L-42/7-X型壓風(fēng)機(jī)(七)
作者:佚名
2010-05-30 00:46
來源:不詳
11、填料漏氣
主要原因:由于密封圈磨損后收縮不勻,與活塞桿之間產(chǎn)生間隙而漏氣;活塞桿磨損不勻成橢圓而漏氣;活塞桿上有縱向擦傷
12、活塞環(huán)過快磨損
主要原因:潤滑油質(zhì)量低劣,不符合規(guī)定牌號(hào),潤滑油供應(yīng)過多形成結(jié)焦增加磨損,或者供油量不足也會(huì)增加磨損;活塞環(huán)或氣缸的光潔度破壞;吸入空氣不清潔,雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,加快磨損;活塞環(huán)開口處膨脹間隙不夠,形成咬死的情況。
13、工作磨擦面過熱
主要原因:供油不足、潤滑油太臟、油質(zhì)不良、油中含水過多而破壞油膜等;磨擦面有拉毛現(xiàn)象;連桿大頭瓦包的太緊
14、管道發(fā)生不正常的振動(dòng)
主要原因:管卡太松或斷裂;支撐剛性不夠;氣流脈動(dòng)引起共振;配管架子振動(dòng)大
15、安全閥漏氣
主要原因:閥體與閥座間有垃圾,破壞了密封線;彈簧未擰緊或彈力消失
16、安全閥過早或延遲開啟
主要原因:調(diào)整失靈;彈簧變形失效
主要原因:由于密封圈磨損后收縮不勻,與活塞桿之間產(chǎn)生間隙而漏氣;活塞桿磨損不勻成橢圓而漏氣;活塞桿上有縱向擦傷
12、活塞環(huán)過快磨損
主要原因:潤滑油質(zhì)量低劣,不符合規(guī)定牌號(hào),潤滑油供應(yīng)過多形成結(jié)焦增加磨損,或者供油量不足也會(huì)增加磨損;活塞環(huán)或氣缸的光潔度破壞;吸入空氣不清潔,雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,加快磨損;活塞環(huán)開口處膨脹間隙不夠,形成咬死的情況。
13、工作磨擦面過熱
主要原因:供油不足、潤滑油太臟、油質(zhì)不良、油中含水過多而破壞油膜等;磨擦面有拉毛現(xiàn)象;連桿大頭瓦包的太緊
14、管道發(fā)生不正常的振動(dòng)
主要原因:管卡太松或斷裂;支撐剛性不夠;氣流脈動(dòng)引起共振;配管架子振動(dòng)大
15、安全閥漏氣
主要原因:閥體與閥座間有垃圾,破壞了密封線;彈簧未擰緊或彈力消失
16、安全閥過早或延遲開啟
主要原因:調(diào)整失靈;彈簧變形失效