柳灣煤礦交子里軌道大巷作業(yè)規(guī)程

一、巷道穿越的煤巖層和圍巖特征

1、  區(qū)域內(nèi)黃土層厚度1.2～50m，與下部二迭系地層呈不整合接觸，二迭系地層為整合下石盒子組及山西組，以砂巖，砂頁(yè)巖及4～5層煤線組成，并以k 7細(xì)砂巖與石炭系分界。

2、  太原組地層發(fā)育有砂巖、頁(yè)巖、K2、K3、K4三層灰?guī)r，并有7～8層煤及煤線。

3、  本溪組地層發(fā)育以砂頁(yè)巖、鋁土巖為主，發(fā)育有三層薄石灰?guī)r，厚度不超過(guò)2.5m，底部為山西式鐵礦與奧灰?guī)r呈假整合接觸。

4、   煤層：石炭系太原組為本區(qū)的主要含煤地層，發(fā)育有8層左右的煤及煤線，其中9#、10#、11#煤在本區(qū)發(fā)育可采。

9#煤埋深106m左右，厚0.5～1.45m，均厚為1.1m，頂部為一層泥頁(yè)巖偽頂，厚0.1～0.4m，易垮落，老頂為K2 石灰?guī)r，厚5～6m ,抗壓強(qiáng)度948kg/cm2。

10#煤埋深110m，厚1.63～1.9m，均厚1.7m。

11#煤埋深117m，厚4.3～4.8m，均厚4.6m，含有4～6層夾矸，厚約0.02～0.3m ，其底部為高嶺土泥巖，厚約5m ，抗壓強(qiáng)度147㎏/cm 2,有遇水變軟膨脹的特性。

二、地質(zhì)構(gòu)造

區(qū)域總體為單斜構(gòu)造，地層由西北傾向東南 ，傾角大約3～8°。根據(jù)目前生產(chǎn)掘進(jìn)揭露分析：交子里軌道大巷西部231122工作面有一落差為6.2m 、走向N231°的正斷層，預(yù)計(jì)可能會(huì)延伸至交子里軌道大巷。

三、掘進(jìn)工作面周?chē)删蚯闆r

地表均為黃土所覆蓋，有少量耕地，S27點(diǎn)前東南方向40～390m區(qū)域內(nèi)分布有三河口古窯，曾開(kāi)采9#、10#煤多年，破壞范圍大，區(qū)域地勢(shì)起伏較大，經(jīng)過(guò)三河口村保安煤柱及鄉(xiāng)間公路，分布有才—33、才—56、才—29和才－6鉆孔，目前封閉良好，地表標(biāo)高1007～1025m。

四、水文地質(zhì)

區(qū)域總體為單斜構(gòu)造，主要含水層為K2、K3、K4灰?guī)r，富含裂隙及巖溶水。在大巷S27點(diǎn)前40～390m 區(qū)域分布有曾采9#、10#煤的三河口古窯，積水較多，但交子里軌道大巷在向東南和向東掘進(jìn)過(guò)程中，隔水層較厚，預(yù)計(jì)受水患威脅較小。

五、瓦斯及其它有害氣體情況

我礦屬低瓦斯礦井。煤巖層中瓦斯及其它有害氣體涌出量不大。只要在施工中保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)筒口緊跟工作面，一般不會(huì)造成瓦斯及有害氣體的積聚。

六、由于我礦屬低瓦斯礦井，巖巷掘進(jìn)過(guò)程中未發(fā)瓦斯涌出，煤層發(fā)火期為六個(gè)月，煤塵爆炸指數(shù)為24.76～27.25。

七、重要地質(zhì)預(yù)報(bào)及提示

根據(jù)地測(cè)科提供的地質(zhì)說(shuō)明書(shū),該巷西部231122工作面有一落差為6.2m ，走向N 231°的正斷層，預(yù)計(jì)可能會(huì)延伸至交子里軌道大巷。另外，在大巷向東掘進(jìn)至11#煤過(guò)程中，為確保安全生產(chǎn)，應(yīng)密切關(guān)注頂?shù)装逅樽兓?，如有異常，?yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)，以便采取有效措施。為徹底杜絕小窯水對(duì)大巷的威脅 ，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)小煤窯的調(diào)查。

附  交子里軌道巷井上下對(duì)照?qǐng)D區(qū)

附  交子里軌道巷掘進(jìn)地質(zhì)預(yù)想圖（包括地質(zhì)構(gòu)造平、剖面圖、煤巖層柱狀圖）