紅柳煤礦施工組織設計說明書
目 錄
一、工程概況……………………………………………………………………2
二、施工總體安排…………………………………………………………… …2
三、施工工序……………………………………………………………………3
四、工程質量和工期的保證措施………………………………………………3
五、主要分項工程施工工藝……………………………………………………4
六、安全、文明施工方案………………………………………………………6
一、工程概況
1、工程概況
紅柳煤礦原路面為30cm厚鋼筋混凝土路面，由于原水泥路面施工平整度差，現路面沿縱橫向凹凸不平，造成行車顛簸，影響車輛正常行駛，現需要在原鋼筋混凝土路面上加鋪4+6cm瀝青混凝土路面(其中下面層為6cm厚的整平層，工程量按11cm計)。
設計線路長度為3230.4m，包括副斜井井筒長3112.5m，14個調車硐室長117.9m。
2、主要工程量
瀝青混凝土路面、玻纖格柵、清洗原砼路面各15874m2，粘層油31748m2(共兩層，每層15874m2)，井口路面現澆50cmC30水泥砼路面1004m2，30cm砂礫墊層1004m2，安裝6cm厚大理石磚36.4 m2，橫向截水槽35處共長197.75m，頂部防水12處，膨脹鍍鋅螺栓3442個。
二、施工總體安排
1、人員、設備管理
我公司參加本合同段施工的工程技術及管理人員已按工程需要進行精心組織和編排，準備進入施工現場。本工程的所需設備和人員，也已準備就緒，以確保按時、保質、保量地完成工程施工任務。
2、人員、設備、材料進場
施工人員、設備等進場后，施工駐地、臨時設施、所用材料主要在當地采購，水泥由寧夏賽馬集團水泥有限股份公司訂購并進入現場，瀝青采用克煉AH-90#A級瀝青。本工程施工前期工作所需的人員、設備和材料在進場3天內完成，按期投入施工生產。
三、施工工序
1、測量放線：對整個路段進行每20米一個斷面三個點的測量，以便真實的反映原路面的情況，為攤鋪工程量提供技術依據。
2、機械鑿毛、路面沖洗：采用小挖機夜間作業(yè)，將原路面鑿毛，以增加原路面的摩擦力，隨后將路面進行沖洗。
3、原路面找補：將清洗后的路面，依據測量成果，撒布粘層油，用粗粒式瀝青混凝土進行找補。
4、安裝角鋼：依據巷道的現狀，進行路面兩側放線，采用10#鍍鋅角鋼，用膨脹螺栓進行固定。
5、撒布粘層油、鋪設玻璃纖維格柵：道路每15米鋪設1米寬玻璃纖維格柵，粘層油采用小型灑布機機進行噴灑。
6、底層瀝青混凝土攤鋪：采用大功率攤鋪機進行全幅攤鋪。
7、面層瀝青混凝土攤鋪。
四、工程質量和工期的保證措施
項目經理部按照施工圖設計要求，結合現場的具體情況，在總工期不變的情況下制定出詳細全面的實施性施工組織計劃、項目質量計劃書和相關的作業(yè)指導書。在編制施工計劃中，力求精益求精，做到：
1、保持工程施工的連續(xù)性，使各工序在時間上緊密銜接，不發(fā)生不合理的中斷現象;
2、加強施工過程中各工序之間的協調，使各個階段、各工序之間在能力上保持一定的比例關系，各施工環(huán)節(jié)的勞動力、生產效率、設備數量相互協調，不發(fā)生脫節(jié)和比例失調現象;
3、保持施工過程的均衡性，使各施工隊的負荷保持相對穩(wěn)定，不發(fā)生時緊時松、前松后緊現象，采用晚間、白天同時作業(yè)，各工序既交叉又互相不干擾，既省時又安全。
經優(yōu)化的施工組織設計報請業(yè)主和監(jiān)理部門批準后，項目經理部將具體內容分解到下屬3個施工隊(即施工準備隊、角鋼安裝隊、瀝青攤鋪隊)，并由施工隊根據批復的施工組織設計制定出詳細的月、旬作業(yè)計劃，并逐項下達各班組，各施工隊隨時檢查各班組的進度情況，找出影響進度的因素，每10日對計劃進行調整。項目經理部按月檢查總體計劃的執(zhí)行結果，及時解決設備、人員、資金等方面存在的問題。
4、項目部設置四格施工班組，即：施工準備班組、角鋼安裝班組、瀝青混凝土攤鋪班組、排水溝施工班組，每一個班組設置一名專職安全員。
5、制定保證質量的控制措施
嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，以招標文件、設計圖紙、技術規(guī)范及有關方面的技術要求為依據，科學組織施工，在施工過程中經常檢查施工方案和組織設計落實情況，以確保施工的正常進行。保證工程材料按質按量按時地供應。每道工序操作及竣工交驗要有完整的檢查記錄，每道工序操作直至該項工程竣工交驗期間的每一環(huán)節(jié)都要進行自檢。
6、積極引進新技術、新工藝：引進了阻燃材料技術，保證工程的設計及使用要求。
五、主要分項工程施工工藝
1、原路面鑿毛：在夜間用小型挖掘機進行原路面鑿毛，保證路面的摩擦力，并及時進行清掃、沖洗。
2、對原路面進行勘測，對平整度及坡度達不到瀝青攤鋪厚度要求的地方，進行瀝青混凝土找補，原路面破損嚴重的地方將原路面混凝土拆除，用5%水泥穩(wěn)定砂礫進行修復。
3、粘層油施工工藝
瀝青選擇：粘層瀝青采用慢裂灑布型乳化瀝青，瀝青稠度由試驗確定。
粘層油的澆灑：基層表面由于蒸發(fā)，表面過分干燥時，將基層清掃干凈后，在其表面少量灑水，待表面稍干后，使用手工瀝青灑布機噴灑透層油，其用量和稠度由試驗確定。
粘層瀝青澆灑的質量要求及注意事項：澆灑瀝青時，將基層清掃干凈，并采取防護措施防止污染，灑布的粘層瀝青將摻透到基層一定深度，不在表面流淌，不形成油膜，氣溫低于10 ℃時，不進行灑布，在灑布時，按規(guī)定的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，用人工灑布，澆灑粘層瀝青后，嚴禁車輛、行人通行，在鋪筑瀝青面層時，當局部地方有多余的粘層瀝青未滲入基層時，或有剝落時，進行修補，透層瀝青灑布后，并在其充分滲透后，及早鋪筑瀝青路面，在變坡、拐彎處加設玻璃纖維格柵。
4、瀝青砼施工工藝
面層用碎石、細集料、阻燃劑、防靜電及填縫料等改性材料。
按照規(guī)范要求對混合料組成進行設計，經監(jiān)理工程師認可后實施。采用產量為60 t/h的間歇式瀝青砼拌和機進行拌和，瀝青加熱采用導熱油加熱。拌和時按照混合料重量比嚴格控制各種集料及瀝青用量，瀝青加熱溫度控制在140-160℃，礦料的加熱溫度控制在150-180℃，混合料的出廠溫度控制在125-160℃，成品料拌和均勻一致，無離析、花白現象。
在正式鋪筑面層前7天，鋪筑200m試驗路，以檢查測試在材料準備、拌和、攤鋪、壓實過程中的設備能力、確定虛鋪厚度及壓實遍數以及施工方法的可靠性。
運輸車輛底板要求平整光潔，并有足夠的車輛保證均衡連續(xù)運輸，混合料運輸時采取遮蓋措施防止氣候等對混合料的影響及對環(huán)境的污染，確?；旌狭线\輸到現場的溫度不低于120-150℃。為了保證材料的及時及安全，巷道內采用煤礦專用運輸車輛進行瀝青混凝土運輸。采用攤鋪機在不低于110-130℃溫度下全幅攤鋪，攤鋪速度保證在3m/s。
用1臺10-12t雙輪鋼筒壓路初壓，用16T的膠輪壓路機進行復壓和終壓，對拐彎及角鋼邊緣處采用小型壓路機及夯實工具進行壓實。開始碾壓溫度控制在110-120℃，碾壓終了的控制溫度不低于70℃。碾壓順序為：先輕后重，由低到高。初壓時不得出現推移、發(fā)裂現象。
拌合場拌合的混合料每天按規(guī)范取樣進行馬歇爾試驗，攤鋪好的路面面層要及時對其實測項目按規(guī)范進行檢查，其結果報監(jiān)理工程師審批。
六、安全、文明施工方案
1、安全生產目標：杜絕任何安全事故。
2、建立健全安全施工保證體系：嚴格遵守《煤礦安全操作規(guī)程》及《公路工程安全操作規(guī)程》施工。因巷道施工的特殊性，項目部成立現場安全指揮小組，在入口處設置安全檢查及調度員2名，巷道內設置安全巡視員5名，攤鋪工作面處設置車輛指揮員2名，機械碾壓處設置安全員2名，所有現場工作人員全部配置安全帽、反光背心、穿戴礦用服裝及勞保用品用具，所有安全小組人員均由專職安全巡視員監(jiān)督執(zhí)行。簽訂本項目工程安全責任書;項目部建立健全安全崗位責任制，在制定崗位責任制的同時狠抓落實，采?。?/p>
進行崗前安全教育，實行層層安全技術交底，每天交底2次，施工現場安排最具有較強責任心且經驗最豐富的施工人員擔任專職安全巡視員，負責事故預防及安全檢查，檢查所有安全小組人員的工作執(zhí)行情況，嚴格按照《公路工程施工安全技術規(guī)程》進行施工，確保安全生產。
3、做到“縱向到底，橫向到邊，對重要工序實行項目部、施工隊、班組層層承包制，責任到人、責任到施工的每道工序。
4、建立安全生產定期和不定期的檢查、例會制度，每周召開一次安全生產例會，真正把安全責任落到實處。
5、在施工區(qū)段內設置安全標志，由專職安全員監(jiān)督落實。
6、文明施工：在施工現場設置150cm×75cm規(guī)格統(tǒng)一標牌，并標明合同段名稱、構造物樁號、構造形式、單位名稱、項目經理部負責人、技術負責人、施工負責人、質檢負責人以及監(jiān)理工程師等有關必須明確責任的人員。
7、要求施工現場管理人員一律佩證上崗，并書明姓名、職務，上崗期間一律穿著整齊。
8、對施工機械設專人指揮、管理。
