
⑵ 緊固。檢查緊固設(shè)備各部聯(lián)接件、緊固件，防止因設(shè)備振動而導(dǎo)致緊固件松動，造成事故;
?、?潤滑。按定人、定量、定質(zhì)、定點、定期的要求，檢查潤滑設(shè)備，保證設(shè)備各潤滑部位的潤滑質(zhì)量合格;
⑷ 調(diào)整。規(guī)定由操作維護(hù)人員自行調(diào)整的間隙要及時調(diào)整，保證這些間隙符合設(shè)備運行的技術(shù)要求。特別是安全裝置的間隙要認(rèn)真調(diào)整，確保動作靈敏，安全可靠，符合要求;
?、?防腐。做到防潮、防水、防酸、(堿、鹽)腐蝕。
?、?包機組制度：包機組的工作內(nèi)容是負(fù)責(zé)所管轄范圍內(nèi)的設(shè)備運行、維護(hù)和檢修。應(yīng)做到：遵守設(shè)備操作規(guī)程，積極為施工服務(wù);提高質(zhì)量，降低消耗，愛護(hù)設(shè)備，執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程;保管設(shè)備零件、部件、附屬設(shè)備和隨機工具;認(rèn)真執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制，填寫好運轉(zhuǎn)日志，檢修記錄等;
?、?井下防爆電氣設(shè)備管理制度。防爆電器設(shè)備管理制度的內(nèi)容：
⑴ 建立防爆檢查、電氣管理、小型電器管理及電纜管理等四個專業(yè)組，根據(jù)所管轄范圍設(shè)備數(shù)量，配備適當(dāng)?shù)膶I(yè)組人員;
?、?明確各專業(yè)組人員的工作范圍和職責(zé);
⑶ 執(zhí)行井下防爆電氣設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn);
?、?獎罰規(guī)定。
⒏ 設(shè)備帳、卡、牌板及檔案管理制度。建立設(shè)備帳、卡及牌板管理制度，可以隨時掌握設(shè)備完好狀況、使用情況及分布動態(tài)。建立設(shè)備技術(shù)檔案，積累設(shè)備使用技術(shù)資料，是保證設(shè)備正確使用、及時檢修，掌握設(shè)備零部件磨損及損傷規(guī)律的技術(shù)依據(jù)：
?、?設(shè)備臺帳。是按設(shè)備類別、編號的順序逐臺填列的一本臺帳。在臺帳中，每臺設(shè)備要填明財產(chǎn)號、設(shè)備號、設(shè)備名稱，規(guī)格型號、計量單位、數(shù)量、原值、凈值、設(shè)備狀態(tài)、原生產(chǎn)廠家及出廠編號日期、存放地點及動態(tài)等。設(shè)備臺帳要求與財務(wù)賬相一致，做到賬、卡、物、牌板相符;
⑵ 設(shè)備卡片。是一臺設(shè)備一張卡片，其內(nèi)容除與臺賬相符外，還應(yīng)填寫設(shè)備的技術(shù)特征、附屬設(shè)備名稱、規(guī)格型號、數(shù)量以及使用動態(tài);
?、?設(shè)備牌板是設(shè)備動態(tài)管理的一種方法。它是將每臺設(shè)備制作一張小牌，填寫設(shè)備編號、名稱、規(guī)格型號及主要技術(shù)特征。另外制作一塊大牌板，牌板上劃分使用單位、完好在用、待修、備用、封存、待報廢等項內(nèi)容。將全部在籍設(shè)備小牌按照設(shè)備動態(tài)和狀況，分別掛在大牌板相應(yīng)的區(qū)域內(nèi)，當(dāng)設(shè)備變動時，小牌也相應(yīng)變動，形成設(shè)備動態(tài)牌板;
⑷ 設(shè)備技術(shù)檔案。是將每臺設(shè)備的技術(shù)文件、安裝調(diào)試、使用維修、更新改造直至報廢全過程的資料進(jìn)行收集和整理，以便分析和掌握設(shè)備使用變化規(guī)律，為設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理提供依據(jù)。設(shè)備技術(shù)檔案資料包括：隨機技術(shù)文件和資料;安裝、調(diào)試、試車及驗收資料;檢查、檢修資料;事故及處理資料;更新及改造資料;調(diào)撥及報廢資料等。
?、?機電事故管理制度：
⑴ 事故分類。機電事故分為三種：一般事故、重大事故和特大事故;
?、?事故的分析與處理。發(fā)生機電事故后，要及時組織當(dāng)事人和有關(guān)人員調(diào)查事故的經(jīng)過，查明情況，分析出事故原因，制訂恢復(fù)生產(chǎn)措施和防范措施。提出事故責(zé)任者處理意見。要做到“三不放過”，即事故原因分析不清不放過;事故責(zé)任者和群眾沒有接受教育不放過;沒有防范措施不放過;
⑶ 事故報告：
?、?施工企業(yè)的機電工區(qū)(隊)、主要設(shè)備機房等要建立機電事故原始記錄，發(fā)生機電事故要載入記錄并及時上報主管部門，不得拖延和隱瞞不報;
?、?工程處(廠)機電管理部門要建立機電事故檔案，加強機電事故管理。發(fā)生重大、特大機電事故時，應(yīng)立即用電話(電報)報告上級主管部門，并按規(guī)定時間寫出書面報告。
?、纭⒃O(shè)備的維護(hù)與檢修
設(shè)備的磨損：
設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)包括設(shè)備在使用中的清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐等。做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，可以延緩設(shè)備磨損過程，延長設(shè)備使用壽命，設(shè)備的修理，可以補償設(shè)備的超限磨損，通過修理和更換損壞或磨損超限的零件，重新恢復(fù)設(shè)備原有的技術(shù)性能。
設(shè)備在使用和閑置過程中，發(fā)生的設(shè)備實體的物質(zhì)磨損和經(jīng)濟(jì)損耗，總稱為設(shè)備的磨損。按其產(chǎn)生原因可分為有形磨損和無形磨損兩類：
⒈ 設(shè)備的有形磨損。設(shè)備的有形磨損是指隨著設(shè)備使用時間的增長，其機件發(fā)生物理性能和幾何形狀的變化。按其產(chǎn)生原因又可分為使用磨損和自然磨損兩種：
?、?使用磨損。指設(shè)備在使用過程中，由于零部件的相對運動產(chǎn)生摩擦、振動、疲勞等而造成的磨損。設(shè)備機件受到的粘著磨損、表面疲勞磨損、磨料磨損、腐蝕磨損等是使用磨損的表現(xiàn)形式。設(shè)備的使用磨損會導(dǎo)致磨損對象的物理性能和幾何形狀的變化，是設(shè)備機件實體物質(zhì)耗損乃至報廢的原因。影響使用磨損的因素與設(shè)備負(fù)荷大小、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量、工作時間、工作環(huán)境及工作性質(zhì)有關(guān);
?、?自然磨損。設(shè)備在使用和閑置過程中，由于酸堿等化學(xué)物質(zhì)侵蝕或自然力作用，造成設(shè)備及零部件表面的銹蝕、腐蝕等，稱設(shè)備自然磨損;
設(shè)備磨損是設(shè)備及機件在使用過程中出現(xiàn)損傷的一種表現(xiàn)形式。在設(shè)備使用中機件不但受到磨損，也可能受到其他原因造成的損傷，如由于轉(zhuǎn)動、振動、剪切等作用力造成的機件裂縫、折斷、彎曲、扭曲等機械力損傷。由于高溫、過熱、燒傷等原因造成的熱力損傷，由于化學(xué)物質(zhì)的腐蝕造成化學(xué)物質(zhì)損傷等，也會導(dǎo)致設(shè)備機件的損傷報廢。
?、?設(shè)備的無形磨損。設(shè)備的無形磨損是由于技術(shù)發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步而引起的設(shè)備貶值。它有以下兩種類型：
?、?無形磨損是由于設(shè)備制造廠采用新技術(shù)、新工藝、新材料、提高勞動生產(chǎn)率，降低成本和消耗，生產(chǎn)出價格更便宜的同種設(shè)備，從而使原有的同類設(shè)備貶值。這種無形磨損不影響用戶對原有設(shè)備的使用價值;
⑵ 無形磨損是由于出現(xiàn)新的效率更高、性能更好的設(shè)備，使原有設(shè)備經(jīng)濟(jì)性相對降低，而發(fā)生了價值損耗和使用價值下降。這種無形磨損的結(jié)果會影響原設(shè)備的使用價值。為了消除原有設(shè)備與新設(shè)備之間的差距，解決的途徑是對老設(shè)備進(jìn)行改造和更新，以提高老設(shè)備的使用價值。
設(shè)備維護(hù)檢修的工作原則：
設(shè)備有形磨損與設(shè)備的安裝、使用、維護(hù)和檢修密切相關(guān)，加強設(shè)備日常的維護(hù)保養(yǎng)，做好設(shè)備的修理，改善設(shè)備的工作環(huán)境，是減緩設(shè)備有形磨損、延長設(shè)備使用壽命的有效途徑。
施工企業(yè)要做好設(shè)備的維護(hù)檢修，必須堅持以下工作原則：
⒈ 預(yù)防為主、計劃檢修的原則。預(yù)防為主，就是加強設(shè)備的日常維護(hù)工作，從設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)中，掌握設(shè)備的運行情況及磨損規(guī)律，進(jìn)行調(diào)查、研究、分析，進(jìn)一步加強對設(shè)備某個部位的檢查維護(hù)，及時消除故障和隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。計劃檢修，就是根據(jù)設(shè)備的磨損情況，科學(xué)制訂設(shè)備檢修間隔時間，按檢修周期檢修設(shè)備;
?、?施工生產(chǎn)與設(shè)備維護(hù)檢修并重的原則。煤炭基本建設(shè)絕大多數(shù)是利用施工機械進(jìn)行機械化、半機械化作業(yè)的。施工設(shè)備定期維護(hù)檢修，經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，可以給企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。正確處理施工生產(chǎn)與設(shè)備維護(hù)檢修的關(guān)系，做到用、修并重，特別是在施工生產(chǎn)緊張時候，決不能因為設(shè)備檢修占用一定的人力、物力和時間而忽視設(shè)備檢修工作，甚至讓設(shè)備長期帶“病”運轉(zhuǎn)，這樣將會加劇磨損，造成事故，給施工生產(chǎn)帶來更大的損失;
?、?利用施工間隙及時檢修設(shè)備的原則。根據(jù)煤炭基建施工的特點，為充分發(fā)揮設(shè)備效能，減少檢修設(shè)備占用生產(chǎn)的時間，施工單位在安排檢修工作時，要堅持停用設(shè)備及時修、帶病運轉(zhuǎn)設(shè)備強制修、施工間隙集中修的原則。對于停用的閑置設(shè)備應(yīng)抓緊時間，及時安排修理，使之處于完好備用狀態(tài)，為設(shè)備再次使用做好準(zhǔn)備。對于正在使用已發(fā)現(xiàn)有故障的設(shè)備，不論施工任務(wù)緊張與否，一定要停止使用，立即安排檢修，嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)。在一項工程完工后，施工設(shè)備已撤離施工現(xiàn)場，接續(xù)工程尚未開工之前，施工單位要充分利用施工間隙時間，提前準(zhǔn)備人力、物力、集中時間安排設(shè)備檢修;
⒋ 專業(yè)修理與群眾維護(hù)保養(yǎng)相結(jié)合原則。專業(yè)修理是指有一定修理能力的修理廠承擔(dān)的設(shè)備修理。這些修理廠具有一定的技術(shù)力量、裝備水平和檢查測試手段，可以準(zhǔn)確判斷設(shè)備磨損情況和故障點，并對設(shè)備進(jìn)行恢復(fù)技術(shù)性能的修理。群眾維護(hù)保養(yǎng)是指設(shè)備的操作維修人員在使用過程中對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作。通過廣大的操作維修人員長期對設(shè)備的檢查維護(hù)，改善設(shè)備工作條件，發(fā)現(xiàn)磨損規(guī)律和隱患，為專業(yè)修理提供可靠的依據(jù)。二者既有分工，又要緊密合作。
設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)：
?、?設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：
設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，是改善設(shè)備工作條件、延長設(shè)備使用壽命的一項重要的工作。維護(hù)保養(yǎng)主要是做好設(shè)備的“十字”作業(yè)。其具體內(nèi)容是：
?、?清潔。檢查、清洗設(shè)備“三濾器”(空氣、燃油、機油)，電氣氣隙及油、水、氣管路，使設(shè)備各部無油垢、污垢及塵土，保持設(shè)備各部整潔;
?、?緊固。檢查、緊固設(shè)備各部聯(lián)接件、緊固件，防止因設(shè)備振動而導(dǎo)致緊固件松動，造成“五漏”(漏油、漏風(fēng)、漏水、漏氣、漏電)和事故;
⑶ 潤滑。按“五定”(定人、定量、定質(zhì)、定點、定期)的要求，檢查設(shè)備潤滑系統(tǒng)，保證各部位潤滑質(zhì)量合格;
?、?調(diào)整。規(guī)定由操作維護(hù)人員自行調(diào)整的間隙要及時調(diào)整，特別是安全裝置的間隙要認(rèn)真調(diào)整合適，確保動作靈敏、準(zhǔn)確、安全可靠;
?、?防腐。做到防潮、防水、防酸(堿、鹽)腐蝕。
?、?設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)類型：
根據(jù)煤礦基本建設(shè)施工特點，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)可分為以下幾種：
⑴ 例行保養(yǎng)。是操作人員按照操作規(guī)程要求在每班開機前、使用中、停機后對設(shè)備進(jìn)行的檢查和維護(hù)保養(yǎng);
⑵ 停放保養(yǎng)。是指對施工工地短期不用的設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng);
⑶ 封存保養(yǎng)。是指對長期停用的庫存閑置設(shè)備的保養(yǎng);
?、?換季保養(yǎng)。是根據(jù)季節(jié)溫度變化，更換適宜的油脂、液體和保溫、散熱材料和裝置;
?、?工地轉(zhuǎn)移前保養(yǎng)。是指工程交替階段對停用后設(shè)備的集中保養(yǎng)。
設(shè)備的大、中、小修：
?、?設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，可以減徑設(shè)備的磨損。但是，它不能消除設(shè)備的正常磨損和損傷，也不能恢復(fù)設(shè)備已造成的精度、性能和效率上的缺陷。因此，要保持設(shè)備的完好狀態(tài)，除做好合理使用和維護(hù)保養(yǎng)工作以外，還應(yīng)做好設(shè)備的檢修工作;
?、?由于設(shè)備性能和行業(yè)慣用制度不同，對于汽車、工程機械及內(nèi)燃機械，多采用一、二、三級保養(yǎng)和大修制度;對于地面土建施工機械，也可實行定期檢修、大修制度，定期檢修的時間可安排在每年冬季或雨季以及工程竣工后設(shè)備停用的間隙進(jìn)行;
⒊ 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)修理法的優(yōu)點是可以把整個檢修項目有效地組織起來，指明關(guān)鍵，統(tǒng)籌兼顧，全面安排，抓住關(guān)鍵，有利于各部分檢修進(jìn)度的配合，起到縮短檢修時間的效果。在有多單位、多部門協(xié)作的大型設(shè)備的檢修，適宜采用這種方法。
?、?設(shè)備的大、中、小修。設(shè)備檢修按其內(nèi)容可分為大修、中修和小修：
⑴ 小修。是對設(shè)備的局部修理，通常只檢修或更換設(shè)備的個別零件，排除操作人員無力排除的故障和損壞件，恢復(fù)設(shè)備性能，基本上不拆卸設(shè)備的復(fù)雜部分;
?、?中修。根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，有針對性的對設(shè)備的主要部件進(jìn)行解體檢修，達(dá)到恢復(fù)部件的精度和功能，或更換某些零件、油脂，校正間隙等，使整個設(shè)備技術(shù)狀況達(dá)到平衡;
?、?大修。為了使設(shè)備完全恢復(fù)正常狀態(tài)、原有精度和額定能力而進(jìn)行全面徹底的檢修。大修需要對設(shè)備進(jìn)行全面解體。修復(fù)后的設(shè)備要達(dá)到新狀態(tài)時的精度、性能和額定出力;
?、?設(shè)備修復(fù)方法。施工設(shè)備檢修可采用以下幾種方法：
⑴ 就設(shè)備修理法。是就設(shè)備本身的零件壞什么修什么。它的缺點是檢修時間長、工效低，造成設(shè)備性能越來越差，是一種將被淘汰的落后修理方法，可適宜對老、舊、雜設(shè)備檢修時采用;
?、?部件(總成)互換修理法。是對設(shè)備經(jīng)過檢查，將需要修理的整個部件(總成)換下來，換上事先準(zhǔn)備好的同類部件(總成)，然后把拆下來的部件再修復(fù)，以備下次使用。這種方法可減少設(shè)備的檢修停機時間，可達(dá)到互修互換，提供檢修質(zhì)量的目的。可適宜在汽車、工程機械及礦建掘進(jìn)設(shè)備檢修時采用;
?、?設(shè)備替換修理法。是用相同規(guī)格型號的完好設(shè)備替換待修設(shè)備。這種方法能保證設(shè)備檢修質(zhì)量，保證施工持續(xù)進(jìn)行。耙斗裝巖機、電車機、混凝土噴漿機等及其他中、小型設(shè)備檢修適宜采用這種方法;
⑷ 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)修理法。是通過網(wǎng)絡(luò)圖的形式，反映和表達(dá)設(shè)備檢修計劃的安排，據(jù)以選擇最優(yōu)的設(shè)備檢修方案，組織、協(xié)調(diào)和控制檢修進(jìn)度和費用，使其達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，獲得理想的經(jīng)濟(jì)效益的一種科學(xué)管理方法;
第四節(jié) 設(shè)備的更新與改造
㈠、設(shè)備的技術(shù)改造
設(shè)備技術(shù)改造的內(nèi)容：
設(shè)備的技術(shù)改造是充分利用原設(shè)備的技術(shù)基礎(chǔ)，對設(shè)備的結(jié)構(gòu)作局部的改造，從而改善設(shè)備的性能，提高設(shè)備能力，使現(xiàn)有設(shè)備得到充分利用的一種措施。它是施工企業(yè)的現(xiàn)有基礎(chǔ)上改變裝備面貌，提高施工能力的有效途徑。
施工企業(yè)對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和更新，是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的必然要求，是提高施工企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備生產(chǎn)能力，提高勞動生產(chǎn)率，降低能源及材料消耗，降低成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。
在設(shè)備技術(shù)改造中，應(yīng)積極利用新技術(shù)、新工藝、新材料等科學(xué)技術(shù)新成就改造設(shè)備。其內(nèi)容包括：改進(jìn)設(shè)備的性能、精度、提高運行可靠性，提高機械化、自動化程度和生產(chǎn)效率，降低能耗與污染等。
?、妗⒃O(shè)備的技術(shù)改造
設(shè)備改造的重點與可行性研究：
?、?設(shè)備的技術(shù)改造要從施工生產(chǎn)的實際出發(fā)，從影響生產(chǎn)效率的薄弱環(huán)節(jié)入手，把安全生產(chǎn)作為重點，選擇技術(shù)改造對象，有計劃、有步驟地進(jìn)行。當(dāng)前，應(yīng)把重點放在以下四個方面：
?、?影響綜合生產(chǎn)能力中薄弱環(huán)節(jié)的設(shè)備;
⑵ 勞動強度大、工作環(huán)境惡劣，對職工安全和施工安全有威脅的設(shè)備;
?、?污染環(huán)境造成公害的設(shè)備;
?、?能耗大、經(jīng)濟(jì)效果差的設(shè)備;
⒉ 設(shè)備的技術(shù)改造要盡可能結(jié)合設(shè)備的大修理進(jìn)行。在研究設(shè)備技術(shù)改造時，特別是大型的技術(shù)改造項目，應(yīng)進(jìn)行全面的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證和方案比較。論證生產(chǎn)上的必要性、技術(shù)上的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)上的合理性和管理上的可行性。生產(chǎn)方面的可行性，是指原項目影響生產(chǎn)能力的因素及改造項目的必要性;技術(shù)方面的可行性，是指采用的技術(shù)應(yīng)比較先進(jìn)，并且闡述實現(xiàn)改造項目的可能性;經(jīng)濟(jì)方面的可行性包括資金的來源及籌措、材料準(zhǔn)備與供應(yīng)、資金償還能力、以及項目完成后創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的分析;管理方面的可行性，是指對改造后的設(shè)備進(jìn)行有效操作和管理的合格管理干部和熟練工人的來源和管理水平分析。通過上述幾個方面的研究和論證，在不同的方案中選擇最佳方案，使改造項目獲得最佳效果。
㈢、設(shè)備的更新
設(shè)備更新的重要性：
設(shè)備的更新與改造是設(shè)備管理中密切相關(guān)的兩項工作。對于條件通過技術(shù)改造提高設(shè)備性能的，要盡量進(jìn)行改造，不能盲目更新。對于必須利用設(shè)備更新才能達(dá)到設(shè)備性能的，不能圖省錢而盲目改造。因此，在研究設(shè)備改造與更新時要同時進(jìn)行可行性研究與分析，擇優(yōu)選擇方案。
設(shè)備更新是指以技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理的新設(shè)備代替生產(chǎn)技術(shù)上不能繼續(xù)使用和經(jīng)濟(jì)上不宜再繼續(xù)使用的舊設(shè)備。
陳舊落后的設(shè)備不宜繼續(xù)使用是因為：
?、?陳舊落后的設(shè)備技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，效率低，能耗高，經(jīng)濟(jì)效果差;
?、?為了補償設(shè)備在使用過程中產(chǎn)生的磨損，需要進(jìn)行修理。對于使用時間過長的舊設(shè)備，經(jīng)過多次修理后的性能、精度很難恢復(fù)到設(shè)備出廠時的技術(shù)狀態(tài)，因而大大影響生產(chǎn)效率;
⒊ 陳舊的設(shè)備在使用過程中故障多，修理頻繁，維修費用日益增加，修理間隔期縮短形成惡性循環(huán);
⒋ 由于技術(shù)的發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步而涌現(xiàn)出很多效率高、能耗低、技術(shù)先進(jìn)的新設(shè)備。在這種情況下仍然長期使用舊設(shè)備，勢必影響生產(chǎn)率的提高和企業(yè)效益。
設(shè)備的壽命與最優(yōu)更新期的選擇：
?、?設(shè)備使用中存在有形磨損與無形磨損。因此，隨著設(shè)備使用年限的增長，設(shè)備會逐漸趨于陳舊、老化。這種從設(shè)備制造到設(shè)備陳舊、老化所經(jīng)歷的時間稱為設(shè)備壽命。設(shè)備有以下五種壽命：
⑴ 物質(zhì)壽命：設(shè)備從投入使用到由于物質(zhì)磨損使設(shè)備損壞直至報廢為止所經(jīng)歷的時間，叫設(shè)備的物質(zhì)壽命;
?、?技術(shù)壽命：由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)備在其物質(zhì)壽命尚未結(jié)束之前，就被技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備所淘汰，設(shè)備從投入使用到被淘汰所經(jīng)歷的使用期限，叫做設(shè)備的技術(shù)壽命;
⑶ 經(jīng)濟(jì)壽命：設(shè)備在使用過程中會不斷磨損老化，使維修費用、能源消耗等費用越來越高。當(dāng)設(shè)備老化到一定程度，如繼續(xù)使用將會造成經(jīng)濟(jì)上不合理。這種以最低的平均年費用的總支出決定的設(shè)備使用年限，叫做設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命;
⑷ 拆舊壽命：設(shè)備價值從原值起到設(shè)備余額拆舊趨近于零時所經(jīng)歷的時間，稱為拆舊壽命;
⑸ 市場壽命：設(shè)備作為一種商品在市場上從興到衰所經(jīng)歷的時間，稱為設(shè)備的市場壽命;
⒉ 設(shè)備最優(yōu)更新期的選擇，主要根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益來決定。不能等到設(shè)備磨損到完全喪失其使用價值，已無法使用時再考慮更新。而是應(yīng)當(dāng)在出現(xiàn)性能更好、效率更高的新設(shè)備，如果繼續(xù)使用原有設(shè)備，經(jīng)濟(jì)上已不合理時，就必須考慮更新。
設(shè)備更新的重點：
根據(jù)1987年國務(wù)院發(fā)布的《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理條例》的要求，凡屬下列情況之一的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)報廢更新：
?、?經(jīng)過預(yù)測，繼續(xù)大修理后技術(shù)性能不能滿足工藝要求和保證產(chǎn)品質(zhì)量的設(shè)備;
?、?設(shè)備老化、技術(shù)性能落后、能耗高、效率低、經(jīng)濟(jì)效益差的設(shè)備;
?、?大修理后雖然恢復(fù)精度，但不如更新經(jīng)濟(jì)的設(shè)備;
?、?嚴(yán)重污染環(huán)境，危害人身安全與健康，進(jìn)行改造又不經(jīng)濟(jì)的設(shè)備;
⒌ 其它應(yīng)當(dāng)淘汰的設(shè)備。
?、琛⒃O(shè)備的拆舊與使用年限
設(shè)備的拆舊：
設(shè)備拆舊是設(shè)備在使用過程中由于磨損而減少的那部分價值轉(zhuǎn)移到工程成本和生產(chǎn)成本中，這部分損耗價值的轉(zhuǎn)移就是設(shè)備拆舊;
設(shè)備拆舊是施工企業(yè)成本的組成部分。企業(yè)設(shè)備拆舊費的積累構(gòu)成設(shè)備累計拆舊。它是企業(yè)固定資產(chǎn)累計拆舊的組成部分。設(shè)備的拆舊費主要用于設(shè)備更新資金的來源。
設(shè)備的使用年限：
設(shè)備使用年限是考慮到設(shè)備有形磨損和無形磨損因素，估計設(shè)備耐用年限和經(jīng)濟(jì)壽命而確定的設(shè)備最佳使用年限。煤炭基建施工設(shè)備的使用年限，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。超出該目錄范圍的設(shè)備使用年限，可根據(jù)設(shè)備出廠規(guī)定年限或設(shè)備特征等技術(shù)資料確定。
?、?、設(shè)備的報廢
施工設(shè)備報廢條件及申請程序：
施工設(shè)備報廢的條件。施工設(shè)備經(jīng)過長期使用損耗、老化，將會喪失使用價值。在技術(shù)上，當(dāng)設(shè)備已喪失物質(zhì)壽命(或使用壽命)和技術(shù)壽命已被更新?lián)Q代的產(chǎn)品所淘汰;在經(jīng)濟(jì)上，當(dāng)設(shè)備的大修理費和停機損失費的支出已大于新設(shè)備的制造成本費，或設(shè)備經(jīng)過大修后其生產(chǎn)單位產(chǎn)品的成本大于具有相同用途的新設(shè)備生產(chǎn)單位的成本。當(dāng)設(shè)備達(dá)到技術(shù)上或經(jīng)濟(jì)上任何一個界限時，都應(yīng)該進(jìn)行報廢處理。
?、?根據(jù)原能源部能源煤【1989】第【104】號文頒發(fā)《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》規(guī)定，符合下列情況之一的設(shè)備，可以辦理報廢更新：
?、?設(shè)備老化、技術(shù)狀態(tài)落后、耗能高、效率低或超過規(guī)定使用年限的老、舊、雜設(shè)備;
?、?通過修理，雖能恢復(fù)精度和性能，但一次修理費用超過價值的80%，不如更新經(jīng)濟(jì)的;
?、?嚴(yán)重污染環(huán)境，危害人身安全健康，進(jìn)行改造又不經(jīng)濟(jì)的;
?、?遭受意外災(zāi)害，損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的;
⑸ 國家或有關(guān)部門規(guī)定應(yīng)淘汰的。
?、?施工設(shè)備申請報廢的程序。擬報廢的施工設(shè)備，有設(shè)備所在單位機電部門提出明細(xì)表。報送企業(yè)分管機電工作的領(lǐng)導(dǎo)和機電總工程師審閱確定，提出報廢申請書，說明報廢原因。組織有機電、財務(wù)部門參加，由領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員和工人組成的鑒定小組，逐臺進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)鑒定，作出是否報廢的結(jié)論。并經(jīng)企業(yè)分管機電工作的領(lǐng)導(dǎo)、機電總工程師審批和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)銀行簽證。按規(guī)定程序及審批權(quán)限上報審批。企業(yè)根據(jù)審批單位的批準(zhǔn)報廢進(jìn)行財務(wù)處理。
審批權(quán)限：
申請報廢的施工設(shè)備根據(jù)已提拆舊情況及原值高低，采用分級審批的辦法。《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》規(guī)定：
?、?凡是提完拆舊的老舊設(shè)備，由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)審批，報省公司(廳、局)備案;
?、?凡未提足拆舊確需提前報廢時，單臺設(shè)備原值在10萬元以下時，由企業(yè)呈報，經(jīng)公司(廳、局)審批，報國家主管煤炭公司備案;單臺設(shè)備原值在10萬元以上時，由企業(yè)呈報，經(jīng)省公司(廳、局)簽署意見后，報國家主管煤炭公司審批;
⒊ 凡提拆舊達(dá)80%以上，單臺設(shè)備原值不足3萬元的設(shè)備，確需提前報廢時，可按 1. 項規(guī)定辦理，其余值攤?cè)氤杀尽?/p>
第五節(jié) 設(shè)備的調(diào)撥與租賃
?、?、設(shè)備的調(diào)撥
無償調(diào)撥：
為了充分利用企業(yè)內(nèi)部的施工設(shè)備，提高設(shè)備的利用率，施工企業(yè)除了在用、備用、檢修、改裝、特種儲備及搶險救災(zāi)用設(shè)備外，根據(jù)施工計劃安排，對連續(xù)停用的舊設(shè)備或新購進(jìn)暫時的新設(shè)備(閑置設(shè)備)要及時做好閑置設(shè)備的調(diào)劑利用。
施工設(shè)備的無償調(diào)撥是指施工設(shè)備在企業(yè)內(nèi)部二級單位之間的調(diào)動，其固定資產(chǎn)所屬權(quán)由一個單位無償?shù)恼{(diào)入另一個單位。設(shè)備的無償調(diào)撥，只需按規(guī)定辦理調(diào)撥手續(xù)。調(diào)出單位減少調(diào)出設(shè)備固定資產(chǎn)的原值、凈值，調(diào)入單位相應(yīng)的增加調(diào)入設(shè)備固定資產(chǎn)的原值、凈值。同時進(jìn)行設(shè)備及其附屬設(shè)備、隨機配件、資料的實物交接。在調(diào)出、調(diào)入單位間不發(fā)生設(shè)備價款的往來，它是企業(yè)固定資產(chǎn)變動的一種形式。
有償轉(zhuǎn)讓：
施工設(shè)備有償轉(zhuǎn)讓也稱有償調(diào)撥、有償價讓等。它是企業(yè)固定資產(chǎn)變動的另一種形式。這種有償價讓，調(diào)出單位在將施工設(shè)備調(diào)出時，同時向調(diào)入單位收回設(shè)備價款及有關(guān)費用。設(shè)備價款按國家規(guī)定，對于舊設(shè)備也可按質(zhì)論價。調(diào)出單位有償價讓所得的設(shè)備價款一般留給企業(yè)，用于施工設(shè)備的更新和技術(shù)改造。
?、妗⒃O(shè)備的租賃
租賃的形式：
設(shè)備租賃是設(shè)備綜合管理的組成部分。實行租賃就是企業(yè)向設(shè)備租賃站(公司)申請租用所需設(shè)備，按合同規(guī)定在租用期內(nèi)交納租賃費，設(shè)備用完后還給租賃站。這種方法，改變了設(shè)備固定一家使用的傳統(tǒng)作法，提高了設(shè)備的利用率、周轉(zhuǎn)率，從根本上解決了企業(yè)對設(shè)備無償占用的弊病。因此，施工設(shè)備實行租賃制，是運用經(jīng)濟(jì)手段管理設(shè)備的一項行之有效的辦法。
根據(jù)煤炭基建施工的特點，施工設(shè)備租賃可因地制宜，因條件而異，采用多種形式。設(shè)備租賃形式可分為三種：
?、?只租賃設(shè)備。是指租賃站根據(jù)租用單位的申請計劃，以合同形式向租用單位租出完好且能正常使用的施工設(shè)備。在租用期間，租用單位負(fù)責(zé)設(shè)備的使用、維護(hù)和檢修(包括設(shè)備的中、小修)，按期交納租賃費用，合同期滿后，向租賃站歸還設(shè)備。出租和歸還時，雙方單位設(shè)備要交接驗收;
?、?租賃設(shè)備并配備司機。是指租賃站在出租設(shè)備的同時配帶本設(shè)備的司機。地面無軌運輸設(shè)備、工程起重設(shè)備及大型土石方設(shè)備等設(shè)備租賃多數(shù)采用這種方式;
?、?自帶設(shè)備承包工程。是指對于有獨立施工條件的工程，租賃站可自帶設(shè)備和司機，組織人力、物力，獨立承擔(dān)租用單位的工程項目。
租賃方法及雙方職責(zé)：
設(shè)備租賃方法及出租、租用雙方的職責(zé)主要有以下內(nèi)容：
?、?租用單位要根據(jù)施工需要，及時提出租用設(shè)備計劃，租賃站會同機電管理部門那排落實租用計劃，由租賃單位與租賃站簽訂合同;
?、?租賃站出租的設(shè)備要完整無缺，能正常使用，并經(jīng)租用單位驗收;
?、?租賃站要面向施工第一線，定期深入現(xiàn)場，了解租用設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修情況及存在的問題。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備使用不當(dāng)或違章操作，有權(quán)向租用單位提出和向上級主管部門反映;
?、?在設(shè)備租用期間，租用單位負(fù)責(zé)設(shè)備的檢修(包括中、小修)、保養(yǎng)和安全運行;
?、?工程結(jié)束，租賃雙方要及時辦理交接。租用單位將設(shè)備返回租賃站后再注銷合同。歸還的設(shè)備除正常磨損外，如有損壞和零部件丟失，由租用單位負(fù)責(zé)修配或委托租賃站修配，其費用由租用單位負(fù)擔(dān)。若租用單位不及時辦理交接和注銷合同，設(shè)備雖閑置不用，仍由租用用單位交付租賃費;
?、?租賃站租出和回收設(shè)備所發(fā)生的拆運費均由租用單位負(fù)擔(dān)。如租用單位無力運輸，可委托租賃站運輸，其費用由租用單位支付;
?、?租賃站要負(fù)責(zé)返回設(shè)備的大修及庫存設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，使設(shè)備經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
租賃費取費形式與計算方法：
?、?取費形式。施工設(shè)備租賃費的取費形式可根據(jù)設(shè)備種類及使用情況而定：
⑴ 租用時間超過一個月的礦建施工設(shè)備可按月或年度計費;
?、?租用時間少于一個月的起重、運輸、土石方設(shè)備可按臺班或噸公里收費;
⒉ 租賃費用的計算方法。每臺設(shè)備的租賃費用一般可按設(shè)備的拆舊、大修理基金和租賃站的管理費3個部分組成，即。
設(shè)備月租賃費=月拆舊費+月大修理基金+租賃站月管理費。
對于貸款購置的設(shè)備應(yīng)計入利息。則。
設(shè)備月拆舊為： 月拆舊
設(shè)備月大修理基金為： 月大修基金
月租賃管理費為： 月租賃管理費
第六節(jié) 設(shè)備管理的考核指標(biāo)
施工設(shè)備管理的目的就是要充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高施工機械化水平，使施工設(shè)備取得合理的費用、最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。施工設(shè)備管理的考核指標(biāo)。
指標(biāo)名稱計 算 方 法
設(shè)備新度系數(shù)設(shè)備新度系數(shù)#FormatImgID_3# 設(shè)備固定資產(chǎn)創(chuàng)凈產(chǎn)值率設(shè)備固定資產(chǎn)創(chuàng)凈產(chǎn)值率=#FormatImgID_4#×100%
式中 全年設(shè)備平均原值=(年初設(shè)備原值+年末設(shè)備原值)÷2
設(shè)備利用率設(shè)備利用率#FormatImgID_5# 或 設(shè)備利用率#FormatImgID_6#×100% 設(shè)備待修率設(shè)備待修率#FormatImgID_7#×100% 設(shè)備完好率設(shè)備完好率#FormatImgID_8#×100% 防爆電氣設(shè)備失爆率失爆率#FormatImgID_9#×100%
萬元設(shè)備固定資產(chǎn)維修費用率
技術(shù)裝備率
動力裝備率
設(shè)備效率
式中 設(shè)備平均總能力為報告期內(nèi)同種設(shè)備的日歷能力數(shù)之和除以報告期內(nèi)日歷數(shù)
施工機械化程度
×100%
第七節(jié) 安全裝備的基本要求
安全裝備的基本要求，除瓦斯、防塵外、防滅火、防治水以及提升、運輸?shù)确矫妗?/p>
?、?、 礦井防滅火
礦井防滅火系統(tǒng)：
?、?所有礦井都應(yīng)建立獨立的消防管路系統(tǒng)，其地面水池容量不得小于200m3。如果消防用水同生產(chǎn)、生活用水的水池合并時，應(yīng)由確保消防用水的措施;
⒉ 所有礦井都必須在井下各水平的井底車場或主要運輸大巷建立消防材料庫。井下消防管路系統(tǒng)每隔100m設(shè)置支管、閥門和消火栓;
⒊ 自然發(fā)火期在6個月以內(nèi)的所有礦井、自然發(fā)火期6~9個月的中厚煤層礦井和12個月以上的厚煤層及近距煤層群礦井，必須結(jié)合本地區(qū)的具體情況，選擇下列防火措施：
?、?阻化劑防火設(shè)施;
?、?黃泥灌漿防火系統(tǒng);
⑶ 粉煤灰、矸石、頁巖注漿系統(tǒng)。
⒋ 地面木料廠、矸石山、爐灰場距進(jìn)風(fēng)井不得小于80m，井口房20m范圍內(nèi)禁止煙火和用火爐取暖;
?、?永久性井下變電所、井底車場內(nèi)的其他機電硐室必須用不燃性材料支護(hù);采區(qū)和工作面配電點要有專門的硐室，用不燃性材料支護(hù)。井口棚要采用非燃性結(jié)構(gòu)，在采用可燃結(jié)構(gòu)時，必須制訂專門防滅火措施;
?、?井下和硐室內(nèi)不準(zhǔn)存放汽油、煤油或變壓器油。所使用的潤滑油和棉紗、布頭必須存放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)，每隔十天送到地面處理;
⒎ 井下火藥庫、機電硐室、檢修室、材料庫、井底車場和掘進(jìn)工作面(煤巷)附近巷道中，都要有滅火器、砂箱等器材，并要符合使用要求和定期檢查;
?、?井下煤層巷道、掘進(jìn)工作面禁止焊接作業(yè);在井下主要機電硐室，主要進(jìn)風(fēng)巷和井口房內(nèi)從事電焊、氣割時，必須制訂安全措施，經(jīng)基建局(指揮部、公司)總工程師批準(zhǔn)，通風(fēng)部門監(jiān)督施工;
⒐ 井下冒頂區(qū)或水患處應(yīng)由專職瓦斯檢查員負(fù)責(zé)定期檢查瓦斯、災(zāi)區(qū)溫度、一氧化碳等變化情況，并將檢查結(jié)果及時報告處總工程師和有關(guān)業(yè)務(wù)部門;
?、?井下應(yīng)設(shè)置專門硐室存放防滅火等災(zāi)害預(yù)防器材，并指定專門部門和人員管理;
?、?井下消防材料庫必須備有消防列車、水泵、泡沫滅火器和其他滅火器材;
⒓ 井下火藥庫、材料庫、井底車場和采掘工作面附近巷道的滅火器材，其數(shù)量、規(guī)格和存放地點，應(yīng)在礦井設(shè)計或礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃中規(guī)定;
⒔ 所有礦井都必須采用耐燃性的膠帶、風(fēng)筒和電纜;
?、?所有礦井都要逐步建立起火災(zāi)報警系統(tǒng);
⒖ 井下溫度在28°C以上的礦井應(yīng)采取全面或局部降溫措施，必要時可裝備地面或井下制冷設(shè)備;
?、?標(biāo)有有效期的消防器具都必須按期更換。
防滅火裝備：
⒈ 自燃發(fā)火期在三個月以內(nèi)的礦井和自燃發(fā)火期在3~6個月以內(nèi)的高瓦斯礦井。必須在地面設(shè)有成套氣體分析化驗裝備，并建立火災(zāi)預(yù)測系統(tǒng)，包括早期預(yù)報系統(tǒng)，并在回風(fēng)流中安設(shè)一氧化碳遙測探頭;
?、?進(jìn)風(fēng)井口和進(jìn)風(fēng)平硐口都應(yīng)裝設(shè)防火鐵門。進(jìn)風(fēng)井筒和各水平井底車場連接處，都必須裝設(shè)兩道防火鐵門;
?、?井下膠帶運輸系統(tǒng)必須安設(shè)煙霧或溫度連續(xù)檢測裝備，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時能自動噴水或噴粉;
⒋ 井下移動變電站、機電硐室和檢修硐室必須設(shè)置自動泡沫滅火器、干粉滅火器和滅火手雷;
?、?所有礦井都必須配備必要數(shù)量的攜帶式一氧化碳、氧氣測定儀和必要的各種氣體檢定管。要指定專門人員按規(guī)定定期檢測，并在地面建立試驗室。
㈡、 頂板管理
?、?所有礦井都應(yīng)掌握礦山壓力顯現(xiàn)規(guī)律。設(shè)計新井時，應(yīng)考慮配備頂板觀測儀器儀表;
?、?錨噴支護(hù)巷道，都要采用圍巖裂隙探測儀，測定圍巖松動圈，以確保錨噴支護(hù)的效果;
?、?錨噴支護(hù)巷道要采用巖石強度測定儀經(jīng)常測定噴層強度;
⒋ 對于破碎頂板應(yīng)裝設(shè)端頭支架;
?、?對于特殊頂板應(yīng)采取軟化或強化措施。
㈢、 沖擊地壓監(jiān)測
有沖擊地壓危險的礦井都要逐步裝備預(yù)測預(yù)報監(jiān)測系統(tǒng)。同時還要配備地音測定儀和檢測儀，以形成個體檢測和集中監(jiān)測雙重檢測系統(tǒng)。
?、?、 礦山救護(hù)
⒈ 所有礦務(wù)局(礦)都必須建立礦山救護(hù)隊，所有礦井都必須建立輔助救護(hù)隊;
⒉ 所有井下人員都必須配戴安全帽，攜帶礦燈和自救器。有煤與瓦斯突出礦井，必須攜帶隔離式自救器;
?、?所有礦井都必須配備自救器氣密檢查儀、天平等檢驗裝置。
?、?、 防治水
⒈ 凡有地表水和地下水威脅的礦井，在礦井設(shè)計時必須有防治水的專門設(shè)計，有條件的礦井在設(shè)計中盡量采用潛水泵排水設(shè)備;
?、?采用防、排、堵、截、疏防水措施時，均應(yīng)分別配備專用設(shè)備;
?、?在水文地質(zhì)條件復(fù)雜或有突水淹井危險的礦井，井底車場必須設(shè)有放水閘門。有突水危險的地區(qū)穿過破裂線的巷道也須設(shè)有防水閘門。防水閘門應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款的規(guī)定，在不同深度和不同巷道斷面應(yīng)采用相應(yīng)的放水閘門;
?、?所有礦井揭穿老巷、積水區(qū)、含水層和導(dǎo)水?dāng)鄬訒r，都應(yīng)采取探放水措施，裝備探水鉆和配套設(shè)備(包括防噴井口管、反壓裝置和高壓水門)。探水鉆同瓦斯抽放鉆機。在物性條件較好的礦區(qū)也可配備坑透儀，進(jìn)行探水;
?、?巷道遇有導(dǎo)水裂隙區(qū)，在采取砌碹注漿堵水措施時，應(yīng)配有整套注漿設(shè)備;
?、?在水文地質(zhì)條件特別復(fù)雜的礦井，井筒到底后，應(yīng)首先搶建永久排水設(shè)施，以防施工期間的突水災(zāi)害;
?、?工作水泵的選型必須按20h排出24h正常礦井涌水量的標(biāo)準(zhǔn)考慮，備用水泵應(yīng)不小于工作泵能力的70%，檢修水泵應(yīng)不小于工作水泵能力的25%。必須有工作和備用水管。兩者的總能力應(yīng)能配合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量;
⒏ 配電設(shè)備應(yīng)同工作、備用檢修水泵相適應(yīng)。
㈥、 提升與運輸
提升：
?、?所有立井升降人員或人、物單繩提升罐籠(包括帶乘人的箕斗)都必須在提升設(shè)備上裝設(shè)防墜器。提升容器同提升鋼絲繩的連接應(yīng)采用楔形連接裝置;
?、?新建井鑿井期間采用的吊桶必須裝設(shè)保護(hù)傘;
?、?所有立井提升的礦井都須安設(shè)防止過卷、過放的安全裝置(包括防止蹾罐的井底柔性罐座);
?、?所有運人的斜井(巷)必須采用專用安全人車和通訊信號設(shè)備。垂高超過50m的行人斜井(巷)都要裝置專用的運人設(shè)備;
?、?井下采區(qū)絞車硐室必須設(shè)置瓦斯斷電儀;
?、?采用膠帶機運送人員時，應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款規(guī)定，并設(shè)置自動停車安全裝置;
?、?井口或井底使用罐座的立井必須裝設(shè)電氣閉鎖裝置，罐座沒有打開，罐籠不能下放;
?、?井口信號裝置必須同提升機的控制回路閉鎖，只有井口把鉤工發(fā)出信號后，提升機才能開動;
?、?所有礦井都要裝設(shè)鋼絲繩探傷儀，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定定期檢測鋼絲繩的斷絲、磨損和銹蝕等情況;
?、?礦井提升設(shè)備必須符合《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于信號裝置要求。
平巷運輸：
⒈ 在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運輸巷道和在掘進(jìn)的巖石巷道內(nèi)，在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)道內(nèi)，在煤與瓦斯突出的礦井中，進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)，都應(yīng)使用防爆特殊型或防爆消氫型電機車，并必須在電機車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動報警斷電儀;
?、?井下蓄電池充電房內(nèi)必須采用防爆型充電設(shè)備及其他防爆電氣設(shè)備，但禁止配備瓦斯檢定燈;
⒊ 井下列車都須設(shè)置掛電尾燈;
?、?長度超過1.5km的主要行人平巷，都應(yīng)設(shè)置運人設(shè)備。在有條件的礦井應(yīng)盡量采用運輸與行人獨立的專用巷道。
?、搿⒎辣姎庠O(shè)備
?、?井下高壓電機，移動式變電站，動力變壓器的高壓側(cè)應(yīng)有短路、過負(fù)荷和無壓釋放保護(hù);
?、?井下由采區(qū)變電所、移動變電站或配電點引出的饋電線上，應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù)荷和漏電保護(hù)裝置，或至少裝設(shè)漏電及短路保護(hù)裝置;
?、?低壓電動機應(yīng)具備短路、過負(fù)荷、單相故障的保護(hù)與控制裝置;
⒋ 礦井變電所的高壓饋電線，必須裝設(shè)有選擇性的檢漏保護(hù)裝置;供移動變電站的高壓饋電線除必須裝設(shè)前述裝置外，還應(yīng)有電纜監(jiān)視保護(hù)裝置;
⒌ 井下低壓饋電線上，應(yīng)裝設(shè)帶有漏電閉鎖的檢漏保護(hù)裝置，或有選擇性檢漏保護(hù)裝置(包括人工旁路裝置);
⒍ 煤電鉆必須設(shè)有檢漏、短路、過負(fù)荷、遠(yuǎn)距離啟動和停止煤電鉆的綜合保護(hù)裝置;
?、?井下照明變壓器應(yīng)設(shè)有漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷保護(hù)裝置。照明變壓器應(yīng)具備穩(wěn)壓功能;
?、?井下高低壓真空開關(guān)，應(yīng)有過電壓保護(hù)裝置;
?、?在煤與瓦斯突出礦井中，控制采煤機及掘進(jìn)工作面或在回風(fēng)巷的電氣設(shè)備開關(guān)，必須備有與斷電儀配套的裝置;
?、?采煤機與掘進(jìn)機的繼電保護(hù)以及與運輸機噴霧降塵的閉鎖裝置，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;
⒒ 井下應(yīng)設(shè)有電纜冷補的材料和器具;
?、?新井的采區(qū)變電站要全部采用干式變壓器;
?、?井下電氣設(shè)備的選用應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定;
⒕ 所有綜采采區(qū)和高檔普采工作面都要配備保護(hù)齊全的660V和1140V成套電氣設(shè)備。
第七章 空氣壓縮機安全管理制度
一、開三牌螺桿LG-22/8空氣壓縮機設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制
第一節(jié) 安全預(yù)防措施
1. 空壓機安裝、調(diào)試、操作、維護(hù)保養(yǎng)和檢修的人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，因為電動機如果沒有正確的安裝、調(diào)試、操作和保養(yǎng)，會造成嚴(yán)重或致命的傷害。
2. 電動機維護(hù)保養(yǎng)和檢修必修將所有與電動機及其配件連接的電源甚至將電源進(jìn)線拆掉。
3. 電動機必須可靠接地，相應(yīng)的配套保護(hù)裝置也必須接地，防止電動機在使用時產(chǎn)生危險。
4. 電動機安全防護(hù)和其他保護(hù)裝置不能開路或不使用，正確使用各種保護(hù)可以保證電動機安全運行。
5. 電動機必須有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，防止工作人員接近旋轉(zhuǎn)體。電動機運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁觸碰轉(zhuǎn)動部分。
6. 嚴(yán)禁觸碰電動機接線等帶電部，有自動啟動，自動著裝或者遙控啟動的場合，必須在電動機四周設(shè)立警示牌，警告電動機可能隨時會啟動。
7. 電動機啟動前，必須確認(rèn)所在軸鍵及連接件，緊固件都已經(jīng)可靠安裝。
8. 為了防止電動機過載運行，最好安裝繞組溫度檢測安置。
9. 嚴(yán)禁電動機缺相運行，為了防止此類事情發(fā)生，必須安裝缺相保護(hù)裝置。
10. 注意防止水、腐蝕性液體或腐蝕性氣體等進(jìn)入電動機內(nèi)部。
第二節(jié) 檢查與維護(hù)
電動機在運行時檢查：
1. 為了保證電動機連續(xù)安全可靠使用，必須對電動機進(jìn)行及時的檢查和維護(hù)，查出隱患防止事故擴大。
2. 任何噪音和振動的突然增大或者過大，都要立即停機檢查。在連續(xù)運行期間應(yīng)該定相檢查軸承溫度，至少每天一次。
3. 電動機應(yīng)該經(jīng)常保持清潔，防止油、水等污物進(jìn)入電動機內(nèi)部。
4. 電動機應(yīng)該保持良好的通風(fēng)，進(jìn)出口必須保護(hù)暢通無助，風(fēng)罩的網(wǎng)眼應(yīng)該經(jīng)常清理，防止阻塞。
5. 在電動機運行過程中，應(yīng)該進(jìn)行監(jiān)控，如有異常，要立即關(guān)機檢查，帶故障排除以后方可繼續(xù)運行。
第三節(jié) 電動機的停機檢查
當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停機檢查：
1. 電動機劇烈振動;
2. 電動機拖動設(shè)備損壞;
3. 電動機軸承發(fā)熱嚴(yán)重;
4.電動機發(fā)生竄軸沖擊;
5. 電動機發(fā)生轉(zhuǎn)速突然下降;
6. 電動機發(fā)生掃膛，或者外殼溫度迅速下升;
7. 電動機或者啟動裝置冒煙起火。
第四節(jié) 電動機的定期檢查
根據(jù)電動機的使用條件，應(yīng)該定期對電動機進(jìn)行檢查：
1. 檢查電動機的固定螺栓有無松動或者銹蝕等現(xiàn)象影響固定性能。
2. 檢查電氣連接是否牢固，有無銹蝕現(xiàn)象影響接觸性能。
3. 檢查繞線轉(zhuǎn)子(YR系列)電動機滑環(huán)的電氣連接是否牢固，滑環(huán)和電刷是否磨損。
4. 檢查電動機接地是否老化，有無銹蝕現(xiàn)象影響接地性能。
5. 檢查電動機的密封圈是否老化，如果老化或者已經(jīng)磨損，應(yīng)該更換。
6. 檢查連軸器是否連接可靠并且對心正確。
7. 檢查電動機內(nèi)部是否有損壞性能的吧液體存在，如果有應(yīng)該將其排除。
8. 檢查電動機的軸承，如果已經(jīng)磨損應(yīng)該立即更換。
第五節(jié) 電動機的維護(hù)、保養(yǎng)
電動機應(yīng)該周期性的進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障以后及時處理。一般情況每月進(jìn)行一次小的保養(yǎng)，一年進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)。
1. 小的保養(yǎng)項目有：
⑴ 清除電動機表面塵埃。
?、?測量電動機的絕緣電阻。
⑶ 緊固固定螺栓和接地螺栓，以及各類連接螺栓。
⑷ 清理起動裝置和絕緣端子。
?、?清理繞線轉(zhuǎn)子(YR系列)電動機滑環(huán)和電刷部分的塵埃、結(jié)碳等。
?、?清理電動機風(fēng)罩網(wǎng)孔，確保進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口暢通無阻。
2. 全面保養(yǎng)的項目有：
?、?小保養(yǎng)的全部項目。
⑵ 電動機內(nèi)部的清理，使電動機定子繞組達(dá)到整潔，無油污和不露銅，必要時用無水酒精清洗。然后，用壓縮空氣或電吹風(fēng)吹干。
?、?電動機軸承是否完好，如果已經(jīng)損壞應(yīng)該立即更改。
?、?如果軸承不需要更換，那么應(yīng)該對軸承進(jìn)行清洗，并且更換規(guī)定的潤滑脂。
?、?電動機其他部件的清理或更換。
第六節(jié) 電動機的潤滑
電動機的正確潤滑將直接影響軸承的壽命，也影響到電機的使用壽命，正確和定期給電動機軸承加潤滑脂對保證電機的正常使用非常重要。
1. 補充及換脂方法
?、?打開注、排油口防塵蓋，卸下排油口密封螺釘，清潔注油嘴(油杯)表面，用油槍注入額定量的潤滑脂。若是更換潤滑脂，應(yīng)一直注到從排油口排出新的油脂為止。
?、?移開油槍，讓電動機運行10-20分鐘，確認(rèn)多余油脂已經(jīng)排出，清潔注、排油口表面，擰好排油口密封螺釘并蓋好防塵蓋，注脂結(jié)束。
2. 潤滑油脂的類型
使用正確的潤滑油脂，如果加入的油脂和原來的油脂不相容，將大大降低軸承的壽命，如果不確定是什么牌號，可與開山股份有限公司聯(lián)系。
特別注意：如果電動機在不停機的情況下補充或換脂，必須由熟悉的人員進(jìn)行，并且對帶電部分和旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行可靠的保護(hù)。
二、活塞式----空氣壓縮機設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制
第一節(jié) 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定
1. 新機運轉(zhuǎn)600小時：
?、?換油過濾器濾芯;
?、?空氣濾芯取下清潔，用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈;
?、?更換潤滑油;
?、?檢查及調(diào)整空壓機的機頭與電機的對中(120HP以上);
?、?檢查聯(lián)軸器彈性圈(120HP以上)。
2. 每運轉(zhuǎn)1000小時：檢查進(jìn)氣閥過濾芯或更換。
3. 每運轉(zhuǎn)2000小時或6個月：
?、?檢查各部管路;
⑵ 檢查潤滑油并判別是否有效或更換;
?、?補充潤滑油;
?、?檢視觀油鏡并拆下清洗。
4. 每運轉(zhuǎn)3000小時或一年
?、?清結(jié)進(jìn)氣閥及放閥;
?、?檢查三相電磁閥;
⑶ 檢查壓力維持閥;
?、?清洗冷卻器外部粉塵內(nèi)部管路;
?、?更換空氣濾芯，油過濾器濾芯，油氣分離器;
?、?更換潤滑油;
⑺ 電動機加注潤滑油脂;
?、?檢查啟動器之動作;
?、?檢查空壓機皮帶的松緊壓力;
⑽ 檢查各壓差開關(guān)是否動作正常;
?、?檢查電動機及調(diào)整空壓機的機頭與電機對(120HP以上);
?、?檢查聯(lián)軸器彈性圈(120MP以上;
⒀ 檢查冷卻水的溫度，流量，壓力，水泵是否正常(水冷機組)。
5. 每20000小時或4年：
?、?檢查機體軸承及油封或更換;
?、?測量電動機絕緣，應(yīng)在1M以上;
第二節(jié) 空氣壓縮機司機操作規(guī)程
1. 每次開機前應(yīng)作以下檢查：
?、?打開油桶及水分離器之手動泄水閥，將停機時的冷凝水排出;
⑵ 檢查油位是否在H.L之間，不足時及時補充;
?、?觀察油位是否應(yīng)在停機后10分鐘，在運轉(zhuǎn)中油位可能較停機時稍低;
?、?經(jīng)常觀察水箱水位做到水欠即補，并適量加軟化水藥。
2. 空壓機在運轉(zhuǎn)中有異音不正常振動時，應(yīng)立即停機檢查。
3. 運轉(zhuǎn)中管路及容器均有壓力，不可松開管路或栓塞，以及打開不必要打開的閥門。
4. 在長期運轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)油位計上的油不見，且排氣溫度過高，應(yīng)立即停機，停機十分鐘后觀察油位，若不足時，待系統(tǒng)內(nèi)部壓力消除后補充潤滑油。
5. 每天定時排放冷凝器反旋風(fēng)分離器內(nèi)的冷凝水。
6. 運轉(zhuǎn)中每2小時檢查儀表，記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、油位。
7. 嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,不得隨意行動。
第三節(jié) 空壓機司機崗位責(zé)任制
1. 堅守工作崗位,嚴(yán)格按照交接班制度。
2. 熟練掌握維護(hù)使用說明書中的操作規(guī)程要領(lǐng)和維護(hù)使用方法。
3. 操作工在工作中應(yīng)嚴(yán)格遵循各項規(guī)程及各種規(guī)章制度,認(rèn)真填寫各項記錄。
4. 各種零配件,絕緣用具存放整齊,取用方便,絕緣用具定期檢測其絕緣性能。
5. 設(shè)備在運行中發(fā)現(xiàn)異?；蚬收?應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示,緊急情況下可先行停機后請示。
6. 定期觀察各種儀表是否正常,并做好記錄。
7. 機房內(nèi)保持清潔衛(wèi)生,無雜物,無油垢,無積水,無灰塵。
8. 因人為因素造成設(shè)備故障及其他損失者，將對責(zé)任人及相關(guān)人員給予處罰。
第四節(jié) 空氣壓縮機司機交接班制度
1. 司機必須在現(xiàn)場認(rèn)真負(fù)責(zé)的交接班,交接班時必須按操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行檢查交接。
2. 交接班人員必須將當(dāng)班設(shè)備、運轉(zhuǎn)、儀表、溫度所發(fā)生的情況，向當(dāng)班人員交代清楚。
3. 對工具、備品、配件、絕緣用具、消防滅火器材等必須交接清楚。
4. 現(xiàn)場交接班必須人見人、口交口、交不清、不準(zhǔn)走、認(rèn)真填寫好交接班記錄。
第五節(jié) 空氣壓縮機房巡回檢查制度
1. 空壓機司機要熟悉空氣壓縮機性能和操作程序。檢查、測試溫度，油的變化情況。
2. 空氣壓縮機司機每班中每2小時必須對空壓機及空壓機房進(jìn)行一次巡檢，作好記錄。把室內(nèi)衛(wèi)生搞好。
3. 機電隊負(fù)責(zé)每天定時或不定時的必須對空壓機房，空壓機巡視檢查一次，項目部領(lǐng)導(dǎo)二天必須巡視一次，都必須嚴(yán)格作記錄。
4. 重點巡檢內(nèi)容：對空氣壓縮機運轉(zhuǎn)情況的檢查，電動機情況，溫度，是否缺油，對備件、滅火器材、專用工具、電纜懸掛擺放是否整齊，機房設(shè)備衛(wèi)生是否打掃干凈，屋頂是否漏雨。對規(guī)章制度執(zhí)行情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，機房環(huán)境衛(wèi)生美觀，確保施工順利進(jìn)行。
第六節(jié) 空氣壓縮機房包機制
1. 包設(shè)備者，務(wù)必實行五包：即包生產(chǎn)出勤，包安全經(jīng)濟(jì) 運轉(zhuǎn)，包設(shè)備完好，包材料消耗及包質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)。
2. 設(shè)備定人、崗位固定，分工包干，掛牌留名，責(zé)任到人。
3. 對設(shè)備及其附屬和附件、工具等負(fù)保管責(zé)任。
4. 不符合操作規(guī)程和交接班制度的指示，可以拒絕執(zhí)行。
5. 安裝檢修不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，可以拒絕接管。
6. 不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油脂備件，可以拒絕接管。
第八章 礦井排水系統(tǒng)安全管理制度
第一節(jié) 礦井水災(zāi)防治管理規(guī)定
1. 項目部必須編制防治水規(guī)劃和年度防治水計劃。
2. 項目部必須每年雨季對防治水工程進(jìn)行全面檢查。
3. 項目部必須掌握水文與地質(zhì)和礦區(qū)范圍內(nèi)老窯積水管理資料。
4. 地面防治水：
?、?低于當(dāng)?shù)貧v年最高洪水位的井口，建筑物必須修筑堤壩、渠，疏通水路;
⑵ 井口附近和塌陷區(qū)內(nèi)外的積水或雨水可能侵入井下時，必須修筑排水工程;
?、?有滑坡危險的地區(qū)，必須有防止滑坡措施;
?、?報廢的鉆孔必須及時封閉。
5. 井下排水：
⑴ 井下主要水倉必須有主倉和副倉，容量符合設(shè)計;
?、?水泵必須有工作、備用和檢修的能力要符合設(shè)計;
⑶ 水管必須有工作和備用的;
?、?主要泵房至少有兩個出口，一個出口用斜巷通到井筒，應(yīng)高于泵房地面7m以上;另一個出口通到井底車場，且應(yīng)設(shè)防水、防火門;
⑸ 泵房和水倉連接通道應(yīng)設(shè)置放水閘門;
?、?水倉沉淀池每年至少清兩次淤泥。
6. 井下探放水：
?、?井下探放水必須有專人負(fù)責(zé);
?、?必須堅持有疑必探、先探后掘;
⑶ 探水作業(yè)必須編制規(guī)程;
?、?用鉆孔放水時必須設(shè)專人監(jiān)測。
第二節(jié) 排水系統(tǒng)的安全管理
1. 每個礦井都必須及時填繪礦井排水系統(tǒng)圖。排水系統(tǒng)圖要反映出各水平、各區(qū)域的涌水源、涌水量、流水線路巷道硐室標(biāo)高，水倉容量，排水設(shè)備和排水能力，排水管路以及水閘門等。以便用于改善疏、排水系統(tǒng)和防止淹沒井巷;在處理事故時，指導(dǎo)排水，堵水。
2. 水泵，水管，閘閥，排水用的配電設(shè)備和輸電線路必須經(jīng)常檢查和維護(hù)。在每年雨季到來之前，必須全面檢查一次，對所有零配件要補充齊全，并對全部水泵(工作水泵和備用水泵)進(jìn)行一次同時運行的排水試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3. 水倉、沉淀池和水溝中的淤泥，應(yīng)由項目部經(jīng)理組織力量，每年至少清理兩次，在雨季前必須清理一次。
第三節(jié) 井下主排水設(shè)備安全管理
1. 建立檢修制度，按規(guī)定對水泵進(jìn)行大、中、小修，保證臺臺水泵完好，臺臺水泵能正常運轉(zhuǎn)。井下發(fā)生水害時，備用水泵，檢修水泵都能投入運轉(zhuǎn)。
2. 建立巡回檢查制度，巡回檢查水泵、排水系統(tǒng)、電器部分、儀表的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，及時反應(yīng)。
3. 運行中要注意日常維護(hù)，要做到“勤、查、精、聽、看”;勤：勤看、勤聽、勤摸、勤修、勤聯(lián)系;查：查各部螺栓、查油量油質(zhì)、查各軸承溫度、查安全設(shè)備和電器設(shè)備、查閘閥和逆止閥好壞;精：精通業(yè)務(wù)、精力集中;聽：聽取上班的交接情況、聽取別人的反映、聽機器運轉(zhuǎn)的聲音;看：看水位的高低、看儀表指示是否正確和有否故障、看油圈甩油狀況和潤滑是否良好。
4. 做好泵體、電機、環(huán)形管路、閥門等防腐工作。
5. 做好壓力表、真空表、電壓表、電流表、電度表的整定定期校驗工作。
6. 雨季前做好水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。
7. 建立各種規(guī)章制度：要害場所管理制度、崗位制度和包機制度、交接班制度、操作規(guī)程和領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度。
第四節(jié) 井下主要泵房的安全管理規(guī)定
井下主要泵房的要求：“至少有兩個出口，一個出口用斜巷通到井筒，應(yīng)高于泵房地面7m以上;另一個出口通到井底車場，在此出口通路內(nèi)，應(yīng)設(shè)置易于關(guān)閉的既能防水又能防火的密閉門。泵房和水倉的連接通道，應(yīng)設(shè)置可靠的控制閘門。”
主要泵房安全設(shè)施的作用與管理主要內(nèi)容：
1. 主要泵房與井筒連接的斜巷(安全出口)要暢通無阻，不準(zhǔn)堆放雜物;排水管道排列整齊。井筒梯子間與斜巷連接可靠，確保人員安全疏散。
2. 與井底車場相通的出口通道設(shè)置的防水(防火)門，必須密閉性能好，門周圍安設(shè)的密封膠皮不得缺損，若有缺損必須更換;經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)動密封門，若轉(zhuǎn)動不靈活或轉(zhuǎn)動部分變形，要及時處理。當(dāng)井下發(fā)生水害時就不會淹沒主泵房，不影響泵房主排水泵工作、排除水災(zāi)。
3. 主要泵房與中央變電所緊相連，期間必須設(shè)置防水密閉門，并要求操作方便、轉(zhuǎn)動靈活。以防水災(zāi)時淹沒中央變電所和泵房。
4. 水倉與吸水井間的控制閥門要經(jīng)常檢查，轉(zhuǎn)動是否靈活、是否銹蝕。正常排水時該閥門是常開的，水倉的水直接流入吸水井，水泵正常運轉(zhuǎn)。若井下發(fā)生嚴(yán)重水災(zāi)時，必須將該閥門關(guān)閉，以防水倉內(nèi)的水倒灌淹沒泵房;還可以調(diào)節(jié)該閥門，控制水倉內(nèi)水流入吸水井的流量，使主排水泵正常運轉(zhuǎn);井下發(fā)生水災(zāi)時，可增開水泵臺數(shù)，增大排水量。
5. 加強對防水密閉門、管子道、控制閥門的管理，制訂安全管理措施，付諸實施。
6. 機電副經(jīng)理經(jīng)常安排人員檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
第五節(jié) 離心式水泵運行中的注意事項
1. 經(jīng)常注意電流、電壓的變化。當(dāng)電流超過額定電流、電壓超過額定電壓的±5%時，應(yīng)停止水泵運行，檢查原因，進(jìn)行處理。
2. 檢查各部軸承溫度是否超限，滑動軸承不得超過65℃，滾動軸承不得超過75℃;檢查電動機溫度是否超過銘牌規(guī)定值，檢查軸承潤滑情況是否良好(油量是否合適、油環(huán)轉(zhuǎn)動是否靈活)。
3. 檢查各部螺栓及防松動裝置是否完好，有無松動。
4. 注意各部聲響及振動情況，有無由于汽蝕而產(chǎn)生的噪音。
5. 檢查填料(盤根)密封情況，填料箱溫度和平衡裝置回水管的水量是否正常。
6. 經(jīng)常注意觀察壓力表、真空表及吸水井水位變化情況，檢查底閥或濾水器埋入水面深度是否符合要求，一般以埋入水面0.5m以下為宜。
第六節(jié) 水泵房防滅火措施
1. 礦井中央水泵房一般都設(shè)在井底車場附近，并中央配電室離得很近。因此水泵房的防滅火措施要考慮到中央配電室，要設(shè)置防火隔離措施。
2. 要保持水泵房通風(fēng)良好。
3. 水泵房要設(shè)置消火栓、滅火器、砂箱等防滅火設(shè)施，并不準(zhǔn)挪用。
4. 水泵房內(nèi)不準(zhǔn)存放油類、引燃物品。不準(zhǔn)堆放雜亂物品，保持水泵房整潔。
5. 必須設(shè)置火災(zāi)報警系統(tǒng)和通訊設(shè)施，一旦發(fā)生火災(zāi)能迅速與礦山救護(hù)系統(tǒng)聯(lián)系，快速作出反應(yīng)。
6. 操作人員必須懂得防滅火知識，要會使用防滅火設(shè)備和器材。
7. 機電負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查水泵房的防滅火情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
第七節(jié) 主排水泵房質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1. 設(shè)備性能：
?、?零部件完整齊全;
?、?臺臺完好，有完好牌和責(zé)任牌;
?、?性能良好，噸水百米耗不大于0.5kw―h，按規(guī)定對水泵進(jìn)行周期性測定;
?、?泵體、電動機、環(huán)形管路、閥門等腐蝕良好;
?、?各閥門正常使用，操作靈活不漏水。
2. 安全保護(hù)檢測裝置完善，動作靈敏可靠：
?、?壓力表、真空表、電流表、電壓表、電度表齊全，指示正確、定期檢驗(1年有效期);
⑵ 有可靠的引水裝置和備用引水裝置，并能在5min內(nèi)起動水泵;
?、?起動柜有過流和失壓保護(hù)、動作可靠、整定合格;室內(nèi)接地系統(tǒng)完善，電阻符合規(guī)定;
⑷ 轉(zhuǎn)動部分有護(hù)罩;
?、?裸露的電器設(shè)備要設(shè)柵欄，固定牢固，并掛警示牌;
?、?雨季前要進(jìn)行水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn);
?、?電源不少于兩回路，當(dāng)一回路停止供電時，另一回路能擔(dān)負(fù)全部負(fù)荷。
3. 硐室與設(shè)施：
?、?硐室和電纜溝內(nèi)清潔衛(wèi)生，做到無雜物、無灰塵、無油垢、無積水、電纜排列整齊、不銹蝕;
⑵ 硐室設(shè)計應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求，室內(nèi)地坪標(biāo)高比大巷高出0.5m，有防水門、中央吸水井與水倉間有配水閘門并開啟靈活，有暢通的安全出口等;
?、?室內(nèi)照明適度，光線充足，線路整齊，備有專用電話;
⑷ 備有專用工具，防護(hù)用具齊全，有足夠有效的滅火器材;
⑸ 主副水倉每年至少清挖兩次，經(jīng)常保持原設(shè)計容積的3/4，在雨季前必須清挖干凈。
4. 司機：
?、?責(zé)任心強。做到五嚴(yán)(嚴(yán)格執(zhí)行交接班制、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制);
⑵ 司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗;
⑶ 司機應(yīng)做到規(guī)定的應(yīng)知應(yīng)會;
?、?精神文明，遵守紀(jì)律，精心操作，不發(fā)生責(zé)任事故。
5. 規(guī)章制度：
?、?交接班制度;
⑵ 崗位責(zé)任制度和包機制;
?、?要害場所管理制度;
?、?操作規(guī)程;
⑸ 領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度。
第八節(jié) 水泵司機崗位責(zé)任制
1. 愛護(hù)設(shè)備，經(jīng)常保持設(shè)備和工作地點清潔整齊。
2. 熟悉設(shè)備性能，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和交接班制度。
3. 值班時不得擅自離崗，開泵時精力集中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理時要及時向機電領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4. 上班時不準(zhǔn)閱讀書報、不準(zhǔn)聊天、睡覺。
5. 努力學(xué)習(xí)提高自己技術(shù)操作水平，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。
6. 保管好工具、器材、配件，認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)、檢修和事故登記記錄。
第九節(jié) 水泵司機操作規(guī)程
一、開泵前的檢查和準(zhǔn)備工作
1. 檢查各部螺絲是否齊全緊固，壓力表指針是否在0位。
2. 檢查軸承瓦油質(zhì)是否清潔油量是否適當(dāng)，盤根的壓緊及磨損情況。
3. 用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器是否靈活，有無磁卡現(xiàn)象。
4. 打開射流閥門排氣，直至排完空氣為止。
二、開泵
1. 排完空氣后，操作高壓起動柜，控制按鈕、起動水泵。
2. 電機達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，關(guān)閉射流閥，開啟出水閘門。
3. 在啟動過程中，應(yīng)注意水泵轉(zhuǎn)向是否正確，各部聲音是否正常，水泵底座是否跳動，高壓啟動柜及電抗器、電動機、電壓表、電流表、壓力表是否正常，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停泵、檢查、排除故障。
4. 出水閘門全部開啟后，檢查水路是否有漏水現(xiàn)象，壓力表指示是否達(dá)到要求壓力。
三、運轉(zhuǎn)中注意事項
1. 電流表指示，壓力表指示是否正常，如有異常變化，應(yīng)查明原因，情況嚴(yán)重時，應(yīng)停泵檢查。
2. 經(jīng)常檢查各部溫度，不得超限。滑動軸承不得超過65℃，滾動軸承不得超過75℃，電機溫度不得超過60℃.
盤根是否過熱，滴水是否合乎規(guī)定。
四、停泵
1. 關(guān)閉出水閘閥。
2. 操作啟動柜停止按鈕，切斷電動機電源。
3. 停泵后，并要拉開啟動柜上面隔離閘刀，預(yù)防真空接觸器觸頭未全部斷開造成電抗器和電動機單項通電，燒壞電器。
第十節(jié) 主排水泵司機交接班制度
1. 值班人必須在現(xiàn)場交接班，做到你不來我不走，面對面的交接清楚。
2. 交接班時必須按操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢查。
3. 交班人必須將當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況向接班人交代清楚。
4. 工具，備品，配件必須交點清楚。
5. 交班人如果發(fā)現(xiàn)接班人有精神不振或醉酒現(xiàn)象，應(yīng)拒交班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，否則由本人負(fù)責(zé)。
6. 接班人認(rèn)為交班人未按規(guī)定要求交代清楚，必要的情況下，有權(quán)拒絕接班，并及時向領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室請示匯報。
第十一節(jié) 泵房設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度
1. 水泵日常維護(hù)應(yīng)由開泵司機負(fù)責(zé)，加強維護(hù)保養(yǎng)。
2. 水泵每月由機修工進(jìn)行一次檢查，維護(hù)，保養(yǎng)。
3. 水泵填料要定期更換或及時填加。軸承要定期注油，不合格油脂不準(zhǔn)使用。
4. 水泵司機每班在開泵前要對各部位進(jìn)行檢查。
5. 司機在檢查聯(lián)接部分，電控部分時，未發(fā)現(xiàn)異常情況下方可起開泵。
6. 水泵定期對外殼清塵一次。
7. 每半年對泵體刷漆一次。
8. 每半年對電動機刷漆一次。
9. 每一年對管道部位刷漆一次。
10. 按照上述規(guī)定執(zhí)行，做好詳細(xì)記錄。
第十二節(jié) 泵房設(shè)備包機制
1. 從嚴(yán)從細(xì)管理設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，保護(hù)設(shè)備，使用設(shè)備。
2. 包排水設(shè)備者，務(wù)必實行五包：即包生產(chǎn)出勤，包安全經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)，包設(shè)備完好，包材料消耗及包質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)。
3. 設(shè)備定人、定崗固定，分工包干、掛牌留名，責(zé)任到人。
4. 對不符合規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、備品、備件的指示不予理睬。
總之制度要嚴(yán)，工作要細(xì)，責(zé)任到位，這樣才能包機制落到實處。
第十三節(jié) 雨季“三防”安全工作細(xì)則
“雨季三防”是：井下防治水、地面防洪水、空中防雷電。為確保雨季正常施工和國家財產(chǎn)職工生命的安全。在雨季到來之前，切實把雨季“三防”工作，做到早準(zhǔn)備，早安排，抓實、抓到位，具體要求是：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)
項目部組建“雨季三防”領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組由項目部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員組成。辦公室設(shè)在調(diào)度室。
領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)礦井井下防治水，地面防洪水、空中防雷電，對“雨季三防”工作所需的人、財、物給予統(tǒng)籌安排落實到位。
二、提高認(rèn)識，加強管理
認(rèn)真貫徹落實：“安全第一、常抓不懈、以防為主、全力搶險”的方針;廣大員工必須充分認(rèn)識搞好“雨季三防”工作是各級領(lǐng)導(dǎo)對廣大職工的最大關(guān)懷，最大愛護(hù)，我們決不可掉以輕心，麻痹大意，切實提高廣大員工的防患意識，提高搶險救助能力，進(jìn)一步強化防汛意識，把雨季“三防”列入我們的主要工作首位。做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、親自安排、親自過問：層層落實，責(zé)任到人。
三、“雨季三防”工作實施意見
1. 在雨季到來之前，對井上下各施工生產(chǎn)地點，對現(xiàn)有的防水設(shè)備、設(shè)施、供電線路、避雷裝置、接地極、通訊等全面仔細(xì)進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別對避雷，接地裝置要進(jìn)行實測，不符合規(guī)范要求的必須抓緊整改，使之符合要求。
2. 地面防治水是防止或減少大氣降水和地表水涌入工業(yè)廣場或滲入井下，它是保證礦井安全施工生產(chǎn)的第一道防線。
井口及絞車房，配電必須挖砌渠攔截洪排水溝，將大氣降水地面積水通過排洪溝排出礦井外。
3. 項目部在雨季前必須安排專人定期對地面排洪溝進(jìn)行維護(hù)，清理保證排水暢順無阻，井下水倉和水溝中的淤泥每年安排清理兩次。
4.在雨季項目部“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組24小時要安排人員值班，堅持深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，監(jiān)視礦井周圍地面塌陷，積水、避雷設(shè)施及防汛物質(zhì)是否到位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;消除隱患，做到分工明確，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，確保萬無一失。
5.建立檢修、巡回檢查制度，對水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路，避雷裝置安排專人定期檢查維護(hù)。在雨季到來之前項目部組織一次全面檢查，測試。對所需零配件、工具、用具、材料要補充齊全，做到有備無患。確保雨季安全施工。
6.定期對各車房、機房、井口、宿舍等設(shè)施進(jìn)行檢查，如排水溝是否暢通，避雷設(shè)施是否符合要求，防汛物質(zhì)是否到位等。
7.各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工要認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好雨季“三防工作。對于工作不到位，指揮不當(dāng)，處理險情不及時，玩忽職守，造成重大損失者，要按照職責(zé)追究直接領(lǐng)導(dǎo)人和當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
第九章 通風(fēng)機房安全管理制度
第一節(jié) 主通風(fēng)機房質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1. 設(shè)備性能：
(1) 設(shè)備零部件完整齊全、臺臺完好、有完好牌、責(zé)任牌;
(2) 合理使用、性能良好、運行效率不低于額定效率的90%;
(3) 主要通風(fēng)機必須裝置兩臺同等能力的通風(fēng)機，主備用通風(fēng)機10min內(nèi)能開動起來;
(4) 機殼、風(fēng)門不漏風(fēng)，防銹良好;
(5) 不超一年進(jìn)行一次測定，并有技術(shù)分拆和處理意見。
2. 安全保護(hù)檢測裝置完善，動作靈敏可靠：
(1) 有反風(fēng)裝置，機構(gòu)靈活，并在10min內(nèi)完成反風(fēng)任務(wù)，同時每年進(jìn)行一次反風(fēng)試驗。
(2) 應(yīng)安裝防爆門，防爆門不得小于出風(fēng)口的斷面積，并正對出風(fēng)口的風(fēng)流方向;
(3) 轉(zhuǎn)動及帶電裸露部分有保護(hù)柵欄和警示牌;
(4) 水柱計、電流表、電壓表、電度表、溫度計等儀表齊全，靈敏可靠，并每年進(jìn)行一次校驗。通風(fēng)機電機各軸承要有超溫報警，半年試驗一次;
(5) 過流和無壓釋放保護(hù)裝置動作可靠，整定合格，接地良好，電阻符合規(guī)定;
(6) 高壓電動機應(yīng)裝避雷裝置;
(7) 主通風(fēng)機應(yīng)有可靠雙電源。
3. 機房設(shè)施：
(1) 機房內(nèi)外整潔衛(wèi)生，窗明幾凈，做到無雜物、無油垢、無灰塵，禁止利用機房作其他用途;
(2) 機房門口掛有“要害場所、閑人免進(jìn)”牌;
(3) 機房必須裝有直通調(diào)度室的專用電話;
(4) 機房內(nèi)外線路吊掛整齊，風(fēng)門，風(fēng)道電纜溝無雜物，無積水;
(5) 配件，專用工具擺設(shè)整齊，有登記帳卡;
(6) 防護(hù)用具齊全(絕緣靴，手套，試電筆，停電牌)存放適當(dāng)，使用方便;
(7) 應(yīng)有滅火器2—4個和0.2m3的滅火砂，放置整齊，使用方便;
(8) 室內(nèi)照明充足，光線適度;
(9) 機房噪音不應(yīng)超過90dB。
4. 司機：
?、?責(zé)任心強，做到五嚴(yán)(嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制，嚴(yán)格執(zhí)行巡回查制，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制);
?、?司機經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，持證上崗;
?、?司機做到規(guī)定的應(yīng)知應(yīng)會;
?、?精神文明，精心，正確操作，不出責(zé)任事故。
5. 規(guī)章制度
?、?要害場所管理制 (張掛)
?、?崗位責(zé)任制 (張掛)
⑶ 交接班制 (張掛)
?、?操作規(guī)程 (張掛)
?、?設(shè)備維護(hù)制
⑹ 領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制。
第二節(jié) 通風(fēng)機的完好標(biāo)準(zhǔn)
1. 螺栓、螺母、背帽、墊圈、開口銷、鉚釘?shù)龋簖R全、完整、緊固。
2. 對機殼和葉輪的安裝，葉輪的質(zhì)量，葉片安裝質(zhì)量要求如下：
⑴ 機殼不漏風(fēng)，防銹良好;
?、?葉片、輻條齊全、緊固、無裂紋;
⑶ 軸流式葉片角度安裝一致，誤差不超過±1o;
?、?保持葉輪平衡，能在任何位置停止。
3. 對傳動裝置的要求：
?、?聯(lián)軸器的端面間隙及同心度要按規(guī)定要求安裝和調(diào)整;
⑵ 皮帶輪平行對正，兩皮帶輪軸向錯位不超過2mm，端面偏擺不大于輪經(jīng)的2‰，皮帶松緊程度適宜。三角皮帶和皮帶槽底部應(yīng)有間隙，皮帶根數(shù)符合廠家要求;
?、?齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損不超過原齒厚的3%;
⑷ 彈性聯(lián)軸器的膠皮圈外徑與孔徑差不大于2mm。
4. 對軸和軸承要求：
?、?主軸及轉(zhuǎn)動軸的水平偏差不大于0.2‰;
⑵ 軸承間隙不能超過規(guī)定要求;
?、?滾動軸承溫度不大于75℃，滑動軸承溫度不大于65℃;
⑷ 油質(zhì)合格、油量適當(dāng)、油圈轉(zhuǎn)動靈活、不漏油
?、?運轉(zhuǎn)無異常，無異常轉(zhuǎn)動。
5. 電動機、起動設(shè)備、開關(guān)柜符合完好標(biāo)準(zhǔn)，按地裝置合格。
6. 水注計、溫度計、電壓表、電流表等指示正確。
7. 反風(fēng)門關(guān)閉嚴(yán)密，風(fēng)門小絞車操作靈活。
8. 設(shè)備與機房整潔;風(fēng)道、風(fēng)門、電纜溝內(nèi)無雜物， 反風(fēng)系統(tǒng)圖，運轉(zhuǎn)日志和檢查、檢修記錄。
第三節(jié) 主風(fēng)機司機崗位責(zé)任制
1. 值班人員不準(zhǔn)擅自離開工作崗位，班中不會私客。
2. 主風(fēng)機司機要熟悉本工種的設(shè)備構(gòu)造、性能、原理、作用。
3. 值班人員要做到“四勤”：勤聽、勤看、勤摸、勤嗅;“四會”:會操作、會檢查、會保養(yǎng)、會排除故障。
4. 設(shè)備在運行、運轉(zhuǎn)中要觀察各種儀表是否正常，是否有異常響聲，認(rèn)真填寫記錄。
5. 設(shè)備在運行、運轉(zhuǎn)中發(fā)生事故時，及時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報。在緊急情況下，可先行停機后請示的權(quán)利。
6. 室內(nèi)要保持清潔衛(wèi)生，機械、電器要保持干凈，保管好工具、絕緣用具。各零件、配件完整無缺。
7. 非工作人員禁止進(jìn)入室內(nèi)，客人參觀必須有領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或有人帶領(lǐng)，方可參觀。否則不準(zhǔn)進(jìn)入、進(jìn)入后要登記。
第四節(jié) 主風(fēng)機交接班制度
1. 值班人員必須在現(xiàn)場交接班，做到你不來，我不走，口交口，手交手。記錄在案交接清楚，雙方簽字。
2. 交接班時，必須按操作規(guī)程及各項管理制度的規(guī)定進(jìn)行檢查。交班人員必須將當(dāng)班設(shè)備運行情況向交接班人詳細(xì)交代清楚。
3. 工具、備品、配件必須交點清楚，搞好室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。
4. 上班前不準(zhǔn)喝酒。必須堅守崗位不準(zhǔn)脫崗、串崗、替崗。如有特殊情況需要離開工作崗位必須事先請示領(lǐng)導(dǎo)，得到批準(zhǔn)，否則一切后果由本人負(fù)責(zé)。違反制度者，給以嚴(yán)肅處罰。
第五節(jié) 主風(fēng)機司機操作規(guī)程
1. 風(fēng)機運行前要認(rèn)真檢查風(fēng)葉有無碰卡，防爆門及反向風(fēng)門是否正確，風(fēng)機電器緊固件有無松動，各種儀表是否靈敏可靠。
2. 風(fēng)機停、開必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室同意方可開、停風(fēng)機，并在開機前與變電站聯(lián)絡(luò)。
3. 司機操作電器前，必須穿戴齊全絕緣用具，進(jìn)行驗電后，按順序停機、開機。
4. 開機前，選定進(jìn)線柜，先把進(jìn)線柜的隔離閘刀合上，然后合上油斷路器的閘門和開關(guān)，最后送上啟動柜刀閘，按按鈕啟動風(fēng)機。
5. 開機前要觀察啟動電流，電壓。耳聽響聲，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機檢查處理后，方可開機。
6. 風(fēng)機運行中，要經(jīng)常檢查各種儀表，溫度表，水位計變化情況，電機升溫不能超過70℃，滾動軸承溫度不得超過95℃，并做好記錄。
7. 發(fā)現(xiàn)風(fēng)機電器接觸不良，響聲突變，要及時向主管領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室匯報，要求停機處理，如發(fā)生事故隱患，來不及匯報時，為避免事故擴大，有權(quán)限停機后匯報。
8. 如有特殊情況，需停機時間較長，必須請示主管及領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室同意后，方可停機。停機后應(yīng)及時通知調(diào)度室。通知井下停電開機10分鐘后，通知調(diào)度室再通知井下，按原規(guī)程進(jìn)行送電。
9. 需要倒風(fēng)機時，首先提停下原運行的風(fēng)機，拉下原使用啟動柜上面刀閘、等風(fēng)機停穩(wěn)后，倒好反向風(fēng)門，合上要使用的開關(guān)柜刀閘，啟動風(fēng)機。
10. 風(fēng)機在運行中突然停機，又需隨時開機時，風(fēng)機在原運行高溫下只準(zhǔn)啟動一次，如又隨時停機，不許再次啟動。必須等溫度下降后再啟動。
11. 不論任何情況停機后，必須拉開本啟動柜上面閘刀。避免真空管未斷開，造成燒壞電機。
12. 在操作高壓開關(guān)柜時，必須先和隔離刀閘，嚴(yán)禁帶負(fù)荷停，送隔離閘刀。
13. 司機接到反風(fēng)命令后，必須立即停機，并及時操作反風(fēng)柜，先拉下正傳手把，送上反轉(zhuǎn)手把，進(jìn)行啟動風(fēng)機、使風(fēng)機反轉(zhuǎn)反風(fēng)。
第六節(jié) 主風(fēng)機維護(hù)保養(yǎng)制
1. 每月分別對進(jìn)線柜，啟動柜刀閘下部，界限刀閘整修一次。
2. 每季對反風(fēng)柜，隔離柜、啟動柜刀閘，停機后對接線刀閘整修一次。
3. 每季對風(fēng)葉除銹刷漆一次。
4. 每季對接地電阻檢測一次。
5. 每季對電機外殼清查一次。
6. 每季對電流繼電器整定一次。
7. 每半年對電機按說明書加油一次，每一年對軸承清洗換油一次。
8. 每半年對風(fēng)機內(nèi)部刷漆一次。
9. 每一年對風(fēng)機外殼倒向風(fēng)門刷漆一次。
10. 每季度對配電室電器除塵一次。
11. 每半年對倒向風(fēng)門鋼絲繩涂油一次。
12. 每月對穩(wěn)車防跑車裝置各部齒輪檢查一次，加油一次‘確保安全使用。
13. 每半年做一次反風(fēng)演習(xí)，確保風(fēng)機反風(fēng)可靠。
14. 電機運行時間作好記錄，按規(guī)定更換軸承。
15. 按上述規(guī)定執(zhí)行，做好詳細(xì)記錄。
第七節(jié) 主風(fēng)機工巡回檢查制度
1. 司機接班前，首先查看室內(nèi)外衛(wèi)生，保持清潔整齊。
2. 接班時查看運行記錄，了解上班風(fēng)機運行狀況。查看電機溫度，軸承溫度，電流表，電壓表，水位計指示是否正常。
3. 查看電氣部分的緊固件和觸頭，有無松動、發(fā)熱情況。
4. 要詳細(xì)看、聽、摸、嗅，主機聲音，味道是否正常，有無振動現(xiàn)象。
5. 檢查各部件風(fēng)門關(guān)閉情況，有無漏風(fēng)現(xiàn)象。
6. 查看穩(wěn)車和鋼絲繩有無斷頭和損壞。
7. 查看風(fēng)機周圍有無明火、火源。
8. 值班司機每班必須檢查6—8次，并填寫記錄。
第八節(jié) 風(fēng)機房設(shè)備包機制
1. 熱愛設(shè)備，管理設(shè)備，保護(hù)設(shè)備，使用設(shè)備。
2. 對風(fēng)機，電器實行五包：即包生產(chǎn)出勤，包安全經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)，包設(shè)備完好，包材料消耗，包質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
3. 崗位固定，包面包臺，分工包干，掛牌留名，責(zé)任到人。
4. 對設(shè)備及其附屬設(shè)備和附件，工具等負(fù)保管責(zé)任。
5. 不符合操作規(guī)程和交接班制度的指示，可以拒絕執(zhí)行。
6. 安裝檢修不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，可以拒絕接管。
7. 不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油脂，備品物件，可以拒絕領(lǐng)用。
第九節(jié) 通風(fēng)機房的防滅火措施
1. 通風(fēng)機房附近要設(shè)置消火栓，儲水設(shè)施，機房內(nèi)要設(shè)置滅火器，砂箱等滅火器材，并不準(zhǔn)挪用。
2. 通風(fēng)機房及其附近不準(zhǔn)堆放油類和一切引燃物。
3. 通風(fēng)機房操作人員必須懂得防火知識，要會使用防滅火器材。
4. 要設(shè)置火災(zāi)報警裝置和有效的措施，一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先先向調(diào)度室，機電主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并迅速做出反應(yīng)，及時搶救。
5. 嚴(yán)禁在通風(fēng)機房內(nèi)吸煙。
6. 嚴(yán)禁在通風(fēng)機房內(nèi)堆放雜亂物品，保持機房整潔，空氣流通。
7. 通風(fēng)機房按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定制訂隔焰式火爐或防爆式電熱器取暖的安全措施。
8. 發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)跡象或隱患要及時向有關(guān)部門匯報，以便采取相應(yīng)措施。
第十節(jié) 風(fēng)機房領(lǐng)導(dǎo)上崗檢查內(nèi)容
1. 檢查通風(fēng)運行情況，檢查反風(fēng)裝置，防爆門及其他安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2. 檢查操作人員上崗、操作和遵章守紀(jì)的情況，發(fā)現(xiàn)有違章操作，違反勞動紀(jì)律的情況，要及時糾正。
3. 檢查設(shè)備檢修質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題要會同檢修人員處理。
4. 反風(fēng)時機電主管領(lǐng)導(dǎo)和機電工程師，機電隊長要參與全過程，反風(fēng)完畢后，要恢復(fù)通風(fēng)機投入正常運行。
5. 檢查通風(fēng)機房的防滅火設(shè)施。
6. 檢查崗位責(zé)任制，規(guī)章制度執(zhí)行情況。
7. 檢查運行記錄，檢查通風(fēng)機房的整潔與衛(wèi)生。
