煤礦安全規(guī)程(十三)

第三章 運(yùn) 輸

第一節(jié)鐵路運(yùn)輸

第五百八十八條 鐵路運(yùn)輸設(shè)備，必須按設(shè)備檢修周期定期進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。

第五百八十九條 鐵路附近的建（構(gòu)）筑物和設(shè)備接近限界，必須符合國家鐵路技術(shù)管理規(guī)程。

第五百九十條 線路平面及縱橫斷面應(yīng)符合下列要求：

（一）運(yùn)輸線路上各種機(jī)車運(yùn)行的限制坡度和曲線半徑應(yīng)符合表18要求。

　

　

（二）電力機(jī)車牽引運(yùn)行的單行空車下坡線路最大坡度大于30‰時，必須制定安全措施，但不得大于40‰。

第五百九十一條 路基必須填筑堅實(shí)，并保持穩(wěn)定和完好。

裝車線路的中心線至坡底線或爆堆邊緣的距離不得小于3m；上裝車線應(yīng)根據(jù)臺階穩(wěn)定情況確定，但不得小于3m。排土線路中心至坡頂線的距離不得小于1.5m，至受土坑坡頂線的距離不得小于1.4m。

第五百九十二條 橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置人行道、避車臺、避車洞、電纜溝及必要的檢查和防火設(shè)施，立體交叉處的橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。

第五百九十三條 線路終端外必須留有不小于30m安全距離。

第五百九十四條 鐵道線路直線地段軌距為1435mm，曲線地段軌距按下列規(guī)定加寬：

（一）新建、改建及成段更換軌枕的線路大修地段，按表19規(guī)定加寬。

　

　

（二）舊有線路應(yīng)按表19規(guī)定值逐步改造，在改造前可執(zhí)行表20規(guī)定值。

　

　

第五百九十五條 直線地段線路2股鋼軌頂面應(yīng)保持同一水平。

曲線地段外軌的超高度的計算公式如下：

h＝7.6v²/R

式中 h--外軌的超高度，mm；

v--實(shí)際最高行車速度，km／h；

R--曲線半徑，m。

雙線地段外軌最大超高不得超過150mm，單線不得超過125mm。

第五百九十六條 道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線地段，不得設(shè)在豎曲線地段。道岔應(yīng)保持完好。

第五百九十七條 鐵路與公路交叉時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）應(yīng)根據(jù)通過的人流和車流量按規(guī)定設(shè)置平面或立體交叉。

（二）平交道口應(yīng)有良好的瞭望條件，并按規(guī)定設(shè)置道口警標(biāo)和司機(jī)鳴笛標(biāo)、護(hù)欄和限界標(biāo)志；應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)道口，其寬度應(yīng)與公路路面相同；公路與鐵路應(yīng)采用正交，不能正交時，其交角不得小于45°。

（三）道口應(yīng)按級別設(shè)置安全標(biāo)志和設(shè)施。

（四）道口兩側(cè)平臺長度不應(yīng)小于10m，銜接平臺的道路坡度不得大于5％；否則應(yīng)制定安全措施。

（五）車站、曲線半徑在200m以下的線路段和通視條件不良的路塹不應(yīng)設(shè)道口。道岔部位嚴(yán)禁設(shè)道口。

重型設(shè)備通過道口，必須得到煤礦企業(yè)批準(zhǔn)。

第五百九十八條 守車（尾車）內(nèi)必須有緊急制動閥。車輛的制動梁應(yīng)有防止脫落的保安裝置。

第五百九十九條 進(jìn)站信號機(jī)外、制動距離內(nèi)為6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向的末端設(shè)置安全線；因受地形限制，設(shè)置安全線有困難時，必須制定安全措施。

安全線的有效長度一般不得小于50m。

第六百條 坡度超過1.5‰的線路上停留的車輛必須連掛在一起，并采取防溜滑措施。

安全線、避難線嚴(yán)禁停留機(jī)車、車輛。

第六百零一條 通勤列車運(yùn)行時必須制定安全措施，編掛時必須遵守下列規(guī)定：

（一）嚴(yán)禁將職工乘坐的車輛編入采剝列車。

（二）通勤車必須用專用棚車。

（三）通勤列車與尾車間必須有隔離車。

第六百零二條 關(guān)門車應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）車輛在編組時嚴(yán)禁有關(guān)門車。

（二）采剝列車在運(yùn)行中，允許有1輛關(guān)門車，但不得在尾部。

（三）通勤列車、火藥車嚴(yán)禁有關(guān)門車。

第六百零三條 影響行車的施工地點(diǎn)，必須設(shè)置移動停車信號，并設(shè)專人防護(hù)；未恢復(fù)到安全行車的條件時，嚴(yán)禁撤除防護(hù)。

第六百零四條 在區(qū)間內(nèi)施工時，應(yīng)在區(qū)間兩端外各50m處設(shè)置移動停車信號牌。在不小于100m處（復(fù)線不小于200m）派專人顯示停車信號。

在站內(nèi)檢修信號、通信設(shè)備、線路、道岔等，必須與車站值班人員聯(lián)系，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

第六百零五條 使用輕型車輛時，必須經(jīng)車站值班員同意，并遵守下列規(guī)定：

（一）該車必須有負(fù)責(zé)人。

（二）有足夠的人員能隨時將輕型車輛撤出線路。

（三）備有防護(hù)信號。

（四）有制動裝置。

（五）在自動閉塞區(qū)間運(yùn)行時，有絕緣車軸。

第六百零六條 超級、超限特種車輛運(yùn)行必須制定安全措施。

第六百零七條 各種信號機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離應(yīng)符合下列要求：

（一）進(jìn)站、接車進(jìn)路、通過、遮斷信號機(jī)不得小于500m。

（二）高柱出站發(fā)車進(jìn)路、預(yù)告信號機(jī)不得小于300m。

（三）調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示、引導(dǎo)信號機(jī)及各種表示器，不得小于200m。

（四）移動線上的色燈信號機(jī)不得小于250m。

在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過、遮斷、預(yù)告信號機(jī)的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m。

第六百零八條 信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行的左側(cè)或其所屬線路中心線上空，只能設(shè)于右側(cè)時，必須制定安全措施。

第六百零九條 以下部燈光中心距鋼軌頂面距離為準(zhǔn)的色燈信號機(jī)高度，應(yīng)符合下列要求：

（一）高柱進(jìn)站、接車進(jìn)路色燈信號機(jī)（帶引導(dǎo)信號機(jī)）為5000mm；露天煤礦坑下，為4500mm。

（二）出站、發(fā)車進(jìn)路、調(diào)車、預(yù)告信號機(jī)為5300mm。

（三）通過信號機(jī)為4500mm。

（四）復(fù)示、遮斷信號機(jī)為5500mm。

（五）矮型調(diào)車、出站、進(jìn)路色燈信號機(jī)為350～450mm；半固定線上的高柱信號機(jī)為3500mm。

（六）移動線路上采掘線、排棄線的信號機(jī)為1800mm。

第六百一十條 進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在進(jìn)站道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）15m以外的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要延長的，一般不超過200m。

第六百一十一條 站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)信號聯(lián)鎖，區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，必須與有關(guān)信號機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)符合下列要求：

（一）當(dāng)進(jìn)路上有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機(jī)未關(guān)閉時，該信號機(jī)不能開放；信號機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動（回路控制聯(lián)鎖的道岔除外），其敵對信號機(jī)不能開放。

（二）正線上的出站信號機(jī)開放時，進(jìn)站信號機(jī)不能開放通過信號；主體信號機(jī)未開放時，預(yù)告信號機(jī)不能轉(zhuǎn)為開放。

（三）裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔當(dāng)?shù)谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有４mm及以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機(jī)。

第六百一十二條 電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備必須符合下列要求：

（一）當(dāng)機(jī)車車輛通過道岔時，該道岔不能轉(zhuǎn)換。

（二）列車進(jìn)路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機(jī)不能開放（引導(dǎo)信號除外）。

（三）能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)自動關(guān)閉。

（四）被擠道岔未恢復(fù)前，有關(guān)信號機(jī)不能開放。

在控制臺上，電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備必須設(shè)置監(jiān)督道岔位置、線路與道岔區(qū)段是否占用、進(jìn)路開通與鎖閉、復(fù)示有關(guān)信號機(jī)的顯示裝置。

電鎖器、轉(zhuǎn)轍回路控制器聯(lián)鎖設(shè)備，必須保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號機(jī)開放與關(guān)閉。在控制臺上，電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備必須有接、發(fā)列車的進(jìn)路開通表示；進(jìn)站信號機(jī)的開放、關(guān)閉和出站信號機(jī)，引導(dǎo)信號的開放表示；到發(fā)線設(shè)有軌道電路時，應(yīng)有到發(fā)線的占用表示。

第六百一十三條 道口自動信號必須在列車接近道口時，向公路方向顯示停止通行信號，并發(fā)出音響通知，如附有自動欄桿，欄桿應(yīng)自動關(guān)閉。

在列車未全部通過道口前，道口信號必須始終保持停止通行狀態(tài)。自動欄桿必須始終保持關(guān)閉狀態(tài)。

第六百一十四條 通信干線及信號電線路，應(yīng)廣泛采用地下電纜。采用架空線路時，信號、通信架空電線最低點(diǎn)至地面或其他設(shè)備的最小垂直（或水平）距離應(yīng)符合下列要求：

（一）在郊外，通信導(dǎo)線至地面的距離為2.5m。

（二）在市郊區(qū)，車站內(nèi)的通信導(dǎo)線至地面的距離為3m。

（三）在農(nóng)作物區(qū)，最低導(dǎo)線與可能種植的最高農(nóng)作物和農(nóng)業(yè)機(jī)械的最高點(diǎn)的距離為0.6m。

（四）跨越非主要公路、大車道、城市人行道和通過居民區(qū)時，最低導(dǎo)線與地面的距離為4.5m。

（五）跨越主要公路、城市街道時，最低導(dǎo)線與地面距離為5.5m。

（六）跨越河流，在水位最高時，最低導(dǎo)線與通過船只最高點(diǎn)的距離為1m。

（七）跨越房屋時，最低導(dǎo)線與屋頂?shù)木嚯x：房脊為1m，平房為2m。

（八）導(dǎo)線與建筑物的最小水平距離為2m。

（九）導(dǎo)線與樹枝的最近水平距離：在市內(nèi)為1m，在市外為2m。

（十）兩通信線路交越時，最近導(dǎo)線的垂直距離為0.6m。

（十一）電桿與地面管線平行時的水平距離為1m。

（十二）電桿與最近鋼軌的最小水平距離為地面上桿高的1.4倍。

與電力線交叉時，由交越點(diǎn)至最近一根電力線桿的距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

第二節(jié) 汽車運(yùn)輸

第六百一十五條 礦用汽車在作業(yè)時，其制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應(yīng)定期檢驗(yàn)其可靠性，大型自卸車應(yīng)設(shè)示寬燈或標(biāo)志。

第六百一十六條 礦內(nèi)各種汽車道路，應(yīng)根據(jù)具體情況（彎度、坡度、危險地段）設(shè)置反光路標(biāo)和限速標(biāo)志。

汽車道路必須有灑水車灑水降塵。

第六百一十七條 嚴(yán)禁采礦汽車在礦內(nèi)各種道路上超速行駛，同類汽車不得超車。礦內(nèi)各種車輛（正在作業(yè)的平路機(jī)除外）必須為采礦汽車讓行。

第六百一十八條 礦山道路的寬度應(yīng)保證通行、會車等的安全要求。受采掘條件限制、達(dá)不到規(guī)定的寬度時，必須視道路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會車線。

礦山道路必須設(shè)置護(hù)堤，高度為汽車輪胎直徑的2/5～3/5，底部寬度不應(yīng)小于３m。

第六百一十九條 礦內(nèi)長距離坡道運(yùn)輸系統(tǒng)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置避難車道和緩坡道。

第六百二十條 霧天或煙塵影響視線時，應(yīng)開亮霧燈或大燈，并靠邊減速行駛，前、后車距不得小于30m；能見度不足30m或雨、雪天氣危及行車安全時，應(yīng)停止作業(yè)。

第六百二十一條 冬季應(yīng)及時清除路面上的積雪或結(jié)冰，并采取防滑措施，前、后車距不得小于50m，行駛時不準(zhǔn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎或超車。

第六百二十二條 自卸車不得在礦山道路拖掛其他車輛；必須拖掛時，應(yīng)采取安全措施，并設(shè)專人指揮監(jiān)護(hù)。

第六百二十三條 汽車在工作面裝車時必須遵守下列規(guī)定：

（一）待進(jìn)入裝車位置的汽車必須停在挖掘機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑范圍之外；正在裝車的汽車必須停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑之外。

（二）正在裝載的汽車必須制動，司機(jī)不得將身體的任何部位伸出駕駛室外，嚴(yán)禁其他人員上、下車和檢查維修車輛。

（三）汽車必須在挖掘機(jī)發(fā)出信號后，方可進(jìn)入或駛出裝車地點(diǎn)。

（四）汽車排隊(duì)等待裝車時，車與車之間必須保持一定的安全距離。

第六百二十四條 卸料平臺應(yīng)有信號、安全標(biāo)志、照明和足夠的調(diào)車寬度。卸料點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施。不同類型汽車應(yīng)有各自卸料點(diǎn)，使用同一個卸料點(diǎn)時，應(yīng)保證大型車安全。

　

第三節(jié) 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸

第六百二十五條 采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，上行不得大于16°，嚴(yán)寒地區(qū)不得大于14°；下行不得大于12°。特種帶式輸送機(jī)除外。

（二）鋼絲繩芯輸送帶的靜安全系數(shù)，不得小于表21中的數(shù)值。

　

　

（三）帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力應(yīng)與前置設(shè)備能力相匹配。

第六百二十六條 布設(shè)固定帶式輸送機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）應(yīng)避開工程地質(zhì)不良地段、老空區(qū)，必要時采取安全措施。

（二）應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置行人棧橋。

（三）帶式輸送機(jī)下面的過人地點(diǎn)，必須設(shè)置安全保護(hù)設(shè)施。

（四）應(yīng)設(shè)防護(hù)罩或防雨棚，必要時設(shè)通廊。傾斜帶式輸送機(jī)人行走廊地面應(yīng)防滑，并設(shè)置扶手欄桿。

（五）封閉式帶式輸送機(jī)必須設(shè)置通風(fēng)、除塵及防火設(shè)施，暗道應(yīng)按一定距離設(shè)置通向地面的安全通道。

（六）在轉(zhuǎn)載點(diǎn)和機(jī)頭處應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施。

第六百二十七條 帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置下列安全保護(hù)裝置：

（一）應(yīng)設(shè)置防止輸送帶跑偏、驅(qū)動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等保護(hù)裝置；上行帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置防止輸送帶逆轉(zhuǎn)的安全保護(hù)裝置，下行帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置防止超速的安全保護(hù)裝置。

（二）在帶式輸送機(jī)沿線應(yīng)設(shè)緊急聯(lián)鎖停車裝置。

（三）在驅(qū)動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉(zhuǎn)部件周圍，應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。

第六百二十八條 帶式輸送機(jī)運(yùn)行時，必須遵守下列規(guī)定：

（一）嚴(yán)禁用輸送采剝物料的帶式輸送機(jī)運(yùn)送工具、材料、設(shè)備和人員。

（二）輸送帶與滾筒打滑時，嚴(yán)禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。

（三）采用絞車?yán)o的帶式輸送機(jī)必須配備可靠的測力計。

嚴(yán)禁人員攀越輸送帶。

第六百二十九條 維修帶式輸送機(jī)必須遵守下列規(guī)定：

（一）維修時必須停機(jī)上鎖，并有專人監(jiān)護(hù)。

（二）在地下或暗道內(nèi)用電焊、氣焊或噴燈焊檢修帶式輸送機(jī)時，必須制定安全措施。

第六百三十條 清掃滾筒和托輥時，帶式輸送機(jī)必須停機(jī)上鎖，并有專人監(jiān)護(hù)。清掃工作完畢后解鎖送電，并通知有關(guān)人員.