晉平煤業(yè)輔助運(yùn)輸管理制度
基建調(diào)度部
2011年9月1日
目 錄
目 錄 1
第一章 總 則 2
第二章 組織機(jī)構(gòu) 2
第三章 業(yè)務(wù)保安崗位責(zé)任制 3
第四章 小絞車安裝、使用管理規(guī)定 6
第六章 材料 設(shè)備運(yùn)輸管理規(guī)定 13
第七章 車輛裝載及捆綁管理規(guī)定 16
第八章 連接裝置使用管理規(guī)定 18
第九章 爆破材料運(yùn)輸管理規(guī)定 19
第十章 運(yùn)輸軌道分段包片制度 20
第十一章 礦井輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 21
第十二章 人力推車管理規(guī)定 23
第十三章 運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施完好標(biāo)準(zhǔn) 24
第十四章 輔助運(yùn)輸管理區(qū)域劃分辦法 26
第十五章 礦井輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)管理制度 27
第十六章 巷內(nèi)行人管理制度 28
第十七章 輔助運(yùn)輸隱患排查制度 29
第十九章 處罰規(guī)定 33
第一章 總 則
一、為了適應(yīng)晉平煤業(yè)自主管理要求，明確晉平煤業(yè)公司各有關(guān)部門、隊(duì)組的職責(zé)，形成全公司齊抓共管、各司其職、各盡其責(zé)的管理機(jī)制，以提高輔助運(yùn)輸管理水平，確保輔助運(yùn)輸?shù)?a href=http://cltuan.cn target=_blank class=infotextkey>安全和效率，特制定本管理制度。
二、本管理制度適用于晉平煤業(yè)。
三、晉平煤業(yè)各級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)職能部室人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本制度，熟悉本制度中的各項(xiàng)具體規(guī)定，否則不得指揮輔助運(yùn)輸工作。
四、所有從事礦井輔助運(yùn)輸工作的管理人員和職工，都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本制度，熟悉本制度中的各項(xiàng)具體規(guī)定，經(jīng)考試合格后方可上崗。
第二章 組織機(jī)構(gòu)
一、成立輔助運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)礦井的輔助運(yùn)輸管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)組組長：董事長(總經(jīng)理)
常務(wù)副組長：生產(chǎn)副總經(jīng)理
副 組 長：其他副總經(jīng)理 總工程師
二、成立輔助運(yùn)輸工作辦公室設(shè)在基建調(diào)度部。
主 任：基建調(diào)度部部長
成 員：基建調(diào)度部所有成員。
第三章 業(yè)務(wù)保安崗位責(zé)任制
一、輔助運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)
1、全面貫徹落實(shí)國家及上級部門有關(guān)礦井輔助運(yùn)輸方針、政策、法律、法規(guī)等精神。
2、負(fù)責(zé)礦井輔助運(yùn)輸重大工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)。
3、負(fù)責(zé)礦井輔助運(yùn)輸工作中重大問題的決策和處理。
二、基建調(diào)度部職責(zé)
1、負(fù)責(zé)建立健全礦井輔助運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)檔案資料等。
2、負(fù)責(zé)電機(jī)車、礦車的年審;負(fù)責(zé)斜井跑車綜合防護(hù)裝置、窄軌車輛連接器靜拉力試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄或報(bào)告。
3、負(fù)責(zé)編制輔助運(yùn)輸設(shè)備及安全裝備的更新、改造、大修計(jì)劃，并組織實(shí)施。
4、負(fù)責(zé)礦井輔助運(yùn)輸成本控制與管理。負(fù)責(zé)運(yùn)輸材料及安全設(shè)施(不包括電器部分)的計(jì)劃、審批、回收、復(fù)用管理工作。
5、負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)、新工藝、新裝備、新材料的推廣應(yīng)用和技術(shù)革新;負(fù)責(zé)組織輔助運(yùn)輸相關(guān)工種的技術(shù)比武及技能鑒定。
6、負(fù)責(zé)組織召開每月的輔助運(yùn)輸專業(yè)會議;負(fù)責(zé)組織每月對輔助運(yùn)輸線路、設(shè)備、安全設(shè)施等的質(zhì)量和技術(shù)狀況檢查，并對輔助運(yùn)輸隱患進(jìn)行排查、分析、處理。
7、負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
8、負(fù)責(zé)運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)的規(guī)程、措施的審核工作。
9、協(xié)助職工教育培訓(xùn)中心對職工進(jìn)行運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。
10、負(fù)責(zé)井下礦車運(yùn)輸、礦井窄軌軌道運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)管理工作。
11、牽頭負(fù)責(zé)礦井窄軌車輛(礦車、花車、平板車)的管理工作。
12、監(jiān)督隊(duì)組內(nèi)部相關(guān)的輔助運(yùn)輸管理辦法的制定和執(zhí)行情況。
13、參加輔助運(yùn)輸事故的調(diào)查分析、應(yīng)急處置工作。
14、負(fù)責(zé)礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)、任務(wù)安排、工程質(zhì)量驗(yàn)收，并牽頭組織移交。
15、負(fù)責(zé)對礦井輔助運(yùn)輸巷道的頂、底板、水溝等安全隱患進(jìn)行安排處理。
16、負(fù)責(zé)對責(zé)任單位輔助運(yùn)輸任務(wù)完成情況的監(jiān)督、檢查及考核。
17、負(fù)責(zé)對影響輔助運(yùn)輸?shù)闹刃蜻M(jìn)行協(xié)調(diào)。
18、負(fù)責(zé)參加輔助運(yùn)輸工程質(zhì)量驗(yàn)收移交工作。
三、機(jī)電部職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)向使用單位提供輔助運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施(如礦車、平板車、花車、行車、電機(jī)車等)及其使用、維護(hù)說明書和零部件圖冊。
2、負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸設(shè)備入井前的防爆性能檢查。
3、負(fù)責(zé)運(yùn)輸機(jī)電方面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)督檢查和落實(shí)工作。
4、負(fù)責(zé)對輔助運(yùn)輸各種設(shè)備進(jìn)行完好檢查、防爆檢查。
四、安全監(jiān)察部職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)對井下輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患、安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，并按規(guī)定要求配置運(yùn)輸現(xiàn)場專職安檢員。
2、負(fù)責(zé)對井下輔助運(yùn)輸事故進(jìn)行追查分析。
3、負(fù)責(zé)參加運(yùn)輸工程質(zhì)量驗(yàn)收移交。
五、通風(fēng)部職責(zé)：
1、對輔助運(yùn)輸巷道的“一通三防”進(jìn)行把關(guān)。
2、對礦井輔助運(yùn)輸線路上風(fēng)門的完好負(fù)責(zé)。
六、綜合辦公室職責(zé)：
負(fù)責(zé)牽頭輔助運(yùn)輸各工種的安全技術(shù)培訓(xùn)及發(fā)證工作。
七、運(yùn)輸隊(duì)職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)所屬井下輔助運(yùn)輸工作的日常管理;負(fù)責(zé)制訂相關(guān)的管理考核辦法。
2、負(fù)責(zé)組織開展所屬井下輔助運(yùn)輸工作，完成給各使用單位運(yùn)送(回收)材料、設(shè)備、人員到指定地點(diǎn)的工作任務(wù)。
3、負(fù)責(zé)對所屬輔助運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備(如行車、電機(jī)車、礦車、平板車、花車等)按完好標(biāo)準(zhǔn)和檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常檢修、維護(hù)與檢查。
4、負(fù)責(zé)所屬輔助運(yùn)輸線路、輔助運(yùn)輸設(shè)備、副井信號硐室等的管理及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
5、負(fù)責(zé)對所屬井下輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患進(jìn)行排查。
八、井下其它各隊(duì)組：
1、負(fù)責(zé)對本單位的輔助運(yùn)輸工作進(jìn)行日常管理，并制定相關(guān)的管理制度，完成本單位所屬的材料、設(shè)備輔助運(yùn)輸任務(wù)。
2、負(fù)責(zé)本單位所屬輔助運(yùn)輸線路、輔助運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
3、負(fù)責(zé)對本單位的料場進(jìn)行管理。
4、負(fù)責(zé)對本單位所屬的輔助運(yùn)輸設(shè)備按完好標(biāo)準(zhǔn)和檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修、維護(hù)與檢查。
5、負(fù)責(zé)對本單位所屬的輔助運(yùn)輸安全隱患進(jìn)行排查。
九、其它未盡事宜，由基建調(diào)度部牽頭，相關(guān)部門共同協(xié)商解決。
第四章 小絞車安裝、使用管理規(guī)定
一、絞車安裝必須符合設(shè)計(jì)，堅(jiān)持“誰安裝誰負(fù)責(zé)、誰接收誰負(fù)責(zé)、誰接收誰使用，誰使用誰負(fù)責(zé)”的原則。
二、由安裝單位移交給使用單位的絞車，由使用單位負(fù)責(zé)管理維護(hù)。
三、所有絞車必須懸掛絞車提升參數(shù)牌板，使用單位負(fù)責(zé)掛牌，并負(fù)責(zé)包機(jī)維護(hù)，無牌不得使用，絞車牌板參數(shù)與實(shí)際必須相符，嚴(yán)禁超掛車輛運(yùn)輸。
四、非包機(jī)單位使用包機(jī)單位的絞車時(shí)必須經(jīng)基建調(diào)度部和包機(jī)單位同意，使用時(shí)首先要熟悉運(yùn)輸環(huán)境，檢查設(shè)備性能、規(guī)范操作，損壞設(shè)備要及時(shí)匯報(bào)包機(jī)單位，以便及時(shí)處理。
五、移交絞車，連同附屬設(shè)施(絞車底座、牌板架、牌板、出繩輪)和絞車處摘掛鉤阻車設(shè)施一并移交，且必須按標(biāo)準(zhǔn)移交，不得帶問題移交。
六、嚴(yán)禁帶電采用自拉式回收絞車。
七、小絞車運(yùn)行
1、必須持有效小絞車操作證上崗，嚴(yán)禁無證操作。
2、作業(yè)前，所有作業(yè)人員必須首先熟悉作業(yè)環(huán)境，沿途線路情況，了解作業(yè)方式。
3、清理沿途雜物、保證車輛運(yùn)行暢通無阻。
4、絞車運(yùn)行前必須設(shè)置崗哨，禁止行人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)間，堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”的原則，下坡前方的崗哨必須站在行車區(qū)外至少50米的安全地方，防止跑車、掉道事故造成人員受到傷害。
5、司機(jī)操作做到八不開：設(shè)備、設(shè)施不完好不開;絞車前有障礙不開;信號不清不開;沿途阻車器不完好、不可靠不開;巷道有人不開;超掛車不開;鋼絲繩磨損超限不開;司機(jī)精神狀態(tài)不好不開。
6、聯(lián)車把鉤人員做到八不掛：裝料、設(shè)備不牢固不掛;巷道有行人不掛;巷道頂幫支護(hù)不好不安全不掛;軌道質(zhì)量明顯低劣不掛;巷道浮煤太多影響行車不掛;運(yùn)送物料超寬、超重、超高不掛;信號不暢通不掛;沿途阻車器不完好、不可靠不掛。
7、嚴(yán)禁止放飛車。
8、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行《小絞車司機(jī)操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。
9、起伏巷道內(nèi)使用小絞車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用對拉方式 。
第五章 副井絞車提升管理制度
一、職責(zé)劃分：
運(yùn)輸隊(duì)：副井提升機(jī)、提升鋼絲繩(包括：鉤頭和保險(xiǎn)繩)、托繩架、天輪架等的完好、維護(hù)和檢查，軌道(包括：地面工業(yè)廣場內(nèi)的軌道、副井井口房內(nèi)的軌道、井筒內(nèi)的軌道、地輥等)、井口和井底的信號系統(tǒng)、阻車器、跑車防護(hù)裝置等的完好、維護(hù)和檢查。
二、相關(guān)副井提升的主要技術(shù)參數(shù)：
提升機(jī)型號：TJK-1.2
斜井長度:500米
斜井最大坡度:15°
三、相關(guān)規(guī)定：
1、對副井安全裝備的管理規(guī)定：
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在副井中安設(shè)的跑車防護(hù)裝置有：常閉式跑車防護(hù)裝置共6道;井底車場常閉門一道;在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的手動阻車器一組;在上部平車場出口接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連接車輛滑入斜井的液壓阻車器一組。
對這些安全裝備，運(yùn)輸隊(duì)要加強(qiáng)管理、檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。跑車防護(hù)裝置每月必須進(jìn)行一次試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄。
2、運(yùn)輸隊(duì)要加強(qiáng)對副井的推車機(jī)和泵站的管理和檢查(至少每周檢查一次)，保證這些設(shè)備的可靠運(yùn)行，無滲漏油現(xiàn)象。
3、對副井的地輥及井筒內(nèi)的軌道、文明生產(chǎn)，運(yùn)輸隊(duì)每天都要利用副井提升機(jī)檢修時(shí)間進(jìn)行維護(hù)、檢修、更換，對影響行車安全的障礙物進(jìn)行清理，確保斜井提升安全。
4、副井的下部車場應(yīng)安裝有靈敏可靠的“雙向往返”聲光行車報(bào)警裝置，設(shè)置有絞車參數(shù)牌板和“正在行車，不準(zhǔn)行人”的警示牌，且軌道絕緣必須完好可靠。
5、對提升車輛及所用連接器的檢查規(guī)定：
(1)、斜井運(yùn)輸用的礦車連接裝置必須至少每2年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2%時(shí)或有明顯變形時(shí)不得使用。當(dāng)?shù)V車的插銷以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)小于6時(shí)，不得使用。
(2)、斜井運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。
6、對提升鋼絲繩的管理：(執(zhí)行新版《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。)
(1)、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個月時(shí)進(jìn)行1次檢驗(yàn)，以后每隔6個月檢驗(yàn)1次。鋼絲繩的安全系數(shù)小于6.5時(shí)，必須更換。
(2)、提升鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)，必須更換。
(3)、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到10%時(shí)必須更換。
(4)、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形、遭受到猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上、在鋼絲繩使用期間斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。
(5)、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。
(6)、對新鋼絲繩的檢驗(yàn)：必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)。對在用鋼絲繩的定期檢驗(yàn)：可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲2種試驗(yàn)。鋼絲繩是否合格或需更換，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第402條。
(7)、提升使用的鋼絲繩鉤頭做法：加繩環(huán)后，繩頭折合用9道繩卡卡緊，且繩卡的壓繩板一律在長繩一側(cè)，每道繩卡間距應(yīng)不少于繩徑的6倍，而且末道繩卡距離繩頭應(yīng)保持100～150㎜的長度，繩頭不得松散。另外，鋼絲繩繩頭必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩繩卡不得少于4道，打卡要求和主鉤頭一樣。
7、副井提升設(shè)備完好規(guī)定
副井提升設(shè)備包括絞車、鋼絲繩、安全設(shè)施、地輥、連接器、推車機(jī)、泵站等，要求所有設(shè)備完好率達(dá)100%，符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)規(guī)定，并指定包機(jī)人，保證設(shè)備的完好。同時(shí)必須建立健全完善的崗位責(zé)任制及設(shè)備運(yùn)行管理制度，對絞車的運(yùn)行情況、維護(hù)情況應(yīng)每班做好記錄。
8、副井提升信號管理規(guī)定
(1)、副井提升裝置必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和井口信號工發(fā)給絞車司機(jī)的信號裝置。井口信號裝置必須與絞車控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。除常用信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)有直通電話。
(2)、井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號，但發(fā)送緊急停車信號不受此限。
(3)、井口、井底的信號裝置設(shè)定為：按裝置的面板標(biāo)定，即：1停車，2上行，3下行，4慢上，5慢下，另有急停按鈕。
9、副井運(yùn)行管理規(guī)定
(1)、絞車司機(jī)、把鉤工、信號工上崗前，必須經(jīng)過相關(guān)理論和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，并經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。
(2)、上崗的絞車司機(jī)、把鉤工、信號工，必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時(shí)嚴(yán)格遵守本崗位責(zé)任制及操作規(guī)程。
(3)、在斜井提放物料時(shí)，開車前把鉤工必須認(rèn)真檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
(4)、信號工在發(fā)出信號前，要首先檢查本崗位信號是否符合規(guī)定，并向把鉤工落實(shí)各車的連接、裝載情況是否良好;捆綁是否緊固、符合規(guī)定;斜井提升保險(xiǎn)繩是否掛在尾車的后碰頭內(nèi);斜井內(nèi)有無障礙物或行人，確認(rèn)一切安全穩(wěn)妥后，方可給絞車司機(jī)發(fā)出信號。信號發(fā)出后，應(yīng)密切監(jiān)視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)出停車信號。
(5)、信號工和把鉤工要密切配合，切實(shí)做到“斜井行車，不準(zhǔn)行人”。
(6)、副井的最大提升噸位為：5噸。對正常車輛的提升，每鉤的提升數(shù)量不得超過3個。
(7)、提升“四超”(超寬指物料裝車后，物料最寬處超過同側(cè)軌道內(nèi)側(cè)550mm、超重指單車物料重量超過10噸、超高指物料裝車后最高點(diǎn)距鋼軌上平面距離大于2100mm、超長指物料裝車后長度超出所用車輛的碰頭)等特殊車輛時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一輛車，且適當(dāng)放慢提放速度，必要時(shí)應(yīng)制定專門安全技術(shù)措施。
(8)、運(yùn)輸隊(duì)要保證把鉤工、信號工的人員配置。
(9)、運(yùn)輸隊(duì)必須在副井井底變坡點(diǎn)處安設(shè)“正在行車，嚴(yán)禁行人”的聲光語音報(bào)警信號。
(10)、副井提升過程中，副井井底至井底車場入口段嚴(yán)禁行人，嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。
(11)、副井提升過程中，重車道入口阻車器、出口阻車器都必須處于常閉狀態(tài)，且兩道阻車器間不允許有車輛。
(13)、副井提升時(shí)嚴(yán)禁車輛與車輛、車輛與鉤頭之間使用索具卸扣連接。
(14)、單車所裝的大型設(shè)備的外形尺寸、重量由機(jī)電部提供，對未提供者，斜井把鉤工有權(quán)拒絕提升副井。
(15)、副井提升期間，副井井口房至副井井筒口段嚴(yán)禁有人跨越鋼絲繩，嚴(yán)禁有人在鋼絲繩運(yùn)行線路兩側(cè)從事任何作業(yè)。
第六章 材料 設(shè)備運(yùn)輸管理規(guī)定
為了規(guī)范我公司材料及設(shè)備的運(yùn)輸秩序，嚴(yán)格履行運(yùn)輸環(huán)節(jié)交接手續(xù)，保證材料設(shè)備及時(shí)運(yùn)送到位，提高運(yùn)輸效率，避免材料丟失，同時(shí)確保廢舊材料能夠及時(shí)得到回收，特制定本辦法。
一、單位職責(zé)
1、基建調(diào)度部
(1)、負(fù)責(zé)對材料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)、落實(shí)、重點(diǎn)工程用料的協(xié)調(diào)。
(2)、負(fù)責(zé)對違反材料運(yùn)輸管理的單位或個人進(jìn)行考核、落實(shí)和通報(bào)。
(3)、確保運(yùn)輸材料設(shè)備的道路達(dá)運(yùn)輸要求，能夠正常運(yùn)輸。
(4)、負(fù)責(zé)對隊(duì)組支護(hù)材料的審批進(jìn)行把關(guān)，每月對隊(duì)組所下材料及掘進(jìn)進(jìn)尺的完成情況進(jìn)行考核、落實(shí)。
(5)、負(fù)責(zé)對井下各種車輛的管理，確保井下各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成。
(6)、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸隊(duì)日常工作的監(jiān)督、考核、落實(shí)。
(7)、負(fù)責(zé)及時(shí)協(xié)調(diào)輔助運(yùn)輸線路及系統(tǒng)存在的問題。
2、機(jī)電部
(1)、機(jī)電設(shè)備、備件回收上井后，要及時(shí)入庫，確保車輛的循環(huán)運(yùn)行。
(2)、負(fù)責(zé)機(jī)電安裝期間設(shè)備順序、運(yùn)輸工作量的安排。
(3)、負(fù)責(zé)核定用料單位機(jī)電配件的型號和數(shù)量，對出現(xiàn)急件情況進(jìn)行裁定。
(4)、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸過程中丟失、損壞的機(jī)電材料、設(shè)備進(jìn)行考核。
3、通風(fēng)管理部
(1)、負(fù)責(zé)安排防塵隊(duì)一通三防材料、設(shè)施的裝卸、回收。
(2)、確保各種通風(fēng)設(shè)施能達(dá)到輔助運(yùn)輸線路規(guī)定要求。
4、綜合辦公室
(1)、負(fù)責(zé)將回收的廢舊材料及時(shí)入庫。
(2)、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸過程中丟失、損壞的材料確定價(jià)格。
(3)、負(fù)責(zé)及時(shí)回收工業(yè)廣場矸倉垃圾點(diǎn)的廢舊材料。
(4)、負(fù)責(zé)對生產(chǎn)過程中材料浪費(fèi)、機(jī)電設(shè)備、備件損壞的動態(tài)檢查，并進(jìn)行考核。
(5)、根據(jù)運(yùn)輸隊(duì)申請，對回收上井的浪費(fèi)材料進(jìn)行組織鑒定、考核。
(6)、配合運(yùn)輸隊(duì)和各相關(guān)單位對工業(yè)廣場的材料和設(shè)備進(jìn)行管理。
(7)、負(fù)責(zé)對重要設(shè)備和材料丟失事故的調(diào)查和處理。
5、安全監(jiān)察部
(1)、負(fù)責(zé)對井下輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患、安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，并按規(guī)定要求配置運(yùn)輸現(xiàn)場專職安檢員。
(2)、負(fù)責(zé)對人車、料車運(yùn)行過程中的安全監(jiān)督。
(3)、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸過程中的推諉扯皮現(xiàn)象、影響生產(chǎn)的事故進(jìn)行追查分析。
6、運(yùn)輸隊(duì)
(1)、負(fù)責(zé)支護(hù)材料的地面裝車、井下運(yùn)輸。
(2)、在上下井前，對各用料單位的材料進(jìn)行檢查，如沒有做標(biāo)識或標(biāo)識不清楚的材料可拒絕上下井。若因支護(hù)材料標(biāo)識不清出現(xiàn)支護(hù)材料影響生產(chǎn)的情況，責(zé)任由使用單位自負(fù)。
(3)、按照各用料單位指定的材料碼放地點(diǎn)，將材料按時(shí)運(yùn)送到位。
(4)、材料、設(shè)備出入井后要及時(shí)和所屬隊(duì)組取得聯(lián)系，由隊(duì)組指派專人到指定地點(diǎn)接料，雙方確認(rèn)數(shù)量和完好狀況后，在交接單上簽字認(rèn)可。
(5)、綁車用具由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一管理，各用料單位到運(yùn)輸隊(duì)?wèi){借據(jù)領(lǐng)用，待在井口辦理交接手續(xù)時(shí)，把借據(jù)抽回。
(6)、如用料單位分管范圍內(nèi)的運(yùn)輸線路不暢通，影響行車時(shí)，要及時(shí)向基建調(diào)度部匯報(bào)，由基建調(diào)度部部到現(xiàn)場鑒定。
(7)、運(yùn)輸隊(duì)要建立專用的材料、設(shè)備運(yùn)送和回收臺帳。
(8)、運(yùn)輸隊(duì)在井下回收時(shí)，設(shè)備和雜物要分裝分運(yùn)。
7、井下各用料單位
(1)、負(fù)責(zé)指定材料碼放地點(diǎn)，并掛材料點(diǎn)指示牌板。如材料碼放點(diǎn)有變動，要及時(shí)以書面形式通知基建調(diào)度部和運(yùn)輸隊(duì)。
(2)、負(fù)責(zé)皮帶架、電纜、電機(jī)、溜槽、管路等機(jī)電設(shè)備的地面裝車和在本單位材料碼放地點(diǎn)的卸車和碼放。
(3)、負(fù)責(zé)在各自的材料、設(shè)備、備件等下井前，做明顯標(biāo)識。
(4)、用料單位材料員負(fù)責(zé)提前兩天向運(yùn)輸隊(duì)報(bào)送材料單。
(5)、用料單位要派專人(驗(yàn)收員)對材料進(jìn)行交接，并注明材料到位時(shí)間。
(6)、負(fù)責(zé)將運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)送到的材料及時(shí)卸車、碼放，不得影響行車。
第七章 車輛裝載及捆綁管理規(guī)定
一、裝車管理規(guī)定
1、裝料工在裝車前要認(rèn)真對所用車輛的完好情況進(jìn)行檢查，凡缺件損壞，碰頭、三鏈環(huán)、插銷、車輪底銷、車軸、輪對有損壞的嚴(yán)禁使用。
2、裝料工作要嚴(yán)格按《裝料工操作規(guī)程》進(jìn)行，嚴(yán)禁瞎干、蠻干。
3、裝車后，對車輛的連接、捆綁嚴(yán)格按《連接裝置使用管理規(guī)定》進(jìn)行。
4、用鐵絲綁車時(shí)，綁車人員要配合好，拿鐵絲的人，要緊緊拿住鐵絲的兩個頭，嚴(yán)防鐵絲彈起傷人。
二、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)裝車?yán)壍奈锪希?/p>
井下各單位所有正常生產(chǎn)用料，包括：支護(hù)材料、噴漿、鋪底料等。
以上材料各隊(duì)?wèi)?yīng)提前三天將運(yùn)料單送至運(yùn)輸隊(duì)，由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一安排，對材料進(jìn)行裝車、綁扎、入井。
三、除運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)裝車綁扎的物料外，其它材料、設(shè)備由使用單位提前一天向運(yùn)輸隊(duì)提出用車申請，由各隊(duì)組自行負(fù)責(zé)裝車、綁扎，運(yùn)輸隊(duì)做好入井前檢查并負(fù)責(zé)入井。
四、各單位回收出的小型材料、設(shè)備、配件(指能裝入礦車而不需捆綁的材料、設(shè)備、配件)由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸上井。
六、各單位回收出的需重新捆綁才能上井的材料、設(shè)備、配件由回收單位負(fù)責(zé)捆綁，捆綁后運(yùn)輸隊(duì)做好上井前檢查工作并負(fù)責(zé)上井。
七、井上裝車時(shí)，必須根據(jù)材料的類型、外形尺寸選擇適合車輛(各種車輛的承戴情況及外形尺寸見下表：
車輛噸位長度寬度高度
礦車1.5t2.0m1.1m1.2m
花車2t2.4m1.1m1.2m
八、回收上井的材料、設(shè)備、配件，運(yùn)輸隊(duì)必須及時(shí)通知相關(guān)隊(duì)組。有關(guān)隊(duì)組接到通知后，必須在8小時(shí)之內(nèi)完成卸車，保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第八章 連接裝置使用管理規(guī)定
1、一般部件與平板車之間采用直徑12.5mm及以上鋼絲繩進(jìn)行固定。固定必須牢固，有可能下滑的物件必須逐一捆綁。不得使用獨(dú)股鋼絲繩進(jìn)行封車作業(yè)。
2、裝設(shè)備大件的車輛，不準(zhǔn)使用鐵絲封車，必須用40T大鏈。
3、對軌道、鋼管及木料等超長物料的車輛，封車時(shí)物料前后必須加網(wǎng)，并且料車前要掛一空礦車。
4、使用固定車廂式礦車裝運(yùn)設(shè)備材料時(shí)，其高度、寬度均不應(yīng)超出車箱外沿。
5、運(yùn)送長度2m及以上物料、設(shè)備時(shí)必須使用平板車或材料車，其高度都不得超過1.4m，寬度不得超過車沿，重量不得超過2t。
6、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，施工單位必須制定專門措施，經(jīng)批準(zhǔn)后方可運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸物料前，斜井把鉤工應(yīng)對車輛的裝車及封車質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)裝車合格，封車可靠方準(zhǔn)運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)裝車不規(guī)范、偏載嚴(yán)重、封車不合格等有可能在運(yùn)行過程中發(fā)生翻車、竄車的車輛及裝車超高、超寬等無法正常通行的車輛一律拒絕運(yùn)輸，影響生產(chǎn)的由用車單位負(fù)責(zé)。
注：“四超”車輛標(biāo)準(zhǔn)： 超長：裝車長度超過8m的車輛;
超寬：裝車寬度超過1.8m的車輛;
超高：裝車高度超過2m的車輛;
超重：裝車總重量超過2t的車輛。
第九章 爆破材料運(yùn)輸管理規(guī)定
一、爆破材料的裝卸：
1、裝卸爆破材料時(shí)，裝卸人員嚴(yán)禁吸煙和攜帶煙火物品。
2、裝卸爆破材料，要有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁摩擦、撞擊、拋擲、拖拽。裝卸工作應(yīng)盡量在白天進(jìn)行。如要在夜間裝卸，必須有充分的照明。禁止無關(guān)人員進(jìn)入裝卸現(xiàn)場。
3、裝卸爆破材料工作由綜合辦公室負(fù)責(zé)。
4、裝爆破材料下井的車輛必須使用專用的爆破材料運(yùn)輸車，嚴(yán)禁用其它車輛運(yùn)輸爆破材料。
5、裝車前，裝卸工要首先對爆破材料運(yùn)輸車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，只有在確認(rèn)車輛完好的情況下，方可開始裝車工作。
6、裝好車后，綜合辦公室要有專人對所裝爆破材料車進(jìn)行看護(hù)。
7、火藥和雷管必須分批次裝卸。
第十章 運(yùn)輸軌道分段包片制度
1、運(yùn)輸軌道必須實(shí)行分段片制，分段包片到軌道維修工。
2、道工應(yīng)對包片區(qū)域內(nèi)的軌道、道岔質(zhì)量、文明生產(chǎn)等負(fù)責(zé)，軌道道岔質(zhì)量必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
3、道工每天應(yīng)對包片區(qū)域內(nèi)的軌道、道岔進(jìn)行巡回檢查維修，對易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí)修理，不準(zhǔn)拖延，處理不了的問題應(yīng)立即匯報(bào)運(yùn)輸隊(duì)，并做好巡回檢查記錄。
4、道工在巡回檢查工作中，注意安全，嚴(yán)禁“三違”，嚴(yán)禁搭乘人車檢查，并防止列車撞人事故。
5、道工在巡回檢查工作中，需臨時(shí)處理軌道隱患，必須事先與運(yùn)輸隊(duì)值班干部聯(lián)系好，在施工地點(diǎn)前后40米設(shè)置警示，并掛上警戒牌，防止列車事故發(fā)生。
6、礦每月、每旬組織有關(guān)人員對軌道、道岔質(zhì)量、文明生產(chǎn)等內(nèi)容進(jìn)行一次全面檢查，對完好率達(dá)不到要求的包片者給予相應(yīng)的處罰，對于完好率高，記錄齊全的包片者給予一定的獎勵。
7、礦每月組織一次對絞車道所有設(shè)施進(jìn)行全面檢查，查出隱患，立即整改。
第十一章 礦井輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度
一、職責(zé)分工
基建調(diào)度部負(fù)責(zé)礦井的運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，按照標(biāo)準(zhǔn)化辦公室的要求，及時(shí)組織運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場檢查和資料準(zhǔn)備及檢查，及時(shí)根據(jù)井下實(shí)際情況對井下運(yùn)輸系統(tǒng)圖進(jìn)行修訂、補(bǔ)充、完善。
二、組織活動方式
根據(jù)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法的要求，每月組織檢查三次，每旬一次，上旬、中旬為動態(tài)，下旬為靜態(tài)檢查，每月得分為三次平均分?？己艘詣討B(tài)檢查與靜態(tài)檢查結(jié)果為依據(jù)，根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法進(jìn)行打分，并將結(jié)果每月28日報(bào)基建調(diào)度部，按規(guī)定參與礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競賽，并進(jìn)行處罰、獎勵。
三、檢查內(nèi)容
1、各生產(chǎn)隊(duì)組所涉及的輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作內(nèi)容。
2、各生產(chǎn)隊(duì)組所用車輛的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
3、各類報(bào)表、資料、圖紙、牌板的存檔、規(guī)范管理。
四、活動要求
1、每月按時(shí)參加礦組織的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，每次檢查必須全面，對所查問題及時(shí)下三定，并根據(jù)隊(duì)組工作實(shí)際，督促其進(jìn)行整改，對三定問題要跟蹤落實(shí)，對不按規(guī)定處理的，在下次的檢查中直接從總分扣一分。
2、所有檢查人員要深入現(xiàn)場，不得弄虛作假。每次檢查問題不少于四條，凡弄虛作假造成嚴(yán)重后果的，要嚴(yán)肅追究。
3、對在金明公司檢查中出現(xiàn)的各類問題，要按期整改，保證質(zhì)量，同時(shí)針對存在問題進(jìn)行反思，杜絕類似問題的再次出現(xiàn)。
4、基建調(diào)度部管理人員根據(jù)業(yè)務(wù)分工對輔助運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行包片管理，包片人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)、落實(shí)、監(jiān)督、考核本業(yè)務(wù)范圍內(nèi)隊(duì)組標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)情況。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)
各相關(guān)單位要定期將輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化納入日常教育培訓(xùn)計(jì)劃中，利用班前會、安全會、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)時(shí)間認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)。
六、其它
各單位要嚴(yán)格按集團(tuán)公司《運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》開展工作。
第十二章 人力推車管理規(guī)定
一、每個推車人員必須熟悉車輛經(jīng)過地段的坡度大小，彎道半徑的大小情況，還要熟悉信號規(guī)定，推車前一定要檢查軌道，車輛及安全裝置有無問題，沿線有無障礙物，并應(yīng)準(zhǔn)備好打掩的工具，一個人只允許推一輛車，坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車。
二、推車時(shí)應(yīng)注意軌道前方的動態(tài)，同向兩推車的距離在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10M，5‰至7‰時(shí)不得小于30M，推車時(shí)人要站在道外，腳離軌道200毫米以上。
三、推車時(shí)應(yīng)兩臂伸直，注意前、后方來車，用肩推車時(shí)，眼睛要向前看，以防有障礙物擋住，過道岔時(shí)，道岔岔尖必須密貼，車過道岔后，必須將道岔復(fù)搬回原位。
四、開始推車時(shí)要注意前面接近風(fēng)門，巷道口、硐室出口，岔道、彎道、前方有人和視線不清時(shí)，都必須發(fā)出警號。
五、坡度不大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車、放快車和蹬鉤扒車，停放車輛時(shí)，必須將料車用木楔和戧柱把車穩(wěn)牢固。
六、推木料、鐵棚車時(shí)，嚴(yán)禁推木料頭、鐵棚頭，只準(zhǔn)推卡車車幫，推車人腳距軌道不小于200毫米，彎道推車要推外側(cè)。
七、通過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，禁用車輛撞擊風(fēng)門，車過后立即關(guān)閉風(fēng)門。
九、在運(yùn)輸大巷推車時(shí)，必須持有大巷通行證，要時(shí)刻注意前后有無車輛運(yùn)行，車輛所經(jīng)過道岔，料車過后要及時(shí)恢復(fù)原位。
第十三章 運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施完好標(biāo)準(zhǔn)
一、運(yùn)輸軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
1、軌距的偏差在(-2mm，+5mm)之間。
2、軌道的水平偏差≤5mm。
3、軌道的接頭平整度：高差和側(cè)差≤2mm,不許有硬彎。
4、扣件必須齊全，牢固并與軌型相符。
5、軌道接頭間隙≤5mm。
6、曲線段內(nèi)應(yīng)放置軌距拉桿。
7、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差≤50mm。
8、道碴粒度及厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。
9、道床及時(shí)清理，無雜物、無浮煤、無積水。
10、同一線路不許有異型鋼軌。井筒鋼軌選型符合設(shè)計(jì)要求。
二、絞車安裝應(yīng)符合下列要求：
1、小絞車各部位必須符合完好標(biāo)準(zhǔn)要求，安全間距符合規(guī)定。
2、小絞車兩牌板齊全，整潔，技術(shù)參數(shù)填寫準(zhǔn)確清晰。
3、小絞車上方必須安裝有效的護(hù)繩欄。
4、電動機(jī)完好，運(yùn)行正常，無噪聲、無異響。
5、減速器運(yùn)行正常，無異響，無裂紋，不漏油。
6、聯(lián)軸器磨損不超過規(guī)定值。
7、制動系統(tǒng)齊全、靈敏可靠，制動力符合要求。
8、絞車地腳螺絲緊固，無松動。
9、鋼絲繩選用符合設(shè)計(jì)要求。
10、鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍。
11、鋼絲繩斷絲、斷股不超過《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
12、鋼絲繩排列整齊，無咬傷，不打結(jié)。
13、滾筒無裂紋、開焊，無變形。
14、滾筒輪襯磨損不超限。
三、其它相關(guān)規(guī)定遵守晉城煤業(yè)集團(tuán)《安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》。
第十四章 輔助運(yùn)輸管理區(qū)域劃分辦法
為了適應(yīng)晉平煤業(yè)自主管理要求，明確公司各有關(guān)部門、隊(duì)組的職責(zé)，形成全公司齊抓共管、各司其職、各盡其責(zé)的管理機(jī)制，以提高輔助運(yùn)輸管理水平，確保輔助運(yùn)輸?shù)陌踩托?，特制定本辦法。
一、運(yùn)輸區(qū)域管理職能部室
基建調(diào)度部
二、運(yùn)輸區(qū)域的確定
井底：副井井口至井底。
井上：井口至工業(yè)廣場。
三、運(yùn)輸區(qū)域使用規(guī)定
1、實(shí)行誰使用誰管理的原則;
2、使用隊(duì)組全權(quán)負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備完好、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作;
3、隊(duì)組在現(xiàn)場施工過程中，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的隱患要及時(shí)處理。
4、使用副井絞車提升前要先對整個運(yùn)輸線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行。
第十五章 礦井輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)管理制度
一、技術(shù)培訓(xùn)規(guī)定：
1、礦井輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，必須根據(jù)礦對輔助運(yùn)輸各工種年度培訓(xùn)計(jì)劃的安排按期進(jìn)行，不得任意更改培訓(xùn)時(shí)間。
2、培訓(xùn)方式采取脫產(chǎn)培訓(xùn)與業(yè)余培訓(xùn)相結(jié)合的方式。
3、培訓(xùn)教師由綜合辦公室與上級有資質(zhì)的培訓(xùn)部門聯(lián)系，嚴(yán)格按要求授課，同時(shí)力求授課方法多樣化。
4、培訓(xùn)課程必須內(nèi)容新穎，兼顧全面，務(wù)求實(shí)用。
5、培訓(xùn)完畢后，必須組織考試檢驗(yàn)培訓(xùn)效果?？荚噲?jiān)持理論考試與現(xiàn)場實(shí)際操作相結(jié)合的原則。
二、考核辦法：
1、凡參加培訓(xùn)的人員，必須按綜合辦公室有關(guān)培訓(xùn)相關(guān)制度和紀(jì)律考核。不得無故缺席，否則將嚴(yán)肅處理。
2、培訓(xùn)完畢考試不及格者，嚴(yán)禁上崗，必須重新進(jìn)行培訓(xùn)，直至合格為止。
3、特殊工種必須保證做到持證上崗。
4、考核要做到公平、公正、公開，必須獎罰嚴(yán)明。
第十六章 巷內(nèi)行人管理制度
一、大巷通行證的管理規(guī)定：
1、各單位人員如確因工作需要臨時(shí)到大巷作業(yè)或行走，必須到安全監(jiān)察部、基建調(diào)度部辦理臨時(shí)大巷通行證。
2、各單位人員如確因工作需要長期到大巷作業(yè)或行走，必須向安全監(jiān)察部、基建調(diào)度部提出申請，經(jīng)安全監(jiān)察部、基建調(diào)度部審批后統(tǒng)一辦理長期大巷通行證。
3、無論是何種大巷通行證都僅限專人專用，不得相互轉(zhuǎn)借。
4、無大巷通行證走大巷按嚴(yán)重違章論處。
第十七章 輔助運(yùn)輸隱患排查制度
一、各隊(duì)組要建立健全輔助運(yùn)輸隱患排查制度，并建立臺帳，隱患排查要有記錄，有落實(shí)。
二、每班要有專人對本單位的輔助運(yùn)輸設(shè)備及輔助運(yùn)輸線路進(jìn)行隱患排查，并做好相關(guān)記錄。
三、對本單位能夠處理的隱患，本單位要及時(shí)組織人員進(jìn)行處理;對無法處理的隱患，要及時(shí)向相關(guān)部室匯報(bào)，由部室協(xié)調(diào)聯(lián)系解決。對查出的A、B級隱患安全監(jiān)察部部要及時(shí)上報(bào)金明公司安全部，并積極想辦法、定措施對隱患進(jìn)行整改，組織有關(guān)人員認(rèn)真分析隱患動向，危害程度，影響范圍及原因，及時(shí)制定防范措施。
各業(yè)務(wù)部室要經(jīng)常深入現(xiàn)場巡回檢查，不留邊角、死角、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)解決處理問題，并及時(shí)填寫隱患登記臺帳，完善各項(xiàng)作業(yè)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)措施，使作業(yè)現(xiàn)場始終處于受控狀態(tài)。
四、在對隱患排查的過程中，隱患排查人員要嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及其他有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，確保人員的安全。
五、隱患排查工作要不留死角，要全方位覆蓋，確保輔助運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施、線路的安全、完好運(yùn)行。
第十八章 輔助運(yùn)輸事故管理制度
一、礦井輔助運(yùn)輸事故分類：
1、副井提升方面：勾頭以上及絞車發(fā)生的事故(含斷繩)應(yīng)是機(jī)電事故，勾頭以下的事故(如脫勾、斷銷、斷鏈、脫軌等)是輔助運(yùn)輸事故。
2、小絞車方面：安裝、檢修中發(fā)生的事故是機(jī)電事故;輔助運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故是輔助運(yùn)輸事故。
3、觸電是機(jī)電事故。
4、不遵守輔助運(yùn)輸制度，扒、蹬、跳、搶車、搶罐發(fā)生的事故是輔助運(yùn)輸事故。
5、絞車在輔助運(yùn)輸巷道運(yùn)送設(shè)備、材料時(shí)發(fā)生的事故是輔助運(yùn)輸事故。
二、礦井發(fā)生輔助運(yùn)輸事故造成人員傷亡時(shí)，必須同時(shí)辦理調(diào)查、登記、統(tǒng)計(jì)及報(bào)告的相關(guān)手續(xù)。
三、公司各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工必須樹立“安全第一”的思想，正確處理輔助運(yùn)輸和安全的關(guān)系。要定期對職工進(jìn)行有關(guān)輔助運(yùn)輸安全的教育，確保做到人人遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，防止輔助運(yùn)輸事故發(fā)生。
四、基建調(diào)度部，每月組織專業(yè)人員對輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行一次徹底、全面的安全質(zhì)量檢查，對存在的問題積極采取措施進(jìn)行解決。
五、基建調(diào)度部和各輔助運(yùn)輸區(qū)(隊(duì))要建立輔助運(yùn)輸事故檔案，認(rèn)真做好安全技術(shù)管理工作。
六、對違反輔助運(yùn)輸規(guī)章制度造成輔助運(yùn)輸事故者要嚴(yán)肅處理。
七、輔助運(yùn)輸事故責(zé)任
1、凡屬運(yùn)輸隊(duì)管轄的車輛、軌道、道路及其它設(shè)備設(shè)施等造成的輔助運(yùn)輸事故，事故責(zé)任均屬運(yùn)輸隊(duì)。
2、其它非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)組的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)(線路、車輛及其它設(shè)備設(shè)施)發(fā)生事故，事故責(zé)任屬該非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)組。
3、因人員違章造成的輔助運(yùn)輸事故，按違章人員所在單位，劃分事故責(zé)任。
八、發(fā)生輔助運(yùn)輸事故，應(yīng)積極采取措施，迅速搶救，盡量減少損失。要本著“四不放過”的原則(即事故責(zé)任者追查不清不放過、事故原因追查不清不放過、沒有預(yù)防措施不放過、事故責(zé)任人未接受教訓(xùn)不放過)，進(jìn)行嚴(yán)格地追查分析。
九、輔助運(yùn)輸事故匯報(bào)處置程序
1、井下發(fā)生各類輔助運(yùn)輸事故時(shí)，事故責(zé)任單位井下現(xiàn)場作業(yè)人員，應(yīng)立即向本單位值班干部詳細(xì)匯報(bào)發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)及事態(tài)發(fā)展等情況，同時(shí)由事故責(zé)任單位現(xiàn)場跟班干部或班長，積極組織進(jìn)行事故現(xiàn)場的搶救或善后處理工作。
2、事故責(zé)任單位值班干部在接到事故匯報(bào)后，必須按程序及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和公司調(diào)度指揮部進(jìn)行匯報(bào)，并通過各類有效的通訊設(shè)備，對事故現(xiàn)場的搶救或善后處理工作進(jìn)行周密的組織安排與協(xié)調(diào)指揮。
3、事故責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)接到事故匯報(bào)后，必須及時(shí)趕到值班室或趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行坐鎮(zhèn)指揮。
4、調(diào)度指揮部在接到事故匯報(bào)后，必須積極協(xié)調(diào)、調(diào)度一切資源進(jìn)行事故搶救或善后處理工作。
5、若發(fā)生的輔助運(yùn)輸事故情節(jié)較嚴(yán)重時(shí)，事故責(zé)任單位井下人員在向本單位值班干部匯報(bào)的同時(shí)，必須向公司調(diào)度指揮部進(jìn)行匯報(bào)，以便調(diào)度指揮部決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案，有力控制事態(tài)發(fā)展。
10、事故追查分析與處理
(1)、事故發(fā)生后，安全監(jiān)察部必須進(jìn)行嚴(yán)肅地追查分析，要求跟班干部、班(組)長及現(xiàn)場工作人員必須全部參加。
(2)、事故分析過程中，當(dāng)事人和責(zé)任者必須實(shí)事求是地接受調(diào)查，如實(shí)反映事實(shí)真相，對避重就輕或隱瞞事故者，要嚴(yán)肅處理。
(3)、事故追查分析過程中，要做好記錄。追查清楚后，并通報(bào)檢查結(jié)果。
(4)、對事故責(zé)任者的處理，要嚴(yán)格按照《晉平煤業(yè)安全管理制度》及《晉平煤業(yè)輔助運(yùn)輸管理制度》執(zhí)行。
第十九章 處罰規(guī)定
一、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個人50元。
1、參加礦井輔助運(yùn)輸例會遲到或早退者;
2、開會期間，手機(jī)未調(diào)到振動位置或關(guān)機(jī)，交頭接耳者;
3、在可以行人的大巷里，行人行走時(shí)未開礦燈或未靠巷道邊行走，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前后有車輛行駛時(shí)，未到就近的躲避硐室或橫川內(nèi)或靠幫避讓，與車輛并行者、在巷內(nèi)嬉戲者、不開礦燈者;
4、私自按車輛緊急制動按鈕，或在非停車地點(diǎn)、非事故情況下向司機(jī)發(fā)出停車信號者;
5、行人未按信號指令行走者;
6、車輛亂停、亂放，影響其它車輛運(yùn)行者;
7、未按規(guī)定裝車，超載行駛者;
二、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個人100元。
1、無故不參加輔助運(yùn)輸例會者;
2、雖有特殊情況不能到會，但未提前向輔助運(yùn)輸業(yè)務(wù)主管部門分管輔助運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)請假，派其他人替代;
3、在輔助運(yùn)輸線路檢查過程中，每發(fā)現(xiàn)一次安全裝備、安全設(shè)施不完好的管理單位;
4、未經(jīng)同意就在其它單位管理的輔助運(yùn)輸線路上堆放材料、設(shè)備的單位;
5、施工后一日內(nèi)沒有將施工剩余材料、設(shè)備回收，影響巷內(nèi)行車的，每推遲一天的責(zé)任單位;
6、每有一條三定問題在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未對問題進(jìn)行處理的單位;
7、進(jìn)入設(shè)置有“非工作人員禁止入內(nèi)”標(biāo)志區(qū)域的責(zé)任者;
8、副井每有一處地輥未進(jìn)行修復(fù)、地輥掉或不轉(zhuǎn)的;
三、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個人200-500元。
1、在巷道里扒車、追車、跳車、強(qiáng)行攔車、蹬車或拋物擊車者。
2、對沒有征得基建調(diào)度部同意就在輔助運(yùn)輸線路上施工的單位;
3、副井每有一處提升超掛車輛者;
4、對拒不執(zhí)行輔助運(yùn)輸工作指令者或未按指令要求完成工作者。
5、在副井提升期間，井底車場常閉門不在常閉狀態(tài);
6、副井提升期間，在副井井底至常閉門區(qū)段行走或作業(yè)者。
四、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個人500-800元。
1、未及時(shí)對副井井筒內(nèi)的軌道、文明生產(chǎn)和影響行車安全的障礙物進(jìn)行維護(hù)和清理的單位;
2、斜井提放車輛，不掛保險(xiǎn)繩或保險(xiǎn)繩過長未捆綁固定而拖在地上的責(zé)任者;
3、輔助運(yùn)輸過程中發(fā)生兩車相撞事故者;
4、車輛制動系統(tǒng)失靈，繼續(xù)使用者;
5、無大巷通行證走大巷的責(zé)任人;
五、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個人800-1000元。
1、輔助運(yùn)輸過程中撞壞電纜等，造成重大事故，影響全礦生產(chǎn)者。
2、其它違反煤礦輔助運(yùn)輸三大規(guī)程、有關(guān)法規(guī)、集團(tuán)公司和公司有關(guān)文件規(guī)定，性質(zhì)嚴(yán)重的三違者。
六、具有下列情形者，每次處罰責(zé)任單位或個人1000-1200元。
1、輔助運(yùn)輸過程中，造成人員受傷事故的責(zé)任者。
2、副井提放車輛，不設(shè)警戒或違反“行車不行人，行人不行車”規(guī)定的責(zé)任者。
3、副井車輛掉道、竄車、跑車事故的主要責(zé)任者。
4、輔助運(yùn)輸車輛撞壞管路，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的責(zé)任者;
5、其它違反煤礦輔助運(yùn)輸三大規(guī)程、有關(guān)法規(guī)、集團(tuán)公司和公司有關(guān)文件規(guī)定，性質(zhì)特別嚴(yán)重的責(zé)任者。
七、本制度未做出明確規(guī)定的，視其違反制度情節(jié)的輕重，并結(jié)合晉煤集團(tuán)《晉平煤業(yè)安全管理制度》的規(guī)定，給予處罰。
八、對同樣事故重復(fù)發(fā)生或違章行為屢教不改的，結(jié)合本制度規(guī)定，將給予雙倍處罰。
