為什么在電機(jī)車上推廣使用脈沖調(diào)速裝置？

為什么在電機(jī)車上推廣使用脈沖調(diào)速裝置？ 
  答：老式電機(jī)車調(diào)速的傳統(tǒng)辦法是將電阻串人機(jī)車電樞控制回路，改變電機(jī)兩端電壓進(jìn)行調(diào)速。這種方法的最大缺點(diǎn)是：調(diào)速過(guò)程中串人的電阻要將電能變成熱能損失掉，很不經(jīng)濟(jì)；調(diào)速采用了分段切除電阻方式，這樣分段增加了電機(jī)兩端的電壓，于是機(jī)車的速度呈臺(tái)階式變化，調(diào)速不平滑。    在機(jī)車上采用脈沖調(diào)速裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)串電阻方法控制機(jī)車速度調(diào)節(jié)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)約電能：在起動(dòng)和調(diào)速過(guò)程中可減少電能損耗20％以上。（2）起動(dòng)平穩(wěn)，加速均勻，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。（3）由于無(wú)級(jí)調(diào)速，可有效地利用機(jī)車的粘著力，因此，起動(dòng)力矩大。（4）實(shí)現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)控制，減少日常維護(hù)，節(jié)約有色金屬（觸頭）的消耗。從以上幾點(diǎn)可以看出，脈沖調(diào)速裝置解決了傳統(tǒng)電阻調(diào)速能耗大、調(diào)速性能差的問(wèn)題，因此，脈沖調(diào)速在電機(jī)車上得到了廣泛應(yīng)用。