軌道大巷綜掘作業(yè)規(guī)程

軌道大巷綜掘作業(yè)規(guī)程

1、工程概況

軌道大巷位于6#煤層，6#煤層平均厚度為13.5m，傾角不大于5?。煤層平均單軸抗壓強度為7.12 MPa～26.08MPa不等；偽頂為黑色炭質(zhì)頁巖，平均厚度0.3m，夾煤線或煤屑，隨采隨冒。直接頂為風化粘土巖，厚度3.16m，上部為棕色，下部為黑褐色，主要礦物成分為粘土礦物，含大量黑色有機質(zhì)，巖石松軟，平均單軸抗壓強度為28.9MPa；煤層直接底為炭質(zhì)泥巖，厚度為0.85m，黑色，主要礦物成分為粘土礦物，含炭質(zhì)較高污手階梯狀斷口，水平薄層節(jié)理發(fā)育，平均單軸抗壓強度為56.87MPa。

該礦區(qū)無大型地質(zhì)構(gòu)造和圍巖結(jié)構(gòu)。

由于在扶貧煤礦沒有進行過原巖應(yīng)力測量，根據(jù)煤層埋藏深度，按照公式δ＝γ*H，得出大致垂直應(yīng)力大小為3.25Mpa。

6#煤層充水條件簡單，涌水量不大。

6#煤層綜合柱狀如圖1所示。

2、巷道布置及技術(shù)特征

2.1巷道布置

軌道大巷位于6#煤層。巷道位置如圖2所示。

2.2施工設(shè)備

采用EBJ-120TP型掘進機破煤，后配備DSJ80/40/2*40型皮帶、SGB-40T型刮板機組成的綜合機械化掘進。

2.3巷道技術(shù)特征和支護形式

軌道大巷設(shè)計掘進斷面為矩形，掘?qū)?.2m，掘高3.1m，掘進斷面13.02m2。巷道支護采用樹脂加長錨固錨桿組合支護系統(tǒng)。

（1）頂板支護

錨桿形式和規(guī)格：桿體為20＃左旋無縱筋螺紋鋼，專用錨桿鋼材，長度為2200mm，極限拉斷力為190kN，屈服力為126kN，延伸率為17%。桿尾螺紋為M22mm，采用滾壓加工工藝成型。

托板：采用拱型高強度托板，力學性能與錨桿桿體配套，規(guī)格為130 mm×130 mm×10mm。

鋼筋托梁規(guī)格：采用直徑為?14mm圓鋼焊接而成，寬度為80mm，長度