主井絞車司機操作規(guī)程
主井絞車司機操作規(guī)程
1.接班前檢查
(1)制動系統(tǒng)：工作閘手把是否靈活，液壓站各閥是否正常，制動油泵工作是否正常，有無異常聲響制動油表和KT線圈的毫這是否成正比，其最大壓為0。8MP，閘瓦螺絲是否有松動現(xiàn)象，各油管液壓油缸是否有漏油。
(2)減速器及纏繩機構(gòu)：減速機各軸承螺絲應(yīng)緊固，無漏油現(xiàn)象，滾筒是否開焊，鍵是滯有松動現(xiàn)象。
(3)潤滑系統(tǒng)：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承是否滿足要求，是否有漏油現(xiàn)象，油流直徑一般為4-5毫米，正常壓力為0.3-0.4Mpa，安全閥調(diào)到0.60Mpa，
(4)電氣系統(tǒng)：電機聲音是否正常，油溫是否過高，保護回路是滯可靠動力制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定，電壓有無變化，制動系統(tǒng)電液調(diào)節(jié)裝置KT線圈中電流工作范圍im=0-180MA正常工作值為180MA，電流最大為松閘，最小為全抱閘。
(5)微拖動系統(tǒng)：電機聲音是否正常，支行速度是否穩(wěn)定，氣囊離合器結(jié)合和分離是否可靠，有無異常響聲，氣壓是否正常，壓力范圍為0.3-0.7Mpa，減速器有無漏油，螺絲有無松動現(xiàn)象。
2.開車前制動手柄必須在緊閘位置，主令控制器手把應(yīng)在中間位置，過卷復(fù)位，開關(guān)FW正常時在中間位置（過卷時可根據(jù)開車方向選擇位置），洞繩轉(zhuǎn)換開關(guān)IAK在中間位置，自動手動轉(zhuǎn)換開關(guān)，在偏右45度位置，正力減速開關(guān)，又HK在中間位置，轉(zhuǎn)動TTA使控制回路有電，按下3QA，按通動力制動電源屏，安人回路接觸器AC動作，安全回路有電指示燈亮G3（G3）電磁閥有電。
3.司機接到開車信號，信號指示燈亮，開車方向指示燈亮，司機辨別開車方向。
4.按下2QA，啟動潤滑油泵，按下IQA，啟動制動油泵，按下5QA，啟動空氣壓縮機。
5.將工作閘手柄向前推出，但絞車處于松閘狀態(tài)，同時將主令控制器手把向前（后）推（拉）出，絞車開始啟動，隨著絞車啟動，繼續(xù)推（拉）全令控制器手把但沒車逐漸加速，直接到E等速階段。
注：（1）工作手把前推時，應(yīng)認(rèn)真觀察，毫安表指示和制動油壓指示制動油壓為0.4Mpa時，貼閘皮0.6Mpa時全松閘，毫安表指示電流值應(yīng)與制動油壓成正比。
（2）主令控制器和工作手把動作快慢，應(yīng)視負(fù)荷情況和提升性質(zhì)決定。
（3）第一次啟動應(yīng)按下正反向按鈕6QA或TQA。
6.減速
當(dāng)箕斗到減速位置時，司機將主令控制器手把拉回中間位置，切斷主電機電源，投入動力制動（自動投入）使絞車減速，此時微拖電機自行起動（氣囊尚未充氣，微電機與主電機處于分離運行狀態(tài)）同時將工作手把稍加制動使絞車按速度圖運行（此時制動力矩大小應(yīng)視視負(fù)荷和速度大小而定）。
7.低速爬行與停車
當(dāng)絞車減速正微拖動電機速度相等時（即0.43m/s），自動切斷動力制動電源，此時氣囊離合器自動充氣，微拖動電機投入提升運行，微電機帶動主電機及滾角轉(zhuǎn)動，進(jìn)入低速爬行階段，當(dāng)箕斗到達(dá)裝載卸停車位置時，微拖動電機電源，自動切斷工作手柄拉向全搶閘位置，剎住絞車，此時工作手柄在近縮終點位置，當(dāng)司機再次接到提升信號時，即可進(jìn)行反向開車。
8.手動微拖操作
(1)使用范圍:調(diào)繩、試驗、檢查鋼絲繩。
(2)操作程序：
① 將手動自動轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到偏左45度位置，即手動投入微拖動位置。
② 操作2AK增加旋鈕，氣囊充氣。
③ 操作司機辨別開車方向，若無顯示，則需操作6QA或7QA。
④ 啟動潤滑制動油泵，打開工作閘，推動主令控制器手柄，微電機啟動運行。
9.調(diào)繩操作
(1)離合器的打開：
①將調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)IAK及其增加轉(zhuǎn)換開關(guān)右旋45度，打到調(diào)繩位置，G3閥斷電，鎖住流滾筒。
②將調(diào)繩開關(guān)6AK左轉(zhuǎn)閉合，此時安全回路有電。
③將轉(zhuǎn)換開關(guān)5AK，左轉(zhuǎn)閉合G2閥通電，再把轉(zhuǎn)換開關(guān)4AK左轉(zhuǎn)閉合，G閥通電，將2AK增加開關(guān)右轉(zhuǎn)閉合。
④工作制動手柄推到中間位置，（毫安表指示在100MA左右），制離合器與滾筒脫開，離合器在脫開過程中，其分合指示燈2U×D、3U×D都亮，中心回路沒電，當(dāng)其閉合指示燈滅，分離指示燈亮后，安全回路有電，離合器打開過程完畢，G3閥帶電，然后將工作臺手柄位置。
(2)調(diào)繩：將3AK打到手動位置，閉合2AK增加旋鈕，司機進(jìn)行調(diào)繩工作，即微電機（或主電機）帶動固定滾筒轉(zhuǎn)動。
(3)離合閉合：將轉(zhuǎn)換開關(guān)5AK右轉(zhuǎn)打開，G2閥斷電，工作手柄推向中間位置，離合器閉合，離合器閉合指示燈3U×D亮，然后將工作手柄放回緊閘位置，調(diào)繩工作完畢。
(5)調(diào)繩注意事頊：
①正常提升任何人不得操作離合器控制開關(guān)。
②調(diào)繩時由電鉗工根據(jù)規(guī)程指揮司機操作，未經(jīng)維修人員同意司機不得操作。
③離合器的打開與閉合維修人員應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)無問題方可進(jìn)行調(diào)繩或恢復(fù)正常提升。
④調(diào)繩時，固定滾筒移動鼓可分環(huán)，主軸輪鼓必須在固定滾筒移動時不間斷加油。
⑤ 合離合器前，應(yīng)觀察齒輪位置是否合適，否則不許操作，防止切齒。
⑥打開離合器前，必須將游動滾筒機械鎖死。
10.正常工作中工作手柄與主令控制器手把應(yīng)同時配合動作，在抱閘時不可過猛。
11.當(dāng)工作閘施閘后，制動油缸有漏油現(xiàn)象，制動力矩不夠，應(yīng)迅速拉回工作手柄，或踩下腳踏開關(guān)使油斷路器跳閘，實現(xiàn)安全制動。
12.當(dāng)微托電機出現(xiàn)故障，不能運行時，司機可2次給電，將箕斗提升到停車位置，但司機操作后應(yīng)通知維修工。
13.如果絞車安全制動，人為緊急制動卡箕斗或蹲罐時，應(yīng)通知有關(guān)人員檢查鋼絲繩，減速器或箕斗筒裝備及有關(guān)部件。
14.司機在絞車啟動和運行時，應(yīng)注意各部有無異聲異狀，儀表指示是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報或通知維修人員檢查處理。
15.每次檢修完畢必須空箕斗試車兩次以上，確以無問題后方可正式提升。
16.長期停車，兩箕斗應(yīng)在井筒中間位置，不允許重箕斗長時間停車，特殊情況下，必須向下班交待清楚。
17.檢修人員在裝卸位置檢修時，如需動車，必須先用電話通知好司機才能進(jìn)行，不需動車，警示牌放于操作臺上。
18.檢修鋼絲繩提升速度不得大于每秒0.4米，正常情況下應(yīng)用微拖動檢查鋼絲繩。
19.操作司機在開車過程中，不得與他人交談、抽煙、喝酒等。
20.嚴(yán)格執(zhí)行由主司機開車，副司機監(jiān)護制度，副司機應(yīng)注意巡回檢查絞車各種及儀表指示。
21.司機上崗前必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，熟知操作規(guī)程，考試合格持證上崗，學(xué)徒工可在司機監(jiān)護下做適當(dāng)操作，其他人員（檢修人員除外）禁止操作絞車。
22.禁止在工作中調(diào)整間隙。
23.在正常運行中如一套油壓系統(tǒng)發(fā)生故障可停車，倒用另一套系統(tǒng)，并通知維修工排除故障。
24.當(dāng)微拖動在絞車速度，高于運行速度較大時，氣囊充氣微拖動隨主電機運行，應(yīng)立即停車，通知有關(guān)人員處理。
25.微拖電路壓力應(yīng)嚴(yán)格控制在0.3-0.7Mpa之間，禁止高于0.7Mpa或低于0.3Mpa，否則停車檢查。
26.當(dāng)箕斗處于井筒中間位置而需要司機開車時，可操作6QA、7QA按鈕進(jìn)行開車方向選擇。
27.操作臺務(wù)儀表指示（左起）
（1）微拖機電壓表：380v
（2）工作閘KT線圈毫安表：0-180mA
（3） 微拖電流表：80-160A
（4）測速發(fā)電機電壓：0-220v
（5）主電機電流表：25A
（6）主電機電流表：50-200A
（7）6KV高壓表：6KV
28.當(dāng)重物下放時，司機可操作腳踏動力制動自整角機來改變制動力矩
29.提升速度圖：
31.信號規(guī)定
以主箕斗為準(zhǔn)：
一響 停
二響 提
三響 放
二長響 慢提少許
三長響 慢放少許
32.正常提升，無信號不得開車，信號不清時，應(yīng)用電話通知信號工重新打信號。
33.井筒有作業(yè)或檢修時，應(yīng)使用檢修信號，通過主井轉(zhuǎn)發(fā)到絞車房。
34.正常提升時，由井底信號工直接將信號發(fā)往絞車房。
35.長時間停車，無論何方要求開車，均應(yīng)用電話通知對方。
36.信號工應(yīng)嚴(yán)格守崗位，由于某此原因不在崗位時，離天和進(jìn)入工作崗位應(yīng)用電話告訴司機。
