主井筒翻修方案及安全技術(shù)措施

　　主井筒翻修方案及安全技術(shù)措施

　　施工方案

　　由于主井筒下段受壓變形，井壁出現(xiàn)外鼓，與罐籠達不到安全距離，危及生產(chǎn)安全，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和我礦領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場察看、研究決定采取以下方法進行維修。(5月29、30號)

　　1、主井馬頭門以上維修范圍長約10米。

　　2、施工人員站在罐籠頂上用風(fēng)鎬擲鼓出的井壁。

　　安全技術(shù)措施

　　1、礦上安排一名副礦長負(fù)責(zé)安全施工，機運隊安排兩名施工人員，井上、下信號工，開空壓機一人，開絞車一人，安全科安排一名安全員監(jiān)督施工，有不安因素及時處理。

　　2、因為在井筒下部施工，先把施工人員卸到井下，把風(fēng)鎬及工具放到罐籠里，打開罐籠上蓋，施工人員站在罐籠頂上施工。

　　3、施工人員系上安全帶，帶好工具，罐籠頂上兩人工作，一人監(jiān)護，互相配合。

　　4、機運隊安排人員，對礦井提升系統(tǒng)進行全面檢查，排除提升系統(tǒng)存在的隱患，保證提升系統(tǒng)安全可靠運行。

　　5、從下往上分段施工，下段修好后罐籠上提，方便上段施工 。

　　6、井壁擲的離罐籠間隙最小5公分。

　　7、絞車在運轉(zhuǎn)過程中，不準(zhǔn)換人開車，升降人員檢查井筒時，必須經(jīng)由正司機開車，副司機監(jiān)護，操作司機要集中精力，認(rèn)真觀察儀表指示及深度指示器等，嚴(yán)禁與他人說話，雙手不準(zhǔn)脫離操作手柄及制動手柄，不開車的司機負(fù)責(zé)觀察絞車各部分運轉(zhuǎn)情況及監(jiān)護開車司機正常操作，不得做其他事情。聽清信號緩慢提升。

　　8、在施工中，井上信號工看好井口，嚴(yán)禁物品掉到井下。