+1100水平運(yùn)輸大巷及地面車場(chǎng)行車規(guī)則
作者:mkaq
2010-12-20 20:24
來源:本站原創(chuàng)
+1100水平運(yùn)輸大巷及地面車場(chǎng)行車規(guī)則
鑒于+1100水平主平峒及南翼運(yùn)輸大巷為單軌運(yùn)輸,而地面車場(chǎng)軌道與公路交叉,車輛、行人較多,為加強(qiáng)管理,確保運(yùn)輸安全,特制定本行車規(guī)則。
1、所有進(jìn)入+1100水平主平峒井口的列車(包括人力推車)必須先在運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度室外車場(chǎng)處停車待命,與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系,調(diào)度同意進(jìn)入后,方可繼續(xù)前行;否則,列車必須在此待命,直至調(diào)度允許通行。嚴(yán)禁擅自駛?cè)刖?,否則,一切后果自負(fù)。
2、從3米絞車道上車場(chǎng)、南翼運(yùn)輸大巷、北三絞車道上車場(chǎng)等處駛往地面車場(chǎng)的列車,必須事先用電話與運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度聯(lián)系,獲準(zhǔn)行駛后,方可前行,否則,必須在原地點(diǎn)不妨礙行車的地方待命,并及時(shí)與調(diào)度電話聯(lián)系,獲準(zhǔn)行駛后,方可駛出。
3、運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度必須堅(jiān)守工作崗位,隨時(shí)掌握進(jìn)出井口車輛(包括人力推車),并做好行車記錄,包括行車時(shí)間、目的地等內(nèi)容,耐心向聯(lián)系行車事宜的人員解釋不能進(jìn)入井口或駛出的原因。
4、電機(jī)車司機(jī)必須按規(guī)定著裝,扣緊袖口、衣扣,嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),嚴(yán)禁司機(jī)在行駛中搬道岔,嚴(yán)禁將操作手把交與他人使用或停車離開駕駛室不帶走。
5、機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
6、兩列車或兩機(jī)車同向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離,而且過風(fēng)門時(shí),必須減速慢行,緩緩?fù)ㄟ^風(fēng)門,相鄰兩道風(fēng)門不能同時(shí)打開,后面一列車應(yīng)拉開距離,防止風(fēng)流短路。違章撞壞風(fēng)門者從嚴(yán)懲處。
7、地面車場(chǎng)至翻矸場(chǎng)區(qū)段的軌道與公路及住宅區(qū)相交,車輛、行人較多,電機(jī)車司機(jī)必須減速慢行,鳴鈐示警,隨時(shí)做好緊急停車準(zhǔn)備。
8、過軌道與地面公路交叉道口時(shí),機(jī)車司機(jī)必須減速鳴鈐,待路桿全部放下后方可駛過道口,不可與公路上的車輛、行人搶道而行。
9、在道口處發(fā)生掉道及其他狀況時(shí),應(yīng)設(shè)置警戒,嚴(yán)禁行人從串車中穿越,起車前,必須待所有人員遠(yuǎn)離車輛安全距離后,方能慢速起車,并注意瞭望,路桿看守人員和跟車司旗工必須協(xié)助維持秩序。
10、地面發(fā)送人車必須按規(guī)定時(shí)間發(fā)車,跟車司旗工必須嚴(yán)格按操作規(guī)程檢查車輛、乘人情況,符合要求后,方可發(fā)開車信號(hào)。
11、運(yùn)送爆破材料的車輛,必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送,跟車人員必須檢查裝運(yùn)爆炸材料的車輛是否合格,并與護(hù)送人員和裝卸人員乘坐在尾車內(nèi),嚴(yán)禁其他人員乘車。如用同一列車運(yùn)輸炸藥的電雷管,裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間,以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間,必須用兩輛空礦車或一輛空平巷人車分別隔開,隔開長(zhǎng)度不得小于3米。
12、平巷運(yùn)送人員的列車行駛速度不得超過4米/秒,運(yùn)送爆炸材料的列車行駛速度不得超過2米/秒,車場(chǎng)調(diào)車時(shí)列車行駛速度不得超過1.5米/秒。
13、運(yùn)送爆破材料的車輛應(yīng)避開交接班期間上、下井人員高峰期,且必須與運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度聯(lián)系好,確證行車線路內(nèi)無其他車輛運(yùn)行后方可駛?cè)搿?BR> 14、電機(jī)車司機(jī)不得擅自搭乘人員(跟車工除外),在經(jīng)過運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度同意后方可搭人,搭車人員必須等車停穩(wěn)后,在安全的情況下上、下車,乘坐在機(jī)車前進(jìn)方向的后面,并遵守有關(guān)乘車的安全規(guī)定。
15、運(yùn)送超長(zhǎng)、超高、超寬等大型設(shè)備、器材或材料等,跟車工必須認(rèn)真檢查車輛連接情況、裝載情況,確認(rèn)安全后,方可發(fā)開車信號(hào)。行經(jīng)風(fēng)門時(shí),必須在風(fēng)門前停穩(wěn)車,由運(yùn)料負(fù)責(zé)人與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系好后,指派專人開啟、固定風(fēng)門,指揮其他人員撤至安全位置,機(jī)車司機(jī)在確認(rèn)人員安全的情況下,方可起車通過風(fēng)門,待列車全部通過后,恢復(fù)風(fēng)門原狀。
16、所有在運(yùn)輸線路上施工的單位,必須提前與運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度聯(lián)系,并征得運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度同意,正式施工前,在施工前后60米處設(shè)置警戒信號(hào)后,方可進(jìn)行施工,施工中,施工負(fù)責(zé)人或其指定人員,必須密切監(jiān)視過往車輛情況,以便及時(shí)通知作業(yè)人員躲避,并目視列車通過,施工結(jié)束后,應(yīng)立即清理現(xiàn)場(chǎng),通知運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度。
17、各單位人力推車要進(jìn)入或推出井下運(yùn)輸大巷時(shí),必須征得運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度同意;推車時(shí),必須時(shí)刻注意前方,在開始推車、停車、掉道及發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時(shí),都必須發(fā)出警號(hào),嚴(yán)禁放飛車。
本規(guī)則未列事宜,按《煤礦安全規(guī)程》、相關(guān)工種安全技術(shù)操作規(guī)程、《井下運(yùn)輸大巷運(yùn)送大型材料、配件、設(shè)備等安全措施》、《運(yùn)送爆破材料安全措施》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
鑒于+1100水平主平峒及南翼運(yùn)輸大巷為單軌運(yùn)輸,而地面車場(chǎng)軌道與公路交叉,車輛、行人較多,為加強(qiáng)管理,確保運(yùn)輸安全,特制定本行車規(guī)則。
1、所有進(jìn)入+1100水平主平峒井口的列車(包括人力推車)必須先在運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度室外車場(chǎng)處停車待命,與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系,調(diào)度同意進(jìn)入后,方可繼續(xù)前行;否則,列車必須在此待命,直至調(diào)度允許通行。嚴(yán)禁擅自駛?cè)刖?,否則,一切后果自負(fù)。
2、從3米絞車道上車場(chǎng)、南翼運(yùn)輸大巷、北三絞車道上車場(chǎng)等處駛往地面車場(chǎng)的列車,必須事先用電話與運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度聯(lián)系,獲準(zhǔn)行駛后,方可前行,否則,必須在原地點(diǎn)不妨礙行車的地方待命,并及時(shí)與調(diào)度電話聯(lián)系,獲準(zhǔn)行駛后,方可駛出。
3、運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度必須堅(jiān)守工作崗位,隨時(shí)掌握進(jìn)出井口車輛(包括人力推車),并做好行車記錄,包括行車時(shí)間、目的地等內(nèi)容,耐心向聯(lián)系行車事宜的人員解釋不能進(jìn)入井口或駛出的原因。
4、電機(jī)車司機(jī)必須按規(guī)定著裝,扣緊袖口、衣扣,嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),嚴(yán)禁司機(jī)在行駛中搬道岔,嚴(yán)禁將操作手把交與他人使用或停車離開駕駛室不帶走。
5、機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
6、兩列車或兩機(jī)車同向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離,而且過風(fēng)門時(shí),必須減速慢行,緩緩?fù)ㄟ^風(fēng)門,相鄰兩道風(fēng)門不能同時(shí)打開,后面一列車應(yīng)拉開距離,防止風(fēng)流短路。違章撞壞風(fēng)門者從嚴(yán)懲處。
7、地面車場(chǎng)至翻矸場(chǎng)區(qū)段的軌道與公路及住宅區(qū)相交,車輛、行人較多,電機(jī)車司機(jī)必須減速慢行,鳴鈐示警,隨時(shí)做好緊急停車準(zhǔn)備。
8、過軌道與地面公路交叉道口時(shí),機(jī)車司機(jī)必須減速鳴鈐,待路桿全部放下后方可駛過道口,不可與公路上的車輛、行人搶道而行。
9、在道口處發(fā)生掉道及其他狀況時(shí),應(yīng)設(shè)置警戒,嚴(yán)禁行人從串車中穿越,起車前,必須待所有人員遠(yuǎn)離車輛安全距離后,方能慢速起車,并注意瞭望,路桿看守人員和跟車司旗工必須協(xié)助維持秩序。
10、地面發(fā)送人車必須按規(guī)定時(shí)間發(fā)車,跟車司旗工必須嚴(yán)格按操作規(guī)程檢查車輛、乘人情況,符合要求后,方可發(fā)開車信號(hào)。
11、運(yùn)送爆破材料的車輛,必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送,跟車人員必須檢查裝運(yùn)爆炸材料的車輛是否合格,并與護(hù)送人員和裝卸人員乘坐在尾車內(nèi),嚴(yán)禁其他人員乘車。如用同一列車運(yùn)輸炸藥的電雷管,裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間,以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間,必須用兩輛空礦車或一輛空平巷人車分別隔開,隔開長(zhǎng)度不得小于3米。
12、平巷運(yùn)送人員的列車行駛速度不得超過4米/秒,運(yùn)送爆炸材料的列車行駛速度不得超過2米/秒,車場(chǎng)調(diào)車時(shí)列車行駛速度不得超過1.5米/秒。
13、運(yùn)送爆破材料的車輛應(yīng)避開交接班期間上、下井人員高峰期,且必須與運(yùn)輸一區(qū)地面調(diào)度聯(lián)系好,確證行車線路內(nèi)無其他車輛運(yùn)行后方可駛?cè)搿?BR> 14、電機(jī)車司機(jī)不得擅自搭乘人員(跟車工除外),在經(jīng)過運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度同意后方可搭人,搭車人員必須等車停穩(wěn)后,在安全的情況下上、下車,乘坐在機(jī)車前進(jìn)方向的后面,并遵守有關(guān)乘車的安全規(guī)定。
15、運(yùn)送超長(zhǎng)、超高、超寬等大型設(shè)備、器材或材料等,跟車工必須認(rèn)真檢查車輛連接情況、裝載情況,確認(rèn)安全后,方可發(fā)開車信號(hào)。行經(jīng)風(fēng)門時(shí),必須在風(fēng)門前停穩(wěn)車,由運(yùn)料負(fù)責(zé)人與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系好后,指派專人開啟、固定風(fēng)門,指揮其他人員撤至安全位置,機(jī)車司機(jī)在確認(rèn)人員安全的情況下,方可起車通過風(fēng)門,待列車全部通過后,恢復(fù)風(fēng)門原狀。
16、所有在運(yùn)輸線路上施工的單位,必須提前與運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度聯(lián)系,并征得運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度同意,正式施工前,在施工前后60米處設(shè)置警戒信號(hào)后,方可進(jìn)行施工,施工中,施工負(fù)責(zé)人或其指定人員,必須密切監(jiān)視過往車輛情況,以便及時(shí)通知作業(yè)人員躲避,并目視列車通過,施工結(jié)束后,應(yīng)立即清理現(xiàn)場(chǎng),通知運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度。
17、各單位人力推車要進(jìn)入或推出井下運(yùn)輸大巷時(shí),必須征得運(yùn)輸一區(qū)調(diào)度同意;推車時(shí),必須時(shí)刻注意前方,在開始推車、停車、掉道及發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時(shí),都必須發(fā)出警號(hào),嚴(yán)禁放飛車。
本規(guī)則未列事宜,按《煤礦安全規(guī)程》、相關(guān)工種安全技術(shù)操作規(guī)程、《井下運(yùn)輸大巷運(yùn)送大型材料、配件、設(shè)備等安全措施》、《運(yùn)送爆破材料安全措施》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。