中部車場聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)安全技術(shù)措施

中部車場聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)安全技術(shù)措施
根據(jù)需要，需掘進(jìn)中部車場聯(lián)絡(luò)巷，補(bǔ)充安全技術(shù)措施如下：
一、巷道布置
二號聯(lián)絡(luò)巷以G15點(diǎn)為巷中方位角307°40′，施工長度10.475m，至A點(diǎn)；自A點(diǎn)方位角352°30′5″，坡度為5‰，施工長度59.74m（平距）至B點(diǎn)；自B點(diǎn)方位角270°，施工長度為14.8m與總回風(fēng)巷貫通。
附巷道施工平面圖
二、巷道斷面
巷道采用直墻半圓拱斷面，錨噴支護(hù)。
附巷道支護(hù)斷面圖。
三、支護(hù)方式
1、臨時(shí)支護(hù)
頂板完整時(shí)，采用錨桿進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。人員站在支護(hù)完好的頂板下，向空頂部位斜打錨桿進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，錨桿打在頂部，間距800，不少于3棵。
頂板破碎時(shí)，采用吊掛前探支架做為臨時(shí)支護(hù)，前探梁用2吋鋼管制作，長度3.5m，用頂部錨桿和吊環(huán)固定，前探梁最大控頂距離1.8m,前探梁上方用木板頁和小桿接頂。
2、永久支護(hù)
基本支護(hù)：支護(hù)材料為18×1800ｍｍ高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿、樹脂錨固劑，噴射混凝土厚度100mm。錨桿排株距巖巷均為800mm。采用錨桿緊跟迎頭的支護(hù)方式，前排錨桿距迎頭超過1000ｍｍ時(shí)及時(shí)打錨桿。噴混凝土在耙裝機(jī)前進(jìn)行初噴，耙裝機(jī)后進(jìn)行成巷。噴厚為100mm、灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。
特殊支護(hù)：若圍巖破碎或沿煤層掘進(jìn)，除在基本支護(hù)的基礎(chǔ)上，加掛菱形網(wǎng)，進(jìn)行錨網(wǎng)噴支護(hù)。

3、錨噴工程質(zhì)量規(guī)定

四、支護(hù)工藝
1、支護(hù)材料
（1）錨桿及錨固劑：錨桿為18×1800ｍｍ高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿；錨固劑為樹脂錨固劑，1800ｍｍ錨桿每孔裝 一卷。
（2）托盤：規(guī)格為120×120×10mm金屬托盤。
（3）噴射混凝土使用普通硅酸鹽水泥，沙為純凈的河沙。石子粒徑小于10mm?；炷翉?qiáng)度抗拉1.4MPa,抗壓70MPa,配比為水泥:沙:石子=1:2:2。速凝劑摻入量一般為水泥用量的2-3.5%，噴拱取上限，噴淋水區(qū)時(shí)，可酌情加大速凝劑摻入量。速凝劑必須在噴漿機(jī)上料口均勻加入。
2、錨桿安裝工藝
⑴打錨桿眼
打眼前，首先按照中、腰線嚴(yán)格檢查巷道斷面規(guī)格，不符合作業(yè)規(guī)程要求時(shí)必須先進(jìn)行處理；打眼前要先敲幫問頂，仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況，找掉活矸、危巖，確認(rèn)安全后、方可開始工作。錨桿眼的位置要準(zhǔn)確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于15度。錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長度相匹配，打眼時(shí)應(yīng)在釬子上做好標(biāo)志，嚴(yán)格按錨桿長度打眼，錨桿眼打好后，應(yīng)將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時(shí)，必須在前探支架的掩護(hù)下操作。打眼的順序，應(yīng)由外向里先頂后幫的順序依次進(jìn)行。
⑵安裝錨桿
安裝前，應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時(shí)，操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè)，眼孔方向不得有人。把樹脂錨固劑送入眼底，把錨桿插入錨桿眼內(nèi)，使錨桿頂住錨固劑，外端頭套上托盤和螺帽，用帶有專用套筒的錨桿鉆機(jī)或幫錨鉆機(jī)卡住螺帽，開動(dòng)錨桿鉆機(jī)或幫錨鉆機(jī)，使桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入錨固劑中，對錨固劑進(jìn)行攪拌，直至錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)深度，攪拌旋轉(zhuǎn)后大于35秒后，方可撤錨桿鉆機(jī)或幫錨鉆機(jī)。
（3）噴射混凝土
⑴準(zhǔn)備工作
①檢查錨桿安裝和鋼絲網(wǎng)、鋼帶鋪設(shè)是否符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
②清理噴射現(xiàn)場的矸石雜物，接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴(yán)密，不得漏風(fēng)，嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。所用工具及風(fēng)水管路全部撤至噴漿地點(diǎn)以外，電纜用搪瓷溜槽或用膠管護(hù)套護(hù)嚴(yán)，設(shè)備用塑料布蓋嚴(yán)。
③檢查噴漿機(jī)是否完好，并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，緊固好磨擦板，不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。④噴射前必須用高壓風(fēng)水沖洗巖面，將活石全部清除，在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴
厚標(biāo)志。
⑤噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
⑵噴射混凝土的工藝要求
噴射順序?yàn)椋合葔蠊埃瑥膲_始自下而上進(jìn)行，噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8～1.0m為宜。
人工拌料時(shí)采用潮拌料，水泥、沙和石子應(yīng)清底并翻拌三遍使其混合均勻。
噴射時(shí)，噴漿機(jī)的供風(fēng)壓力在0.4MPa，水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右，加水量憑噴漿手的經(jīng)驗(yàn)加以控制，最合適的水灰比是0.4～0.5之間。噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料量的變化，及時(shí)調(diào)整給水量，保證水灰比準(zhǔn)確，要使噴射的混凝土無干斑，無流淌，粘著力強(qiáng)，回彈料少。一次噴射混凝土厚度50。
⑶噴射工作
①噴射工作開始前，應(yīng)首先在噴射地點(diǎn)鋪上舊皮帶，以便收集回彈料。開機(jī)時(shí)必須先給水，后開風(fēng)，再開機(jī)，最后上料。噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)內(nèi)。遇有超挖或裂縫低凹處，應(yīng)先噴補(bǔ)平整，然后再正常噴射。
②噴射工作開始后，嚴(yán)禁將噴射槍頭對準(zhǔn)人員，噴射中突然發(fā)生停風(fēng)、停電、堵塞故障時(shí)，立即關(guān)閉水閥，噴射手應(yīng)緊握噴頭并將噴口朝下，防止水流入輸料管內(nèi)。采用敲擊法疏通輸料管，噴槍口前后及附近嚴(yán)禁有人。
③在噴射過程中，噴漿機(jī)壓力表突然上升或下降、擺動(dòng)異常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。速凝劑的添加由人工憑經(jīng)驗(yàn)按摻入量在噴射機(jī)上料口均勻加入，上料要均勻。
④噴射時(shí)，噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形，按直徑20～30cm一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動(dòng)，噴射手應(yīng)配兩人，一人持噴頭噴射，一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。
⑤定期進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測，對不合格的地段必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。
⑥噴漿機(jī)固定要牢固，噴漿機(jī)要用卡子牢牢卡在鐵路上。
⑦停機(jī)時(shí)，要先停料，后停機(jī)，再關(guān)水，最后停風(fēng)。
⑧噴射工作結(jié)束后，噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)28天以上，7天以內(nèi)每班灑水1次，7天以后每天灑水1次，一次噴射完畢，應(yīng)立即收集回彈物，并應(yīng)將當(dāng)班拌料用凈。
⑨當(dāng)班噴射工作結(jié)束后，必須卸開噴頭，清理水環(huán)和噴漿機(jī)內(nèi)外部所有灰漿或材料。
⑩每班噴完漿后，將控制開關(guān)手把置于零位，并閉鎖。電工對噴漿機(jī)進(jìn)行全面維修、調(diào)整保養(yǎng)，保證設(shè)備性能良好。
⑷噴射質(zhì)量
噴射前必須清洗巖幫，清理浮矸，噴射均勻，無裂隙，無“穿裙，赤腳”。
五、施工方法
施工前必須先檢查施工段沿途的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確認(rèn)安全無問題后方可開始掘進(jìn)。施工方法為炮掘，耙裝機(jī)裝巖，斜巷用調(diào)度絞車運(yùn)輸，平巷人力推車或蓄電池電機(jī)車運(yùn)輸。
六、運(yùn)輸方式
施工中煤矸運(yùn)輸采用耙礦機(jī)、刮板輸送機(jī)，材料運(yùn)輸采用礦車,斜巷采用調(diào)度絞車運(yùn)輸，平巷人力推車。
七、通風(fēng)系統(tǒng)
施工過程中，采用壓入式通風(fēng)，局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)在上組煤軌道大巷內(nèi)新鮮風(fēng)流中, 且距回風(fēng)口不小于10m。最長供風(fēng)距離500m。
為防止局扇吸循環(huán)風(fēng)，防止吸風(fēng)口與回風(fēng)口之間風(fēng)流處于停滯狀態(tài)而引起瓦斯積聚，在安裝局扇的巷道中除了保證局扇的吸風(fēng)量外，還應(yīng)保證局扇吸風(fēng)口至工作面回風(fēng)口之間的風(fēng)速不低于0.15m/s。
2、通風(fēng)系統(tǒng)
新風(fēng)：局部通風(fēng)機(jī)→上組煤軌道大巷→中部車場→中部車場聯(lián)絡(luò)巷
乏風(fēng): 中部車場聯(lián)絡(luò)巷→中部車場→上組煤軌道大巷→上組煤軌道大巷與回風(fēng)巷聯(lián)絡(luò)巷→回風(fēng)大巷→風(fēng)井
八、貫通安全技術(shù)措施
因中部車場聯(lián)絡(luò)巷與總回風(fēng)巷進(jìn)行貫通，為保證貫通的安全、順利進(jìn)行，特制定安全技術(shù)措施如下：
1、貫通前20m放炮前必須進(jìn)行設(shè)崗警戒，警戒地點(diǎn)分別在總回風(fēng)巷內(nèi)和中部車場內(nèi)預(yù)透點(diǎn)以外100m處，嚴(yán)禁人員進(jìn)入放炮禁區(qū)。
2、預(yù)貫通前必須先檢查加固預(yù)透點(diǎn)。
3、預(yù)貫通前5m進(jìn)行淺打眼（0.6m）、放小炮，并且要用長鉆桿前探，及時(shí)確定剩余貫通距離。探眼深度2.2m，打在巷道中間、高度1.5m處。
4、貫通后及時(shí)對透點(diǎn)進(jìn)行支護(hù)，對煤、矸進(jìn)行清理。
5、貫通后及時(shí)對風(fēng)流進(jìn)行調(diào)整，保證巷道正常通風(fēng)。
九、災(zāi)害預(yù)防及避災(zāi)路線
1、防治瓦斯的措施
（1）、嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯，并及時(shí)了解工作面有害氣體狀況，爆破工要做到"一炮三檢"并記錄好，班組長利用便攜式甲烷檢測報(bào)警儀每2小時(shí)檢查一次沼氣濃度，堅(jiān)決做到瓦斯超限不作業(yè)。便攜式甲烷檢測報(bào)警儀懸掛在迎頭外5m處的地點(diǎn)。
（2）、掘進(jìn)工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，必須停止使用電鉆；爆破地點(diǎn)附 近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁爆破。掘進(jìn)工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)?度達(dá)到1.5％時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理；電動(dòng)機(jī)或開關(guān)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5％ 時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。掘進(jìn)工作面內(nèi)，體積大于0.5m3內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2％時(shí)，附近20m內(nèi)，必須停止工作，撤 出人員，切斷電源進(jìn)行處理。
（3）、嚴(yán)格執(zhí)行炮眼布置、裝藥量、炮眼裝填的規(guī)定。
（4）、對發(fā)生高冒地點(diǎn)，要及時(shí)采取充填或?qū)эL(fēng)措施。防止有害氣體積聚，并將處理結(jié)果記入專用記錄本中備查。
（5）、掘進(jìn)頭供電要與采煤工作面分開，并使用風(fēng)電閉鎖裝置。
2、防治火災(zāi)的措施
（1）、掘進(jìn)巷道嚴(yán)禁堆積浮煤，積塵要及時(shí)清除。
（2）、健全完善防火管路系統(tǒng)(與防塵共用)，管好用好本工作面防火管路，裝備及設(shè)施。
（3）、完善檢測措施，做到瓦斯、一氧化碳超限不作業(yè)。
3、避災(zāi)路線
若迎頭發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí)，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離并熟悉各避災(zāi)路線：
1、若迎頭發(fā)生水災(zāi)時(shí)，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離。
中部車場聯(lián)絡(luò)巷→中部車場→上組煤軌道大巷→＋1316車場→副斜井→地面
2、若迎頭發(fā)生瓦斯爆炸，煤塵爆炸等火災(zāi)事故，迎頭施工人員應(yīng)按如下線路進(jìn)行撤離。
中部車場聯(lián)絡(luò)巷→中部車場→上組煤軌道大巷→ ＋1316車場→副斜井→地面

其他方面安全技術(shù)措施嚴(yán)格執(zhí)行《中部車場措施巷作業(yè)規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)。