某煤礦機(jī)運(yùn)隊(duì)2012年管理制度匯編
某煤礦機(jī)運(yùn)隊(duì)2012年管理制度匯編
第一節(jié) 礦井提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定
一、提升部分
1、主提升鋼絲繩必須配備專職人員進(jìn)行管理，并保證每天檢查一次，對(duì)平衡鋼絲繩以及井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查一次。斜巷小絞車提升鋼絲繩由各使用單位配備專職檢查人員，并保證每日檢查一次。對(duì)鋼絲繩的使用情況要定期檢查，各單位必須建立《鋼絲繩檢查記錄簿》，對(duì)其各處的檢查要做好詳細(xì)記錄。
2、主提升鋼絲繩使用前，必須按《煤礦安全規(guī)程》第398條規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，合格后方可允許裝備使用，并將檢驗(yàn)情況詳細(xì)記錄。直徑在18mm及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩，出庫(kù)檢驗(yàn)必須有廠家合格證書。進(jìn)貨時(shí)應(yīng)對(duì)鋼絲繩取樣送交資質(zhì)部門進(jìn)行質(zhì)檢，外觀檢查無銹蝕和損傷，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可允許裝備使用。
3、當(dāng)檢查人員發(fā)現(xiàn)鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑是否變化，都必須立即更換。
4、對(duì)鋼絲繩質(zhì)檢人員及檢查報(bào)表的規(guī)定
(1) 各單位鋼絲繩質(zhì)檢人員必須報(bào)安監(jiān)、調(diào)度、機(jī)電部門，人員變動(dòng)時(shí)，要隨動(dòng)隨報(bào)，確保責(zé)任到人。
(2)鋼絲繩質(zhì)檢《班報(bào)表》、《日?qǐng)?bào)表》必須報(bào)礦機(jī)電副總工程師審核。
(3) 各單位要選擇精通有關(guān)鋼絲繩檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的人員擔(dān)任質(zhì)檢員。專職檢查人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)。
(4)斜井、斜巷提升的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》第381條規(guī)定。提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行。礦車提升必須采用定重裝載。
(5)提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、阻車器、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，每天必須由專職人員檢查一次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。
(6)井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)與井口之間，井口與絞車司機(jī)之間，除由上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。井口、井底信號(hào)裝置必須具備聲光和語(yǔ)言報(bào)警功能。
一、運(yùn)輸安全責(zé)任分工
1、各單位必須明確分管軌道運(yùn)輸管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)好分工責(zé)任制;必須明確一名分管軌道運(yùn)輸技術(shù)人員和一名軌道運(yùn)輸安監(jiān)人員，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)抓好軌道運(yùn)輸安全管理工作。所有井下作業(yè)區(qū)隊(duì)和有地面軌道運(yùn)輸?shù)膯挝?，都必須落?shí)一名隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)分管軌道運(yùn)輸安全管理工作。
2、建立軌道運(yùn)輸安全管理網(wǎng)絡(luò)：生產(chǎn)副總工程師負(fù)責(zé)全礦的軌道運(yùn)輸安全管理工作;技術(shù)部門負(fù)責(zé)軌道運(yùn)輸技術(shù)管理工作;安監(jiān)部門負(fù)責(zé)軌道運(yùn)輸安全管理工作;運(yùn)搬隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作;運(yùn)搬隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備維修管理、礦車維修與提升運(yùn)輸管理、軌道鋪設(shè)、維修及安全設(shè)施管理工作;井下各單位負(fù)責(zé)本單位軌道鋪設(shè)、維修及安全設(shè)施管理工作。
第三節(jié) 司機(jī)和井口摘掛工的培訓(xùn)、固定和交接班制度
一、各單位所有運(yùn)輸絞車司機(jī)、電機(jī)車司機(jī)、各井口摘掛工都必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)、考試合格、做到持證上崗，并保持相對(duì)固定，以便熟悉運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施和軌道質(zhì)量情況，減少運(yùn)輸事故的發(fā)生。
二、運(yùn)輸工作人員的崗位責(zé)任制和現(xiàn)場(chǎng)交接班制度
對(duì)所有運(yùn)輸工種作業(yè)人員都必須建立明確的崗位責(zé)任制，分管領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)隊(duì)干部要經(jīng)常檢查其執(zhí)行情況。各運(yùn)輸固定作業(yè)場(chǎng)所，都必須設(shè)有崗位責(zé)任制牌板;所有三班制作業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)和場(chǎng)口工，都必須嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班。
第四節(jié) 軌道、道岔定期檢查，維修制度
一、主要軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低差和左右錯(cuò)差不得大于2mm;
2、直線段兩條鋼軌頂面的高低差及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高與內(nèi)軌頂面的高低偏差都不得大于5mm;
3、直線段和加寬后曲線段軌距偏差為+5mm，-2mm;
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿;
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，使軌枕之間無雜物、無浮煤、無積水;
6、同一軌道線路必須使用同一型號(hào)鋼軌;運(yùn)行7T及以上電機(jī)車或3T及以上礦車的軌道應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌、嚴(yán)禁使用雜拌道;
7、架線電機(jī)車運(yùn)行軌道兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接一根斷面不小于50mm的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線;軌道線路采用軌縫焊接工藝加以連接或用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)軌縫的電阻不得大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;無架線軌道與電機(jī)車回流軌道之間，必須按規(guī)定加設(shè)二級(jí)絕緣夾板。
二、道岔的鋪設(shè)要求：
1、道岔的鋼軌型號(hào)與軌道線路的鋼軌型號(hào)一致。主要軌道、采區(qū)上下山軌道頂、底車場(chǎng)的道岔必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，采區(qū)上、下山中間場(chǎng)口的道岔應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)道岔。
2、道岔、軌道必須按分工進(jìn)行管理，并經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修，保證質(zhì)量達(dá)到合格。軌道提升斜巷中各場(chǎng)口的道岔摘掛人員必須頭腦清醒嚴(yán)禁脫崗或從事其他工作。
3、有軌道運(yùn)輸?shù)膮^(qū)隊(duì)對(duì)分管范圍的軌道、道岔落實(shí)好維修人員，定期對(duì)軌道、道岔進(jìn)行維修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;保證合格和安全運(yùn)輸。
4、各單位必須使用合格的軌道維護(hù)機(jī)具：如軌距尺、起道機(jī)、彎道器、拐尺塞尺等，嚴(yán)禁使用木折尺、鋼卷尺鋪設(shè)軌道、道岔。
三、運(yùn)輸安全設(shè)施的定期檢查、維修、試驗(yàn)制度
1、每班交接班時(shí)，絞車、電機(jī)車司機(jī)和各場(chǎng)口摘掛工，必須對(duì)分管范圍內(nèi)的設(shè)備、安全設(shè)施、提升信號(hào)等進(jìn)行一次認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題，處理完畢后方可提升。
2、對(duì)1.2m及以上絞車和絞車道的設(shè)備、安全裝置、安全設(shè)施、信號(hào)必須每天安排專人逐項(xiàng)逐個(gè)的進(jìn)行檢查、維修、試驗(yàn)一次，并建立相應(yīng)的記錄;對(duì)1.2m以下絞車和絞車道(卡軌車道)的設(shè)備、安全裝置、安全設(shè)施、信號(hào)出司機(jī)每班正常檢查外必須每五天安排專人逐項(xiàng)逐個(gè)的進(jìn)行檢查、維修、試驗(yàn)一次，并建立相應(yīng)的記錄。
四、鋼絲繩和車輛聯(lián)接器管理制度
1、要加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩、車輛聯(lián)接器的管理，對(duì)鋼絲繩和車輛聯(lián)接器(包括聯(lián)接環(huán)、插銷、保安繩)的選型、采購(gòu)、使用、檢驗(yàn)、檢查、維修、報(bào)廢等工作建立分工管理責(zé)任制，并制定具體的管理辦法。各單位分管軌道運(yùn)輸?shù)母笨?a href=http://cltuan.cn/kyxy/anquangcs/ target=_blank class=infotextkey>工程師負(fù)責(zé)上述產(chǎn)品的選型、使用、檢驗(yàn)、檢查、維修、報(bào)廢等工作，并安排專人管理，建立相應(yīng)的記錄。供應(yīng)部門采購(gòu)上述產(chǎn)品必須具有煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證。
2、提升鋼絲繩滑頭、保安繩、運(yùn)送物料的鋼絲繩套的插接長(zhǎng)度不得低于繩徑的20倍，滑頭和保安繩上應(yīng)有合格的繩皮(繩膽)。
五、礦車管理制度
1、各單位對(duì)所有運(yùn)行中的礦車(包括平板車)必須進(jìn)行編號(hào)，并建立牌板管理制度做到帳、卡、車相符和定期檢查檢修制度。各單位每天都必須指派專人在礦車集中經(jīng)過的地點(diǎn)對(duì)所經(jīng)過的礦車逐個(gè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。凡發(fā)現(xiàn)有車輪、底架、聯(lián)接構(gòu)件有損壞，繼續(xù)運(yùn)行將危及安全的礦車，嚴(yán)禁運(yùn)行。所有運(yùn)行中的礦車必須每半年檢修、注油一次。
2、各單位施工范圍內(nèi)必須加強(qiáng)礦車管理，嚴(yán)禁將礦車掀倒、拆卸輪對(duì)等，嚴(yán)禁出現(xiàn)閑置車輛，裝運(yùn)物料應(yīng)及時(shí)卸出，對(duì)不及時(shí)卸出的要制定明確的處罰制度，各單位要有平板車使用的具體措施。
六、小絞車管理制度
1、各單位必須制定小絞車(指55KW及以下的絞車)管理制度。對(duì)小絞車使用、維護(hù)、安裝、檢修工作的管理責(zé)任作出明確規(guī)定，使小絞車的運(yùn)輸做到“三好、四有、兩落實(shí)”。即：小絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道(道岔)鋪設(shè)好;有安全設(shè)施、有托繩滑、有躲避所、有聲(光)信號(hào);司機(jī)和場(chǎng)口工崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查和維修制度落實(shí)。
2、多單位、多場(chǎng)口使用同一臺(tái)絞車時(shí)，必須明確專管單位、專人管理和操作。
3、絞車道嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。
4、凡設(shè)有專門人行道的采區(qū)上、下山，除檢查和維修巷道、管線、軌道、安全設(shè)施的人員，在與絞車司機(jī)、頂、底盤摘掛工聯(lián)系好后，可以在停止提升的情況下走絞車道外，其他人員一律不準(zhǔn)走絞車道。
5、絞車道兼作人行道的，必須制定專門提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師審批。
6、掘進(jìn)施工期間的運(yùn)輸斜巷和安設(shè)有提升絞車的采煤上、下出口，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。
七、新投入使用的軌道、設(shè)備、設(shè)施的驗(yàn)收制度
1、凡新投入使用的2.0m及以上絞車的絞車道、提升斜巷人車的絞車道、架空乘人裝置和運(yùn)行平巷人車的電機(jī)車道，在投入使用前，必須由公司組織對(duì)巷道、軌道、設(shè)備和安全設(shè)施、行車信號(hào)等內(nèi)容進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)投入使用。
2、新投入使用的2.0m以下，1.2m以上絞車的絞車道，運(yùn)行7噸及以上電機(jī)車道，在投入運(yùn)行前，必須由分管運(yùn)輸?shù)牡V副總工程師組織人員按有關(guān)規(guī)定對(duì)巷道、軌道、設(shè)備、安全設(shè)施、行車信號(hào)等進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)投入使用，并建立驗(yàn)收記錄。
八、運(yùn)輸巷道和軌道的維護(hù)制度
各單位必須對(duì)運(yùn)輸巷道、軌道建立明確的分段檢查、維修責(zé)任制。運(yùn)搬隊(duì)對(duì)分管范圍內(nèi)的巷道、軌道情況，每月組織一次全面檢查;對(duì)重點(diǎn)地段巷道、軌道情況每日進(jìn)行檢查一次。發(fā)現(xiàn)巷道支護(hù)、軌道有損壞、失修問題，應(yīng)立即匯報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并安排人員進(jìn)行處理。凡發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重危及運(yùn)輸安全的問題，在未處理好前，不準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
九、軌道運(yùn)輸安技措工程計(jì)劃編制、落實(shí)制度
各單位每年都必須針對(duì)本單位軌道運(yùn)輸方面所存在的問題、隱患整改所需的投入，認(rèn)真編制安技措工程計(jì)劃。安技措工程計(jì)劃應(yīng)包括對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的改造、行車保護(hù)的完善、斜巷安全設(shè)施改造和完善、軌道系統(tǒng)的改造等內(nèi)容。每年的軌道運(yùn)輸安技措工程計(jì)劃在年底前必須完成且逐級(jí)上報(bào)。
十、電機(jī)車、平、斜巷人車和聯(lián)接裝置定期試驗(yàn)、檢測(cè)制度
1、所有電機(jī)車都必須在每年的6至7月份進(jìn)行一次制動(dòng)距離試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)其制動(dòng)距離在運(yùn)送物料不超過40m、運(yùn)送人員不超過20m時(shí)該電機(jī)車方準(zhǔn)使用。制動(dòng)距離不符合規(guī)定的電機(jī)車，必須進(jìn)行維修并經(jīng)再次試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。試驗(yàn)時(shí)必須編寫安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，并認(rèn)真填寫試驗(yàn)報(bào)告。
2、斜巷人車每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。各種試驗(yàn)要認(rèn)真填寫試驗(yàn)報(bào)告。斜巷人車在進(jìn)行重載全速脫鉤試驗(yàn)時(shí)必須編寫報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)的專項(xiàng)安全技術(shù)措施。
3、斜巷提升所使用的鋼絲繩及聯(lián)接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。
4、所作的各種試驗(yàn)、檢測(cè)必須按規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格的設(shè)備、、設(shè)施不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
十一、各種施工措施編制、落實(shí)制度必須按規(guī)定編制各種軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施，并認(rèn)真抓好落實(shí)。所有采區(qū)運(yùn)輸上、下山和使用1.2m以上絞車的軌道提升斜巷，必須編制單項(xiàng)提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
十二、 斜巷安全設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
1、阻車器
(1)在上部平車場(chǎng)入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛地點(diǎn)的阻車器。
(2)在上部平車場(chǎng)的變坡點(diǎn)以外2-3m處(雙鉤提升時(shí)在空車路上)安設(shè)阻車器。使用1.2m及以上絞車時(shí)，必須安設(shè)自動(dòng)復(fù)位的阻車器。1.2m以下絞車的采區(qū)上、下山 的上部平車場(chǎng)，阻車器必須與變坡點(diǎn)
2、對(duì)1.2m及以上絞車和絞車道的設(shè)備、安全裝置、安全設(shè)施、信號(hào)必須每天安排專人逐項(xiàng)逐個(gè)的進(jìn)行檢查、維修、試驗(yàn)一次，并建立相應(yīng)的記錄;對(duì)1.2m以下絞車和絞車道(卡軌車道)的設(shè)備、安全裝置、安全設(shè)施、信號(hào)出司機(jī)每班正常檢查外必須每五天安排專人逐項(xiàng)逐個(gè)的進(jìn)行檢查、維修、試驗(yàn)一次，并建立相應(yīng)的記錄。
四、鋼絲繩和車輛聯(lián)接器管理制度
1、要加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩、車輛聯(lián)接器的管理，對(duì)鋼絲繩和車輛聯(lián)接器(包括聯(lián)接環(huán)、插銷、保安繩)的選型、采購(gòu)、使用、檢驗(yàn)、檢查、維修、報(bào)廢等工作建立分工管理責(zé)任制，并制定具體的管理辦法。各單位分管軌道運(yùn)輸?shù)母笨偣こ處熦?fù)責(zé)上述產(chǎn)品的選型、使用、檢驗(yàn)、檢查、維修、報(bào)廢等工作，并安排專人管理，建立相應(yīng)的記錄。供應(yīng)部門采購(gòu)上述產(chǎn)品必須具有煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證。
2、提升鋼絲繩滑頭、保安繩、運(yùn)送物料的鋼絲繩套的插接長(zhǎng)度不得低于繩徑的20倍，滑頭和保安繩上應(yīng)有合格的繩皮(繩膽)。
五、礦車管理制度
1、各單位對(duì)所有運(yùn)行中的礦車(包括平板車)必須進(jìn)行編號(hào)，并建立牌板管理制度做到帳、卡、車相符和定期檢查檢修制度。各單位每天都必須指派專人在礦車集中經(jīng)過的地點(diǎn)對(duì)所經(jīng)過的礦車逐個(gè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。凡發(fā)現(xiàn)有車輪、底架、聯(lián)接構(gòu)件有損壞，繼續(xù)運(yùn)行將危及安全的礦車，嚴(yán)禁運(yùn)行。所有運(yùn)行中的礦車必須每半年檢修、注油一次。
2、各單位施工范圍內(nèi)必須加強(qiáng)礦車管理，嚴(yán)禁將礦車掀倒、拆卸輪對(duì)等，嚴(yán)禁出現(xiàn)閑置車輛，裝運(yùn)物料應(yīng)及時(shí)卸出，對(duì)不及時(shí)卸出的要制定明確的處罰制度，各單位要有平板車使用的具體措施。
六、小絞車管理制度
1、各單位必須制定小絞車(指55KW及以下的絞車)管理制度。對(duì)小絞車使用、維護(hù)、安裝、檢修工作的管理責(zé)任作出明確規(guī)定，使小絞車的運(yùn)輸做到“三好、四有、兩落實(shí)”。即：小絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道(道岔)鋪設(shè)好;有安全設(shè)施、有托繩滑、有躲避所、有聲(光)信號(hào);司機(jī)和場(chǎng)口工崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查和維修制度落實(shí)。
2、多單位、多場(chǎng)口使用同一臺(tái)絞車時(shí)，必須明確專管單位、專人管理和操作。
3、絞車道嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。
4、凡設(shè)有專門人行道的采區(qū)上、下山，除檢查和維修巷道、管線、軌道、安全設(shè)施的人員，在與絞車司機(jī)、頂、底盤摘掛工聯(lián)系好后，可以在停止提升的情況下走絞車道外，其他人員一律不準(zhǔn)走絞車道。
5、絞車道兼作人行道的，必須制定專門提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師審批。
6、掘進(jìn)施工期間的運(yùn)輸斜巷和安設(shè)有提升絞車的采煤上、下出口，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。
七、新投入使用的軌道、設(shè)備、設(shè)施的驗(yàn)收制度
1、凡新投入使用的2.0m及以上絞車的絞車道、提升斜巷人車的絞車道、架空乘人裝置和運(yùn)行平巷人車的電機(jī)車道，在投入使用前，必須由公司組織對(duì)巷道、軌道、設(shè)備和安全設(shè)施、行車信號(hào)等內(nèi)容進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)投入使用。
2、新投入使用的2.0m以下，1.2m以上絞車的絞車道，運(yùn)行7噸及以上電機(jī)車道，在投入運(yùn)行前，必須由分管運(yùn)輸?shù)牡V副總工程師組織人員按有關(guān)規(guī)定對(duì)巷道、軌道、設(shè)備、安全設(shè)施、行車信號(hào)等進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)投入使用，并建立驗(yàn)收記錄。
八、運(yùn)輸巷道和軌道的維護(hù)制度
各單位必須對(duì)運(yùn)輸巷道、軌道建立明確的分段檢查、維修責(zé)任制。運(yùn)搬隊(duì)對(duì)分管范圍內(nèi)的巷道、軌道情況，每月組織一次全面檢查;對(duì)重點(diǎn)地段巷道、軌道情況每日進(jìn)行檢查一次。發(fā)現(xiàn)巷道支護(hù)、軌道有損壞、失修問題，應(yīng)立即匯報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并安排人員進(jìn)行處理。凡發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重危及運(yùn)輸安全的問題，在未處理好前，不準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
九、軌道運(yùn)輸安技措工程計(jì)劃編制、落實(shí)制度
各單位每年都必須針對(duì)本單位軌道運(yùn)輸方面所存在的問題、隱患整改所需的投入，認(rèn)真編制安技措工程計(jì)劃。安技措工程計(jì)劃應(yīng)包括對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的改造、行車保護(hù)的完善、斜巷安全設(shè)施改造和完善、軌道系統(tǒng)的改造等內(nèi)容。每年的軌道運(yùn)輸安技措工程計(jì)劃在年底前必須完成且逐級(jí)上報(bào)。
十、電機(jī)車、平、斜巷人車和聯(lián)接裝置定期試驗(yàn)、檢測(cè)制度
1、所有電機(jī)車都必須在每年的6至7月份進(jìn)行一次制動(dòng)距離試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)其制動(dòng)距離在運(yùn)送物料不超過40m、運(yùn)送人員不超過20m時(shí)該電機(jī)車方準(zhǔn)使用。制動(dòng)距離不符合規(guī)定的電機(jī)車，必須進(jìn)行維修并經(jīng)再次試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。試驗(yàn)時(shí)必須編寫安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，并認(rèn)真填寫試驗(yàn)報(bào)告。
2、斜巷人車每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。各種試驗(yàn)要認(rèn)真填寫試驗(yàn)報(bào)告。斜巷人車在進(jìn)行重載全速脫鉤試驗(yàn)時(shí)必須編寫報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)的專項(xiàng)安全技術(shù)措施。
3、斜巷提升所使用的鋼絲繩及聯(lián)接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。
4、所作的各種試驗(yàn)、檢測(cè)必須按規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格的設(shè)備、、設(shè)施不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
十一、各種施工措施編制、落實(shí)制度必須按規(guī)定編制各種軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施，并認(rèn)真抓好落實(shí)。所有采區(qū)運(yùn)輸上、下山和使用1.2m以上絞車的軌道提升斜巷，必須編制單項(xiàng)提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
十二、 斜巷安全設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
1、阻車器
(1)在上部平車場(chǎng)入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛地點(diǎn)的阻車器。
(2)在上部平車場(chǎng)的變坡點(diǎn)以外2-3m處(雙鉤提升時(shí)在空車路上)安設(shè)阻車器。使用1.2m及以上絞車時(shí)，必須安設(shè)自動(dòng)復(fù)位的阻車器。1.2m以下絞車的采區(qū)上、下山 的上部平車場(chǎng)，阻車器必須與變坡點(diǎn)
度不低于1.2m。
二25KW及以下絞車固定可采用錨桿或打壓、趄柱固定。采用錨桿時(shí)，錨桿數(shù)量不少于4條。其錨桿直徑不低于18mm，長(zhǎng)度不低于1.2m，應(yīng)打入堅(jiān)硬的巷道底板中。采用壓、趄柱固定時(shí)，應(yīng)為四壓兩趄。壓、趄柱必須采用木柱，其直徑不低于180mm，打在完整頂板上，并刨上柱窩打設(shè)牢固。嚴(yán)禁使用工字鋼或金屬支柱作絞車的壓、戧柱。
第六節(jié) 托繩滑、壓繩滑、立滑裝置
一、提升斜巷的軌道中均需安裝托繩滑。提升絞車為40KW及以上時(shí)，托繩滑間距不大于25m，托繩滑直徑不小于160mm;提升絞車40KW以下時(shí)，托繩滑間距不大于30m，托繩滑直徑不小于100mm。在巷道變坡點(diǎn)應(yīng)加設(shè)托繩滑，以繩不拖地為原則。
二、巷道起伏較大、鋼絲繩磨巷道頂板、棚頂?shù)牡攸c(diǎn)，應(yīng)安設(shè)壓繩滑，壓繩滑長(zhǎng)度不得低于0.8m。安設(shè)壓繩滑的棚頂應(yīng)進(jìn)行加固，固定牢固。
三、掘進(jìn)巷道需要調(diào)線，在調(diào)線方向不大于10度、且長(zhǎng)度不超過50m，采用一部絞車運(yùn)輸鋼絲繩磨巷道邦或支護(hù)時(shí)，可在巷道一側(cè)設(shè)立滑，其長(zhǎng)度不小于0.8m。調(diào)線方向大于10度時(shí)，必須采用兩部絞車分段運(yùn)輸。
第七節(jié) 電機(jī)車運(yùn)行安全規(guī)定
一、機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
二、每班開車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。
三、電機(jī)車必須安設(shè)逆變電源、載波電話分機(jī)、司控道岔分機(jī)等行車保護(hù)裝置。運(yùn)行時(shí)必須在尾車上掛紅尾燈。
四、機(jī)車司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，并取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
五、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
六、使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。
七、車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
八、列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、在道岔進(jìn)警沖標(biāo)位置以外停車。
2、不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
3、應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。
第七節(jié) 信號(hào)裝置
一、斜巷提升信號(hào)要求：
1、所有軌道提升斜巷的各個(gè)場(chǎng)口均需設(shè)聲、光信號(hào)。聲、光信號(hào)的按鈕要固定在牌板上，掛在躲避所(信號(hào)室)內(nèi)。聲、光信號(hào)要達(dá)到清晰可靠。雙鉤提升時(shí)應(yīng)設(shè)有錯(cuò)碼信號(hào)。
2、主要場(chǎng)口必須派專職的信號(hào)工。信號(hào)工和摘掛工要相對(duì)固定，信號(hào)工必須熟悉各場(chǎng)口的信號(hào)規(guī)定，并將信號(hào)規(guī)定牌板掛在躲避所(信號(hào)室)內(nèi)。單鉤提升絞車道的各個(gè)場(chǎng)口在聲、光信號(hào)齊全的同時(shí)，必須有明確、具體的信號(hào)規(guī)定或通話裝置。
3、雙鉤提升的斜巷底車場(chǎng)，其信號(hào)只能發(fā)給頂車場(chǎng)，不能直接發(fā)給絞車房，頂車場(chǎng)只能接受到底車場(chǎng)信號(hào)后，方可向絞車司機(jī)發(fā)送開車信號(hào)，頂車場(chǎng)向絞車司機(jī)發(fā)送的信號(hào)底車場(chǎng)必須有回鈴。
二、平巷運(yùn)輸信號(hào)要求：
1、彎道或電機(jī)車司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)電機(jī)車占線閉塞信號(hào)或彎道報(bào)警信號(hào)，在井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。
2、井底車場(chǎng)、運(yùn)輸大巷內(nèi)必須安設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。電機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須降低速度，并發(fā)出警號(hào)。
3、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定，非危急情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。
4、井底車場(chǎng)、運(yùn)輸大巷的道岔必須使用道岔位置指示器;在井底車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)安設(shè)司控道岔。
第八節(jié) 警示標(biāo)志和照明
一、使用25kw及以上絞車的提升斜巷頂、底車場(chǎng)和斜巷中的各個(gè)場(chǎng)口，必須使用聲、光行車語(yǔ)言報(bào)警裝置，并有“正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。
二、電機(jī)車巷道的各個(gè)巷道口，人員密集地點(diǎn)都要懸掛“小心電機(jī)車”的警示標(biāo)志和設(shè)有聲光語(yǔ)言報(bào)警裝置。
三、地面電機(jī)車運(yùn)行的各個(gè)道口，都應(yīng)懸掛“小心電機(jī)車”的警示標(biāo)志，并設(shè)置護(hù)欄。
四、安設(shè)絞車處、提升斜巷的頂、底車場(chǎng)和斜巷中的各個(gè)場(chǎng)口(包括硐室門口)，都必須安設(shè)照明燈。斜巷人車上無照明燈時(shí)，必須在斜巷中安設(shè)照明燈，其間距不大于30m。
第九節(jié) 軌道運(yùn)輸巷道的規(guī)格
巷道凈斷面必須滿足運(yùn)輸、行人、和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要，并符合下列要求：
一、主要運(yùn)輸巷道的凈高，自軌面算起不得低于2.0m;采區(qū)上、下山和平巷的凈高不得低于2.0m。
二、電機(jī)車架空線的懸掛高度自軌面算起，在行人的巷道內(nèi)不得低于2.0m;在不行人的巷道內(nèi)不得低于1.9m;在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底車場(chǎng)到乘人車場(chǎng)不得低于2.2m;在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)不得低于2.2m，有道口的地方應(yīng)適當(dāng)加高。
三、巷道和軌道的安全間隙
運(yùn)輸巷道兩側(cè)(包括管、線、電纜)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，必須符合下列規(guī)定：
1、掘進(jìn)運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道碴起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬為1.0m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m;巷道另一側(cè)的寬度不得低于0.5m;巷道內(nèi)移動(dòng)變電站或平板車上綜采設(shè)備的最突出部分，與巷道支護(hù)的距離不得小于0.3m。
.0m以上的人行道，電纜、管路等吊掛高度不是低于1.8m。
3、在雙軌運(yùn)輸巷道中，兩列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車摘掛地點(diǎn)不得小于1.0m。
4、架空線距巷道頂板或棚梁之間的安全距離不得小于0.2m，距金屬管線之間的安全間隙不得小于0.3m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)按規(guī)定執(zhí)行。
第十節(jié) 人車使用管理制度
一、各單位對(duì)所有運(yùn)輸中的人車必須進(jìn)行定期檢查、檢修。每半年檢修、注油一次，建立記錄、以備檢查。
二、必須建立平巷人車檢查記錄。每班由跟人車工負(fù)責(zé)，在每班發(fā)車前，對(duì)車輛的連接裝置，輪軸和車閘進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查(斜巷人車同時(shí)進(jìn)行手動(dòng)落閘試驗(yàn)，并先放一次空車)發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)并進(jìn)行處理，未處理好前不準(zhǔn)運(yùn)行。
三、人車的日常維修、檢查工作由人車管理單位負(fù)責(zé)，人車落閘裝置及每月一次的靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年一次的重載脫鉤試驗(yàn)由機(jī)電部門負(fù)責(zé)。
四、平巷人車場(chǎng)都必須懸掛乘坐人車須知牌板。
五、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)等侯，在規(guī)定時(shí)間乘車。對(duì)非規(guī)定時(shí)間乘車人員，必須由所在單位領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度部門申請(qǐng)，由調(diào)度值班人員向人車管理單位下達(dá)通知。
六、凡乘車人員必須在候車室等候，車未到站停穩(wěn)，不得提前進(jìn)入軌道巷和路檔內(nèi)。
七、乘車人員要服從跟車工的指揮，遵守秩序，車到站停穩(wěn)后，先下后上，不得擁擠和搶上搶下。
八、人車必須按規(guī)定人員乘坐(含跟車工)，平巷跟車工必須坐在列車行駛方向的最后輛車內(nèi)的最后一排座位上;斜巷跟車工必須坐在列車行駛方向的最前一輛車內(nèi)的最前一排座位上。
九、乘員嚴(yán)禁在兩車之間搭乘，嚴(yán)禁扒車、跳車。
十、不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬物件，不準(zhǔn)超員超載，不準(zhǔn)攜帶爆炸物品、易燃品、腐蝕性物品乘車，不準(zhǔn)在車內(nèi)打鬧和損壞人車設(shè)施。
十一、發(fā)車前，必須掛好防護(hù)鏈，行車期間人體及所攜帶的工具和零件不得露出車外。
十二、人員上下車地點(diǎn)必須按設(shè)照明,平巷人車必須按設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān),人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。
十三、平巷人車雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。人車運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)，嚴(yán)禁在人車運(yùn)行區(qū)間內(nèi)人力擁車及在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)放車。
十四、除人車中途規(guī)定站點(diǎn)外，任何人不得以任何方式中途無故停車。
十五、人車司機(jī)(電機(jī)車、絞車司機(jī))必須嚴(yán)格按規(guī)定車速運(yùn)行，在停車地點(diǎn)前20m減速。人車采用專用信號(hào)，并嚴(yán)格按信號(hào)規(guī)定執(zhí)行(到達(dá)停車位置時(shí)，信號(hào)沒有發(fā)出也必須停車)。
第十一節(jié) 架空乘人裝置乘坐制度
一、開車前先發(fā)預(yù)警信號(hào)，確認(rèn)沿線無人施工作業(yè)，方可開車。整套設(shè)備啟動(dòng)起來并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能上人乘坐，乘坐人員必須嚴(yán)格遵守乘坐規(guī)定。
二、架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)要有架空乘人裝置必須在規(guī)定的上下區(qū)段乘坐，上下乘人裝置的順序是：上乘人器時(shí)，先雙手抓緊乘人器吊桿坐穩(wěn)，后上雙腳;下乘人器時(shí)，雙手抓緊乘人器吊桿，先下腳，站起，離開座位，下來后及時(shí)躲開繩道。
三、運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起乘人器的擺動(dòng)，嚴(yán)禁故意左右擺動(dòng)，嚴(yán)禁手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。乘坐人員嚴(yán)禁站立于乘人器上，不得后仰，應(yīng)面向行進(jìn)方向。
四、嚴(yán)禁乘坐乘人器通過機(jī)頭、機(jī)尾導(dǎo)向輪。
五、乘坐人員嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)、超重的物料。
六、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、腐蝕性物品，嚴(yán)禁攜帶利刃工具乘坐架空乘人裝置。
七、在運(yùn)送人員期間，嚴(yán)禁隨意停車。
八、確需使用架空乘人裝置運(yùn)送物料時(shí)，必須向調(diào)度部門申請(qǐng)專門時(shí)間并經(jīng)司機(jī)確認(rèn)，運(yùn)送物料時(shí)，要捆綁牢固，重心穩(wěn)定，以防掉繩。
九、嚴(yán)禁用架空乘人裝置運(yùn)送下列物品：氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機(jī)、錨桿機(jī)、鋼管、高分子管、工字鋼、鐵路、潛水泵、開關(guān)設(shè)備等。
十、運(yùn)輸火藥、雷管必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，要有專項(xiàng)運(yùn)輸措施。
十一、為確保設(shè)備及人身安全，架空乘人裝置嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)問題要經(jīng)維護(hù)人員處理完畢并試車確無問題后方可乘坐。
十二、運(yùn)行過程中乘坐人員必須精力集中，嚴(yán)禁打盹睡覺、打鬧嬉戲。
十三、運(yùn)行過程中遇到停車時(shí)，乘坐人員不得下乘人器，聽到開車信號(hào)后，必須雙手抓緊乘人器吊桿，防止人員掉下出現(xiàn)事故。
十四、乘坐人員嚴(yán)禁向巷道扔各種雜物。非特殊情況，嚴(yán)禁隨意拉停沿途各種保護(hù)裝置，嚴(yán)禁對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行破壞。
十五、運(yùn)行過程中若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪掉道等異常情況，應(yīng)立即停下就近的急停開關(guān)，并及時(shí)向機(jī)電及調(diào)度部門匯報(bào)。乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車，不得越位乘車，防止發(fā)生事故。
十六、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7米，運(yùn)行速度不得超過1.2米/秒，乘坐間距不得小于5米。
十七、架空乘人裝置的驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。在下人地點(diǎn)的前方，設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。每日必須對(duì)架空乘人裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
十八、架空乘人裝置要有專職司機(jī)操作，上下乘車點(diǎn)應(yīng)設(shè)置上下車站臺(tái)，并有明顯的警示標(biāo)志。
十九、減速機(jī)最大溫升超過70度，工作中出現(xiàn)聲音異常、油溫突變應(yīng)立即停車檢查，排除故障。
二十、繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，當(dāng)托繩輪襯、繩槽磨損深度達(dá)到25MM時(shí)，應(yīng)更換新的輪襯。動(dòng)輪和尾輪襯磨損深度達(dá)到25MM時(shí)，應(yīng)更換新的輪襯。
2、設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)是否完整，防爆性能是否良好;
3、設(shè)備內(nèi)部是否損壞;
4、檢修記錄和驗(yàn)收手續(xù)是否齊全完整。
第四條：防爆設(shè)備安裝地點(diǎn)，不應(yīng)有積水和滴水，特別在淋水很大的采掘工作面安裝設(shè)備時(shí)，禁止亂放與防爆設(shè)備安全運(yùn)行和驗(yàn)修無關(guān)的雜物，設(shè)備的安裝要穩(wěn)固可靠，合乎產(chǎn)品說明書上的規(guī)定安裝要求，不準(zhǔn)有傾斜或震動(dòng)現(xiàn)象。
低壓開關(guān)在安裝后應(yīng)平正牢固，磁力開關(guān)的最大傾角不提超過15°。
設(shè)備與設(shè)備之間或與墻壁之間，要留有足夠的距離，以便檢修。
高壓防爆開關(guān)的安裝位置必須平整，電纜與開關(guān)連接時(shí)，必須通過進(jìn)線裝置，進(jìn)線裝置必須灌注絕緣膠、封堵嚴(yán)密。
第五條：防爆設(shè)備安裝后應(yīng)符合防爆性能的要求。
1、各處螺絲和彈墊必須齊全完整擰緊，防爆接合面的間隙應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，防爆面不得銹蝕，如銹蝕應(yīng)作以處理。
2、接線工藝符合“完好標(biāo)準(zhǔn)”要求。
3、閉鎖裝置應(yīng)牢固可靠。
第六條：高壓設(shè)備兩臺(tái)以上的開關(guān)組合使用時(shí)，其連接器必須符合防爆要求。
第七條：礦用變壓器在安裝前檢查有無漏油和損壞的現(xiàn)象，在井下加入變壓器油時(shí)，應(yīng)防止灰類、雜物和水滴入變壓器中。電纜與變壓器連接應(yīng)通過接線裝置，接線要牢固，并將電纜卡緊。
第八條：防爆電氣設(shè)備安裝、檢修后必須經(jīng)主管電氣技術(shù)員、按《防爆電氣設(shè)備安裝與檢修細(xì)則》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，主要供電場(chǎng)所必須機(jī)電礦長(zhǎng)、總工參加驗(yàn)收，不合格不準(zhǔn)運(yùn)行。防爆電氣設(shè)備日常檢查原則是誰使用誰負(fù)責(zé)，由各單位維護(hù)員和司機(jī)負(fù)責(zé)，每班至少一次，檢查內(nèi)容：
1、防爆設(shè)備及周圍環(huán)境是否保持清潔，有無淋水積水和妨礙設(shè)備安全運(yùn)行、檢修的雜物。
2、防爆設(shè)備是否有良好的通風(fēng)散熱條件，外殼是否遭受外力損壞。
3、設(shè)備安裝是否牢固可靠，有無傾斜，歪倒及震動(dòng)現(xiàn)象。
4、防爆設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)，是否符合防爆性能要求。
5、設(shè)備的接地裝置是否完整牢固。
6、設(shè)備各部聲音和溫度是否正常，有無異常聲音。
7、電纜吊掛是否牢固、整齊，有無破損和被擠埋的現(xiàn)象，工作面電纜有無被炮崩的危險(xiǎn)。
8、電纜接頭是否松動(dòng)、過熱，是否符合要求。
9、檢漏繼電器指示的絕緣電阻是否正常，低于規(guī)定應(yīng)及時(shí)處理。
第九條：低壓防爆開關(guān)有下列情況之一者，禁止使用：
1、缺少消弧罩，或消弧罩的電壓等級(jí)低于接入電壓者;
2、使用無熔斷器管的裸露熔絲(片)者;
3、磁力開關(guān)的磁力系
防爆電器設(shè)備檢驗(yàn)制度
第一條：為加強(qiáng)防爆電器的管理，確保安全生產(chǎn)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦機(jī)電設(shè)備管理暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，特別制定本規(guī)定。
第二條：防爆設(shè)備有下列情況之一者，應(yīng)作為非防爆設(shè)備處理：
1、新到貨的防爆設(shè)備，沒有防爆標(biāo)志、生產(chǎn)許可證號(hào)、檢驗(yàn)合格證和防爆設(shè)備到貨驗(yàn)收單等。
2、防爆設(shè)備失去防爆性能，沒有防爆標(biāo)志，經(jīng)修復(fù)而不能達(dá)到防爆性能者。
第三條：防爆設(shè)備在安裝前必須進(jìn)行下列檢查，凡有故障或防爆性能遭到破壞的設(shè)備禁止安裝：
1、電器設(shè)備銘牌規(guī)定數(shù)據(jù)是否與接線電壓和使用機(jī)器設(shè)備的容量相適應(yīng);
2、設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)是否完整，防爆性能是否良好;
3、設(shè)備內(nèi)部是否損壞;
4、檢修記錄和驗(yàn)收手續(xù)是否齊全完整。
第四條：防爆設(shè)備安裝地點(diǎn)，不應(yīng)有積水和滴水，特別在淋水很大的采掘工作面安裝設(shè)備時(shí)，禁止亂放與防爆設(shè)備安全運(yùn)行和驗(yàn)修無關(guān)的雜物，設(shè)備的安裝要穩(wěn)固可靠，合乎產(chǎn)品說明書上的規(guī)定安裝要求，不準(zhǔn)有傾斜或震動(dòng)現(xiàn)象。
低壓開關(guān)在安裝后應(yīng)平正牢固，磁力開關(guān)的最大傾角不提超過15°。
設(shè)備與設(shè)備之間或與墻壁之間，要留有足夠的距離，以便檢修。
高壓防爆開關(guān)的安裝位置必須平整，電纜與開關(guān)連接時(shí)，必須通過進(jìn)線裝置，進(jìn)線裝置必須灌注絕緣膠、封堵嚴(yán)密。
第五條：防爆設(shè)備安裝后應(yīng)符合防爆性能的要求。
1、各處螺絲和彈墊必須齊全完整擰緊，防爆接合面的間隙應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，防爆面不得銹蝕，如銹蝕應(yīng)作以處理。
2、接線工藝符合“完好標(biāo)準(zhǔn)”要求。
3、閉鎖裝置應(yīng)牢固可靠。
第六條：高壓設(shè)備兩臺(tái)以上的開關(guān)組合使用時(shí)，其連接器必須符合防爆要求。
第七條：礦用變壓器在安裝前檢查有無漏油和損壞的現(xiàn)象，在井下加入變壓器油時(shí)，應(yīng)防止灰類、雜物和水滴入變壓器中。電纜與變壓器連接應(yīng)通過接線裝置，接線要牢固，并將電纜卡緊。
第八條：防爆電氣設(shè)備安裝、檢修后必須經(jīng)主管電氣技術(shù)員、按《防爆電氣設(shè)備安裝與檢修細(xì)則》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，主要供電場(chǎng)所必須機(jī)電礦長(zhǎng)、總工參加驗(yàn)收，不合格不準(zhǔn)運(yùn)行。防爆電氣設(shè)備日常檢查原則是誰使用誰負(fù)責(zé)，由各單位維護(hù)員和司機(jī)負(fù)責(zé)，每班至少一次，檢查內(nèi)容：
1、防爆設(shè)備及周圍環(huán)境是否保持清潔，有無淋水積水和妨礙設(shè)備安全運(yùn)行、檢修的雜物。
2、防爆設(shè)備是否有良好的通風(fēng)散熱條件，外殼是否遭受外力損壞。
3、設(shè)備安裝是否牢固可靠，有無傾斜，歪倒及震動(dòng)現(xiàn)象。
4、防爆設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)，是否符合防爆性能要求。
5、設(shè)備的接地裝置是否完整牢固。
6、設(shè)備各部聲音和溫度是否正常，有無異常聲音。
7、電纜吊掛是否牢固、整齊，有無破損和被擠埋的現(xiàn)象，工作面電纜有無被炮崩的危險(xiǎn)。
8、電纜接頭是否松動(dòng)、過熱，是否符合要求。
9、檢漏繼電器指示的絕緣電阻是否正常，低于規(guī)定應(yīng)及時(shí)處理。
第九條：低壓防爆開關(guān)有下列情況之一者，禁止使用：
1、缺少消弧罩，或消弧罩的電壓等級(jí)低于接入電壓者;
2、使用無熔斷器管的裸露熔絲(片)者;
