一、平巷和傾斜井巷運(yùn)輸
在平巷和傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
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慕樂煤礦井下運(yùn)輸管理規(guī)定

作者:佚名 2011-11-06 21:17 來源:本站原創(chuàng)

井下運(yùn)輸管理規(guī)定

一、平巷和傾斜井巷運(yùn)輸
在平巷和傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車,必須遵守下列規(guī)定:
1.沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù);
2.有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中;
3.采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器;
4.架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。
掘進(jìn)的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
必須定期檢修機(jī)車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。
采用礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、排氣口的排氣溫度不得超過70℃,其表面溫度不得超過150℃。
2、排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后,其濃度必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。
3、各部件不得用鋁合金制造,使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。
4、燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃。
5、必須配置適宜的滅火器。
二、采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。
2、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。
3、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí),必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。
4、列車通過的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。
5、巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
6、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號(hào)。
7、2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的距離。
8、列車的制動(dòng)距離每年至少測定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。
9、在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào);在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。
三、運(yùn)輸軌道鋪設(shè)規(guī)定
礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修。

 


 

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